Sari la conținut

Cooler

Super Membru
  • Număr conținut

    798
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cooler

  1. Cooler

    Nou Nascuți

    Sanatate micutului viitor motociclist si parintilor lui!
  2. Cooler

    BURSA LOCALA

    Inca de vanzare trotineta, la un pret mai bun saptamana aceasta : http://olx.ro/oferta/kawasaki-zr-550-zephyr-oferta-limitata-ID47zuo.html#c0fccd27f0 Si-mi vand telefonul rezistent si durabil (IP67) : http://olx.ro/oferta/telefon-doogee-dg700-super-pret-ID4a5Be.html
  3. Cooler

    BURSA LOCALA

    Imi vand trotineta:http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-kawasaki-zr%20550%20zephyr-din-1992-605073.html
  4. Ma bate gandul sa-mi iau si eu MT-07 dupa ce se mai ieftinesc cele sh. Ati facut careva vreo modificare la ele? Mi se pare f aiurea amplasarea cheii si lipsa fairing; de asemenea si saua pare destul de horror. Ceva rideri inalti (>1.85) pot zice cate ceva despre pozitia in sa? Merci.
  5. Cooler

    NEXX - Discutii Generale

    A probat cineva XR2 sau XT1? M-ar interesa daca marimile sunt standard sau nu (comparativ cu alte casti); am citit lucruri contradictorii despre ele. Eu port M dar la un Scorpion Exo 700 nu corespundea deloc M-ul cu capul meu.. si n-as vrea sa iau un Nexx ca apoi sa fiu nevoit sa-l vand.
  6. Cooler

    Yamaha Xj

    Ce inseamna cu jumate de volt mai mult? Cat e tensiunea de incarcare?
  7. Cooler

    Yamaha Xj

    Sunt posesor de vreo 2 luni al unei Yamaha XJ 900F. Am o intrebare pt proprietarii de asemenea utilaje: ce ulei folositi pt cardan? Manualul recomanda SAE 80 API GL-4 Hypoid gear oil. Merci.
  8. Mda.. a mostenit ceva prost de la GSXR. Sincer din cate moto am avut NICIUNA n-a avut probl cu viteza a 2-a (inclusiv RF-ul !!). Am uitat sa specific o probl comuna la RF900: exista o piesa ce face cuplajul elastic cu alternatorul; e o piesa care preia din socurile transmise de motor; din cate stiu exista 3 revizii la acea piesa, deci au gresit-o destul de rau. La RF-ul meu un proprietar anterior o inlocuise cu o piesa din aluminiu; eu am schimbat-o cu ceva mai bun decat cea de fabrica. In caz ca te intereseaza experienta mea personala cu RF-ul poti citi aici.
  9. Multa liniste... ceva pareri dupa o folosire mai indelungata?
  10. Salut. Depinde ce vrei de la moto; pozitia e comoda pt o sportiva mai ales daca nu esti foarte inalt (eu cam sunt). Cred ca e mai buna decat GSXR 750 si 929 din multe puncte de vedere, insa cum nu am avut nu pot face comparatii obiective. Motorul la RF900 e relativ reusit; probl cronica e viteza a 2-a; in afara de aceasta marea majoritate (din ce am mai citit) au o "gaura" de putere intre 3000-4000 rpm unde motorul ezita si e cam anemic; din cate am inteles s-a facut asta pt ca acolo se masurau emisiile de gaze si zgomotul. Pe mine m-a enervat la culme gaura asta. In plus viteza 1 e cam "sus" astfel ca e greu sa mergi incet cu ea si trebuie sa folosesti mult ambreiajul (mai ales in oras). Consumul nu e chiar stralucit; cred ca cel mai bun scos de mine a fost putin sub 6%. Confortul pasagerului e mediu, stabilitatea la vant puternic nu e fantastica. Moto e relativ grea si nu are cric central. Design-ul mi-a placut foarte mult, dar din cauza nepotrivirii de caracter si nervilor pe care mi i-a facut in cele mai nepotrivite momente am vandut-o pe a mea. Daca iti place sa mergi tare e o moto buna pt asta.. ii plac turatiile mai mari si se simte f bine de la 130 in sus . Ca piese gasesti din dezmembrari; lantul e relativ scump intrucat nu e dimensiune obisnuita, insa la cauciucrui e ok. Bafta!
  11. Asa zic si astia: https://fr.cars.yahoo.com/nouveautes/incline-moto-gp-%C3%A0-68-degr%C3%A9s-nouveau-record-101021352.html Am vazut intamplator articolul la iesirea din email.
  12. Si eu zic ca XJ900F ar fi cea mai buna varianta, desi il contrazic pe Jenifer cu RF-ul. Am folosit ceva vreme un RF900 si e ok nu stai cu genunchii la gura (nici pe departe), dar stai cu ei putin mai flexati si ai pozitie mai sport (stai putin in maini). Am 1.88 si cca 85 de kg. Ca sa-ti faci o idee de pozitie te poti uita pe cycle-ergo.
  13. Eu votez cu ZR7.. vroiam sa-mi iau la un moment dat.. e o moto buna si nu e scumpa.
  14. Sa-ti traiasca XJ-ul.. arata decent pt varsta lui (vopseaua aia e cam "tare").
  15. Am vrut si eu FZ750 o vreme dar mi-a trecut dupa un test ride... si FZ-ul in cauza era ultimul model.
  16. Poze cu Suzana am pus tot pe acest topic (aici si aici). Acum e in curs de restaurare/reparatie generala. Vreo 2 poze din timpul restaurarii (la categoria before):
  17. Am mai achizitionat o "antichitate". Poze aici.
  18. Ceva e gresit la poza aia.. probabil anul (1997 nu 1977).. oricum in 1977 nu existau XJ900.
  19. Am promis ceva poze cu XJ-ul meu de 900 si n-am apucat inca sa-i fac.. l-am tinut cateva zile la cineva la adapost de ploi. Azi sper sa reusesc sa-i fac niste poze. Motocicleta a primit si o porecla dupa cum se poate vedea si in semnatura mea. Motivul pt care i-am zis camila e pt ca semana vag cu una si pt ca se ridica usor din cauza cardanului la accelerare. De asemena tot ca o camila are rezerve mari de "hrana" la un consum sub 5 % ceii 22 de l imi ajung pt cel putin 450 de km Fireste la o moto de asemenea varsta ai tot felul de "bucurii" cum ar fi suruburi blocate de rugina. Pe de alta parte am avut si o surpriza placuta: am descoperit o trusa de scule originala Yamaha intr-un compartiment lateral. In general trusele la moto sunt puse sub sa in partea din spate. La Yamaha XJ900F sunt puse in alta parte (sub carena laterala dreapta). Imi doream o motocicleta care sa aiba suspensie spate dubla (nu monoshock), cardan si care sa consume relativ putin. Sunt foarte multumit de motocicleta; o recomand oricui inalt si care nu are ceva impotriva modelelor mai vechi. Voi reveni cu poze.
  20. De fapt 170/60/17 e > ca 160/60/17. Cu raspunsul la ciclistica nu te pot ajuta din nefericire pt ca n-am testat. Eu zic ca n-ar trebui sa influenteze negativ daca iti incape (nu risti sa-ti frece pe bascula). Eu am pus pe fata 120/70/17 in loc de 110/80/17 la Zephyr si e mai bine ca inainte; la mine insa dimensiunile cauciucului s-au modificat putin.. s-a modificat raportul intre latime si inaltime mai mult. Am vazut pe topicul de SV ca cineva a pus un 180, deci cel de 170 incape sigur. Diferentele intre 180/55 si 160/60 sunt mari, deci nu ma mir ca nu i-a placut.
  21. E posibil sa ai ceva micro-fisuri in cauciuc si in timp se dezumfla; sau e posibil sa-ti scape pe la valva, iar in cazuri si mai rare daca ai ceva geanta f usor deformata. Pt micro-fisuri ai putea incerca cu un spray de-ala de pana, dar oricum in principiu ar trebui sa-ti iei un alt cauciuc in viitorul apropiat.
  22. Multa liniste pe-aici. Nu mai sunt alti posesori de ZR 550? Sunt curios de nr max de km.. al meu are aprape 84300 km
×
×
  • Creează nouă...