sorinavram

Ti-am zis doar la telefon ca maine nu sunt in Buc. Dar seara ma intorc, nu stiu ora. Poate atunci sau zilele urmatoare. Am incercat, nu merge. Multam pentru urari.

Asta se intampla cu ceva vreme in urma, cand bateam timid la usa posesorilor si fanilor de Vulcan. ACUM DAU USA DE PERETE (cu mae geri kekomi; Black-ule, stii ce e asta, nu?) Sunt membru cu drepturi depline in acest conclav: Kawasaki Vulcan Vn 800 Classic, din 2002, 3300 km. Si ca sa nu vin cu mana goala, am user's manual pentru cei care au nevoie. P.S. Imi spune si mie cineva cum sa-i blochez ghidonul? Ca cheia intra la gaurica usor, dar dup-aia pas. Oricat am incercat sa misc de ghidon si de cheie, nu merge.

Iata ce mesaj personal am primit de la un forumist: Inainte sa-ti blocheze astia contul ppentru reclama zi si mie mai mult despre baietii astia ,contacteaza-ma pe messanger daca poti ,ID-ul meu e xxxxxxxxxxx ,aaa si inca o intrebare ,tu azi ai primit motorul ? Nu mi-am permis sa dezvalui identitatea forumistului. Daca e sa fie, o va face el. Dar mesajul e autentic. Si sa-i dau si raspunsul: da, am primit azi motorul. Acum doarme sub prelata.

Cine plm e Romi? Ca vreau sa-i dau o BR. Ma ia cu frisoane cand imi inchipui ce o sa iasa.

Da, bre, ca bine zici! Care spam? Cascada de anunturi? Am facut o promisiune: daca treaba merge bine, o sa le fac o reclama la baieti chiar cu riscul de a lua warn. Trimite tu cuiva doar pe vorbe la telefon suma integrala pentru un motor si vezi ce simti. Daca este acceptat aici un topic cu firme tepare, pentru a-i feri pe ceilalti, de ce sa nu fie promovati cei care lucreaza corect? I-am promovat si eu cum m-a dus capul. Doar am promis, nu? Imi asum riscurile.

Te fac motociclist, dar voi ce credeati? Oamenii sunt bogdan.c si BrujoLirico. Iata faptele: - am vazut un motor convenabil pe mobile.de - l-am sunat pe bogdan, care mi-a spus sa-i trimit lui Brujo datele pe mail - in aceeasi seara Brujo s-a dus sa-l vada. Nu l-a putut porni pt. ca era in showroom si se termina programul. - daca voiam un drive-test cu un specialist, ma costa 50 euro peste cei 450 ai lor. Am acceptat. - am trimis INTREAGA SUMA PRIN BANCA, fara nimic scris cu bogdan sau cu Brujo - in ziua cand mecanicul trebuia sa verifice mororul a nins puternic in Germania si Brujo mi-a sugerat sa nu dau banii de pomana, ca un test ca lumea nu se poate face. Urmeaza sa recuperez cei 50 de euro (altul mi-ar fi spus ca a testat motorul si isi pastra banii) - motorul a ajuns exact in ziua cand mi s-a promis. Dupa care l-am bagat in curte, l-am pozat si am scris aceasta istorie. Multumiri merita si "soarecu", care, desi isi planuise azi, sambata, o endureala, m-a ajutat cu transportul motorului prin Bucuresti. Urmeaza iadul inmatricularii.

Uite, vezi, sutul in c#u#r# (la postul precedent am scris fara precautii si mi s-a schimbat in "poponeata", cuvant pe care il urasc din frageda pruncie. C#u#r# este in dictionare, fratilor!!!) mi l-ai dat tu si deja mi-au venit doua idei de spoturi. Mai am de rumegat la imbinarea dintre story-uri si sloganele de final.

SORINAVRAM a promis in toamna sa gandeasca un spot despre prevenirea accidentelor moto, dar se pare ca e cam magar. Se chinuie de ceva timp sa-i vina o idee si nu poate. Iata ca e si incompetent. Ce-i drept, a facut un filmulet cu deplasarea in haita la Ruse, dar asta nu-l scuza. Eu zic sa-i tragem niste suturi in poponeata, poate se dezmeticeste. Nu, pe bune acum, o sa-mi vina mie o idee si atunci o sa va cer sa ma ajutati la filmari (figuratie, guest-stars, super-stars, stiti voi). In noiembrie si decembrie am muncit in draci (inclusiv de Revelion), iar de anul asta nu mai am in cap decat sa-mi schimb motorul, ceea ce se va intampla curand. Indurare, maria ta!

Ei, ia si noi, ca baietii. Maine sa-ti faci ceva timp liber.

Ba da, dar numai atuci cand motorul trage o basina!

Trebuie sa fie interesant! Mergi cu motorul dar o faci pe avionul.

Vulcanul care vine maine are ghidon larg (93 cm). Daca nu ma coafeaza pozitia, poate facem schimb. M-am simtit foarte bine cu ghidonul motorului lui Lupalb (VN 800 A), iar cel de pe HD pare asemenator. Ce latime are?

Iata un tunning pe care eu l-as aplica si la masini: bushitura ca arta. Din pacate, legea nu da voie. Dar ar fi un teren pentru imaginatie mult mai mare decat tunningurile actuale, unde, in afara de praguri, spoilere, eleroane si alte briz-brizuri, nu mai e nimic.

Acum vreo 10 ani am avut o Jawa cu care am iernat de 2 ori. In iarna 1 am acoperit-o cu un fel de capac de sicriu facut special pentru ea din tabla. In primavara a pornit la primul kick. In iarna 2 am invelit-o in nailon, iar in primavara pistoanele erau blocate de rugina in cilindri. QED La ploaie macar stii directia din care vine. Condensul merge in toate directiile si in toate cotloanele. Adica vaporii, intelegi...

Tocmai am gasit una de-asta (XXL) la 50 RON. Deci, o iau. Asa procedez si cu asta mica, o acopar numai dupa ce s-a racit, chiar daca ploua afara. Cred ca e mai periculos condensul decat ploaia.

Scuze de offtopic, dar m-a rugat madcox sa-i micsorez poza din semnatura si singurul loc unde se poate pune un atachment e la posturi (sau asa m-am priceput eu). Dar oricum, tot un bobber este.

Ce fel de husa trebuie sa cumpar pentru a acoperi in VN 800 in intregime? Am o husa care nici macar pe Marauder nu-l acopera complet.

M-am prins, mersi.

Scuze ca ma bag, dar exista sublere care masoara precizii de sutimi de mm (0,15-0,17)? Sau tu ai un micrometru? In mod normal, un subler masoara fie 0,1, fie 0,2.

trimite-mi-l pe mail, in format jpeg, la videograma@gmail.com si ti-l micesc eu in photoshop. (micesc e micsorez in limba lu' fi-miu)

Impusc-o! Vorbeste cu Lupalb, poate te ajuta el.

Scrie in Word si ia cu copy/paste in forum. Ca daca nu se posteaza, sa nu mai scrii inca o data. Asta nu ca nu am vrea sa ne povestesti si la o BR. Sanatate!

Vedeti sa nu apara pe forum un mesaj de la proprietar, ceva de genul: AJUTOOOOOOR!!!!! AM RAMAS IN 26 DE CILINDRI!!!!! PLS HEEEELLLLPPP!!!!!

E 800 Classic, l-am sunat pe om. Daca nu imi iese pasienta cu Bogdan C si Cristi Vasile din Germania (miercuri vede un mecanic motorul, iar Cristi trebuie sa se mai intereseze si daca are niste acte care imi sunt necesare aici, la inmatriculari), poate il iau eu.

Vazi ca pielea sa nu fie box, ci toval, din aia mai scortoasa. E mai greu de prelucrat, dar coburii nu se pleostesc. Eu am vorbit cu un tip care face incaltaminte cam de lux gen cowboy si moto si mi-a spus ca ma costa cam 100 de euro o bucata de piele de 2mp. Piele folosita la cizmele moto. Pentru coburi ai nevoie cam de 1,5 metri.