Cooler
-
Număr conținut
798 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Cooler
-
Intamplator am testat motocicleta intrucat fostul sau actualul proprietar (e posibil sa o fi vandut) sta f aproape de prietena mea si am vazut moto afara. Poza din anunt e veche (cred de la proprietarul anterior); cred ca s-a cam cazut cu ea intrucat nu avea semnalizari si era vopsita complet intr-o culoare cenusiu. Anyway.. motorul suna cam pe terminate.. fostul meu XJ era incomparabil mai bun.. vrusesem sa o iau in ciuda aspectului f jalnic dar dupa ce am facut o tura cu ea m-am razgandit.
-
Eu mi-am reparat tobele (2) la fosta Yamaha.. se face un fel de autopsie cu flexul. Inauntru sunt de obicei niste tevi cu discuri perforate sau din plasa metalica. Eu as zice sa incerci sa ti le sudezi; sper sa gasesti pe cineva in Cluj.. eu am facut operatiunea in Alba Iulia la un unchi de-al meu.. Bafta!
-
60 de Euro; stare f buna, il vand pt ca mi-e putin mic. Poze: /index.php?...t&id=509188 /index.php?...t&id=509189 /index.php?...t&id=509190 /index.php?...t&id=509191
-
http://www.nsfw-comix.com/imhostfu/watertruth.png
-
Valabil.. suficiente variante. Am sau pot face rost si de piese pt reparatii.. acolo unde se merita. Posibile schimburi si cu aparatura foto (obiective Canon). Numa' bine!
-
Ultimul post pe tema asta.. daca mai doresti continuam pe PM. Sa lamuresc faza cu "tuning-ul". Cetateanul X ia o caroserie de Mazda (sau ce vrei tu) pe benzina si ii pune un motor de BMW pe motorina; pune genti de alte dimensiuni, inlocuieste complet interiorul cu ceva custom-made. E obligat sa o omologheze la RAR, n-are nevoie de permisiunea nici a celor de la Mazda si nici a celor de la BMW in a face ce-l taie capul daca el asa doreste si-si permite sa plateasca omologarea. Daca eu pun un motor electric singurul lucru care se schimba e motorizarea, care da.. are la baza alt principiu decat arderea unui combustibil. Din p de v al functionarii masinii nu se schimba nimic (decat viteza max si autonomia). Va fi un motor electric cumparat si omologat pt functionare (nu neaparat pe o masina); mi-ar place sa construiesc eu motorul dar m-ar costa prea mult si as avea nevoie de o gramada de omologari. Si probabil ca nu m-am facut bine inteles.. am spus ca as fi vrut nu ca POT (as fi vrut cu sens de mi-ar fi placut).. omul mai poate inca visa... macar atat. Si 2 la mana n-am intentia sa concurez cu firme... am zis eu asa ceva? Dar ca veni vorba de firme, in general o moto electrica e in jur de 10000 USD (scuterele nu sunt motociclete); eu as iesi sub jumatate pretul, fireste cu mult mai multa bataie de cap; dar ar fi ceva facut cum vreau eu nu cum vor altii. Deci sanse sa fac o moto electrica exista; doar finante suficiente lipsesc. Numa' bine!
-
Cam mici sanse sa dezmembrezi o masina apartinand unui model existent in sub 500 de exemplare in tara (cred ca-s super-optimist). Ma gandesc la automobil/motocicleta electrice de ani buni.. si sunt inginer electro (motoare electrice).. m-am documentat f serios pt asa ceva de multa vreme. Nu vreau sa par increzut dar cred ca stiu mai multe decat tine pe tema asta. Am si date suplimentare si discutii cu producatori de motoare/baterii, etc. Greutatea masinii e destul de mare.. de aceea m-ar costa si f mult. Chestia cu acordul producatorului nu stiu de unde ai scos-o.. am vazut f multe masini si n-am vazut nicaieri pe nimeni zicand asa ceva. Te poti referi eventual la drepturi de folosire in cazul in care s-ar face productie de serie.. sau ceva de genul.. altfel nici vorba. Cati din cei care fac tuning obtin aprobari de la producatori pt a le modifica masinile de serie? Ma refer la tuninguri la modul serios nu schimbat niste genti, pus un spoiler, vopsire mai deosebita. Procesul de omologare ar fi un cosmar.. dar cineva trebuie sa faca si asta.. dupa ce se creeaza un precedent urmatorilor le va fi mai usor. Dar hai sa-ti mai zic o chestie. Sistemul hidraulic la Citroenul meu are ca sarcina nu doar suspensiile/garda la sol ci si franele si directia; daca as pastra sistemul hidraulic (ceea ce ar fi logic sa fac.. asta e principalul ei avantaj) procesul omologarii ar fi MULT simplificat, intrucat n-as interveni asupra DIRECTIEI si FRANELOR.. respectiv chestiile esentiale la o masina din p de v al RAR/sigurantei rutiere. Masina e destul de usoara pt dimensiunile ei, dar sunt de acord ca n-ar fi varianta optima; pe de alta parte este loc suficient unde sa pui stiva de baterii (numai bani sa ai). Cer scuze tuturor cititorilor pt off-topic-ul prelungit. Numai bine! P.S. Exista amatori care sa ma sprijine financiar pt realizarea unei moto electrice pe un "schelet" de moto pre-existent? Dupa ce-mi termin doctoratul (curand) chiar am de gand sa fac una. Problema ar fi bateriile electrice care depasesc capacitatile mele financiare (cel putin daca vreau ceva autonomie mai serioasa).
-
Pai mi-ar parea rau si acum Nu stiu daca mai traiesc 10-15 ani... imi place f mult dar e cam scumpa intretinerea (=taxe) bibeloului. As radia-o dar n-am teren unde sa o tin dupa cum am mai spus... Se doarme f bine in ea, e destul de ok si pt diverse activitati recreative cu domnisoare, etc Ca sa-ti permiti peste 15 ani sa bagi benzina in ea trebuie sa fii f bogat (in urmatorii ani va creste enorm pretul petrolului). Si oricum neavand nici un fel de Euro nu cred ca m-ar mai lasa astia sa o folosesc nici peste 2-3 ani.. in Anglia am vazut frecvent masinute de epoca.. dar de.. noi suntem mai destepti ca altii.. Ah.. si ca faza SI mai misto... tarifele RCA pt motor intre 2000 si 2500 is cele mai mari la Groupama; peste 2500 e mai ieftin... de ce sa plateasca unul cu Ferrari sau cu "tractoare" (=jeep-uri) asa mult ca mine.. ca nu-si permit saracii'... Oh.. si cu mici exceptii masina e complet functionala.. problema ar fi de emisii... nu cred ca s-ar incadra in barem. Planul era sa o duc pe roti acasa in Ab pe ceva teren (din nefericire nu e unde).. si sa o radiez. Parintii ma bat constant la cap sa scap de ea mai ales ca multe din piese sunt in garajul tatalui meu si e enervanta pt mine bataia asta la cap... Cum am spus si lui Raduprint... as fi vrut sa o fac electrica.. dar nici daca imi vand diverse organe nu strang suficienti bani pt asta Incerc cu moto electrica... da de se gasesc printre voi cativa sa ma sprijine putin material..
-
E CX... limuzina (motor de 2200 cmc pe carburatie.. geamuri electrice, trapa electrica, suspensii superbe, etc.) daca era BX imi permiteam sa platesc taxele. Am o remorca de piese.. Numai pe inlocuirea tevilor de la instalatia hidraulica am dat peste 5 mil.. As duce-o undeva pe post de "cabana".. dar n-am unde . Tata are ceva teren dar nu e la drum si categoric nu e masina de teren sa urce pe dealuri. Si imi cer astia ca impozit pe an mai mult decat as lua la Remat.. kko de tara.. Pretul era oricum binisor negociabil: http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-va...986-217621.html
-
Merci de informatii.. E f putin cat se ofera. Acu' masina mea e binisor mai grea ca o dacie (1260 kg vs cca 900) si blocul motor e din aluminiu; ar trebui sa primesc mai mult pe ea... dar oricum e cam aiurea. Ar mai fi o problema.. n-am baterie si fiind masina cu garda reglabila la sol (hidraulic) n-am cum sa o urc pe nici o platforma fara sa o pornesc. Aia as rezolva eu cumva..ar mai ramane transportul... stiti ceva tarife? Merci. Off.. ce-am ajuns.. sa renunt la masina asta care-mi place asa de mult
-
Ba mai fac si 31 de ani (un 13 intors).. si era cat pe ce sa scriu asta la 1:31... ok.. m-am aberat destul off-topic.. Merci de urari..
-
Si ce-are daca e si Vineri si e si 13? Vezi ca e ziua mea.. de cobesti cumva te pun la plata ...
-
Daca cuiva trebuie un laptop sa-mi trimita un PM si poate gasim prin colectia mea ceva potrivit pt el; am destule.
-
Vand o bijuterie de laptop Compaq EVO N200, are cca 1 kg, usor de purtat in rucsac pe moto. L-am luat pt mine, dar l-am folosit extrem de putin si la un moment dat i-am luat hdd-ul ca aveam nevoie de el la alt laptop. Pe noul hdd nu e instalat nici un OS; se poate pune ce doreste "clientul" ; laptopul are licenta (sticker) de Windows XP Professional. Eu l-am folosit cu o versiune de Linux si se misca incredibil de repede pt specificatiile/vechimea lui. Specificatii: Pentium 3 700 Mhz, 192 RAM (maximul posibil), hdd 20 Gb, pl video Ati Mobility cu 4 Mb, retea, modem, 2 USB, etc. Bateria tine relativ putin ~15-20 de min. Nu are docking station si prin urmare nici unitate optica. Pret pt fratii motociclisti: 90 de Euro. Detalii suplimentare http://h18000.www1.hp.com/products/quicksp.../10921_div.HTML Din nefericire n-am ap foto la mine dar gasiti poze pe google; arata impecabil.
-
Ofer 500 de Euro.. BTW.. am gasit genti laterale identice la 350 lei. Nu am nevoie de casti/geaca..
-
Arata binisor XJ-ul pt varsta lui. Am avut si eu un XJ 600 din '86, aparent mult imbunatatit fata de XJ 550 si cu putere >. N-as descrie-o ca nervoasa chiar deloc.. dar acum depinde ce intelegi prin asta; daca ai avut virago de 250 e explicabila senzatia. Mie mi s-a parut o moto docila si dupa ce am trecut la ceva mai mare mi se pare mult mai finuta. S-o folosesti sanatos si multi ani si tie si ei! O poza cu a mea..
-
Buna. Intrebare pt posesorii de RF900: in ultima treapta de viteza la ce viteza are vibratiile cele mai mari? Merci..
-
Sincer n-am avut timp sa ma uit la prea multe posturi.. dar ceva poate diferit.. si sper placut pt voi: http://www.youtube.com/watch?v=tJQGM3MfqmI In ultimul timp ascult doar muzica de pe Jamendo. Cei care n-ati auzit de-asa ceva incercati-l http://www.jamendo.com/en/tags Este muzica de toate genurile.. multe din piesele pe care le-am ascultat sunt de calitate f buna.
-
Va rog poze si nu comentarii (fara poze) Ca sa nu fac eu exceptie... a 2-a (> iubire de data asta): iulie 2007:
-
M-am gandit ca decat sa va certati aiurea pe topicuri de accidente si sa dezbateti la nesfarsit niste probleme din care din nefericire nu prea invata nimeni nimic mai bine puneti niste poze cu voi pe prima iubire pe 2 roti. Stiu, exista un topic cu poze, dar acela e rezervat ultimelor noutati.. acesta se vrea pt "antichitati". Sper ca vor apare si poze alb-negru scanate. Incep eu... not so long time ago (iulie 2002) si una de prin 2003 februarie (?)
-
Vand costum de piele marime (58 ? 56) din doua bucati unite prin fermoar. Eu am 1.88/1.89 si 76 kg si mi-e putin mic la picioare cand stau pe moto cu genunchii indoiti (vezi poza) Ar fi bun cuiva 1.80-1.85 si 70-80 de kg; se pot verifica si toate dimensiunile in ultima poza. Stare buna, piele foarte groasa (costumul are 4,5 kg), protectii de burete la umeri, coate, coapse si genunchi; 2 buzunare la pantaloni si 1 interior la geaca. Pret 70 Euro negociabil, eventual schimb cu geaca moto (marime 60) de piele sau textila mai solida dar neaparat cu fermoar pt pantaloni.
