maryus

De la 01.07.2009 intra in vigoare porcedura solutionarii pe cale amiabila a accidentelor fara vatamare corporala. Pentru cei interesati, detalii aici: http://www.scuterul.eu/constatarea-amiabila

Am aflat acum ca se vor da 10 premii (cred ca ulei de motor sau ceva de genul asta) pentru primii zece sositi la locul de intalnire la ora 16!

incearca aici: http://www.pro-bike.ro/forums/index.php?showtopic=34936

Salut! Sambata 6 Iunie 2009 va avea loc o mare parada a scuteristilor bucuresteni. Locul de intalnire este poligonul de langa Palatul Copiilor de pe B-dul Tineretului, iar ora este 16.00. Traseul aprobat de primarie este:B-dul Tineretului, Cantemir, P-ta Unirii, intoarcere pe la Hanul lui Manuc respectiv Horoscop si retur, pe Cantemir si Tineretului. La revenirea la Palatul Copiilor vor avea loc concursuri de indemanare. Pe intreg traseul scuteristii vor fi insotiti de Politia Rutiera, cu masini si motociclete. Intalnirea se va incheia in jurul orei 19.30. Aceasta manifestare este organizata de catre Revista Scooter Fun sub numele de "Viata pe scuter" si are, in primul rand, scopul de a constientiza conducatorii auto asupra prezentei scuteristilor in trafic. Sunt asteptati cat mai multi scuteristi, iar cei care au veste, sunt rugati sa le poarte in timpul deplasarii.

Mai este un topic deschis pe aceasta tema. Anyway...m-am interesat indeaproape de aceasta problema. Am plecat cu ideea de la un baiat care a cumparat un scuter Motowell nou si a neglijat sa-l inmatriculeze . Scuterul avea cartea facuta in 2007 si a mers la primarie acum, in 2009. Femeia de acolo (in Bucuresti), i-a spus ca au trecut doi ani si ca-i trebuie ITP pentru inmatriculare. A mers omu' pe la service-uri care fac ITP pt motociclete, dar a fost refuzat spunandu-i-se ca nu se fac ITP-uri pentru "numere galbene" in aceleasi locuri ca si pt "numere albe". A fost la RAR pe Calea Grivitei si l-au trimis sa intrebe in Voluntari, fara certitudinea ca acolo s-ar face. Pana la urma a reusit sa-l inmatriculeze fara ITP. Dupa ce am aflat povestea asta, am intalnit pe drum un echipaj mixt Politie-RAR, dintre cele care opresc masini pentru a le testa tehnic in trafic. L-am spus ca am un scuter si n-am ITP si am intrebat ce pot sa fac. Mi-au spus: "fii domnule serios ca noi nu oprim scutere pentru ITP...daca sunt inmatriculate le dam drumul". Apoi am fost la RAR in Voluntari cu diverse probleme si am intrat si la rampa unde se fac inspectiile motocicletelor nou importate si am l-am intrebat pe inginer. Mi-a spus ca se pot face la orice service care face ITP pentru motociclete si probabil ca asta este adevarul, dar ca cei de la service-uri nu vor sa se complice. Am vazut un "talon" de scuter in Mangalia si nu avea niciun loc pentru pus stampila de ITP, mai mult, era si plastifiat astfel incat nu suporta vreo stampila. Ar mai fi un aspect: in lege scuterele sub 50cc sunt incadrate la vehicule, ca si bicicletele: de ce este necesar ITP ca si in cazul autovehiculelor? De ce are RAR-ul atributii in cazul vehiculelor din moment ce se numeste Registru Auto Roman si nu Registrul Non-auto Roman, caz in care ar solicita ITP si in cazul bicicletelor?

Vineri 15 Mai, la ora 10AM noul scuter Motowell Magnet RS va fi prezentat la Sala Sporturilor din Constanta, in cadrul actiunii initiate de Revista Scooter Fun impreuna cu Politia si Primaria Constanta.

Vineri 15 Mai, la ora 10AM noul scuter Motowell Magnet RS va fi prezentat la Sala Sporturilor din Constanta, in cadrul actiunii initiate de Revista Scooter Fun impreuna cu Politia si Primaria Constanta.

Vineri 15 Mai,la ora 10AM la Sala Sporturilor din Constanta vine si noul scuter Motowell Magnet RS!

continuam discutia?

e bun ambreiajul ala din poze (chinezesc de altfel)...dc vrei "mai repede" pune role un pik mai grele (cantareste-le la bijuterie si pune cu un gram, doua per buc mai grele (vei avea demaraj mai lent, dar viteza de varf mai mare). Saiba este neimportanta, dar poti renunta la ea, fara probleme.

Din experienta pot spune ca un compromis excelent intre pasiunea pt mersul pe doua roti si deplasarea in condititii confortabile si destul de safe prin Bucuresti este un maxiscuter puternic...cel care incearca asa ceva, va pastra SS numai pt mers la mare... (scz pt offtopic)

Tb spus ca moto (Honda CB600F Hornet) este ireparabil de avariata, iar Loganul pare a fi fost lovit de o locolotiva: are toata fata praf, bara, capota, aripi, lonjeroanele strambe si rotile shuite...este normal, impactul a fost frontal si vitezele s-au insumat. Cred ca impactul nu a avut loc pe banda de langa axul drumului, ci pe banda a 2a din trei, iar Loganul, probabil ca a vazut ca vin masini din fata si,eventual motocicleta si a vrut sa taie virajul la stanga, inepand sa vireze foarte devreme si mergand pe diagonala catre strada Virgiliu. Este foarte posibil ca motociclistul sa fi fost orbit de soarele care batea puternic din fata...nu se vedeau urme de frana de nicio parte. NB: acum un an si doua sapamani am avut un accident la cca 300m distanta de acest loc, tot pe un Hornet fiind: a intors un Polo intr-un mod absolut surprinzator, insa urmarile au fost cu mult mai putin grave decat in cazul in discutie aici ( by the way, topicul despre accidentul meu: /index.php?...masina+intoarce ) Am spus demult: Calea Plevnei este blestemata...locuiesc in zona si observ zeci de masini pe minut intorcand ilegal sau facand viraje la stanga peste banda dubla (nu este cazul aici, banda fiind intrerupta in dreptul strazii Virgiliu)...dar viraje la stanga aiurea se fac la Spitalul Militar, catre intrarea in curtea sa si catre cladirea de vis-a-vis de spital si de intors, se intoarce adesea in spatele Operei.

in carte si talon nu scrie in cati timpi e motorul...4T de acolo este o parte din denumirea modelului: e coincidenta ca este exact aceasta pereche de simboluri (4T), dar nu inseamna ca e scuterul in 4 timpi Dar, daca are joja este clar ca-i 4T!

Frate incepator dabeortz, asta era un topic despre scutere la SMAEB, nu despre familia mea. Iti voi explica in detaliu cum stau lucrurile si de unde vine frustrarea ta pe PM, ca dc ma apuc sa iti scriu aici, iar ma pun la colt adminii: eu nu pot spune in gura mare tot ceea ce doresc, asa cum o faci tu, pt ca sunt monitorizat. Dc vrei sa comentezi PM-ul meu, posteaza-l aici intai!

Esti sigur ca este 4T???! Marfa Carrefour-ul asta...afla omu' ca-i in 2 timpi scuterul dupa ce ramane fara ulei si caleaza motorul!

am lansat topicul asta in speranta ca observa cineva care este scuterul cu cel mai bun raport calitate/pret prezentat, dar se vede ca scuteristii acestui forum nu prea au chef de SMAEB...

si io ce sa fac daca scuteru meu prinde 200 la ora in cateva secunde de ma invidiaza haiabusa...sa nu particip??? ca io daca vreau, fac accidente mai ceva decat toate motocicletele din lume...

Va rog sa comentati despre scuterele pe care le-ati vazut la SMAEB 2009 (voi cei care ati vizitat acest salon)!

cared ca posibilii participanti ar fi interesati despre natura premiilor

Atentie! Cei care nu doresc sa castige un scuter peda, sa intre pe site-ul www.scuterul.eu !

dc te ajuta, codul Polini este 248.029 cureaua asta e pusa si pe Piaggio NRG, Aprilia SR factory si Gilera Runner (astea toate sunt de 50cc)

atunci cand cumperi un top case, cred ca este important sa te asiguri ca nu este fix (sa-l poti detasa simplu), sa fie dintr-un material oarecum flexibil, nu din fibra casanta si sa poata incapea in el cel putin o casca. In general cele foarte ieftine nu indeplinesc niciuna dintre aceste conditii.

La transmisie sau la motor? Dupa cum stii de la Aerox, la motor n-ai ce schimba dc e 2T. La transmisie, dc nu reusesti sa-l scoti, pune peste el 10ml si arunca el afara ce-i in plus.

eu zic ca sunt super-firma: am vazut un scuter tunat de ei la expozitia moto de la Milano din 2007...era top de top p-acolo! Motorul original era Minarelli orizontal racit cu aer, iar ei il transformasera in motor racit cu apa+multe alte modificari...tot ce se putea.

nu se intelege daca femeia bause sau nu...dupa cum spui, nu i s-au gasit urme de alcool in sange dar ea bause, sau cum?