gabyshor
-
Număr conținut
2.772 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
2
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de gabyshor
-
by air? ) de la putna as merge spre manastirea sucevita, apoi urci pe palma, vatra moldovitei, campulung, iacobeni si apoi dreapta spre borsa. de la iacobeni la borsa ai in jur de 70 km de drum bombardat. l-au mai carpit pe alocuri, dar tot rau e. si e pacat de zona, ca-i faina rau.
-
pe mina ma manca de mult. si eram foarte hotarat sa fac modificarea de mult timp. doar lipsa timpului si niste probleme medicale m-au facut sa aman atat. eu zic sa nu te mai gandesti mult. motorul merge misto, dar o sa fie si mai misto dupa. si clar, o sa fie o economie de carburant pentru ca acum nu mai e nevoie sa merg foarte turat si in timp, o sa-mi recuperezi banii dati pe ele.
-
era cam dimineata la mine ))
-
la cascada cailor se merge din borsa. Este traseu si se face, pe jos.Traseul nu e greu deloc si peisaju e f misto.
-
am fost din nou la dan_cata. pe langa plimbare si savurat peisajul, s-a lucrat si la motor. mai bine zis, am montat vestitele sprockets ale lui lennie. http://boxer-performance.com/boxer-performance/ "The main aim for the cam sprocket tuning was to improve midrange performance and torque delivery so that part throttle response was greatly improved for better throttle response, smoother running and the ability to run in a higher gear improving fuel consumption. They do this by moving the torque peak 800 to 1000 rpm lower dependent on the model." ce pot sa zic? din momentul in care am plecat de pe loc am simtit o modificare. IN BINE! am fost tot timpul multumit de motor, dar acum motocicleta e mult mai vioaie si trage mult mai bine. se simte mult mai puternica. am savurat tot drumul pana acasa. deci clar, le recomand si eu. daca mai e vreunu in dubii, mergeti si incercati. dan, un baiat de nota 10, ca deobicei!
-
si daca ajuta pe cineva, in linkul de mai jos aveti explicat traseul cu fotografii http://grecia.de-weekend.ro/drumul-prin-makaza-traversare-bulgaria-6-ore/
-
am fost in lefkada intre 05.07 - 19.07. la dus am mers prin pasu shipka, dar la intoarcere, pe 19.07, deja era deschis pasu republica si punctul de trecere de la makaza.
-
drumul e redeschis de ceva vreme. nu dezinforma inutil.
-
asta vroiam sa zic si eu. la mine, farul e aproape 300euro si tot mi se pare scump. protectia aia din policarbonat e 20 euro. nu merita riscu... -
depaseam un camion vara asta si mi-am luat o piatra fix in viziera. asta apropos de sansele de a lua o piatra fix in far. nu mai zic cat de tare m-am speriat. evident, mi-a ciobit viziera, dar noroc ca era inchisa... » Post actualizat in 01 Aug 2014 09:14 depinde si de cat de curat e drumul. traim in romania totusi. si prin zona mea, e plin de nisip si pietricele din alea mici. plus ca dupa ploaie, sunt aluviuni pe sosea si tre sa casti bine ochii.
-
nu sunt de acord cu tine. pe drumurile noastre e plin de pietricele pe asfalt. am spart/fisurat cateva parbrize la masini (inclusiv un far pur si simplu gaurit cu pietricica inauntru). la cat costa farul motocicletei, e o investitie buna.
-
motor enduro pt rider inalt
topic a răspuns lui gabyshor în gabyshorul Discutii generale enduro si motocross
incerc sa gasesc ceva cat de cat comod. la aproape 2m, se schimba datele problemei. imi dau seama ca o sa trebuiasca sa umblu la suspensii. inca nu stiu la ce sa ma astept in materie de costuri pentru operatiunea asta. dar inca nu stiu ce motor sa iau. deocamdata citesc si cer sfaturi pe unde apuc. imi dau seama ca poate nu sunt diferente f mari in tre 125 si 500 cmc, dar unele motoare sunt mai inghesuite si feelingul pe ele e diferit, daca esti foarte inalt. citisem o comparatie intre husaberg, ktm, tm husqvarna si ziceau ei acolo ca daca esti inalt, cel mai comod ar fi ktm-ul (525exc). -
motor enduro pt rider inalt
topic a răspuns lui gabyshor în gabyshorul Discutii generale enduro si motocross
de la 1.83 la 1.97 si de la 80 la 130 kg e cale lunga. plus ca mi se pare mare si greu 650r. zic si eu mi-am revizuit nevoile si cum am spus mai sus, pentru inceput cel putin, n-o sa fac drumuri lungi pe sosea. am padure si destule dealuri foarte aproape de mine. -
motor enduro pt rider inalt
topic a răspuns lui gabyshor în gabyshorul Discutii generale enduro si motocross
asa e, daca ma gandescmai bine e prea mult 50-100 km. Padurea e la 5-10 km de mine. -
motor enduro pt rider inalt
topic a răspuns lui gabyshor în gabyshorul Discutii generale enduro si motocross
nu vreau enduro touring, dar vreau sa pot merge 50-100 km pe sosea la nevoie. Deci sa fie road legal.pentru inceput si la cata experienta am eu, nu se pune problema de hard enduro. -
motor enduro pt rider inalt
topic a răspuns lui gabyshor în gabyshorul Discutii generale enduro si motocross
da piticoo la 1.99 e mai bine? ) daca tot ai zis de ttr de 600, zi si niste pareri. -
Salut! Ma bate gandul sa-mi iau un motor de enduro. N-am experienta in partea asta, am doar o vaca de 1150 GS Adventure, cu care am mai iesit in afara drumului. Forestiere cat am putut eu duce, si drumuri rele. Chinuiala mare, ce sa zic. E incaltata cu gume mixte Karoo 3, dar e foarte grea. Ma tot uit de ceva vreme pe site-uri, teste, pareri, dar nu-s lamurit. Problema e ca nu-s tocmai micut. 1,97 si in jur de 130 kg. Sunt ceva rideri mai inalti pe aici? La ce sa ma uit? Ce s-ar potrivi cat de cat? Stiu, ma asteapta destule modificari (din ce am citit, scaunul inaltat, ghidon si scarite, dar mai ales suspensia, setata pe greutatea mea). De unde sa incep? Imi place Husaberg fe 550. Destul de putine pe net, vad mai nou ca nici nu se mai fabrica. N-ar fi o problema, ca n-o vreau noua. Cica s-ar potrivi si KTM 550 exc. La japoneze ar fi ceva? Sau sa ma concentrez spre astea doua? Nu vreau ceva extrem, dar nici sa ma chinui, cum fac acum. Cum ziceam, e o latura noua pentru mine, deci orice sfat e binevenit. Multumesc anticipat!
-
Wildrider, jerry si ceilalti,sar'na de ajutor. Sper sa putem bea o bere impreuna candva.
-
de teama soferilor si de boala vitezei ai dat busa, dar incerci r1 si gsxr sau zx9? n-are sens. am vrut hayabusa de cand ma stiu, dar drumurile foarte proaste din zona mea m-au tinut departe. asta si lipsa abs-ului care la mine era foarte important. n-are sens sa te dai prin gropi cu un motor care are aproape 200 de cai. mergi mult mai elegant si relaxat (si cred, mult mai tare) cu un enduro touring. ti-as recomanda sa incerci si din categoria asta. nu zic nimic de bmw, ca-mi sar unii in cap, dar pentru mine s-a potrivit (am aproape 2m si-s destul de greu). acum am abs, suspensii decente, confort (pozitia dreapta si relaxanta), rezervor de 30 l (ma duc linistit 550km fara realimentare), spatiu imens pentru bagaje si altele. am facut anul trecut 1200 km intr-o zi, cu sotie si bagaje. te poti aventura si pe drumuri mai stricate sau forestiere, daca doresti, fara sa simti in ficat fiecare denivelare.
-
Suzuki V-Strom Dl 650/1000/1050
topic a răspuns lui gabyshor în AS25ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
se poate monta un releu de timp, care-ti porneste farurile dupa 5, 10, 15 sau cate secunde vrei tu. sau poti vb cu un electronist sa-ti faca un montaj care sa-ti citeasca valoarea de pe baterie si sa aprinda farurile dupa o anumita valoare. -
multumim tuturor de ajutor. pana la urma, jantele au fost/vor fi trimise la bucuresti. omu e oricum in concediu, deci asteapta...
-
salut! se pot indrepta niste jante de aluminiu la un varadero (sunt bulite ambele) prin sibiu? avem un elvetian in pana intr-un camping pe langa sibiu... sau magazin moto sa puna camera? 0744 916 987 (numarul unui amic care m-a rugat sa postez).