-
Număr conținut
798 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Cooler
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Următoarea
-
Pagina 6 din 11
-
firele de la contact.... daca ai "masa" buna (minus), etc..
-
Va recomand: http://www.tehnoelectric.ro/produse/ap_6433_voltmetru_auto_termometru_si_ceas_cu_mufa_de_bricheta Pe langa functia de voltmetru o mai are si pe cea de ceas, care cel putin pt mine e utila cand merg la drum lung; functia de temperatura luati-o ca "bonus". Am mai luat si http://www.tehnoelectric.ro/produse/ap_6432_voltmetru_auto_cu_mufa_de_bricheta pe vremea cand costa mai mult. La a 2-a varianta pe langa pretul mai mic ai si avantajul de a vedea tensiunea la pornire; dezavantajul ar fi marimea.Tatal meu foloseste de ceva vreme var a 2-a la Solenza lui si e foarte incantat. Exista pe site-ul respectiv si variante simple de voltmetre: http://www.tehnoelectric.ro/195-voltmetre_digitale Preturile de pe site nu includ TVA. Referitor la cei ce zic de ca trebuie legat direct la bornele bateriei nu e nevoie; eroarea de masurare ORICUM exista.. am testat modelele de mai sus pe o sursa de laborator si valorile indicate diferau cu pana la 0,2 V fata de cele reale (diferenta de tensiune NU era constanta). Puteti masura pe bornele bateriei cu un aparat de masura bun si apoi facut un anumit tabel (mental) de echivalente daca diferentele sunt mari. Si pt cei cu baterii slabe poate prezenta un avantaj... functie de voltajul indicat stii daca mai dai o cheie sau mai astepti sa-si revina bateria Asfalt uscat si bun!
-
Reinnoiesc rugamintea catre un posesor de FJR 1300 de a ma lasa sa stau pe ea pt a vedea pozitia in sa. Cu cat e mai aproape de jud BC cu atat mai bine.. eventual poate fi si aproape de casa (AB, CJ, SB, HD). Multumiri anticipate!
-
Sincer la 750 Euro moto fie a fost probabil folosita la scoala moto fie a avut multi incepatori pe ea. E o motocicleta relativ dezirabila deci nu prea ar avea motivatie sa o vanda la banii aia; gandeste-te ca adusul costa ceva bani (minim 150 de Euro). La 600 de Euro pt ceva din 93-96 asteapta-te la bani bagati in ea. Pt motoare la 700-800 de Euro eu as lua din Ro, de la 1000 in sus din Germania. Bafta oricum!
-
http://www.promotortm.ro/articol-nou/2618/ulei_elf_sport_4t_10w60_campione_1l.html Cred ca pretul e putin > acum. Eu am luat de la ei vreo 9 l si am mai luat si de la zoran pe vremuri. E un ulei PAO la un pret f bun. Ultima data (august 2013) era 38 de lei.
- 9.671 răspunsuri
-
- Honda 600 rr
- Scarite PC40
- (și 17 alții)
-
Ghid de informare pentru incepatori: ce motor sa-mi iau?
topic a răspuns lui Cooler în demosteneul Incepatori
Salut. Iti trebuie ceva moto >; cu putine exceptii cele de cilindree mica sunt pt oameni mici. Am aceeasi inaltime ca tine si pot spune ca nu stau f comod nici pe moto mai mari. Ca incepator ti-as recomanda Yamaha XJ600 Diversion (gasesti limitate la 35 kw); sunt si relativ ieftine si usor de intretinut. Eu nu as da asa multi bani pe prima moto, mai ales ca o vei schimba. Cel mai bine mergi la Arc si rogi colegi motociclisti sa te lase sa stai pe mai multe modele de moto si vezi ce ti se potriveste. -
Cumperi excat masura ta.. (sau >) .La fostele produse termo eu am luat XL parca (56-58).. port 58 la costum; acum voi lua XXL (60-62). Sunt destul de stranse pe corp; daca sunt putin > vor fi si ceva mai comode. Asfalt uscat si bun!
- 1.862 răspunsuri
-
- redresor moto
- Lidl
-
(și 1 alții)
Setat cu taguri:
-
N-ai inteles nimic. RF-ul a fost o motocicleta pe care am cumparat-o de la distanta.. fara sa stau pe ea. La fel am facut si cu XJ600 (modelul vechi), dar la ala pozitia era mai ok.
-
Imi place FJR-ul si as dori sa achizitionez unul intr-un viitor care depinde destul de mult de pretul de achizitie. Am citit destul de multe despre ele, cu avantaje si dezavantaje. Din nefericire n-am vazut niciodata unul de aproape; as vrea sa vad care e pozitia in sa; m-am uitat pe cycle-ergo, dar nu e suficient. N-as vrea sa mai cumpar moto fara a vedea pozitia in sa (deci sa nu mai repet istoria cu RF-ul)
-
Subscriu si eu la chestia cu marimea necorespunzatoare. Port M si un Exo 750 marimea M ma strangea cam tare; a trebuit sa o vand... cu regrete ca-mi placea casca.
-
Cat vrei pe branhia mare stanga?
-
Imi iei si mie cate un set (marimea cea mai mare)? Dau o bere mare cand ajung la CJ (sfarsitul lunii )
- 395 răspunsuri
-
- touring
- adrenaline
-
(și 6 alții)
Setat cu taguri:
-
Vand pantaloni de piele aproape noi, design superb, marimea 60 (au fost doar testati o data pe motocicleta si mi-erau prea largi) cu protectii la genunchi si coapse. Pret 80 de Euro. Pantalonii se afla in Comanesti. Contact pe PM sau la tel 0769-473122. Poze in curand. http://s16.postimg.org/ruukeutdh/20140216_0009_result.jpg http://s3.postimg.org/evbplwi8z/20140216_0010_result.jpg
-
Sincer mi-as lua un XT1 dar nu m-as risca fara sa o probez, iar la noi nu cred ca o are nimeni pe stoc (nu ca m-ar ajuta daca ar avea-o un magazin in Bucuresti sau Constanta de exemplu).
- 31 răspunsuri
-
Suzuki GS 750 ES- '82- cafe-desert-scrambler racers?
topic a răspuns lui Cooler în mas oyamaul Motociclete de strada
Felicitari pt progrese. Inca n-am apucat sa vb cu amicul cu GSX-ul pt carene. Oricum daca nu te superi le-as ridica personal (daca i le trebuie). Ajung din cand in cand prin Oradea si mi-ar placea sa vad live progresele motocicletei... poate am si eu ceva idei. -
Vand casca MTR S-811 culoare alba, aproape noua, pret 300 lei.
-
Suzuki GS 750 ES- '82- cafe-desert-scrambler racers?
topic a răspuns lui Cooler în mas oyamaul Motociclete de strada
Buna. Bafta la proiect! Daca cumva te incurca carenele originale e posibil sa te pot eu scapa de ele. Iarna asta voi restaura si eu GSX 1100EF-ul meu.. diferenta e ca eu vreau sa-l aduc mai aproape de starea originala. Oare mai ai husa de la mine? -
Ideea era de informatii despre trasee si nu o recomandare sa apeleze la firma respectiva
-
Ideea e faina. Sincer si pe mine ma batea gandul la ceva similar; din nefericire nu-mi permit nici pe departe bugetul si nici nu am suficient timp liber / concediu. Oricine e mai bine decat nimeni.. exista si portiuni de drum salbatice unde nu ti-ai dori sa te lase motorul sau sa intampini probleme dificile. Si astfel de conditii aspre pot imblanzi orice enervant.. ele pot cimenta o prietenie deosebita ce poate ramane pana la sfarsitul vietii. Multa bafta iti doresc. Parerea mea e sa va luati 2 motociclete identice de acolo, va orientati si voi spre ce se gaseste mai din abundenta; eu as inclina spre TDM 850, dar nu stiu cate exista prin America de Sud. Astept cu interes pozele. poate te ajuta cu ceva: http://www.motodiscovery.com/Motorcycle-Tours/South-America-Motorcycle-Tours
-
Si pe mine ma interesa exact acest model.. din nefericire a disparuit de pe site-ul louis.
- 31 răspunsuri
-
Verifica bujiile URGENT. De la amestecul prea bogat se depune pe ele mizerie si nu-ti mai dau scanteie buna. Urmarea e exact pierdere putere si consum mai mare. Bafta!
-
Un update la starea petelor. Dupa multe incercari s-a dovedit ca lichidul de frana + soare usuca vopseaua. Saua e una f moale si pliabila. Am luat intre degete materialul din dreptul petelor si am pliat materialul stanga-dreapta. Materialul e pliabil/elastic vopseaua nu e asa ca s-a cojit majoritatea. Au mai ramas urme mici/superficiale, dar de petele mari am scapat. Cred ca tot voi vopsi pana la urma saua. Multumesc tuturor pt sugestii/ajutor. Asfalt uscat si bun!
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Cooler în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Statutul de super-membru se acorda la nr de posturi si n-are legatura cu vechimea/experienta moto. Dupa pararea mea la 13 ani de la obtinerea A-ului si 5 motociclete conduse cred ca am ceva experienta. BT45-ul l-am luat de nou (500 de lei); am avut tot BT45 si pe XJ 600 (tot aproape noi) si nu e o guma prea grozava. Nu e nici o aberatie, cauciucul mi s-a copt anul trecut.. intre timp am facut mai bine de 1000 de km cu el, deci cred ca stiu ce vorbesc. Sunt sigur ca si tu stii ce vorbesti si ai avut macar o explozie de cauciuc. Cei 6000 de fapt sunt cam 7000 , nu ca ar fi o mare diferenta. Anul viitor il voi schimba, insa pana atunci il voi mai folosi; uzura cauciucului pe stratul de rulare e sub 50%, deci ma scuzi ca nu doresc sa-l arunc inca. Sunt de acord cu tine ca proprietatile cauciucului nu mai sunt la fel ca atunci cand era nou, dar cat timp merg departe de limitele motocicletei nu e nici o problema. Ai si dovada ca nu s-a intamplat nimic cu initiatorul topicului, recomandarea era pt traseul pe care avea sa-l faca, nr respectiv de km era infim; putea sa mearga linistit cu viteze mai mari. Asfalt uscat si bun!- 4.229 răspunsuri
-
- toate anotimpurile
- asfalt
-
(și 5 alții)
Setat cu taguri:
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Cooler în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
N-o sa faci nici o explozie, stai linistit. Riscuri de asa ceva ar exista la accelerari f puternice, frane barbare sau eventual ceva gropi f rele. Accelerari puternice la GS-ul tau n-ai cum face, ai grija la blocat franele si la gropi si n-o sa patesti absolut nimic. BT45-ele meu de pe spate are sub 5 ani vechime si doar cca 6000 de km, s-a copt pe o parte de la soare; o sa-l mai folosesc anul asta.- 4.229 răspunsuri
-
- toate anotimpurile
- asfalt
-
(și 5 alții)
Setat cu taguri:
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Cooler în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Poti merge linistit cat nu tragi tare de ea chiar mai mult. Si eu am un BT45 pe spate si s-a copt crunt.. am taieturi > pe el. O sa-mi comand altul, dar deocamdata merge si asa. Nu e pericol de explozie, stratul acela e doar la suprafata si nu ajunge in contact cu solul. Multa bafta!- 4.229 răspunsuri
-
- toate anotimpurile
- asfalt
-
(și 5 alții)
Setat cu taguri:
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Următoarea
-
Pagina 6 din 11
