dionysos

Copiii cui?

Cartof in teava de esapament?

Cum merge electricioasa? Cat are autonomie reala? Datele de pe net le stiu, dar sunt curios daca ce scrie pe hartie e valabil in viata reala. Viteza maxima, ciclistica, unde sunt bateriile, unde are centrul de greutate?

BMW-ul e misto rau, dar am auzit ca nu prea mai e ce a fost. Am auzit de probleme la rulmentul de la grup si alte prostii electronice pe la tot felul de senzori. In schimb, BMW-ul mi se pare costisitor de intretinut. E foarte frumos si e una din motocicletele mele de vis, insa nu stiu in cati ani as putea sa-mi permit eu asa ceva...

Arata bine, s-o stapanesti sanatos. Vad ca are si cauciucuri noi, ceea ce e un mare avantaj, te scuteste de o cheltuiala dupa achizitie.

Se mai poate scobi saua si cred ca se rezolva. Ia legatura cu darian si mergeti cu saua pana la el.

Vezi ca si userul darian, de langa Cismigiu, modifica si retapiteaza sei si face treaba foarte buna. Eu am facut la el pentru doua motociclete si am fost foarte multumit.

Ai reusit sa-l desfaci, crazy_mouse_87? Ca pe aici tot se contrazic oamenii astia... Spune-ne si noua ce ai reusit ca suntem curiosi Sau tu doar ai lansat pastila si, de fapt, ai schimbat uleiul de mult si te plimbi de numa' numa', lasand fraierii sa se certe

Daca iti iese fara sa se ia vopseaua, sa-mi spui si mie ca am si eu o indoitura la Yamaha, ce-i drept mult mai putin pronuntata, insa e acolo. Asa am luat motocicleta si nu am vrut sa o indrept stiind ca ii stric vopseaua si modelul de pe rezervor.

Motorul in V racit cu aer e mai simplu. Eu nu am avut nicio problema cu motorul de 6 ani si am mers in fiecare vara prin Bucuresti, aglomeratie, inghesuiala. Ii schimbi uleiul la 4000 de km si nu ai treaba. A mea are aproape 66K si nu da semne de oboseala, deci stai linistit. 535-ul e o motocicleta usoara, pe care o poate conduce fara probleme si o fata, deci nu-ti face griji. Dragstarul de 600 are 40 de cai si e mai greu, mai lung si mai lat, iar Shadow-ul de 600 are 39 de cai si e mai greu, mai lat si mai lung... Virago are 44 de cai (46 dupa manualul Haynes) si e mai usoara (184 sau 186 kg la gol, fata de 200+ celelalte doua).

Dar ce are Virago in Bucuresti? Ca nu inteleg... Io merg cu 535 in Bucuresti de 6 ani si mi se pare parfum. E usoara, manevrabila, are suficienta vlaga in ea pentru oras si nu numai, e subtirica, ma strecor lejer printre masini. La consum sta undeva in jur de 5-6 si cam aia e. E o motocicleta foarte buna pentru oras, asta daca nu vrei o tartareata de 125 sau 250. Avantajul la Virago fata de Shadow sau Dragstar e ca e mai usoara, putin mai fasneata si comenzile normale, nu avansate, care te ajuta sa stai intr-o pozitie putin mai sport pe ea, cu gamba dreapta. Asta cu Virago nu e buna de oras e o prostie enorma...

Incearca totusi cu o inelara, poate merge... De acum incolo desfaci doar cu tubulara sau inelara, niciodata cu fixa.

Da' ce, ba, Yamaha nu e Yamaha???

Ce motocicleta e?

Tu ai vrut sa faci un topic cum ai facut cu Virago acum cativa ani

Io nu cred ca are, ca de-aia e quad. Amu ce or face taiwanezii astia, nu stiu...

)))) asta am vrut sa-i zic si eu, ca are cricul tras. Apropo, cum adica a pornit din prima, la a 10-a cheie?

Aaaaa, imi cer scuze. Asa are sens. Nu intelegeam cu poti schimba un cauciuc fara sa dai roata jos. Mea culpa... Pai asa sunt bune preturile, probabil ca va voi vizita si eu daca voi avea nevoie. Toata stima!

Cum adica schimbat anvelope fara demontarea rotilor de pe motocicleta?

Cum adica??? Ai fost martor, ai fost implicat, care e faza? La fata locului se suna la 112, iar daca ai fost de fata, ar ajuta sa spui politiei ce ai vazut....

Asta e bun? http://www.ebay.com/itm/CZ-250-cz-980-cz-997-CZ-513-CZ-998-cz-mx-PISTON-SET-/252820729127

Asta e locomotiva. 1.8? S-o stapanesti sanatos! Arata fenomenal, zici ca e noua

Dinamita?

Punctele de rugina ies cu cif fara probleme, iar vopseaua se poate lustru cu un polish.

Io am facut 2 km pana acum, ca nu i-am facut inca asigurare... si trebuie si itp, sa vedem cand naiba expira si ala