baiatu_tony

sunt si eu curios cum se afla anul de fabricatie a unei motociclete de cross, dupa serie , model , design , roti .... etc .

Am Pirelli Scorpion fata si spate , asa am luat motorul . Pentru viziera incearca aici link viziera , daca nu are , cred ca iti poate face rost .

o singura poza am deocamdata , saptamana trecuta am reusit sa-i testez utilitatea protectie anti-noroi/jeg....., cand am scurtat drumul spre casa peste un deal , care la baza , unde mai aveam 10 metrii pana la asfalt , era noroi dinala galben argilos , si in 10 metrii am adunat atat de mult ca puteam sa-mi fac o casuta din chirpici , dar telescopul a ramas curat . stiti cum e : spalatul motocicletei la spalatorie = 10 ron protectie anti-mizerie home-made = gratis telescopul curat = priceless am sa mai fac niste poze din mai multe unghiuri si le pun aici .

cel mai ieftin si rapid este sa le dai jos si le duci la un atelier unde se ocupa cu asa ceva ( in general la ateliere unde rectifica chiuloase , se repara motoare ...) , in Tg-Mures stiu eu 2 astfel de ateliere . sau daca vrei sa comanzi www.motomike.eu , sigur aduce cineva din CJ de pe acest site , daca nu in Tg-Mures sunt 2-3 magazine care aduc de pe acest site .

MICHELIN , scrie in anunt si daca te uiti atent se vede si in ultima poza .

pe filet ai putea sa pui un pic de silicon dinala rosu/negru ce se foloseste la garnituri , un strat asa fin , eventual in partea diinspre exterior , sa poti sterge dupaia surprusul .

Vand geaca IXS din semnatura , prietena mea are 1.78 inaltime si 68 kg si ii este buna .

aici se dezmembreaza un Dominator /index.php?...p;#entry2298048

uite aici este ceva despre decompresor Mesaj completat .

Am gasit un anunt intr-un ziar de mica publicitate din Tg-Mures in legatura cu o Mobra , mentionez ca nu am nicio legatura cu anuntul. Intr-un timp era la piata moto un batranel cu una rosie , daca e aceasi din anunt pot sa va spun ca arata impecabil , ca noua . Vând urgent Mobră de capacitate 50 cmc, înmatriculată, un singur proprietar de când a ieÂşit din fabrică, roÂşie, în stare foarte bună cu multe piese de schimb sau schimb cu ceva neînmatriculat, fără acte sau alte oferte. Telefon: 0744-975.447, 0766-450.324, între orele: 8-21.

Felicitari ! Sa-ti traiasca

si eu am avut aceasi problema cu cheia de bujii pt SWM , KLX , XL 500 si acuma Domi . am luat o cheie de bujii dinaia veche de 18 si am polizat marginile in asa fel incat sa incapa in gaura din cilindru si sa se poate invartii . cauta o cheie de buji de 18 prin piata de vechituri ( daca este in orasul tau ) sau apeleaza la un strungar care poate sa iti faca asa ceva . Bafta!

Mesaj completat KLXul era ceva mai "capra", nu? Pinion cam la ce suma te gandesti ca vei gasi? Stiu pe cineva care iti poate face rost la comanda sau la numar (standard ar fi doar 43-49), noi. Nu stiu exact pretul dar pot intreba. Mesaj completat Domnu Tony, vezi ca dominatorul matalutza e '95, nu '96 Klx-ul era mai sportiv fata de Domi , avea suspensiile fata\spate si frana fata superioare fata de Domi . Pt pinion astept sa dea caldura ca am sa gasesc la un om din piata de la noi, care aduce piese si o gramada de maruntisuri , alea de spate erau parca 50-60 ron si ala de fata vreo 20-30, daca bine tin minte , nu erau in folie ca din magazin , dar erau noi nefolosite . Deocamdata trebuie sa caut pe undeva plexi-glas pt parbriz ( cam ce inaltime maxima recomandati sa il fac , parca am vazut ca sunt de 20 si 30 cm ), si sa gasesc o sursa de venit sa mai fac si alte modificari . In toate actele este '96 fabricatie .

oricum eu am fost multumit de Klx si un pic imi pare rau dupa el . azi m-am uitat si am pinion de 15 pe fata , si cred ca am sa ii caut atunci unul mai mic pe spate .

La Ernei , chiar la intersectia cu drumul spre Sovata . 0752775165 - Kali , e nr proprietarului. bafta Mesaj completat Acuma mi-am amintit ca prin 2008 am mai gasit unul cu atas undeva pe langa Ludus , dar nu mai stiu exact in ce sat , poate o data cand am timp trec pe acolo sa vad care-i treaba , pt ca atunci n-am gasit pe nimeni in curte .

nu m-am prins care-i faza

la Klx am atins si eu cu scaritele si era mai inalt decat Domi , are gume pirelli scorpion si is bune , nu is uzate sa zici ca e din cauza asta . cred ca e chestie de obisnuinta . maine poate ma uit ce pinion am pe fata si daca zici ca nu intra mai mare , am sa ii caut unul mai mic pe spate . Numai bine!

Azi am gasit si eu intr-o curte un Jupiter 3 , este destul de intreg , zicea baiatu ca ii lipseste bateria, si ceva maruntisuri , motorul nu este blocat , am dat la pedeala si invartea motorul , dar nu dadea scanteie , n-am avut timp sa verific cauza , si zice ca nu are acte si nici nr nu avea pe el . A zis ca il vinde , dar nu stia cat sa ceara , asa ca faceti voi o oferta daca va intereseaza si am sa ii spun .

Azi am iesit vreo 100 km sa ma mai obisnuiesc cu Domi-ul, zici ca m-am urcat prima oara pe motor , asa merg cu el . Din astia 100 de km vreo 60 am mers pe drum mai rau , ceva judetean , si ma scutara cam tare pe la 80-100 km\h , KLX-ul nu scutura asa tare pe acelasi drum in aceleasi conditii. Alta chestie e ca nu-miplace cum sta in curbe , nu ma pot inclina asa cum faceam cu Klx-ul si simt ca fuge motorul de sub mine . I-am dat un pic si in linie dreapta sa vad cat merge si am atins 150 km\h la 6500 rpm , eram intins pe motor de zici ca eram superman , oricum viteza ideala ar fi undeva la 120 km\h, trebuie sa vad ce pinion are pe fata , stiu ca ala de pe spate e de 45, si i-as pune pe fata unu cu un dinte mai mare , si vreau sa ii fac un parbriz sa nu imi sufle vantu capu de la loc .

Donez un monitor CRT Sampo Alphascan 511 de 14" si un iTrip Griffin . Trimit prin curier . Mesaj completat iTrip-ul s-a dat

Donez un monitor CRT Sampo Alphascan 511 de 14" si un iTrip Griffin . Trimit prin curier . P.S. Multumesc KIDROCK Mesaj completat iTrip-ul merge la Bucuresti la Lucian45 .

unchiul meu a avut unul tot asa pe injectie si nu-i mergea , nu statea la relanti si cand mergea cu el nu prea avea putere . a dat jos injectia si a dus-o la curatat , au verificat-o , i-au facut de toate si tot nu mergea , iar intr-un final ne-am gandit sa-i desfacem motorul sa vedem segmentii , care erau arsi , am schimbat segmentii si zici ca era alt scuter asa bine mergea . iti recomand sa-i verifici compresia si sa ii schimbi segmentii daca e nevoie .

Multumesc ! Trebuie sa bem o bere . Sarbatori fericite !

la furtunul de la filtrul de aer i-am scos dopul ca sa nu mai trebuiasca sa fiu asa atent la el . imi place mai mult telescpul cand e mai curat si nu trebuie sa-mi bag degetelee sa-l frec sa iasa jegul .

am verificat nivelul in mai multe moduri : totdeauna cu motorul drept , la rece ; pornit, incalzit si apoi oprit si verificat ; mers cu el si apoi verificat; abia urca ulei putin mai sus de semn . azi am completat 200 ml de lei si acum este aproape la maximpe joja. azi am mai ridicat un pic spatele din amortizor , am strans piulita de pe telescop si i-am facut o aparatoare de noroi la telescop dintr-un furtun dinala gros de pompieri , am sa-i fac si poze sa vedeti cum arata .