Sari la conținut

sorinavram

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.992

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de sorinavram

  1. sorinavram
    Just do it! Lasa apoi ziaristii sa decida daca merita publicate. Vad ca toti ati prins-o pe asta cu PR-ul si cu marketingul. BTW, piaristul e dusman cu ziaristul, chiar daca invata cam pe la aceleasi facultati.
  2. sorinavram
    Pe darian il recomand si eu, am vazut o lucrare de-a lui si credeam ca-i din fabrica. Si Blackrider s-a apucat de facut sei, dar el e la Sibiu.
  3. sorinavram
    Saraca de tine, in ce te-ai bagat! Andreea, ai legatura!
  4. sorinavram

    Kawasaki Vulcan

    topic a răspuns lui sorinavram în Blackriderul Chopper

    Sa ne spui si cum ai rezolvat problema cu spitele.
  5. sorinavram

    Crash & Sissy Baruri

    topic a răspuns lui sorinavram în jumboul Chopper

    Iata un alt cod de pe Louis, cu un crashbar Hepco&Becker: 10023259 Dar nu-i dau poza, cea care apare sus cred ca e generica. Dar ca sa vezi cum arata, da click pe "Anleitungen" si iti da in PDF un desen cu modul de instalare. Nu e nici asta ca al meu, pe al meu e un rest de eticheta pe care scrie Five Stars. O avea coniac inauntru? Crashbarul tau e produs de Fehling. Faptul ca te-ai chinuit la montare nu ma mira. La precedentul meu motor un crashbar produs de ei nu se potrivea neam.
  6. sorinavram

    Crash & Sissy Baruri

    topic a răspuns lui sorinavram în jumboul Chopper

    Ceea ce are arkan pare mai mult engine-guard, nu vad cum ar proteja genunchii in caz de cazatura; ba mai mult, ma tem ca bara care vine spre sha ar putea fractura tibia. Dar exista pt. VN80 si varianta de crash-bar ca in pozele de mai jos. E mai lat si mai jos decat scarita, mai incomod la strecurat (ah, Videanule, cu bordurile tale inalte!), dar in caz de accident e mai eficient. Eu am scapat odata motorul la o plecare de pe loc pentru ca uitasem ghidonul blocat, dat motorul nu a cazut, s-a proptit in crash-bar si a ramas la 45 de grade.
  7. sorinavram

    V-max

    topic a răspuns lui sorinavram în SSSnakeul Motocicleta mea

    O miscare inteleapta nu numai din cauze ergonomice, ci si estetice. V-max-ilor, nu-mi sariti in cap, dar mi se pare una din cele mai urate motociclete (nu ma refer la performante, doar la aspect). Pare un naked care a vrut sa se faca chopper si n-a mai reusit. Interesanta ideea cu admisiile de aer care amintesc de avioanele de vanatoare cu reactie din primele generatii, dar ce e in jur e jale. E meschina si inghesuita la partea superioara (rezervor-ghidon-faruri), adica exact acolo unde ar trebui sa fie generoasa daca vrea sa ajunga la categoria cruiser-chopper. Nu stiu, poate gresesc. Dar la urma urmei, sunt si femei "forest mother" care te phut de-ti sar capacele.
  8. sorinavram
    Atat P.ula cat si Medularul sunt tari de tot.
  9. sorinavram
    Sunt ceva mai multi parametri care trebuie respectati pentru o transmisie corespunzatoare decat ceea ce s-a discutat aici. Foarte important este ca durata contactului dinte-lant sa fie cat mai mare, ca si asa-numita "pata de contact", adica suprafata pe care cele doua elemente se ating. Lantul si dintele fiind din materiale diferite, uzurile vor fi diferite, iar daca se schimba doar lantul, "pata de contact" dintre dintele vechi si lantul nou va fi inevitabil mai mica (deci va fi mai rau) decat cu lantul vechi. Principiul este acelasi ca la angrenajele cu roti dintate, unde a trebuit sa fie inventata o curbura speciala a suprafetei active a dintilor (evolventa) tocmai pentru a mari durata de contact, dar si pentru a se evita frecarile intre dinti in momentul cand ei sunt in angrenare. Transmiterea eficienta a miscarii e unul din cele mai importante aspecte din ingineria mecanica. La ochiometru ai zice ca merge, dar nu e deloc asa.
  10. sorinavram
    Daca te tine punga, fa-i cadou un scuter rosu (d'ala mic, care se conduce fara permis, sau moped, nu conteaza decat culoarea: ROSU). Sau daca nu, vinde GS-ul si ia 2 scutere: unul albastru pentru tine si unul rosu pentru ea. In 6 luni va dori si ea cel putin GS. Adica la toamna, cand se fac nuntile adevarate. Va doresc asfalt de piatra!
  11. sorinavram
    V-am trimis mail cu adresa pentru abonament, am pus si codul postal al strazii, sa nu se faca vreo confuzie, si nu am primit nici un raspuns. Cum pot sa primesc revista acasa? Sau unde s-o caut in Bucuresti?
  12. sorinavram
    Misto asfaltul. Elwis sa traiasca! Nu l-ati vazut pe acolo?
  13. sorinavram
    Zau daca te inteleg. Abia iti iei o bijuterie de motor si in loc sa ne omori cu amanunte despre el tu lansezi ba un topic cu avionul dezbracat de mai sus, ba unul despre Rocket III. Deja te-ai plictisit de Intruder si te gandesti la o upgradare? Nici Prighi nu divorteaza asa repede de Bahmu.
  14. sorinavram
    E cam nasol sa ai motor de avion si sa nu poti zbura. Si cred ca nici de mers nu poti s-o faci ca lumea decat daca ai o cisterna dupa tine care sa te alimenteze. Eventual din mers, ca sa ai macar o mica senzatie de avion alimentat in zbor. O excentricitate si nimic mai mult.
  15. sorinavram
    Eu doar am vazut una acum cateva saptamani la biker's club din otopeni - deci exista in Ro - iar coleg al rocketistului era unul cu o alta premiera, Vulcanul de 900, care pare mult mai masiv decat cel de 800.
  16. sorinavram
    Nu vii maine cu ea la Arc? Sa umplem toata piata aia de bale.
  17. sorinavram
    Albastrirea poate aparea cand nu te astepti. Eu merg potolit, dar asta iarna am pornit motorul cu socul tras ca sa se incalzeasca, si am urcat sa ma echipez. Intre timp m-a sunat cineva si m-am luat cu vorba, asa ca motorul a mers cu socul tras vreo 5 minute. Evacuarile erau albastre, dar motorul nu a avut nimic. Si 5 minute de mers cu socul tras nu cred ca inseamna forjat. Vezi cat de putin ii trebuie sa se inalbastreasca?
  18. sorinavram
    Azi pe la pranz am fost la Biker's Club la Otopeni (degeaba, ca lunea e inchis), iar la intoarcere am fost depasit de un Suzuki Marauder negru de 250, condus de o fata cu parul roscat, lung si cret, care avea la numar ROC, dar nu mai tin minte daca era de B sau de IF si nici combinatia de cifre. Nu mai tin minte nici daca avea sau nu coburi. E posibil sa fi fost acest Marauder?
  19. sorinavram
    Valeleu!!! E vai de noi si de zilele noastre! Cel mai mult imi place pozitia orientata spre pamant a farului. La inceput mi s-a parut cumva ca e ca un om care tine capul plecat. M-am uitat mai bine si am vazut un taur gata sa izbeasca. Faina! S-o porti sanatos! Sa te poarte sanatoasa!
  20. sorinavram
    Bine ca mi-ai zis, ma urc pe motor, ii dau gaz pana ajunge putin peste viteza luminii si cred ca va mai gasesc prin Baneasa.
  21. sorinavram
    Si-acu' e cu nasul pe sus ca are motorul cel mai mare? Marite Circel, da voie si prostimii sa se prosterneze in fata motorului domniei tale, please! Sau macar zi pe unde plimbi porcul, poate iesim la o interceptare.
  22. sorinavram
    Dar poate pui desenul aici. As vrea sa vad pentru ca, desi am avut mobre, nu mai tin minte cum arata toba si unde ar fi fost taiata de tatal tau. Daca nu poti sa-l pui aici, ti-as fi recunoscator sa mi-l trimiti pe PM, chiar daca nu mai sunt posesor de Mobra de foarte multa vreme.
  23. sorinavram
    Nu te-ai trezit inca? Vezi ca intre timp s-a trezit unul din morti, tu nu te poti trezi dintr-un somn dupa 570km? INFO & FOTO VREM!
  24. sorinavram
    Uite ca si serverul a dat in balbaiala. Mi-a luat mesajul precedent de 3 ori.
  25. sorinavram
    "1 litru/100 km" pana la mare (drum intins) poate insemna cel putin "1,5 litri/100 km" in oras. Iar omul vrea sa foloseasca motorul predominant in oras. Daca merge zilnic Giulesti-Valea Cascadelor, are cel putin 20 de km de strabatut dus-intors, indiferent daca o ia pe centura sau pe la Podul Grant). Ar insemna grosso-modo 100 km pe saptamana, adica tot grosso-modo un plin la 10-14 zile, daca nu se avanta la plimbari colaterale. Abia acum isi poate face niste socoteli si sa decida cat de important este consumul.
×
×
  • Creează nouă...