dionysos

https://anvelope.autopieseonline24.ro/motocicleta/90-90-r19 https://www.emag.ro/anvelope-moto-metzeler-perfect-me-11-front-moto-3-00-r19-49-s-delti-d-m66371/pd/DT7J57BBM/ Tires: Front: 3.00S-19 4PR Rear: 140/90-15M/C 70S

La itpgrup merg si eu mereu, dar ai ITP moto si la Sama Service, pe soseaua Pipera, langa Arian Motors (reprezentanta Mazda).

Serios??? Nu creeeed. Vreau sa vad asta.

N-are nevoie de frane de Kawasaki. Alea de IJ sunt mai mult decat suficiente. Patreaza si cauciucurile de la IJ, singur sunt inca utilizabile. ))))))))))))

Sa speram ca nu cu pesedeaua

Total de acord

Deci exista MZ de trei jumate, chiar daca initial s-a numit IFA.

Daca lumea il stie intr-un fel, nu inseamna ca e si informatia completa. El este MZ, pentru ca e facut la VEB Motorradwerke Zschopau: "Die BK 350 (Kurzbezeichnung für Boxer-Kardan mit 350 cm³ Hubraum) ist ein Motorradmodell der VEB Motorradwerke Zschopau (MZ), das von 1952 bis 1959 produziert wurde; anfangs noch unter der Bezeichnung „IFA BK 350“. S-o fi numit el initial IFA, insa denumirea oficiala e MZ. Daca nu te descurci, incearca cu translate

Ba exista MZ de trei jumate https://de.wikipedia.org/wiki/MZ_BK_350 » Post actualizat in 31 May 2018 08:12 IJ 56, boss, nu MZ

Cu cat l-ai luat?

Incearca si cu lapte Doina. Crede-ma, vei fi uimit de rezultate. Bate la c_ur cam orice produs megascump de intretinere piele.

Salut, Hai ca te ajut eu: Cromul si partile cromate/nichelate etc. se curata cu CIF crema. Iei un burete sau o carpa moale si cureti pana ramane suprafata lucioasa. CIF-ul curata bine petele mici de rugina de pe crom si da un luciu ca de fabrica. Piele/vinilin (sa, coburi) - stergi cu lapte Doina - curata, inmoaie si da si un luciu frumos. E valabila faza si daca ai echipament din piele (geci, pantaloni, manusi etc.) - stergi cu lapte Doina si vei reimprospata pielea si ii vei prelungi durata de viata. Pentru plastic vezi ca e un spray de la Lidl - Dashboard Spray - il dai pe suprafetele negre de plastic si il lasi cateva minute, apoi stergi. O sa vezi ca partile negre din plastic decolorate de soare vor capata o nuanta mai inchisa. Problema e ca in timp trebuie sa repeti aceasta operatiune ca se duce efectul.

Cu placere. Ti-am raspuns acolo

Mai mergi 5000 de km si vorbim apoi. Daca faci doar cateva sute de km pe an te dezobisnuiesti si ti se pare balena. Da, este o motocicleta grea, insa eu ii simt greutatea doar cand o parchez si eventual cand franez mai brusc si trebuie sa pun piciorul jos. In rest, in mers, e parfum. Eu am 1.78 si 74 kg, deci tu ar trebui sa o stapanesti mai bine, fiind mai inalt.

Da, sunt de acord ca Bucurestiul e suprapopulat de masini si ca sunt mii de melteni care isi iau SUV-uri sau 4x4 si merg singuri in tancul ala de masina, insa aici discutia era despre motociclete. Nu cred ca motocicletele ocupa atat de mult spatiu pe trotuare incat sa fie o problema. Acum daca si eroul nostru s-a precipitat putin in fata politistului, asta e partea a doua. Poate daca era mai calm nu era amendat. Vorba dulce, multe-aduce, zice romanul. Nu cred ca "o mica atentie" ar fi fost cheia aici...

Ok, inteleg ca in centru gasesti loc in parcarile subterane, insa in cartierele de blocuri unde totul este plin? Acolo ce faci? Pe de alt parte, daca tin motocicleta pe aleea din fata blocului, adica pe trotuar, sunt pasibil de amenda? Pai in cazul asta nu mai am cum sa o tin la bloc si merg exclusiv cu metroul.

Oricum, eu am vazut masini de politie parcate pe trotuar, uneori lasate in asa fel incat pietonii sa nu mai poata circula pe acolo si sa fie nevoiti sa mearga pe carosabil, deci despre ce vorbim? Legea e pentru fraieri ca noi, care incearca sa o respecte. Noi facem asigurare, ITP, tot, in timp ce smecheri ca dragnea & co. merg fara ITP sau rovinieta, alti umflati infatuati ca oprea cer sa fie escortati de motociclete cand merg la coafor etc...

Exact asta s-a intamplat. Tocmai din acest motiv agentul constatator are posibilitatea de a decide daca da amenda sau nu. In functie de gravitatea faptei, atitudinea faptuitorului etc., pot exista circumstante atenuante care sa duca la avertisment sau chiar la "iertarea" vinei. Din punctul meu de vedere politistul a exagerat, pentru ca daca tu nu ai deranjat pietonii de pe trotuar, ai parcat motocicleta astfel incat sa ramana suficient spatiu pentru circulatia pietonilor si i te-ai adresat intr-un mod politicos si civilizat, putea sa recurga la spiritul legii, nu neaparat la litera ei. Mai mult decat atat, Bucurestiul este un oras in care daca se aplica ad litteram acest articol, trei sferturi din conducatorii auto vor fi amendati, pentru ca efectiv nu ai unde sa parchezi. Ideea e sa si oferi alternative civilizate inainte sa sari cu bata. Da, legea sa se respecte ad litteram atunci cand exista alternative reale si oamenii refuza sa se supuna cand chiar au unde parca.

Sozopol si Nessebar merita din plin. Plaje frumoase, zona istorica, stradute inguste cu piatra cubica, terase traditionale, muzeu de istorie...

Da, cred ca e dusa. Chestia e ca in aceleasi conditii au stat si bateriile de pe Varadero si de pe Hornetul de 250 si nu au nicio problema. Pornesc ambele la sfert, au zvac si incarcarea e buna. » Post actualizat in 26 Apr 2018 14:28 Am gasit Exide la 123 de lei. Eu zic ca e destul de bun pretul... Nu are rost sa iau mai scumpa pt ca nu merg mult cu motocicleta aia.

Studiu de caz: Baterie Varta cumparata anul trecut de la e-piesa in martie-aprilie, cred, montata pe o Yamaha Virago 535 din 1996. Incarcare buna, in jur de 13.9-14.1 V. Am mers cred ca sub 1000 de km sezonul trecut si peste iarna bateria a stat pe motocicleta intr-o parcare subterana unde temperatura nu a scazut sub 7-8 grade. Mentionez ca motocicleta a mai fost pornita de cateva ori in timpul iernii si lasata sa mearga pana se incalzea motorul. Am scos bateria de pe motocicleta sa o pun la incarcat, avea apa sub nivel la toti elementii. Am completat cu apa distilata si am masurat tensiunea: 8,8-9V. Am pus-o la incarcat pe redresor de la Lidl (1.2A) si a stat aproape 24 de ore, insa daca iau redresorul de pe ea are 11.8 V, nici macar 12. Oare mai are vreo sansa sa invie? S-o las mai mult pe redresor? Mie imi pare ca miroase a baterie noua... Chestia e ca display-ul redresorului imi arata tensiuni variate cand sta la incarcat: 11.9, 12.1, 14.6, 15.3, 12.2 etc. La alta baterie pe care am incarcat-o cu acelasi redresor crestea tensiunea treptat, pe masura ce se incarca, pana pe la 14.5, apoi scria FULL dupa un timp, cand bateria era evident incarcata.

Dar de care trebuie?

Semnul de incepator il lipesti cu scotch pe numar sau nu il pui deloc

Eu am Heidenau, sunt bune. Daca blochezi spatele fuge putin, dar asta e valabil la orice cauciuc. Sta bine pe curbe, nu am avut probleme, dar nici nu ma dau agresiv. Dunlop nu am avut niciodata, deci nu stiu ce sa spun.

Eu am lasat bateriile pe motociclete toata iarna, insa le am intr-un garaj unde temperatura e cam de 8-9 grade, constant. Toate trei au fost pornite cam o data pe luna, poate si mai rar si absolut toate au pornit fara probleme (Varadero, Hornet de 250 si Virago 535). Pana acum scoteam bateriile si le luam in casa peste iarna, insa iarna asta nu le-am mai scos. Vedem ce se intampla la primavara...