sorinavram

VN-ul numit generic "de 800" are, de fapt, 805 cmc. Deci, e peste 800! Ha ha ha!

Wrong, nu umblasem la carb, ci pe la tot felul de mecanici care nu reuseau sa-i dea de cap. Acum, dupa cateva luni bine in care a mers OK (fara rateuri cu cu consum rezon - 7% in oras), iar face pe nebunul, fara sa fi umblat cineva la el. Cred ca isi regleaza singur carbul, dar mai are de invatat.

VN nu are cardan. Ala de 800 e pe lant, ala de 900 pe curea.

Joia trecuta, la actiunea de prevenire din scoli pe care o face AMR cu Politia Rutiera, a vorbit elevilor un moto-politist care a fost la accident. Azi avem actiune la Caragiale, voi incerca sa dau cumva de acel politist si sa-l intreb daca vrea sa fie martor.

Ca si foxul, daca-i peste 0 grade, e moto. Imi pun insa serios problema unor lanturi antiderapante la motor.

Buna dimineata, bine ati revenit printre noi. Cred ca cel mai bine e sa ne vedem miercuri la arc si stabilim acolo ce bem si unde. Daca pot veni, o sa incerc sa nu uit a doua casca pentru cei cu motorul in pioneze sau mai sensibilosi la frig.

Aha, te-ai dedulcit si tu putin la ceva home-made si nu ti-a iesit. Vezi, ba, ninja ca nu-i ca-n filme?

Si ce, asta nu-i un avantaj? Mananci 3 zile din astea.

Ce ai tu nu sunt coburi, ci posete. Coburii arata ca geanta de dascal, sa-ncapa cat mai multe prescuri.

Cred ca am pierdut niste episoade din serialul asta. Bai Geo, dar tu nu aveai curea? Ce-ai patit, dor n-o fi luat-o tac'tu sa te bata cu ea si-atunci ai revenit la lant ca, mde, cu lantul tatii nu prea bat.

Coarnele trec prin dreptul geamurilor de la portiere, care sunt inclinate - mai ales coarnele mele, ridicate putin ca sa treaca peste majoritatea oglinzilor. Insa crashurile si coburii, la o latime apropiata sau chiar egala cred, nu pot trece prin dreptul portierelor. Dar tu n-ai de unde sa stii asta, ca n-ai nici crashuri, nici coburi si nici nu mergi zilnic cu motorul prin oras. Biker de duminica ce esti! Stai jos, nota 4! (asta ca sa citez din clasici).

Geo, in cazul meu aia 11,5 cm sunt mai multi, ca am si crash-beri mari si coburi lati. Cand o sa-nveti si tu ca marimea conteaza?

Da, bine ca mi-ai amintit! Era cazuta o teava de esapament in mijlocul Caii Victoriei, noi ne strecuram printre masini si, cand o vede, Lupul cu simt civic pune motorul pe cric, o ia si o duce pe trotuar. Eu eram in spatele lui, langa un jeep al carui sofer trage un claxon si il saluta cu mana pe Lup, dar nu stiu daca Lupul cu pricina l-a observat, ca a incalecat pe o roata (d'aia subtire) si v-am spus povestea toata.

Si eu sunt biker din familie (tata si doi unchi) iar unul din unchi, la o petrcere, a povestit cum, in tinerete, facand turul Romaniei, l-a prins o ploaie torentiala si toata apa care cadea pe rezervor se scurgea... ma rog, stiti voi unde. La care fiu-sau raspunde: acuma inteleg de ce am facut eu armata la Marina.

Comoditatea a fost confirmata si de @foxdesert si de @cria p, doar lupul de culoare alba nu s-a simtit confortabil pe shaua cea noua, el punand chestia asta pe diferenta de inaltime. Cred ca lui, fiind mai scund, ii apasa spatarul direct pe rinichi, buretele folosit la spatar fiind ceva mai dur. E un aspect la care trebuie sa se gandeasca toti cei care vor sa-si modifice sheile. PS: @lupalb: Miercuri, la plecarea de la Arc te-am pierdut imediat dupa Piata Victoriei. Tu si motorul tau sunteti cu cel putin 20 cm mai ingusti decat eu si motorul meu si nu m-am putut strecura printre masini ca matale. Iar in alta ordine de iei: tu, ca politist, nu-ti poti pune girofar pe motor? Am un prieten care e directorul Arhivelor Nationale dintr-un judet si pe Loganul de serviciu are girofar. Doar bunul lui simt il impiedica sa-l foloseasca de-amboulea. Pour les non-connaisseurs, Arhivele Nationale sunt acum la Ministerul de Interne. Eu gandesc ca un politist operativ are mai mare nevoie de girofar decat un director de arhive, chiar atunci cand politistul se deplaseaza cu motorul personal. Gresesc?

Daca te incumeti la o Arcuiala in seara asta, poate o s-o vezi. Iar ghiveciul vezi sa aiba si flori in el.

Asa cum am promis mai prin vara, revin cu poza motorului dupa ce a terminat @darian shaua. Recapitulare: - montat parbriz home-made - invelit tobele cu carpe in alternanta negru-crom - vopsit negru mat - modificat shaua - adaugat spatar si reimbracata Si acum dati cu pietre, cu flori sau cu ce mai aveti prin preajma! Pun si o poza cu motorul cum arata la inceput.

Ma uit la poza asta si nu-mi vine sa cred ce casca misto si-a tras darian!

Speak for yourself. Eu ii folosesc zilnic.

Foxule, genul asta de sha te paste si pe tine? Cum se poate proteja bateria de ploaie? (aici lupul ar spune ca doar cu un prezervativ).

Nope, ca nu merge nici in computer nici in DVD player, nu recunosc formatul. Si nu va mai ciondaniti p-acilea, suiti-va pe troastele pe care le aveti si dati-i bataie, ca eu fac acus 3 saptamani de cand nu m-am mai dat si am intrat in sevraj.

Mi-a zis Desertul Vulpii (asta inseamna Foxdesert, nu vulpea desertului!) ca vreo 600 RON. Daca nu te poti incardasi cu ei pe 1 octombrie, poate o faci cu mine dupa 18, cand revin in Buc. Si o intrebare pentru connaisseurii de hyper: daca mergi pe ploaie, nu intra apa la filtrul de aer? O fi el K&N, dar orisicat... Trebuie masuri suplimentare de protectie?

Ma lauzi degeaba, ca eu am fost cam off-topic (iertare, Blackule!). Daca citeai linkul mai atent ai fi vazut si pretul.

... dar pana sa isi ia sukhoiul zborul, mai bine ai termina shaua mea. Nu-i graba mare, ca pana pe 18 oct. nu sunt in Buc., dar mi-ar placea sa o am gata atunci. @ foxdesert: foxane, daca ti se repara motorul pana atunci si ai nevoie de sha, nu ezita sa treci pe la mine sa o iei. Si daca tot ajungi, cere-i lui Gabi cheia de rezerva si porneste-o vreo 10 minute, sa nu se duca bateria.

Iata aici ceva. mai am o rola de 8 si una de 14 metri. Aici gasesti si formula de calcul ca sa stii de cata ai nevoie. /index.php?...anda+izolatoare Din pacate, pana pe 18 octombrie bantui prin tara, asa ca, daca vrei, vorbim dupa aia.