atillas

de fapt nu e un ou..este un PROST intepenit in namol..este la emoticoane sub numele de stuck,si exprima foarte clar cum vom ramane noi prin noroaiele din traseul lui vali...

poate la anul facem o echipa de 4 piloti si mergem si nou de fun cu un goldwing cu gume cramponate..

spune-mi te rog cat iti consuma exc-ul ca suntem mai multi care ne-am lua inca unul de 2T,dar de curand si-a achizitionat un amic un 300 nou si consuma in jur de 17-20 la suta..umbla cu cate 6 litri de benzina in rucsac..e cumplit ce se chinuie cu rezerva de benzina...presupun ca nu e bine reglat,cu toate ca trage foarte bine..

iara vin..iar ma enerveaza vali,iar termin pe 4,iar ma fura la punctaj,uffff da ce sa-i fac,ii iubim si tre sa mergem si la ei.. venim bre vali..tu pune berea la rece ca de traseu nu-i nadejde..

in curtea portocaliilor gasesti exc-f de 250 ..motor excelent ptr enduro,iar la inaltimea ta ajungi jos cu picioarele.. dar tre sa te tii si la bani..asa ar mai fi varianta drz 400(dar ti-au scris deja baietii de ea)..personal asta ti-as recomanda-o cu caldura chiar daca depaseste un pic cilindreea aleasa de tine..

sper ca v-ati gandit si la astia mai amarati ca noi care venim la hobby...sa ne dam,mai facem o pauza,mai bem o bere,mai bem o bere..mai bem o bere si ne culcam..ca nu mai are rost sa ne dam..de fapt mai bem o bere..sper sa ne trezim pana la premiere..

bre vali lasa vraja..a crescut nivelu'si pretentiile..asa ca tre rupere de oase sa plece omu multumit dupa 2 zile de enduro,bere si distractie..asa ca baga mareeeee....

am facut tampenia sa dau farul jos si sa pun placuta ptr numere..dupa ce ma prins noaptea o data in padure nu mai merg fara far nici mort..cel mai bine orienteaza-te la un 300 chiar daca e mai brutal are si buton si lumini iar daca te dai frumos te tine setul si 2 ani fara probleme..

iti protejeaza spatele mai ales zona lombara de miile de hopuri si denivelari pe care de altfel le-ar sustine partea inferioara a coloanei vertebrale..

daca miorita e autostrada ....imi iau deltaplan ....

titlul videoclipului a fost excelent ales.. oricum super nasoala faza,bine ca s-a terminat subtire la daune umane..

ia ceaiul neamuleee paducel+coada soricelului+menta pentru profi/5 lei cana papadie+musetel+crusin pentru hobby/5 lei cana

rog toti pilotii care doresc sa participe la intrunirea noastra si ma refer la cei care nu au luat legatura deloc cu noi sa imi trimita un PM sau un mail la ene_stefan1974@yahoo.com,fiindca participarea se anunta foarte mare si sa stim si noi aproximativ la ce nr de piloti sa ne pregatim.. ptr a face intrunirea mai atractiva va anunt ca pune umarul sa ne ajute un sponsor care s-a anuntat in ultimul moment "RED BULL ROMANIA"... NU UITATI IN TABARA VOR FI STANDURI CU ECHIPAMENTE,ACCESORII,CONSUMABILE SI ULEIURI LA PRETURI PROMO

alooo..chiar nu mai intelegi de gluma..vroiam doar sa subliniez(in spiritul topicului clar..ktm vs.bmw)ca si ktm are ceva pregatit in segmentul asta..nu ma refeream ca ala e mai tare sau mai mare..imi pare rau ca nu ai inteles ideea..scuze tre sa revin totusi cu un comentariu ca asta e situatia..topicul asta s-a vrut din capul locului o comparatie cat de cat pertinenta intre 2 modele enduro..1 dintre ele arhicunoscut iar celalalt doar din poze si specificatii tehnice..fiind un topic compromis din start in urma discutiilor ca ala e mai ieftin sau mai scump,mai usor sau mai greu,mai...plm..,am incercat sa-l salvez cu o simpla gluma..nu am scris nicaieri ca ala e mai mare sau mai tare pur si simplu vroiam sa arat ca si ktm-ul a atacat ramura speed si nu a ramas strict pe enduro.. acum daca te-ai atacat,sau te-ai simtit nu's cum imi pare tare rau dar nu asta era ideea mea sa deranjez pe cineva..

bah frate..laudabila initiativa dar cred ca a fost moarte prin nisipul ala imbibat...

iote-l si pe al nostru..

dupa ce temperatura trece de 18 grade orice geaca va parea extraordinar de calduroasa..se trece la echipament mai lejer gen tricou de bumbac clasic,platosa si apoi un tricou de cross..ptr ture rapide si lungi (ma refer la forestiere)merge si geaca in ideea ca numuncesti mult pe motor..

cele mai ieftine cizme de enduro sunt askew powertech si costa 150 de eu..daca esti asa necajit cu banii iti achit eu transportul.. PS..poti sa iti iei o casc buna si second la bani mai putini,e si asta o varianta de inceput..

eu m-as opri totusi la ktm din cauza pieselor..cele in 2 timp in general sunt destul de uzate chiar daca au 2-3 ani si daca e sa bagi bani sa repari motorul dupa o perioada macar ai preturi mici si se pot aduce f rapid.. ptr copil merge oricare din modelele la care te-ai hotarat chiar daca din poze yamaha mi s-a parut nu stiu de ce foarte masiva..

definitiv ca pe trasee rapide ambreiajul nu prea conteaza ca schimbi la picior direct,dar pe trasee lungi virajate in urcari din alea imposibile ambreiajul face tot..iar dupa 2-3 ore de traseu ciudat din asta pe cablu iti cade mana direct..

pai in situatia asta nu am facut nimic..de bine .de rau mousse-urile tot le folosesti 2 sezoane..pe asta il arunci dupa 1000 de km..gramada de bani(oricum interesanta idee).

pe moment sunt asa de virusat de ktm ca nu stiu daca se poate..dar nu se stie niciodata ce iti rezeva viitorul..

indiferent de situatie proprietarii si implicit fanii diverselor marci,sunt ferm convinsi ca modelul lor de motor e :muuult mai tare.si are si bicicleta misto si telescoapele lucreaza mai altfel..si a mea porneste mai bine decat aia,care oricum... si monologul poate sa continue pana la infinit..fiecare mobrist ia pur si simpu personal o remarca negativa asupra motocicletei lui..si eu ma tot atacam cand diversi prieteni se tot luau de ktm-urile mele..acum..95% sunt ktm-uri,dar asta e alta poveste.. in toamna asta o sa incep lucrul la una din reprezentantele bmw auto+moto si promit ca o sa probez modelul si va chem la drive.. pe toti care doriti..pana atunci numai de bine si ne mai certam cand avem date concrete.. STIU CA SUNT OFF TOPIC DAR MAI STIU SI IN CE VA DEGENERA DISCUTIA ASTA.. Desi nu sunt un mare fun enduro, am avut ocazia sa particip la un scurt training BMW cu HP2. Deasemenea, anul trecut, intorcandu-ma dintr-un tur de o saptamana cu alti posesori de BMW din Europa, m-am oprit la Erzberg cand era concursul, am fost pe la standul BMW, am avut ocazia sa schimb si cateva cuvinte cu Chris Pfeiffer... CE I-AI SPUS"HELAU CHEN AI TEIC A PICSAR VIT IU? ".. nu te supara dar nu m-am putut abtine..

perfect de acord..dar intre timp s-au schimbat multe treburi..daca ai citit postul meu tocmai asta spuneam ca modelele de cilindree mare gen 1200 sunt excelente ca fiabilitate,etc etc..dar asta fiind un model complet nou cu niste inovatii destul de ciudate,cu un pret relativ mare si cu inima facut in taiwan..nu va fi un concurent direct sau mai bine zis de speriat ptr ktm..

duke 1 l-am incalecat prima data la un amic prin creta intr-un concediu acum 8 ani..in romania nici nu se auzise de asa ceva..pe vremea respectiva trecusem prin gixxer de 750 si un dominator,deci aveam ceva experienta pe motoare mai smechere decat cele rusesti..ptr cine a fost acolo stie ca traficul e o nebunie..bucurestiul la ora de varf joaca la pitici..acolo cand e varful nu se tine cont de semafoare decat in centru..trotuare nu prea exista iar turistii pur si simplu coplesesc strazile..tot ce era motor mai mare de 400 inainta cu viteza melcului prin trafic..cu duke-le in schimb se schimba treaba,super manevrabil,sunet de harley(avea 2 acrapo montate),subtirel,cauciucurile se lipesc pur si simplu de asfalt..nu cred ca ptr oras exista un motor mai practic decat duke-le sau supermoto in general..poti sa urci borduri,sa cobori scari..etc..stoppie si weelie cat te tin pingelele..etc motorul trage super bine,telescoapele te ajuta,designul a fost interesant de la primul model..deci ia-ti duke PS..pds-ul se poate regla daca nu ma insel vreo 10 cm toleranta la sea..asa ca poti sa te descurci cu el,iar daca iti place in mod deosebit modelul seaua se poate subtia la un mester..