maryus

gata marineskukule, am tacut...daca zici tu, ca cine stie cum imi vine si ma supar pe tine si nu vreau sa fac asta, ca-i apreciez sincer pe cei care se plimba cu locomotivele pe doua roti prin oras (daca reusesc vreodata sa o faca), asa cum ii apreciez si pe cei care folosesc Hummer-uri, foarte utile si confortabile de altfel cand iesi la o pizza.

Atat timp cat cercetarile sunt in desfasurare, soferul poate conduce (are dovada). Cercetarile pot dura ani buni. Dupa cum stiti, Nistorescu n-a stat o zi pe bara dupa accidentul din iarna (offtopic: si nici despagubiri n-a dat).

simpatic: "n-am putut opri, dar am putut posta...jena nu ma-npiedica niciodata" sa fiu daca stiu unde-i ford sau ing pe stirbei...

Aseara, intorcandu-ma de la Ploiesti cu masina, am oprit pt alimentare la o benzinarie imediat dupa Prisma pe dreapta. Cat timp am stat acolo am vazut un grup de trei motoare care plecau de la carciuma aia Bikers sau cum s-o numi si mergeau pana la pasajul de intoarcere de la Prisma unde intorceau si iat itorceau la Bikers etc. Totul se desfasura la 15000 de ture pe o roata, adesea pe contrasens, unul avand si pasagera...vreo doua dintre motoare erau din secolul trecut. Am inteles exact ca initiatorul topicului dezavueaza acest comportament, dar am povestit asta pt a intari ideea ca UTILIZAREA SCUTERULUI ESTE ETAPA URMATOARE A DEZVOLTARII INTELIGENTEI MOTOCICLISTULUI...nu neg ca adesea scuterul este si o prelungire a rebeliunii puberale, dar existenta pe strazi a unor pusti teribilisti pe scutere, nu tb sa ne faca sa credem ca acesta este comportanemtul adoptat de milioane de italieni sau francezi care folosesc scuterul cotidian. Nu imi amintesc deloc cu placere de perioada in care foloseam motocicleta...adesea mergeam cu un rucsac cat al lui Mos Craciun, sau imi spargeam mereu capul gandindu-ma ce am de facut in ziua respectiva, ce am de carat, astfel incat sa plec cu masina sau cu motocicleta. De cand am scuter am scapat de orice fel de problema, confortul fizic si psihic este maxim (unii spun ca in detrimentul look-ului) si merg pe doua roti infinit mai mult si mai productiv.

Vei mai merge pe motor?

Buna sau proasta inspiratie ma face sa-mi postez patzania in acest topic. Iaca ce am patimit eu azi: Ieseam de pe Apusului in Militari si dorind sa fac stanga stateam primil la semaforul rosu. Dupa ce s-a facut verde am continuat sa stau pe loc pt ca in intersectie erau masini care inca treceau. O fata de la tzara cu un Audi A4 Maro cu geamuri negre a inceput sa ma claxoneze insistent, indemnanduma sa ma infig in masinile care treceau prin intersectie. Dupa ce s-a eliberat intersectia si am plecat, fata isteatza, m-a depasit pe dreapta si a tras violent de volan catre mine...din sperietura am blocat fatza, dar n-am cazut si nici impact cu masina n-am avut (probabil ca mi-ar fi rupt piciorul de pe partea aia). Apoi a sarit o bordura si a fugit pe o strada la dreapta, dar asta numai dupa ce a urlat la mine ca dc nu stiu sa conduc sa stau acasa Pana acum, le respectam mai mult femeile de la volan decat pe barbatii shoferi.

As dori sa revin putin la ideea de la care a inceput topicul si sa incerc sa dezvolt un pik: inteleg ca un motociclist nu se considera incomodat de un camion, tir, autobuz, troleu etc care circula pe banda de langa axul drumului cu 30-40km/h, dar il incomodeaza evident un scuter care merge cu 80-90-150-200 etc... Pornind de la ideea asta cu aia mai mici care trebuie sa ne faca loc si sa ne fereasca pt ca noi suntem mari, va voi spune cum i-am spus prietenului care a avut accidentul cu Nistorescu ca vad eu acel accident (valabil pt cei care stiu despre ce este vorba), si anume ca acel Nistorescu a intors BMW-ul si efectiv a ignorat apropierea unui far, intelegand instinctiv ca este ceva mic care nu-i poate face rau , iar dc ar fi vazut ca vin spre el niste faruri de Hummer, ar fi franat automat si ar fi evitat acidentul. In alta ordine de idei, pe mine nu ma incurca sau enerveaza motociclistii in trafic, pur si simplu pt ca sunt ingaduitor cu ei si ii consider ca facand parte din aceeasi comunitate a batutilor de vant, de soare si de ploaie. Totodata, sunt sigur ca daca ar constientiza utilitatea si functionalitatea unui scuter orice motociclist ar renunta imediat la utilizarea motorului prin oras, ca sa nu aduc in discutie gradul de expunere infinit mai mare al tibiilor si femururilor de care se bucura calaretzii (ceea ce imi starneste chiar compasiunea). Deci, pe motociclisti ii stimez sine qua non, dar...nu-i salut din acelasi motiv pt care nu semnalizez prea des: pt a ramane concentrat la trafic si cu mainile pe ghidon (fac exceptie numai in cazul in care sunt salutat si atunci raspund din bun simtz...dar asta nu se-ntampla des pt ca motociclistii nu-i saluta pe neglijabilii scuteristi)

Tocmai asta spuneam, ca merg mai repede decat masinile...cu X6 mai am probleme din gama BMW, dar atunci intru in plaja de 1% si semnalizez. Intreaga actiune de a pune semnalizarea in functiune si de a o opri mi se pare o irosire a atentiei pe care as putea-o folosi pt a intelege traficul. Altfel spus, decat sa ma chinui sa semnalizez, mai bine sunt atent la trafic si sigur ies in castig. Sa mai zic despre prietenii mei, vitezanii, semnalizatori convinsi, ca au trecut cu totzii, in timp, pe la floreasca pentru ranforsarea oaselor?

Cat de tampit pare topicul asta, este totusi incitant S-a mai pus o problema, cea cu semnalizarea...Va spun sincer: eu nu semnalizez...merg pe doua roti de cativa ani si am semnalizat de cateva ori...nu simt ca ar fi un plus dc as semnaliza. nu vreau sa dau un exemplu de orice fel ar fi el, dar consider actiunea de a porni si opri semnalizarea destul de incomoda si am vazut ca foarte multi motociclisti uita semnalizarile aprinse...arata si rau si e si derutant sa mergi cu semnalizarea uitata pe pornit. Apoi, am constatat ca shoferii intuiesc exact pe unde vreau sa o iau dupa atitudinea mea si, mai mult, marg mai repede decat masinile, asa ca in 99% dintre cazuri nu am motiv sa le arat pe unde vreau sa o iau...in restul de 1% dintre cazuri semnalizez: cel mai adesea cand tb sa ma opresc pt viraj stanga si masina din spare trebuie sa inteleaga asta pt a nu se urca pe mine. Circul mult pe Podul Grant. Acolo schimb mereu benzile si trec printre masini. Ma asigur mereu din spate cand ies dintre masinile de pe o banda pt a vedea dc vine ori nu vreo motocicleta sau vreun scuter...mereu ma gandesc ce ilaritate ar starni un astfel de accident...ne-ar batea obrazul totzi shoferii

Cred sincer ca utilizarea scuterului face parte dintr-o etapa superioara a dezvoltarii inteligentei utilizatorului vehiculului pe doua roti. Vorbeam despre asta cu un coparticipant la trafic, devenit si el scuterist dupa ce a schimbat 12 motociclete si imi explica de ce nu ar fi o afacere rentabila comercializarea maxiscuterelor in Romania: pt ca majoritatea motociclistilor inteleg ca trebuie sa renunte la motocicleta abia cand sunt atat de plini de tije incat ar putea fi confundati cu robotii. Nu se poate impune utilizarea unei anume benzi de catre scuteristi...cum s-ar putea realiza asta intr-o tzara asiatica sau chiar in Italia?

Ca sa va impiedicam pe voi sa muriti mai repede si sa va dam motiv sa scrieti pe forum cu exces de "i" !

L-ai inregistrat la primarie? Cum ai reusit?

m-am prins de ce este asa de urgent : il folosesti pe post de salvare

Off-topic (??) : /index.php?...chinei&st=0

Tu de unde ai aparut (...adresare jignitoare...) ??? Ce coloana (...adresare jignitoare...)??? Ai citit macar topicul despre acel accident ca sa afli cum s-a intamplat sau ai tu pur si simplu senzatia ca acolo a fost depasita o coloana si daca asa visezi tu, te trezesti si incepi sa scrii pe forumuri? Mesaj completat Deosebiti cu totul asta de la cancan...cum adica a avut viteza, dc un martor care mergea in spatele lui cu masina a spus ca motocicleta rula cu 50-60???

acum scuterele sunt clasificate la categoria vehicule (nu autovehicule), adica sunt tratate de lege ca si bicicletele, carutele si carucioarele de butelii. Oare li se va schiba categoria in noua lege? Bicicletele cu motor (vechile mopede cu pedale) vor necesita si ele permis? In cazul asta vom fi singura tara din Europa care impune asa ceva?

bine spus!...poti s-o mai zici asa raspicat...

din pacate, in Timisoara, scuteristii...nu prea sunt. In compensare insa, in ceea ce priveste miscarea moto, Timisoara este, intr-adevar, prin frunte! NB: eu am depus si voi mai depune eforturi pt promovarea ideii de scuter in Timisoara...sper ca voi avea succes!

dezkreator

am un prieten care vinde o Gilera de 125 in stare excelenta, cu multe imbunatatiri...apeleaza-l pe ID: divizia4 (il intrebi pe el pretul)

pretul unui CDI original, fara limitare in turatie, costa 150 RON

orice marca de ulei 100% sintetic si benzina de 95 (nu mai mult pt ca in combinatie cu uleiul cifra octanica va creste)

De unde stim ca era fara casca????

Daca l-ai cumparat nou, mai mult ca sigur ca-i limitat. E foarte posibil ca aprinderea sa limiteze turatia. Daca pe cric se tureaza mai tare, inseamna ca nu asta e limitarea. Mai poate avea o teava in saxofonul de la toba la iesirea din cilindru. daca nici aia nu e , inseamna ca atat poate...

Am aflat de la un prieten ca pe la sase dimineata s-a intamplat un accident cam rau in Bucuresti, la Piata Domenii (altfel cunoscuta "7 Noiembrie"). Ma asteptam ca dupa 7 ore sa gasesc topic deschis. Nu stie nimeni despre asta?