atillas

care e ideea de fapt..organizeaza red bull concurs de enduro intr-un santier la bucuresti????

stai linistit orice reprez de ktm care se respecta si stie care sunt bubele la ktm are semeringurile alea pe stoc..bafta la reparat..

eu personal am vazut cum se face enduro in germania..adica aproape de loc..zonele sunt asa de mici unde te poti da (trebuie zone special amenajate,acolo tot e numai o rezervatie sau un parc national..nu ai voie sa pleci cum plecam noi de nebuni pe rape)..asa ca in germania enduro e subtire de tot..de aia e romanica plina de nemti tot sezonul...

bikeshop.ro,sau cauta ca sunt zeci de useri de pe forum care aduc motoare din italia sau germania la comanda.. daca nu te descurci da-mi un PM si te ajut eu cu un nr de telefon..

o motocicleta ptr beginner-i care sa iti fie si mai lesne la portofel si sa faci si enduro cu ea este clar suzuki drz 400..acceleratie este liniara,nu rupe niciodata aderenta,are sea comoda,este destul de subtirica ptr trafic in bucuresti si te poti descurca onorabil cu gume de enduro(nu model cramponat..ma refer la enduro strict) este destul de eleganta,are pornire la buton si cel mai important lucru te incadrezi in bugetul tau..crede-ma pe cuvant,probeaza motorul asta si o sa vezi ca ani de zile vei fi multumit de achizitie...bafta la cumparaturi..

dupa cum ziceam sper sa ajungem acolo doar prin 2010..

este un motor foarte puternic si usor..de invatat te poti invata cu el dar la inceput o sa-l posetezi o gramada..vorba aia si hayabusa stie sa mearga cu 30 kmh...asa ca la inceput o sa ii dai mai usurel..

suuuper mai ales urcarea aia pe poteca de creasta..bravo si la multi ani...

dar prin congelare nu se modifica si partea unde nu a fost strambata??intreb ptr ca am o mica infundatura in esapament si ma gandesc daca are rost sa incerc sau stric toata treaba mai rau??

cred ca in 2015 nu vor mai avea sea deloc..privit si partea buna a lucrurilor..o sa fie mai ieftine cu 100 de euro...

la valcea se iese clar..inca nu stim unde dar in mod sigur iesim...daca esti tentat...

ce ziceti de enduro-maniaco-depresiv 4..si unde CHIAR ar trebui sa il trimiteti pe marc..fortat,daca nu vrea de vorba buna..noi il legam de un motor si ii dam drumul pe traseu..

incearca un cross..ce ai vrea mai usor de atat la 4 timpi???????????

teoretic daca are aceleasi valori si acelasi grad de aditivare nu e nici o problema..

stabilim intr-un weekend si il facem...

multumim marc si baietiilor de la motociclismo..voua chiar va pasa de ce se intampla in romania..speram sa va oferim subiecte de articole cat mai curand...bafta multa si inca o data multumim... FREE BIKE TEAM -RM.VALCEA

aaa de asta ati intarziat voi pe ultima urcare ca va tineati de posete...super tare...

pretul era c-am mare si fiindca vreau sa il dau rapid il las la 5600 fix..in aceeasi configuratie...

tocmai ti-am scris ca este de la simeringul de la pompa de apa..cand se uzeaza pe acolo pierde apa..

pozele alea chiar nu ma ajuta cu nimic..din ce discutii am avut eu cu enduristi,mai din vazute,mai din auzite raman la concluzia ca nu este inca ce imi doresc eu...la exc-ul meu actual in aproape 5000 de km nu i-am schimbat absolut nimic,in afara pieselor care se rup la posetat:manete,leviere,etc..asa ceva caut acum..nu cred ca vreunuia dintre voi i-ar conveni sa isi ia motor nou si la il tina din 9 luni 6 la servisare ca se tot f..oote sau se blocheaza cate ceva..(caz concret) @csocso..pentru asta e forumul nu??sa ne impartasim cunostinte,sa ne ajutam,sa ne contrazicem cand e cazul..eu sunt suparat ca nu scriu si posesori de 530 pe forum cum se comporta caprele lor concret..eu personal am avut un singur exemplu si repet am fost foarte deceptionat ce s-a intamplat cu el in timp asa scurt...

garantie iti da cineva pe cablu doar ptr defect de fabricatie dar la ce ai scris pe forul este exclus asa ceva..se poate intampla daca ai schimbat doar miezul sa aiba ceva protectia(care de obicei e dintr-un cablu spiralat invelit cu plastic)..daca ai acolo vrei spira rupta(care nu se vede)automat iti agata si reteaza cablul..cred ca o solutie ar fi sa schimbi si teaca de protectie..

dat fiind faptul ca deja am scos capra mea la vanzare..a trebuit sa ma documentez serios daca sunt si alte 530 cu probleme sau nu..concluzie..caut un 525 cat mai nou,daca nu chiar cu 0 km, fiindca modelul 530 este clar unul cu probleme majore..eu personal am descris in topicul de exc-uri doar evolutia unui SINGUR exemplar de 530..dar mai sunt si altii care se vaita de achizitie.. @rider the tiger..nu nu este un pas inapoi sa treci de la 4 timpi la 2 timpi..adelina a probat la cursa de la sibiu motorul de 125 a lui adriana(pitesti) si a fost foarte incantata de manevrabilitate si greutate..pacat ca nu are si demaror electric,dar oricum se porneste grozav de usor...

trebuie schimbat semerigul de la pompa de apa... verifica daca nu ai vreun radiator infundat sau obturat ..

ne-am strans vreo 7-8 ..poze deseara... peze nu am facut din cauza tonelor de praf de pe traseu..am avut 2 abandonuri(o pana si o lovitura nasoala la coaste)in rest a fost super beton..va asteptam la tura pe traseul de profi...