sorinavram

La cartea mea scrie doar NGK CR7E, plus echivalentul de la Denso, dar eu am mers si cu CR8E (mai rece) si ar fi mers si cu CR9E (si mai rece). Draku sa-i keptene!

La banii astia gasesti choppere japoneze de 250 cu doar 5-6 cai mai slabe decat jawa, dar mult mai fiabile, in 4 timpi (nu stai toata ziua cu bidonul de ulei dupa tine).

Ce m-ai ghicit, talhare! Azi plec din Bucuresti spre directia Pitesti, deci fii sigur ca trec pe la tine. @ Cria: Asteptarea ta, in consecinta, mai are de asteptat. Poate miercurea cealalata. Ce pot sa spun ca au trecut 24 de ore si Londra - vant puternic. Vopseaua rezista. Chiar arata bine! @AWD: Cred ca nu tu mori de invidie, ci Costica Vocsitorul De Flacari Albastre Pe Vulcane. El te-a pus sa scrii, ca si-a mai pierdut un musteriu.

Am parbriz facut de mine, intamplator chiar la nivelul ochilor, dar nu ma deranjeaza. Daca vreau sa privesc peste, adopt o pozitie mai dreapta in sa (de touring), daca vreau sa privesc pe dedesubt, stau mai chopperistic, lasat pe spate. La drum lung, pe inserat sau noaptea, cand parbrizul se ma si umple de muste, e bine sa ai rapid posibilitatea sa vezi peste el. Si tot la drum lung cu parbriz e mai putin obositor, ca nu te mai bate vantul in piept/gat/fata. In plus, pot merge cu peste 90 avand casca nazi, ca parbrizul deflecteaza curentul peste. Cand am mers la drum lung fara parbriz si cu casca nazi, cum depaseam 80 vantul mi-o impingea spre spate si ma gatuia cureaua. Acum, am dat 140 pe A1 cu casca nazi nu am avut nevoie nici macar de ochelari, dar i-am pus doar din cauza insectelor.

Am incercat pe alta suprafata (respectiv pe capacele laterale, alea negre lucioase pe care scrie Kawasaki, si a iesit de mare impresie artistica, dupa cum urmeaza: slefuit luciul cu glaspapir fin, sters bine cu diluant, dat 3 straturi subtiri cu negru mat, dat 3 straturi subtiri cu lac mat. Mi-am dat seama ca toata smecheria este ca in momentul cand apesi pe spray, jetul sa nu cada pe suprafata ce trebuie vopsita, pentru ca vine prea multa vopsea. Dupa ce a inceput sa iasa vopseaua din tub, poti indrepta jetul unde ai nevoie. Si, bineinteles, sa nu il tii in loc. As pune si poze, dar o las pe mai incolo, sa vad daca crapa lacul. Daca nu crapa, voi trece la aripi si rezervor. La urma urmei, daca nu iese bine, pot sa o duc la un atelier profi si gata.

Nu lua de bun 100% tot ce scrie pe bikez.com, clasamentele si comparatiile de acolo sunt facute nu de specialisti, ci de posesorii diverselor marci. A intrat democratia in si in specificatii tehnice! Tot la Dragstar de imbii si eu din aceleasi motive ca precedentii, plus inca unul: inca este in productie, spre deosebire de VT 600 care a fost scos pentru a-i face loc Umbrei de 750. In timp, piesele se vor gasi din ce in ce mai greu. Daca ai de gand sa tii motorul multa vreme, e un argument. In ceea ce priveste roata groasa/roata subtire pe fata, prezenta tramvaielor in orasul unde iti duci veacul e un criteriu. La Baia Mare nu sunt tramvaie, asa ca poti sa-ti iei de oricare. Iar daca iei cu roata subtire si ajungi cu motorul pe la Cluj, ai grija mare la trecerea peste linii.

Mai 2006-ianuarie 2007, cu Suzuki Marauder 250 - 3000 km. Ianuarie 2007-august 2007, cu Kawa VN 800 - 7000 km. Mers zilnic prin oras, relativ putine drumuri lungi. Cu Jawa 350 (acum 10 ani) si cu Mobra Turist (acum 20 de ani) nu mai tin minte.

Primerul e un fekl de grund ca sa faca vopseaua priza mai bine, nu stiu daca influenteaza rezistenta vopselei la zgarieturi sau a lacului ca crapaturi. --- Mesaj completat în 20 Aug 2007 11:26 ------------- Cred ca ai dreptate pana la urma, sa nu exageram cu handmade-ul oricat ne-ar placea. Repet rugamintea sa ma anunti cad termini cu buretele, sa fac o proba inainte de a croi pielea.

Am incercat vopseaua mata pe o bucata de plexiglas si rezultatele nu sunt chiar multumitoare. Arata super, dar se zgarie si daca dai cu unghia. Am dat si cu lac mat peste, dar apar niste crapaturi in timp si tot raman urme daca dau cu unghia. Are cineva idee de ce se intampla astea?

Dar nu chiar atat de bolnav incat sa-mi fac si shaua singur. Sau sunt bolnavior ca ti-am dat-o tie in lucru? Apropo, inainte de a te apuca de imbracat, as dori sa o probez doar cu buretii pe ea. Musai! Azi (zi ora si locul si vin eu) sau dupa ce te intorci de la mare, unde trebuie sa fii atent la nu stiu ce Urs. (e si un banc in acest sens: bau ursule, ai auzit ca au scos astia o bere cu numele tau? Si ursul: Cum? Danutz?)

E un magazin pe strada Plugarilor: de la Timpuri Noi o iei pe Calea Vacaresti si undeva la stanga a 2-a sau a 3-a strada e Plugarilor. Chiar cum ai intrat pe ea, pe dreapta, la parterul unui bloc, e un atelier de vopsele auto. Iti face sprayul pe loc, costa 20 RON tubul. Tot de acolo poti lua si smirghel fin cu care sa matuiesti lacul original, ca sa prinda vopseaua. @ darian: la udriste mi-au spus ca dupa vopsire. O sa sun si la RAR sa intreb.

But not for a long time! In curand va fi negru mat. Am luat vopsea negru mat texturat (d'aia care ramane grunjoasa) dar mi-am pus mainile in cap cand am fost la udriste sa intreb ce trebe sa fac ca sa reintru in legalitate dupa ce il vopsesc: drum la RAR ca sa treaca modificarea in CIV, drum la CEC pt o taxa de 30 lei, drum la Udriste pentru schimbat talonul. Fuckin' bureaucracy!

Vrabia malai viseaza, sau n-ai inteles bine. Am zis numai de rezervor (sigur), si de furca (probabil). De cadru in nici un caz, ti-am aratat doar ca la tine e mai ingust radiatorul si chiar teava e mai subtire, drept pentru care ai nevoie de adaptari la crash-bar. Lupule, sa-ti traiasca oaia cu imbunatatiri!

Le-am probat in seara asta pe un EN si merg daca dai gauri suplimentare in placile de prindere a scaritelor. dar nu era un EN ca al tau, era celalalt model, cu rezervor lacrima de VN 800, nu stiu daca la al tau merge.

Pe VN 800 vin cam asa:

Am vazut si in seara asta ca te antrenezi. Erati ca niste albinute cand ati plecat de la Arc, toate zumzaiati din motorase pe langa trantorul Circel, calare pe vaca. @ sukhoi: n-ai ce masura, ca daca nu vii cu EN-ul e inutil, ca e neshte chestii in spatiu (3D, ca sa zic pre limba jobului tau), si risti masori gresit. Lasa deocamdata teama de cazut cu motorul, concentreaza-te pe teama de cazut la examen. Bafte!

N-au fost mai putini. Au fost exact 700. 350 unul, 350 celalalt. Apropo, astia de la Kurdefer (Iron Butt) de ce fel dovezi au nevoie ca sa-ti dea diploma aia? Ca n-am mai luat de mult o diploma si mi s-a facut dor.

Ce stiu sigur e ca rezervorul EN-ului tau e frate geaman cu al VN-ului, nu stiu insa daca si crash-ul de VN se pupa cu cadrul de EN. Ne-am putea intalni zilele astea in preajma EN-ului (tot in spate la Casa Scanteii isi face veacul?) sa facem o proba cu crash-urile mele. Desi un anumit lup de culoare alba mi le-a vandut ca lui nu-i placeau cum vin pe VN-ul sau cu roata subtire, iti garantez ca sunt beton in caz de culcareala la pamant. Am patit-o, deci stiu ce spun.

Sa intelegem ca, de vreme ce n-ai venit, a fost indeplinita si a treia conditie (Fatuloiu), caz in care ar trebui sa te felicitam pentru avansare? La mai mare!

Stati putin, mai fratilor, ca nu vreau sa conving pe nimeni de nimic. Mi-am spus doar o parere, pe care am argumentat-o cum m-a dus pe mine capul si atat. Sa nu va inchipuiti acum ca nu pot dormi noaptea din cauza unghiului dintre furca si ghidonul motorului respectiv.

Nu am auzit de acoeriri ceramice, ci doar de infasurat tobele cu banda de fibra ceramica, in loc de fibra de sticla sau azbest. Am eu de vanzare, in linkul de mai jos vei gasi si o formula de calcul, sa vezi de cata banda ai nevoie: /index.php?...l=termoizolanta Cred ca cromul se indeparteaza cel mai bine prin sablare. Un electrician laudat de multi (eu nu am avut inca nevoie) este Bogdan: 0743325207. Alt chopper intr-un cilindru, tot de la Suzuki, e Marauderul 250.

Nu de asta ma tem eu, ci ca ma bate lupul cel rau. Desi stiam ca la politie nu se mai bate, deoarece all cops are good. Iar Don Quijote nu pare, ci chiar este poveste de succes. De sute de ani o citesc oamenii si chiar le place uneori sa se puna in pielea personajului. Harry Potter e o laba trista pe langa el.

Bai. Tu nu intelegi ca mie asa imi place, nu cum vrea Kata. PS: Si pune-ti la loc copchilu' in avatar, ca e mai simpa decat tine cu palarie cu tot. Aici cred ca si Kata imi da dreptate.

Si eu sunt fixist. Uite ce am gasit pe net, parca are alta linie, nu?

Am fost week-endul asta la Sulina si, pentru prima data de cand merg in delta, NU AM VAZUT TANTARI! De obicei, cind se intuneca, turbeaza cam o jumatate de ora, dar anul asta nika. O fi de la incalzirea globala? Bine, ca nici peste nu prea se prinde... doi somotei in 3 zile e cam rusinos, nu? Cica ar fi un loc pe langa calarasi, numit Pacuiul lui Soare, unde, pe o distanta de cateva sute de metri, ambientul e astfel facut incat se poate da cam la tot ce se poate numi peste: stiuca, salau, somn, crap, biban. Poate confirma cineva chestia asta?