christian

nu stiu daca exista vreun motiv anume, ideea e ca una e pe carburatie ,generatie mai veche (r1) si alta injectie ,generatie mai noua.

aha... habar nu am ce poate fi!

la 4000, 4500 de ture se aude ?

1. poate sa fie sonda de la ulei bulita. 2. am avut r6 2001 care e identic cu 99, care manca ulei... si motorul era in mintile lui, dar pe motul 300v il papa pe paine. verificat si completat la o 1000 de km sa vezi cat mananca?! 3. cati km indica bordul ?

salut, am si eu un r1 si as vrea sa imbrac ambele sei intr-un material rosu aprins ( culoarea ferrari ). te-as ruga sa imi zici cand pot sa ti le aduc ,un pret si daca se poate sa pui o poza cu materialul multumesc, o zi buna darian!

amandoua sunt foarte bune, alege-l cu sufletul PS : am un avut un r6 cu ohlins (cu peste 20 de click-uri) si acum am hyper pro rsc pe actualul moto, r1 (23 de click-uri parca...). bafta!

doar modelul 2002 ,2003 are probleme cu statorul din cate stiu eu... e corect ce zic jagi / tng ? PS : sa nu cumparati modelul YTZ10S de la Varta... marea majoritate se defecteaza la scurt timp, si aia de la garantie Varta o scalda ca e inclinata bateria si de aia... dar culmea e ca modelul e recomandat de Varta pe site.

sa nu iti forteze pompa de apa sa ti-o arda!

toti producatorii japonezi au avut probleme in ani diferiti indiferent de cilindree. fiecare isi iubeste motocicleta, fiecare are o marca preferanta si aia e... SA VINA PRIMAVARA !

Nici mie nu mi s-a intamplat niciodata si am mers ceva luna asta cu ea...

se aburesc doar daca nu ai inchis bine capacele sa faca condens ... sau e crapat etc

e cam greu cu un loc de munca in romania sa te imbraci , sa mananci , sa iti cumperi la mobra chestii ,sa intretii o masina. am preferat ceva mai ieftin si la fel de practic, si in loc sa dau 300 ron pe zero gravity am luat un db china care e ok si am schimbat si uleiul ce crezi ) asfalt uscat si hai cu primavara baieti !

as fi preferat un zero gravity dar nu am avut sponsor )

chinezesc db la vreo 100 ron cu tot cu transport de pe ebay care e destul de ok, eu mi-am luat 1 si e simplu, ok. daca esti interesat da mi reply pe mess sa-ti luam. hai cu primavara!

vreau si eu un far de r1 04 - 06 dreapta ... careva ?

-vezi ce inseamna sa fi un terminat si sa nu iti dai seama **? -e bine ca e mai tare 1000rr 2006 ,2007 -degeaba ai 40.000km

stii tu sigur ca sunt reali ?

ambreiajul e consumabil dupa un nr de km pica ca la toate motocicletele. nu are nici o problema modelul, sunt super multumit. se aude oala de ambreiaj de la rulmentul de presiune dar asta nu e o noutate si nici un defect. plus ca nu se compara la putere ,manevrabilitate cu modelele anterioare. mentionez ca o am de 2 ani

Batwria defecta, inlocuita ieri pe garantie. Totul e ok in instalatie. Multumesc inca o data tuturor

a crapat bateria pur si simplu si e o varta ytz10s pe gel... si nu e prima varta care crapa asa. avea doar 6 luni. amperaj 0 dar voltaj 12.8 are... maine ma duc la garantie. referitor la eroarea cu 7000 rpm, exup ul e anulat cum trebuie, posibil sa o fi luat razna pe moment de la lipsa curentului, am pus o baterie mai mica si nu am reusit sa o fac sa porneasca decat impinsa, alternatorul incarca ok 14,58 la un rpm mediu, deci releul nu a incarcat prea mult sa crape bateria. va multumesc tuturor pt sfaturi, mi-au fost de folos!

Diseara cand ajung acasa o sa incerc sa verific bornele , bateria si eventual instalatia. Am masurat repede de dimineata bateria 12.8 , bornele verifacate m-am uitat si la eroarea cu 7000 rpm ar avea legatura cu ex up ul... La mine e scos si anulat am evacuare full, pana ieri in 2 ani de cand o am nu am avut probleme. O sa incerc sa fac ceva si daca nu o sa reusesc o sa cer ajutorul cuiva, multumesc pt sfaturi. De pornit nu a pornit , se auzea la un mom dat acel releu ca si cum ar fi bateria moarta... Nu stiu ce sa zic diseara o sa dau mai multe detalii.

Va salut! De dimineata cand sa plec la munca am pus contactul si imi "palpaia" becul de la neutru, becul de la cip cheie si pozitiile... la un moment dat a urcat turometru si a indicat o eroare , era la 7000 rpm. Are cineva idee de la ce ar putea fi ? Mentionez ca ieri a stat in ploaie si am plecat pe ploaie cu ea acasa de la munca dar nu am luat nici o balta. Faza nasoala e ca tot timpul sunt la munca inclusiv in weekend si numai seara dupa 20:00 sunt disponibil. Daca e cineva care se pricepe la electrica si ma poate ajuta il astept cu placare cu un reply aici. Multumesc

Da, D211 e de la Dunlop. Gugle yt

tija schimbatorului la yamaha are 2 suruburi, trebuie sa refaci acel reglaj si merge. il slabesti pe cel din stanga cu o cheie de 10, apoi pe cel din dreapta si apoi le strangi in ordine inversa.ai nevoie de 2 chei de 10 ca sa faci asta, una pt piulita si una pt tija( are un loc special sa bagi cheia pe ea ). scuze ca ti-am explicat mai din topor dar nu sunt mecanic . bafta

doar a 1a si a 2a au problema asta la modelul 99-02 yamaha r6 si 98 - 01 yamaha r1. dupa acesti ani au remediat.