smok3

Like !

ai sa razi dar sunt destul de incapatoare si cum spuneam si mai sus cateva posturi sunt de 35 de L si au acelasi linie si aprilia le foloseste de prin 2001, mai montezi un Givi de 55 de L in spate si eu zic ca ai suficent spatiu chiar si pt 2 persoane lejer fara sa mai vorbim de tankbag

parere sincera si personala este ca ii lipesete cardanul si janatele siptate dar poatea astea sunt optioanle(la jante ma refer) dar dupa ce vad in poze si date tehnice este suficent pt clasa enduro-touring si adica ma refer la putere,cuplu,comfort ( shaua aia pare nesimtit de comfortabila si fac pariu ca au optat pt gel) nu ma pot pronuta in cazul suspensiilor, la side case vad ca au ramas pe acesia forma din 2001 in coace (35L) sunt facute de Givi dar sub licenta aprila... in rest pare rivalul direct al Hondei si Triumphului( BMW`ul este alta clasa ,peste cele enumerate, nu ca as fi vre`un fan, dar asta e realitatea )

bai imi pare rau ca nu am mai avut rabdarea necesara de a va mai astepta la intoarcere (chiar mi`a facut mare placere de a merge cu voi ) dar pur si simplu m`am bucurat de vremea frumoasa de la Brasov si...am fugit imi pare rau sa aud de cele intamplate cu ambreiajul .....dar "fierul" se scihmba si apoi ruleaza fin !

Eu sunt primul ajuns acasa, dar o sa radeti la Brasov soare de nu puteai sa stai imbracat(in echipament ma refer), pe putin 10 grade... de la Predeal in coace cred ca e lumea mai a draq ca pana la Buc nu au fost temperaturi mai mari de 3 grade nici la dus nici la intors )

Ma bag si eu si sunt prezent dimineata la ora 8, dar din pacate va insotesc doar pana la Brasov unde ma si opresc dar poate am norocul sa ne lipim la intoacere din nou.

si fi foarte atent si la baterie important este sa fie incarcata, mi s`a intamplat la bateria veche sa imi invarta electromotorul foarte bine dar de pornit NU, am pus baterie noua si lasata fix 30 de minute repaus dupa ce am pus lichid in ea dupa cum a zis producatorul si a pornit la sfert ! Concluzia mea dar nu pot baga mana in foc este ca puterea din bateria batrana o lua totata electromotorul si posbil sa nu fi avut scanteie la bujii, bine la Vtecuri este injectie ce e drept ...

de multe ori eu folosesc Louis.de daca nu am manualul pt diferite motociclete : bike database ...uite aici si pt motorul tau http://www.louis.de/_30eaa5721778be623b09232f2a6522b380/index.php?topic=bikedb&article_context=bikedb&anzeige=0&CONTENT=technik&typ_id=RC36%2F94 Catr despre tacanit ...sa rapunda cineva cu cunostinte mai multe despre mecanica ca mine

Voltmetrul este legat direct la baterie cu o siguranta de 10 Ah pe firul plus....l`as fi legat dupa contact dar am constat ca pe instalatie sunt "pierderi" de 3-4 zecimi, pe instalatie masurat incarcarea este 13,7-13,8 V la relantiu si in ture mai ales langa un consumator si legat direct la baterie incarcarea este 14,1-14,2 V asa ca asta este motivul pt care este legat direct la baterie, cat despre consum nu stiu ce sa iti spun sincer ....nu am masurat cat imi consuma, dar pot sa iti spun ca este led ....deci cat sa imi consume...

vreme buna si vreme rece tocmai buna de stat in apa dar din pacate timpul nu este suficent chiar si pt cine il foloseste , asa ca va iti urez asfalt uscat si blaceala + afumatura placuta !!! pe data viitoare

nu este nevoie de nici un cont sau shoping de pe ebay ,cumparal pe acesta,testat, cumparat de mine la un pret mai mult decat ok, il am pe un VFR800,Dragos stie ... si este destul si de micutz http://www.magazine-...cu-fir--2332721

PM trimis sa ne auzim cu bine

bafta si mutumesc pt sfaturi se pare ca omul cat traieste are de invatat si da ramana dator de o bere !

Da de folosit am folosit pasta decapanta si ciocan de lipit de 80 de W, lipitura sunt sigur ca a fost facuta cum trebuie sau cel putin asa cred....oricum firul a fost mai intai incalzit bine si apoi si`a "supt" fludor cat a avut nevoie... mizeria de obicei era ulei cu praf ... care nu am inteles nici o data de unde vine(uleiul) mai ales la imbinari(lipitura,sudura), chiar si sub banda adeziva si da posbil sa ai perfecta dreptate, contact imperfect este singurul raspuns pt scaderea voltajului dar nu am stiut ca la o lipire "perfecta" este diferenta intre pasta si acel sacaz care spui tu ...dar cum spuneam dupa acele mufe sinerizate cum trebuie cu scula care trebuie nu am mai avut probleme ...

NU sunt Gigi contra si nu incerc sa te contrazic sau sa nu iti dau dreptate eu iti spun doar ceea ce am patit...drept dovada am scris si pe topicul celor din state...si nu am inteleg nici o data pe cele 3 fire galbene cositorite si izolate bine cu banda gaseam mereu mizerie si ulei chiar cate o data si sub banda... nici acum nu imi explic dar stiu sigur ca dupa montarea mufei nu am mai avut treaba ( aveam voltmetru pe bord si inainte de montarea mufei si dupa) Te rog ajuta`ma... cum incarc o poza pe acest topic ca nu ma descurc de cand a schimbat saracia asta noua de interfata.. gata ) m`am descurcat intr`un final si dupa multe injuraturi si cotrobaiala prin casa si prin scule am gasit ca mai am ceva "resturi" de la ultimul shoping asa ca Mircea te pot ajuta cu placere sa ti`o trimit sau poate ai pe cineva prin Buc sa o ridice ,dupa cum vezi in poza mufa de 2fire este incompleta nu are.... membranele de caucicuc care vin pe fir pt impedicarea apei / mizeriei dar ceea de 3 este in "parametrii" si sunt identice cu cele montate de mine pe fostul meu RST .

Salutare Mircea ca fost detinator de Aprilia banuiesc si sunt foarte sigur ca este vorba de mufa dintre alternator si releul de incarcare care este topita deja si incarcarea este deja slaba ... uite aici un link in care am postat si tot o data inlocuit mufa in cauza si cele dupa releul de incare pe firele de +/- doar pt siguranta acestea nu aveau nik dar am zis ca daca fac o treaba sa o fac pana la capat ....tot o data vreau sa iti spun ca inainte am avut firele cositorite ca la carte si voltajul / incarcarea imi scadea. Dupa punerea conectorilor rezistenti la apa...etc etc nu am mai avut treaba ! http://www.apriliafo...g-issues/page52 daca ajungi vre`o data prin Bucuresti cauta strada Lizeanu sau poate ai vre`u tovaras in Buc sa il trimiti sa iti cumpere ,este o strada numai cu magazine de piese electrice si electronice de acolo am cumparat conectorii cu princina, papuci, cleste de sinterizat ....etc etc(sincer nu cred sa fie ceva de ce ai nevoie pe parte electrica sa nu gasesti acolo,cel putin la scule ) pretul unui conector complet pt 1-2-3-4 fire varia intre 15 si 35 de lei dupa cate imi aduc aminte... PS : banuiesc ca este deja familiarizat cu "Wiring Mod" firul suplimentar de 4 mm tras prin alta siguranta de 30 A dupa relul de incarcare din unul de firele de + dus direct pe + de la baterie ...

Phoaaa ce atatea discutzii cu antigelul asta ) SFATUL MEU ....ia manualul,goleste instalatia de antigel,pune altul nou (atat cat zice in carte la fel si combinatia) si cu asta basta ! Parametrii tai sunt mai mult decat normali Toate cele bune

Recomand si eu cu INCREDERE !!!

Ohooo vreme buna la tine chiar daca este un pic de zapada ,la noi ploua si este mohorat de 2 zile ... sa nu mai iti zic astazi ca nu am avut combinezonul de ploaie la mine si... ... @zander completeaza cu antigel in vas si atat valorile temperaturii par normale

deci stely_yoo acum am recitit si postul meu de mai sus ) si rectific acum la ceea ce am scris ) de fapt vroiam asa sa spun dar am papat un NU ...: ma sincer parerea mea este ca NU arata rau.......

@servant Poza ta de profil nu este cumva .....: Frumoasa cursa oricum,frumoasa batalie

ma sincer parerea mea este ca arata rau, dar genul asta de protectii( mai ales asa mari) se folosesc dupa cate am mai vazut eu la enduro-touring,unde chiar isi fac totzi banii daca ai de gand sa te dai mai mult pe offroad si la grandtouring si motociclete de politie unde acele motociclete sunt chiar grele,in general peste 340 de kg ....si ca sa fiu si eu putin carctotas singura pozitie care nu imi place cum se vede este aceea de sus,parca se puteau si mai apropiate dar tot o data banuiesc ca este posbil sa nu mai ofere aceias protectie ...in rest felicitarile mele constructorului pt " modelarea fierului " de curiozitate te intreb cam cat a costat o asemenea lucrare ? PS : acum iti potzi pune lejer si proiectoare nu tre sa iti mai omori creierul unde sa le asezi,puls de asta s`ar vedea belea si din fatza

ceva de genul http://www.loctite.ro/loctite/asigurator-de-filete-4504.htm

Viperfx te felicit pt munca depusa si impartasirea ei aici ( deci nu mi`a besit mintea sa incerc acel furtun dar acum stiu ce am de facut ),cat despre manere incearca sa le ungi cu sapun si apa atat mansonul cat si manerul de fier,nu ulei ca ala se usuca mai greu sau de loc...asa ar trebui sa mearga pana la capat si tot o data pana se usuca sapunul ala sa il potzi da lejer jos daca nu este pus/asezat cum trebuie...

Ehhh vad ca nu ati auzit de Corbin haideti sa vedeti ce face si pt Vtec...dar parerea mea este ca sunt urate pur si simplu mie nu imi plac dar bine gusturile nu se discuta normal.. corbinul dupa cate stiu eu si imi aduc aminte normal au fost un prodcator de shei de moto si nu numai dar s`au dezvoltat si pt sectiunea de bagaje si intradevar au o forma frumoasa dar din pacate nu se chiar potrivesc chiar si pe orice model pt care au facut sau cum spuneam gusturile fiecaruia nu se discuta....ca ideea cunosc pe cineva care a comandat un set de genti laterale pt o Hayabusa din 2007 pretul acestor 2 genti cu tot cu shiping si cu asigurare a ajuns la 1000 de E ....atunci am zis " wat the fuck " )