Petru Moldovan

Offtopic: Eu ma refeream mai sus la faptul ca dupa circa 2,000-3,000km simti ca esti stapan pe agregat si incepi sa-ti supra-evaluezi posibilitatile, si la circa 20,000-30,000 ajungi sa-ti pui problema "Oare nu merg cam tare?". Nu numai eu zic asta, au mai zis-o multi altii pe forumul asta. Undeva pe la 30,000 km iti re-evaluezi stilul de mers si de obicei incepi sa mergi mai prudent/mai preventiv.

Un incepator care a facut partea de legislatie pe bune merge ca un iepure dupa parerea mea. Zmeii sunt aia fara permis sau aia care au facut 3,000km si deja cred ca stiu tot desi e bine sa faci 30,000km ca sa zici ca stii cat de cat ce si cum... Eu nu inteleg in toata povestea asta chestia aia cu "un copil nevinovat". Daca esti atat de prost incat nu intelegi ca statul nu are bani sa puna parapeti de beton sau butoaie din alea cu apa si trage simbolic o linie simpla sau dubla continua care ar trebui sa fie pentru un om normal la cap un parapet de beton, deci daca ai IQ sub-unitar ce perspective are fiul? Adica stam sa plangem pe aici ca a murit fiul unui prost, care dupa toate probabilitatile ar fi fost tot un prost dat fiind mostenirea genetica si educatia.

Eu am impresia ca am prea mult de lucru pe la accidente pentru ca sunt prea multi motociclisti care gandesc ca tine. Adica eu ca motociclist am voie sa merg cu viteza buna pentru decolare pentru ca linia dubla e de beton si ma fereste de incidente... Sanchi. Linia dubla in romania e taiata de romani, care nu prea respecta legea. Si daca aia de la politie au pus semn de 60km/h inseamna ca poti pe vreme buna sa mergi cu 80-90 daca nu te prinde radarul, dar nu cu peste 200 ca e sinucidere curata. Si cred ca nu ai prins alta idee, "motocilistul" venea pe R6 fara permis, ceea ce e infractiune, in timp ce intorsul pe dubla continua e contraventie.

Nu se inchide pentru ca nu s-a injurat destul aici pentru inchis topicul. Din experienta mea "o culci" cand franezi prosteste cu fata cand ar fi trebuit sa franezi tare cu spatele, dar asta e valabil doar la cruiser, cred ca la vitrezane treaba merge un pic altfel. Oricum e clar ca o culci cand nu stii sa franezi, ca altfel e evident ca motocicleta are cea mai mare aderenta la asfalt cu gumele alea din dotare, nu cu plastice si alte table...

Si ce ai vrea, sa facem rezumat la toate tampeniile care se pun pe antene si pe iRtv? Unele acciedente sunt postate aici si altele nu. Care e problema? Oricum numarul de accidente pe 2 roti e de obicei in media nationala, ceea ce dovedeste ca in medie motociclistii nostri sunt cam idioti pentru ca in tarile unde se consuma mai mult sapun de obicei motociclistiii sunt de vina in mai putin de 20% din accidentele in care sunt implicati, pe cand la noi sunt pe la 40%, si asta nu include ciorile care mergb fara permis si de obicei fara casca...

Cu alte cuvinte ai dreptate pe toata linia dar te-ai pleznit de o vaca din asta din bransa avocat care te va ataca inclusiv la Curtea Constitutionala ca sa-si mai lungeasca dovada aia de milog... Eu zic sa mergi mai departe si sa-ti gasesti un avocat bun, si bafta ca meriti!

Pentru cei care nu v-ati prins va anunt ca aici e topicul de accidente si aici se dicuta despre un accident de prin Voluntari. Si daca mai vorbiti despre altceva va dau warn (injuratruri la adresa voastra pentru colegi moderatori) si ban (interdictie de postat pentru o vreme)...

Asa am auzit si eu o poveste cu un hot care a vrut sa fure ceva dint-o masina cu alarma uneva prin Rahova acum 10-12 ani. Cetateanul pagubit plus inca niste vecini au iest si l-au prins pe hot. Politia a venit dupa circa 20-30 de minute desi circa de Politie era la 200-300 metri de incident. Dupa ce au venit au spus ceva de genul "Noi am dat ture prin cartier ca voi sa aveti timp sa il bateti, ca oricum maine ii da drumul la tribunal si noi oricum nu mai avem voie sa il batem". Cred ca nu s-a schimbat mare lucru in 10 ani...

Eu ii spun lui nenea politistul ca vroiam sa parchez acolo si cautam loc de parcare. Te rog sa ma crezi ca daca mergi cu 5km/h si nu sperii pietonii nu te ameneaza nimeni, mai ales daca mergi pe bicileta sau moped dar si pe motocicleta merge. De exemplu poti sa fentezi finalul strazii Traian, adica bucata de la strada cu tigani (nu mai stiu cum ii spune) pana la Bulevardul Unirii. Urci pe trotuarul ala, mergi tiptil sa nu calci lumea, si te infigi in fata la semafor. Invatasera smecheria asta si unii cu masinile asa ca le-au pus stapuleti, dar astia nu sunt probleme pentru moto.

E un pic de confuzie aici pe forum. Politia si-a lansat un canal pe YouTube si au postat pe acolo cele mai memorabile accidente din cele ce au fost surprinse de diverse camere de filmare. Aici pe forum mai nou suntem bombardati cu tot felul de accidente care chipuirile ar fi noi dar unele sunt vechi de 4-5 ani. Cred ca si aici e vorba de unul din astea vechi. Sau e din nou o confuzie intre alea vechi si astea noi.

Pai aia vreau sa spun, una e pe forum aici si alta e in viata reala. Adica eu sunt moderator pe aici de aproape 3 ani dar cand l-am vazut pe ala picat in Giurgiu nu mi-a venit sa cred ca e un motociclist cazut - bine, deja erau aia de la salvare care-l cautau de toate cele - asa ca am ramas mut de uimire ca poate sa existe accident si pe teren nu doar pe forum, si ma refer la accident cu salvare. M-am lasat teleghidat de aia de la Politie si dupa aia mi-am pus problema: de ce dracului nu am oprit langa alealalte 4 motociclete oprite? Bine, motocicletele alea erau din grupul lui probabil, dar totusi de ce nu am oprit? Pur si simplu eu cand vad asa ceva gandesc mai putin si fac ce spun politistii. Si m-am plimbat si in seara asta pe langa jaloane din alea, dar erau doua masini care s-au trosnit, nu era motoare, si am avut aceeasi senzatie: mergi prin tunel cum vor ei si nu ai unde si cum sa pui intrebari ca incurci circulatia.

Tu ai vazut vreodata un accident moto la locul faptei? Eu am vazut doua, si de fiecare data am ramas atat de mut de uimire ca am uitat complet ca telefonul meu are aparat foto relativ OK. Pur si simplu ajungi intr-un loc cu multe cioburi pe jos si un om pe cale de a fi plimbat cu targa si sunt o gramada de politisti care te dirijeaza asa ca eu am parcurs cele doua evenimenta de parca as fi fost hipnotizat si am mers ca printr-un fel de tunel creat de astia de la politie. Din fericire cele doua accidente pe care le-am vazut eu au fost minore (un chopperist care a picat in Giurgiu si s-a lovit la genunchi si respectiv unul cu un enduro-touring care a fost pleznit la prima strada dupa pasajul Obor pe Mihai Bravu si tot asa s-a lovit un pic la picior ca nu avea echipament). Dar ce faci daca vezi un motociclist imprastiat pe componente pe 50-100m cum se intampla uneori cu astia cu vitezana care fac greseli la viteze mari si nici macar nu au sac pe ei ca sa-i tina cat de cat intr-o bucata dupa nenorocire?

Ba e voie si cu bicicleta si mopedul si motocicleta ba chiar si cu masina daca mergi in regim de zona pietonala (5km/h si dat prioritate la pietoni), zici acolo din scurt ca incercai sa parchezi pe trotuar. Legea din 2006 zicea ca de regula nu parchezi pe trotuar, dar daca totusi o faci sa lasi 1.5 metri pentru pietoni. A fost amendata astfel incat acum nu mai trebuie sa lasi decat 1 metru pentru pietoni (astfel incat sa nu mai incapa un carucior cu gemeni). Acuma nu vreau sa spun ca aia care au facut legea au fost extraordinar de inteligenti, dar e voie daca nu sunt tarusi din aia sa te opreasca...

Cred ca te referi la armura de enduro. Ea are dupa parerea mea in oras rolul sa evite contactul dintre pielea ta aspra si asfaltul pufos. Eu cand e canicula merg cu armura din asta si pe scuter ca am pielea mai sensibila. Daca e mai frig asa merg cu o geaca din aia la misto de suport pentru un motociclist de MotoGP care a murit cu 10 ani in urma dar care chiar are ceva protectii inauntru chiar daca a fost vanduta fara (in mare protectii soft confectionate de mine din poliuretan din ala pentru corturarit). Oricum sa fie clar eu mizez pe protectiile alea pentru a nu intra intr-o interactiune urata cu asfaltul, la masini mi-e clar ca de baza e ca si atunci cand ai prioritate sa consideri ca nu ai prioritate si ca noile masini practic nu au semnalizatoare asa ca trebuie sa stai in lateral si sa vezi ce face roate fata a bizonului. Si sa ai frane tari si cu cauciucul in jos!

Offtopic: Nici nu e bine sa incerci sa impusti musca cu tunul. Eu am vazut de nenumarate ori motociclisti bulgari in tricou si slapi pe vitezana si cu casca pusa la misto ca un fel de coif - ca legea zice sa ai casca pe cap nu sa o ai bine infundata pe cap si prinsa cu bentita aia, si dupa un timp am ajuns sa-i inteleg: oamenii aia merg sa-si ia un pachet de tigari de la chiosc sau merg pana pe plaja si merg cu viteza a I-a si cu ambreiajul mai mult calcat. Am stat odata in acelasi hotel cu unul care era nu stiu ce campion prin SBK-ul lor si si asta desi avea motor din ala de curse tunat si nu mai stiu ce mergea in Obzor la plaja tot in slapi, dar tot cu a I-a si blegita din ambreiaj. Mi se pare absolut corect sa ai voie sa te dai chiar si pe vitezana fara nici un fel de echipament la pana in 20-30km/h, ca practic mergi ca bicilistii. Treaba se impute cand tragi de gaz si eventual pe vitezana bagi si viteza superioara, adica si tu pe undeva ai dreptate ca dupa parerea mea nu ar trebui sa se permita fara casca la peste 20-30km/h si fara echipament la peste 40-50km/h.

15-20 de metri zbori pe la 70km/h, la 200km/h te duci mult si bine (cam de 9 ori mai mult), mai uita-te pe la MotoGP sa vezi cum zburda meseriasii pe nisip pana in fundul curtii cand fac boacane... Eu am vazut un combinezon de vitezana dupa o cazatura la circa 180km/h in RoSBK, arata de parca ar fi explodat ca l-a umflat cineva cu compresorul, era pur si simplu numai fasiute. Si vorbesc de combinezon din ala serios de firma de macar 1500 euro, nu de chinezisme... Deci sa nu exageram, daca cineva ar fi avut accident mergand pe o roata cu 200km/h si lovindu-se de ceva care sta pe loc, daca era echipat in tricou si slapi ar fi stat 2 ore politaii sa-i stranga componentele de pe asfalt ca se dezintegra pur si simplu si insira piese pe macar 150-200 de metri...

Inca un motiv ca sa-i intelegem pe astia de la Politie ca vor sa taxeze "condusul agresiv". Eu acum 3-4 ani aveam semn de incepator, m-am uitat in oglida odata, m-am uita inca o data si am constatat ca masina din spate se apropie de mine cam cu un metru pe secunda si e departe, asa ca am bagat semnal stanga si una sau doua viteze in jos, m-am uitat in oglinda inca odata si inca era departe, asa ca m-am bagat in depasire fulgerator si imediat melteanul care dupa fata avea mai putin de jumatate din varsta mea a accelerat ofuscat (cu Citroen C3), m-a depasit prin dreapta (pe DN1 doua benzi pe sens), mi-a iesit in fata si a pus frana tare. Eu aveam cam 130km/h si am fost obligat sa pun frana cu skrtz, noroc ca mi-a iesit. Faza era prin padurea de la Romanesti unde toata lumea merge tare. Eu cred ca boul ala or nu stie pe ce lume traieste or a incercat pur si simplu sa ma omoare, si cred ca ar trebui sa li se interzica prin lege unor asemenea babuini sa conduca orice fel e vehicule.

Nu, vorbesc despre legislatia idioata de la noi unde filmul nu e bun daca nu e luat de pe camera omologata si verificata metrologic (aka masina cu radar). Am inteles ca una dintre marile revolutii in legislatie (daca va trece prin Parlament) e ca se vor lua in considerare si filmarile de amatori. Nu am spus ca se vor considera automat ca probe, ci ca vor fi considerate si astea. Adica de exemplu gigel pe camion ne demonstreaza cum stie el sa mearga pe camion fara sa stea la volan, gigel posteaza pe youtube filmul cu el mergand la distanta considerabila de volan, si politia nu poate sa ii faca nimic pentru ca youtube nu e omologat metrologic...

Si daca filmezi cu telefonul si dai ca proba telefonul pur si simplu? Adica noi cred ca suntem singura tara din UE unde inregistrarile de la primarie sau de la vile de bastani nu pot fi folosite ca probe juridice pentru ca nu sunt camerele omologate...

Dar despre faptul ca nu poti sa dovedesti in instanta o mitocanie daca camera de filmare nu e omologata si atestata metrologic ce parere ai? Am inteles ca politienii nostri si-ar dori mai nou sa fie valabila ca proba si filmul de pe telefon, sa vedem daca trece chestia asta prin parlament la toamna...

S-a conturat deja un alt profil la accidentul asta, se pare ca ala din fata a franat (nu stiu din ce motiv), motociclistul nu a franat bine si l-a lovit, motociclistul a decolat si motocicleta fara motociclist l-a lovit pe ala cu Logan de la MAI din lateral. Asta e ce am intele eu citind tot ce s-a postat destul de imprecis sau cu relatari din terte parti pe acest topic. Maine o sa-si deau cu parerea si cei de pe la Politie si o sa aflam mai precis ce si cum.

Va rog sa mutam aceasta discutie pe la "Motociclisti in fiecare zi" sau asa ceva, ca nu-si are rostul aici...

Offtopic: Pai eu asta imi doresc. Un politist de minimum 1.85 si care e tanar are doar 85 de kg, care vine la tine cu mana pe pistol si cu un ranjet tamp pe fata si cu care clar nu ai ce sa "discuti" ca e evident "batut in cap" (adica nu stie ce e aia spaga). I-am vazut pe astia de mai multe ori (in postura de pasager auto), mai ales aia austriecii sunt periculosi, am vazut o viteza extraordinara de executie la pus catusele pe maini la spate si Glock-ul in ceafa, si astia erau in medie mult mai pitici decat aia care ranjesc la tine in Germania... Eu vreau sa aud ca legea e lege si cine face fente intra instant la bulau, si dupa ai mai discutam despre abuzuri poilitienesti si alte alea, ca deocamdata intr-un articol din EvZ li se ecomanda politistilor nostri sa-si treaca pe lista de consumabile batiste in care sa planga cand ii bat golanii. M-am intrebat de multe ori de ce automobilistii bulgari ma asteapta de la aproape un kilometru sa trec eu pe drum european cand ei vor sa iasa si ar avea timp sa iasa de pe un drum secundar. Mi-a explicat un amic bulgar ca daca exista o vaga dovada ca ala a iesit de pe drum secundar (de genul ora la care a plecat si de unde) si nu ti-a dat prioritate chair daca il busesti in fund ala e de vina ca nu ti-a dat prioritate, si dat fiind ca ei vad un far de motocicleta si nu stiu clar cat de tare te dai prefera sa te lase sa treci decat sa intre la bulau.

Sau poate e o pista secreta ca aia de pe Petricani? A fost cu 2-3 saptamani un accident pe Petricani unde un motociclist care mergea tare si anapoda a lovit un biciclist si cica are dreptate ca biciclistul nu avea ce sa caute pe acolo, dar sa vezi minunea semnelor de circulatie din Romania aia ca pista e secreta si nu e semnalizata in nici un fel. De fapt daca stai in cartier si mergi pe jos sau daca te dai in tramvaiul 16 poti sa vezi ca pe trotuar e o linie pe mijloc si sunt niste semne pe acolo care arata ca chestia aia ar trebui impartita de biciclisti si de pietoni. Dar numai pentru cunoscatori, ca nu ai cum sa ghicesti ca e pista acolo ca nu exista absolut nici o tabla legata de chestia asta. E cam ca Area 52 de la americani unde cica colcaiau OZN-uri cu ceva vreme in urma si aia zic ca baza nu prea exista...

Prin regulament zice ceva de genul ca daca exista o pista de biciclisti sau o poteca laterala (?) biciclistii si conducatorii de moped sunt obligati sa mearga pe acolo. Fiind in regulament e de fapt o recomandare ca de fapt nu exista sanctiuni. Asa ca eu o aplic cum imi convine cand sunt pe moped: daca merge pe drum si ne dam tare ne dam tare (adica 50km/h), daca traficul e blocat uneori ma dau brusc lovit ca sunt biciclist (de exemplu pe Prezan de la nasture la Arcul de Triumf) si ma dau pe pista cu 20km/h ca am voie. Din pacate cu motocicleta nu e voie sa faci fente din astea, cel mult te poti da lovit si sa mergi cu 5-10km/h sa zici ca esti in cautarea unui loc de parcare pe trotuar ca asta ai voie, cu conditia sa nu blochezi pista aia si sa lasi macar 1 metru pentru pietoni... Ma tog, prin alte parti prin regulament spun ca mopedul e un fel de bicicleta si trebuie sa se dea pe pista de biciclete. E o lege pe care nu o intelege exact nimeni, cred ca nici aia care au facut-o nu stiu exact ce balauri colcaie acolo in strafund. Cel mai important e ca daca nu omori mai mult de 2 oameni si nu esti baut tare scapi cu suspendare...