atillas

bah daca vrei sa te simti barbat,sa simti vibratia si puterea dezlantuita a unui motor..ia-ti lc4..ptr ture de 1000 de km este totusi un pic prea spartan..s-ar putea sa te stanga seaua dupa vreo 100 de km..am probat in schimb si un bmw de 650(bine omul ala nici nu isi putea permite sa viseze unde ne urcam noi cu lc4 si exc-urile)dar motorul este super comod si te-ar satisface mai bine decat un lc4 la drum lung... PS stii cum e parerile sunt impartite..asa cum eu nu as accepta niciodata sa folosesc monstrul ala de motor boxer sau 650 de la bmw ptr enduro..asa altii nu renunta la sea lata,manere incalzite si alte chestii confortabile care se monteaza pe un bmw,ptr seaua tare si vibratiile inebunitoare(pozitiv in ceea ce ma priveste)ale unui lc4..

acelasi lucru l-am auzit si eu de la politistii cu care colaboram la enduro-maniaco-depresiv..stiindu-ma motociclist ma oprit in trafic si mi-a spus..

sarut-mainile..destul de concis si concludent..

mai desfa odata cilindrul receptor si monteaza-l din nou,fara sa umbli la lichid.. in rezervor sus trebuie sa fie 2/3 plin..restul si-l arunca singur afara..daca te uiti are niste crestaturi pe capac un fel de supraplin..vezi sa nu fie atacat ambreiajul(adica sa nu apese cuiul ala rosu pe piston..)trebuie sa ai un joc de 2-3 mm dupa ce e reglat si cutia tre sa se cupleze la jumatatea cursei spre decomprimare.. daca nu te descurci suna-ma ca iti spun de tot ce m-am lovit eu la reglaje..oricum lichidul se baga DOAR pe jos fiindca nu aerisesti in veci altfel ambreiajul..foloseste o seringa de 20 ml si un furtunel de silicon de la un perfuzor ca sa bagi tot lichidul odata(altfel tre sa realimentezi seringa si garantat prinzi aer)

vai de capul vostru..rau e sa cauti fundatii de case si parcuri parasite sa ai unde sa te dai..va invit la valcea la o tura..duminica sunt disponibil,sau in orice we cu telefon (mesaj)in prealabil.. exista si alti munti decat aia de pe valea prahovei..veniti pe la noi si va arat niste frumuseti din alea periculoase cu pesteri,cascade,stane,etc..si va promit ca o sa fim singuri(poate doar vreo 10-15 ciobanesti latratori din cand in cand)..

530(eu)si 125(ade)...asta nu cred ca nou..dar aproape...

fii impacat cu ideea ca acolo unde s-a dus ea nu mai exista accidente si va fi mereu fericita..fie-i tarana usoara si Dumnezeu sa o aiba in paza...

de abia astept 530....

ktm exc 525 racing model 2006,unic proprietar(cumparat de la dealer)..182 ore functionare,handguard-uri,ventilator,protectii ambreiaj,protectii radiatoare,neoprene fata noi,scut policarbon motor,pinion stealth 14/52,motorul functioneaza impecabil(tratament permanent cu metabond si ulei schimbat la 500 km)..toate lichidele noi..evacuare completa titan akrapovic inclusa in pret..zgarieturi pe carene,husa de la sea ciupita,in rest totul functioneaza perfect...pret 6000 eu usor neg. Kit de strada inclus(semnalizari..etc)

cateva intrebari fiindca vis-a vis de motoare e foarte sumara treaba..adica faceti o cursa ptr 4x4 si ptr ca asa e moda acceptati si motoare..cum se navigheaza pe motor(gps,marcaje,etc)?ce grad de dificultate are traseul strict ptr motor??(2 radacini si o urcare virajata care ptr motor e floare la ureche poate sa fie o proba de extrem ptr masini)..cat de mult e forestier in cei 500 de km??ce motoare se accepta,sau cu ce fel de motoare se poate face traseul?? nu mi-o luati in nume de rau dar daca vin enduristi si ii plimbati 450 km din 500 pe forestiere clar va injura(cel putin la ultima tura unde mi s-a promis enduro si am mers 150 km pe forestier am inebunit)

bai mancati-as ochii tai de copil..daca akrapovic ar face tobe mai grele decat cele originale cine draq le-ar mai cumpara..????toba mea completa e de 2 ori mai usoara decat FINALA standard a lui ktm..iar ca grad de incalzire ..sa zicem cand toate tobele standard sunt incinse de faci oua pe ele,pe a mea poti sa tii mana linistit.. asa ca asa cum ziceam..akrapo rules.. ps ptr flacaul care chiar crede ca acrapo nu face esapamente ptr ktm..ia uite-te in poza asta..

exista la voineasa peco(40 km de brezoi)unde puteti alimenta..

aaaaa banuiam eu ca asa ceva pui dar nu eram sigur..asa e..stiu pe cineva in valcea care vinde scutere si pe toate esapamentele a pus stikere cu leo vince iar reclama suna ceva de genu..toate scuterele primesc din magazint toba de tunning leo vince gratuit..

am auzit,repet,am auzit ca la impact avea 160 la ora..din masuratorile politiei...acum fiecare pune ceva in plus la fiecare vorba dusa mai departe dar viteza era undeva pe aici banuiesc....

stai ca nu inteleg..daca am dat acum 2 ani 1000 eu pe akrapovic inseamna ca am fost jecmanit...huoooo,porcilor.. sa imi dati banii inapoi(sper ca intra dealerul de la ktm din gummersbach/germania)aici sa vada ca ma furat si imi exprim dezacordul fata de pret.. tocmai a fost anulata(depasire de termen sau retragere)..

EL ..BINEINTELES..NU L-AI VAZUT PE POD(IUM)???...mai concret..a murit primul dintre ei..tot e ceva....

mai oameni buni..nu are rost sa va tot certati pe texte de lege sau pe interpretarea lor..un lucru este foarte clar..keo a murit(RIP)..a avut super viteza ptr strada aia,chiar daca nu mai conteaza daca el a avut reflexe prea incete/tarani care traversau/vaci/magari/etc etc...INCA in romania lumea nu constientizeaza ca motoarele vin tare si se dau tare..cand eram copil tata ma invatat ca cel mai incet vehicul de pe drum e tractorul si cel mai rapid masina mica..intre timp au ajuns motoarele cele mai rapide..asta e..ideea este ca si mie si multora ne-au iesit in fata tot felul de:camioane,masini,vaci,copii mici,babe cu coliva intarziate la biserica,pete de ulei,balegi,gropi mai mari sau mai mici..stiti ce ne-a salvat pe toti care vorbim(scriem)acum pe forum..??????????????????? VITEZA ADECVATA,CARE NE-A PERMIS SA EVITAM ASA ZISUL OBSTACOL.. deci situatia sa impuscam pe taranii beti care traverseaza nepermis nu este o solutie..solutia este sa scoatem mana din gaz si sa ajungem vii acasa..TOTI.. PS..de ce credeti ca m-am lasat de vitezane si de 7 ani fac doar si strict enduro??de frica..de frica aia ca nu ma pot abtine sa trag de gaz la 200 km/h si dupa curba apar toate lucrurile scrise mai sus..si ca mai bine prezint eu condoleante altora decat ei familiei mele... DUMNEZEU SA-I ODIHNEASCA PE TOTI BIKERII STINSI DINTRE NOI..IAR NOUA SA NE DEA MINTEA SA LUAM MANA DIN GAZ.... KEO..ODIHNESTE-TE IN PACE SI SA ITI FIE TARANA USOARA...

sa o trantesti sanatos ..si sa te bucuri de ea..

motomania bucuresti..costa vreo 25 de milioane..intereaba-l pe vali

sunt obligati..asa cere protocolul de interventie...intai au pus un ecran pe el ca sa monitorizeze semnele vitale.. oricum mai mult de lovitura aia de la cap nu a avut..poate cateva zgarieturi..

pozele salvate le are user-ul @ tiptil..e primul care le-a vazut si le-a copiat...

cauta-ti un lc4 pe la 10.000 de km ..este super acceptabil asa..

oricum pustiul zacea intr-o balta de sange..noi i-am pus pansamente la cap,dar curgea ca la robinet din el..poze ne-am gandit sa facem destul de tarziu,cand au sosit politistii si SMURD-ul ca ne era frica de prietenii lui care se jeleau acolo..repet ..imi pare intr-un fel rau ca le-am pus(am fost penalizat de administratorii site-ului)dar nu stiu cum poti sa convingi mii de copii sa foloseasca totusi casca aia nenorocita facuta sa te protejeze..

tocmai m-am intors din oras(stau la 10 km de valcea)am numarat 9 scutere cu cate 2 sau o singura pers si niciunul nu avea casca..ptr oamenii astia pozele trebuiau lasate..poate invata ceva..poate daca se lovesc de cruda realitate maine isi cumpara si poarta casca...

nu pot decat sa iti dau dreptate..dar stii cum se zice..despre morti..numai de bine