baiatu_tony

mersi , ti-e ti-am trimis plasticele argintii ?

daca nu ai cric , roaga pe cineva sa te ajute un pic si baga un scaun sub ea sa iti stea fata in aer .

Am avut si eu acum vreo 3 ani un SWM xn 350 cu motor Rotax, acelasi care e si pe Aprilia tuareg , etx... este un motor foarte bun si greu de distrus , singura problema e cureaua , care mi s-a rupt si mie o data si am gasit un magazin de curele care face la comanda,atunci a costat vreo 100 ron ,am mers cu cureaua veche , si mi-au facut alta , mi-am luat 2 sa am si de rezerva si o tineam tot timpul pe motor in caz de necaz . intradevar , avantajul este ca daca se rupe cureaua sau sare de la punct nu lovesc supapele in piston. daca va trebuie curea pot sa va fac rost , anul trecut m-a sunat cineva de pe la Ploiesti de i-am cumparat o curea .

Vand geaca Hein Gericke Pro-Tech marimea 56 , protectii spate , umeri , coate .

Vand o roata de spate DID Japan , marime 2.15 X 18 , nu stiu de la ce motocicleta provine , dar poate se potriveste adaptata la vreo comunista . Pret 80 ron 0742669343 Tony

Mihai , anul fabricatiei RAR-ul la trecut in carte , nu eu , eu nu aveam cum sa fac asta .si v-am spus si atunci ca daca era "recarosat " cu vreo furaciune nu treceam RAR-ul din start , iar contactul cand il primesc si eu , cu prima ocazie il trimit la Sb, am vorbit ieri cu omul si a zis ca sapt asta sau viitoare pleaca afara si imi cauta contact . Daca aveam prieteni la RAR , poate le ziceam sa treaca 2006 , si va ziceam ca ii prototip Dar parca zicea DODO ca nu-i buna mobra , , el macar a vazut-o sau vorbeste doar din auzite si nevazute ? Numai bine !

DODOMOTOX, de ce zici ca ma luat pielea de pe cumparator si ca i-am vandut un motor rau , a venit cu om care se pricepe sa il vada , i-am lasat sa-l incerce intoate felurile si sa vada tot ce au vrut , au dat telefoane si s-au sfatutit cu prietenii , inainte de asta au mai incercat 4 Dominatoare si nu le-a placut niciunul , au zis ca asta le place si le trebuie , daca nu era bun , de ce l-au luat , eu nu i-am obligat sa il cumpere , nu era nicio suparare daca nu-l luau. daca tu esti expert , de ce nu ai venit sa il vezi si tu, sa-ti dai cu parerea la fata locului nu pe forum unde toata lumea e experta in motociclism. DOMINATOR72, n-am vandut o cazatura cu care nu se poate merge si pe care nu te poti baza , nu stiu de unde ai tras concluzia asta . Va doresc bafta la toti.

Switch, stiu ca abia l-am luat si imi pare rau ca n-am apucat sa ma folosesc de el , abia daca am facut 1000 km, cei mai multi doar in oras. Yuk, am vorbit azi cu Andrei si il/va astept la test ride . NUmai bine va doresc la toti!

am nevoie de bani ca sa plec

al meu e de vanzare , vreau sa plec din tara vara asta si trebuie sa ma despart de el

KLX-ul are pompa de ulei . am manualul de reparatii daca iti trebuie , cand ma vezi pe messenger aminteste-mi sa ti-l dau.

Mersi

Switch unde este filtru de aer la 41 ron ? eu cel mai ieftin am gasit la 80

spuneti-mi/ aratati-mi si mie va rog unde se monteaza crash-pad-uri pe un z 750 din 2004.

Multumesc Andrei de idee , cred ca am sa incerc asta . Phreak_or socul nu revine automat , trebuie impins cu mana .

voi cum curatati/spalati filtrul de aer ? stiu ce e de preferat sa il schimb , dar momentan n-am de unde sa scot 100 si ceva de ron. apa e buna ? ma gandesc sa nu se imprastie hartia de la apa .

ce marimee e casca?

La KLX furtunul de la carter mergea in airbox si avea o camera separata , era in partea spre carburator , iar scurgerea avea un dop , pe care eu l-am scos sa nu mi se adune uleiul acolo , deasemenea si partea cu filtrul avea o scurgere .

ceva poze mai recente

in curte la Siletina , parca e vreo 60-70 ron ( nu mai stiu exact) , lucreaza si un motociclist acolo .

In cele ce urmeaza veti citi o scrisoare adresata de Suca lui Nea Marin. Mai bine zis se vrea a fi o telegrama: "Nea Marin, nevasta-mea este foarte suparata ca ai pu- tut sa ne vorbesti de rau pe toti de la mic la mare si te-ai enervat de i-ai rupt lin- jeria de pe franghie, devenind astfel ri- dicul. Nu are rost sa ne certam pentru o pi- catura de pamant si asa foarte putin, bra- zda nenorocita de care ne folosim amandoi. Suca" Asta e telegrama. Suca neavand destui bani a hotarat sa trimita un rand da si unul nu. Deci acum cititi cu rabdare incepand cu primul rand, al doilea il sariti si treceti direct la al treilea si tot asa, deci un rand da si unul nu. Succes!!!

Uleiul ala nu e cumva de la gazul de carter? si ar trebui sa ai o scurgere in airbox .

ieri mi-am facut un suport de camera pe ghidon, in linkul urmator vedeti ce am construit : /index.php?...p;#entry2355547

Acum vreo 2 saptamani am bagat benzina, aproape plin , si am umblat doar in oras la ore de varf si cam sportiv , la un momentdat facea motorul figuri , parca nu avea benzina , am pus pe rezerva si mergea , am crezut ca s-a infundat robinetul , l-am desfacut si l-am curatat , tot nu mergea, am zis ca am sa-l mai desfac o data cand voi avea timp , dar sambata scot motorul, il pornesc , merge vreo juma de minut si se opreste ca si cum nu primeste benzina , incerc sa il pornesc iar si nu vroia nicicum, ma uit in rezervor si surpriza , era gol , am facut vreo 180 km . in aceasi dupamasa am alimentat plin , pana sus 16 l si am facut un drum de 130 km , mers constant 110-120 km\h si de vreo cateva ori am verificat viteza maxima ( aprox 155 km/h ), culcat pe rezervor , duminica iar am facut un drum de vreo 60 km , 100 constant, iar acum sunt la 220 km si inca n-am pus pe rezerva ( de asta am intrebat cati L sunt , sa vad cand intra pe rezerva cam ce consum imi iese) . incepe sa imi placa si ma obisnuiesc cu el , iar apoi am sa vreau sa ii fac un parbriz pt drum lung si poate daca mai fac rost de ceva banuti ii caut alte tpbe , avea cineva in piata 2 tobe de ducati si parca imi faceau cu ochiul , am vazut la cineva in oras pe un Domi din 89-90 tobe de ducati si imi place cu suna . dar din pacate s-ar putea sa trebuiasca sa ma despart de el daca imi iese treaba sa plec iar la lucru pe undeva . pana atunci ardem gazul , pana nu se scumpeste iar .

am vrut sa-mi fac si eu galerile de evacuare sa luceasca , le-am dat cu bormasina cu perie de sarma montata , le-am slefuit cu ceva pasla pe polizir , apoi le-am luat la mana cu smirghel , dar ca sa luceasca trebuie multaaaaaaaaaaaaaaaa rabdare si trebuie frecate pana iti iese fum pe nas , eu nu dispun de atata rabdare si dupa ce mi-am dat seama ca nu am sa le fac lucioase , le-am suflat cu sprayul rezistent la 800 de grade Celsius (" pe scara Richter "), acuma sunt curios cat v-a rezista vopseaua . pe voi cat va tine un plin de benzina , in oras , dar afara la drum lung ? pe rezerva cati litrii mai sunt , 2,5 ?