gabyshor

depaseam un camion vara asta si mi-am luat o piatra fix in viziera. asta apropos de sansele de a lua o piatra fix in far. nu mai zic cat de tare m-am speriat. evident, mi-a ciobit viziera, dar noroc ca era inchisa... » Post actualizat in 01 Aug 2014 09:14 depinde si de cat de curat e drumul. traim in romania totusi. si prin zona mea, e plin de nisip si pietricele din alea mici. plus ca dupa ploaie, sunt aluviuni pe sosea si tre sa casti bine ochii.

nu sunt de acord cu tine. pe drumurile noastre e plin de pietricele pe asfalt. am spart/fisurat cateva parbrize la masini (inclusiv un far pur si simplu gaurit cu pietricica inauntru). la cat costa farul motocicletei, e o investitie buna.

incerc sa gasesc ceva cat de cat comod. la aproape 2m, se schimba datele problemei. imi dau seama ca o sa trebuiasca sa umblu la suspensii. inca nu stiu la ce sa ma astept in materie de costuri pentru operatiunea asta. dar inca nu stiu ce motor sa iau. deocamdata citesc si cer sfaturi pe unde apuc. imi dau seama ca poate nu sunt diferente f mari in tre 125 si 500 cmc, dar unele motoare sunt mai inghesuite si feelingul pe ele e diferit, daca esti foarte inalt. citisem o comparatie intre husaberg, ktm, tm husqvarna si ziceau ei acolo ca daca esti inalt, cel mai comod ar fi ktm-ul (525exc).

de la 1.83 la 1.97 si de la 80 la 130 kg e cale lunga. plus ca mi se pare mare si greu 650r. zic si eu mi-am revizuit nevoile si cum am spus mai sus, pentru inceput cel putin, n-o sa fac drumuri lungi pe sosea. am padure si destule dealuri foarte aproape de mine.

pacasac, derkleine, mersi baieti. desmodue a reusit sa vorbeasca la o farmacie si saptamana viitoare o sa-l am. multumesc mult de tot tuturor, raman dator!

asa e, daca ma gandescmai bine e prea mult 50-100 km. Padurea e la 5-10 km de mine.

nu vreau enduro touring, dar vreau sa pot merge 50-100 km pe sosea la nevoie. Deci sa fie road legal.pentru inceput si la cata experienta am eu, nu se pune problema de hard enduro.

da piticoo la 1.99 e mai bine? ) daca tot ai zis de ttr de 600, zi si niste pareri.

Salut! Ma bate gandul sa-mi iau un motor de enduro. N-am experienta in partea asta, am doar o vaca de 1150 GS Adventure, cu care am mai iesit in afara drumului. Forestiere cat am putut eu duce, si drumuri rele. Chinuiala mare, ce sa zic. E incaltata cu gume mixte Karoo 3, dar e foarte grea. Ma tot uit de ceva vreme pe site-uri, teste, pareri, dar nu-s lamurit. Problema e ca nu-s tocmai micut. 1,97 si in jur de 130 kg. Sunt ceva rideri mai inalti pe aici? La ce sa ma uit? Ce s-ar potrivi cat de cat? Stiu, ma asteapta destule modificari (din ce am citit, scaunul inaltat, ghidon si scarite, dar mai ales suspensia, setata pe greutatea mea). De unde sa incep? Imi place Husaberg fe 550. Destul de putine pe net, vad mai nou ca nici nu se mai fabrica. N-ar fi o problema, ca n-o vreau noua. Cica s-ar potrivi si KTM 550 exc. La japoneze ar fi ceva? Sau sa ma concentrez spre astea doua? Nu vreau ceva extrem, dar nici sa ma chinui, cum fac acum. Cum ziceam, e o latura noua pentru mine, deci orice sfat e binevenit. Multumesc anticipat!

Wildrider, jerry si ceilalti,sar'na de ajutor. Sper sa putem bea o bere impreuna candva.

am si reteta, daca este necesara...

salut! o mare rugaminte la cei care sunteti in franta. am nevoie de un medicament pt imunitate pt o persoana bolnava de cancer. e produs in franta, dar in tara nu este de gasit. ma poate ajuta cineva?

de teama soferilor si de boala vitezei ai dat busa, dar incerci r1 si gsxr sau zx9? n-are sens. am vrut hayabusa de cand ma stiu, dar drumurile foarte proaste din zona mea m-au tinut departe. asta si lipsa abs-ului care la mine era foarte important. n-are sens sa te dai prin gropi cu un motor care are aproape 200 de cai. mergi mult mai elegant si relaxat (si cred, mult mai tare) cu un enduro touring. ti-as recomanda sa incerci si din categoria asta. nu zic nimic de bmw, ca-mi sar unii in cap, dar pentru mine s-a potrivit (am aproape 2m si-s destul de greu). acum am abs, suspensii decente, confort (pozitia dreapta si relaxanta), rezervor de 30 l (ma duc linistit 550km fara realimentare), spatiu imens pentru bagaje si altele. am facut anul trecut 1200 km intr-o zi, cu sotie si bagaje. te poti aventura si pe drumuri mai stricate sau forestiere, daca doresti, fara sa simti in ficat fiecare denivelare.

se poate monta un releu de timp, care-ti porneste farurile dupa 5, 10, 15 sau cate secunde vrei tu. sau poti vb cu un electronist sa-ti faca un montaj care sa-ti citeasca valoarea de pe baterie si sa aprinda farurile dupa o anumita valoare.

multumim tuturor de ajutor. pana la urma, jantele au fost/vor fi trimise la bucuresti. omu e oricum in concediu, deci asteapta...

salut! se pot indrepta niste jante de aluminiu la un varadero (sunt bulite ambele) prin sibiu? avem un elvetian in pana intr-un camping pe langa sibiu... sau magazin moto sa puna camera? 0744 916 987 (numarul unui amic care m-a rugat sa postez).

cred ca am in jur de 2.000. in afara drumului, faci mai greu km. si nici timp f mult de plimbare n-am avut.

recomand si eu karoo 3. am avut anakee 2 si am trecut la karoo 3 acum (pe 1150 gs adventure). o sa-ti placa pe offroad din ce in ce mai mult. dupa job, o cam tai de-a dreptu peste dealuri. si cum vad un forestier nou, intru pe el sa vad unde duce )

tytus, la fel si la mine. advmonster, modelul 60 cu dimmer. stau aprinse ca lumina de zi si cand comut pe faza lunga instant light. am avut doua proiectoare duble, xenon si halogen, dar astea-s muuult mai puternice. ma distrez daca ma bliteaza careva ) » Post actualizat in 24 Jul 2014 17:29 tehnologia e dezvoltata, dar costa. » Post actualizat in 24 Jul 2014 17:31 esti comic. esti cam departe de mine, dar poate face tytus o demonstratie. chiar si ziua. » Post actualizat in 24 Jul 2014 17:39 poza-i facuta in mijlocul zilei. oricum, nu-ti poti da seama din poze de cat de puternice sunt.

pai ai left si right, in functie de partea pe care se circula (in anglia se circula pe stanga, in restu lumii civilizate, pe dreapta )). din cate stiu chestiile astea la far se pot regla, tre sa-ti scrie si in manual. iar in legatura cu adusul in tara, nu ar trebui sa ai probleme. faci comanda, platesti si vin. We accept all credit and switch cards except American Express, Diner, International EDC-Maestro and Laser. If you are ordering on this site please double check your number after entering. Note that some "solo" cards do not authorise if the user is not present so can only be used at our collection counter. Please note we do not store card details and use 'Sagepay' to process all our card payments. Sagepay's system is extremely secure and encrypted using 128-bit SSL certificates. If ordering by telephone please have your card details, including security number, to hand.

http://www.pemotoare.ro/transalpina-ramane-inchisa/ "Cu toate că Ministrul Transporturilor, Ioan Rus, afirma la 11 iulie că șoseaua este deschisă, dar cu „statut de drum în lucru“, CNADNR – autoritatea responsabilă de șoselele din România spune că drumul este închis, potrivit agenției Mediafax. Circulația este oprită între Rânca și Obârșia Lotrului, din cauza lucrărilor de modernizare, iar de la Obârșia Lotrului la Sebeș se merge în regim de șantier. Dar circulația este restricționată doar la nivel teoretic, pentru că autoritățile nu vor să-și asume răspunderea. Cu alte cuvinte, dacă te duci și cazi cu motocicleta în prăpastie din cauza vreunui crater din mijlocul drumului (să zicem), nu poți da statul în judecată. Asta nu prea sperie pe nimeni și nu ne oprește să ne aventurăm pe cea mai înaltă șosea din țară, mai ales că asfaltul este aproape la fel ca acum doi ani. Totuși, dacă te duci pe Transalpina trebuie să te aștepți la câteva de zone cu pietriș căzut, iar spre Obârșia Lotrului lucrările sunt destul de enervante, după cum ne-a povestit un prieten care a vizitat locurile de poponeataând. Dar merită. Drept dovadă, la fiecare sfârșit de săptămână drumul este plin de motocicliști care nu sunt deranjați de nimeni, ceea ce sugerează o înțelegere discretă între polițiștii din zonă și autorități (cel puțin până acum)."

jodie foster e lesbiana, asa ca idee doar.

era timpu de-acu sa bage si la motoare. sunt masini keyless de multa vreme si e f comod. » Post actualizat in 21 Jul 2014 09:36 o sa fie loc de mistouri, cam ca aici (derulati la 3:00)

motorworks.co.uk ai incercat? da-le un mail eventual si zi-le ce-ti trebuie.

Am ajuns si noi acu pe seara in Bucale. Eveniment tragic in apropiere de Byala, un motociclist mort. Era ceva chopper mai mic, intrat in tufis, iar rideru era chiar pe margine acoperit cu un cearsaf. E ciudat ce s-a intamplat. Doar niste urme de franare si motorul cu roata fata in tufe. Culmea ca motorul arata bine. Circulatia era blocata si nu am putut intreba nimic. Putin mai incolo pe margine era plin de motoare, probabil prietenii... Mi-a lasat un gust al naibii de amar.