Burg_man

cum a spus si Lolo_ ....iti trebuie baterie sa-l pornesti altfel nu face camp magnetic pt producerea curentului. dupa ce l-ai pornit ca sa verifici daca incarca...o varianta simpla si la indemana....deconectezi bateria si daca motorul continua sa mearga inseamna ca ai incarcare....dinamul lucreaza. daca motorul se opreste atunci inseamna ca nu ai incarcare...din varii motive....nu neaparat sa fie dinamul defect , legaturi lipsa sau gresite, si musai sa fie lipite firele pe instalatie acolo unde ai cabluri de curent din mai multe bucati nu infasurate cu mana, sau de preferinta dintr-o bucata, pt ca acolo se pierde din intensitatea curentului si implicit a scanteiei. pastilele de platina sa nu aiba joc pe suport (ciocanel)...sa inchida perfect si sa nu aiba o deschidere mai mare de 0,4 mm, la un avans de 2,5 mm. spor.

de curand am intrat in posesia unui grup de tractiune de M care e in varianta cu tractiune si pt atas problema e ca e inutilizabil in starea in care se afla...uzura peste medie, carcasa fisurata, gaurile pt suruburi largite si pe alocuri cu filetul smuls, pinioanele prezinta uzura peste medie. intrebare: se pot reface pinioanele? si daca da....unde? sau de unde pot cumpara unele noi sau aproape noi. multumesc.

daca vrei te pot ajuta eu cu un ulei bun pt motor, Castrol 10w40 semisintetic, la 37 euro bidonul de 4 litri. te duce undeva la 50 euro cu transport ,dar stii macar ca e ok dpdv calitativ nu facaturi.

roata mobra in stare buna plus capac de frana....40 lei.

pun cateva piese la vanzare. capac dinam mz 125....5 lei capac roata mz 125 .....5 lei capac roata cu saboti frana mz 125...15 lei burduf protectie telescop mz 125 necrapat....10 lei semiluna pornire mz 125 putin uzata...5 lei cot admisie mobra.....5 lei plutitoarele....5 lei bucata carburator nu stiu provenienta....25 ventilator mobra....5 lei

sha de carpati, daca va face trebuinta dati un semn.

da stiu statia aia de acolo, numai ca nu m-am oprit sa alimentez ...si eu...numai motoreta. am ramas odata fara benzina la cativa zeci de metri de statie. De....aveam mania sa fac consumul la fiecare drum si mai tot timpul ajungeam in asemenea situatii.

Salut! poti da mai multe detalii despre locul unde ti sa parut tie ca au mancare ''buna'' pe E85. ca prea ai povestit cu foc si n-as vrea sa ratez ocazia cand o sa mai trec pe acolo. am socrii in BC si mai fac drumul asta din cand in cand.

salut! pt manetele intoare, pune un pret de pornire ca sa nu facem oferte deplasate.

alezarea cilindrilor nu costa cine stie ce...numai sa gasesti persoana potrivita pt asta. inainte de a merge cu blocul motor la alezat trebuie sa cumperi pistoane noi la cota urmatoare, toate 4 nu numai 2. eu zic inainte sa te apuci de cumparat una alta cauta si mergi la un service sa faca inca odata rata de compresie si o revizie amanuntita ca sa nu te apuci de niste reparatii care probabil nici nu trebuie facute. bafta.

peda de la schimbatorul de viteze..ai?

comunistele merg si merg bine. ia-ti comunista...nu mai sat pe ganduri.

ai aici o explicatie destul de detaliata, in general reglajele sant cam aceleasi.... /index.php?/topic/33288-reglare-carburator/?p=301503

ai din intamplare o peda de la schimbatorul de viteze? si daca se potriveste la cutia de nipru.

probabil te referi la chei tubulare (bucse) si inelare... cele dinamometrice din cate imi aduc eu aminte sant pt masurarea cuplului, si se folosesc la montarea anumitor componente ce au specificatii clare in aceasta privinta date de fabricant. http://youtu.be/RbVDyVQcPrQ eu am decis sa ma opresc la strictul necesar pt intretinerea utilajelor din dotare. spor.

da...eu asa am procedat, un schimb de ulei si filtru intermediar nou pt spalare. fiecare face cum crede de cuviinta cu motorul lui.

e buna varianta cu detergentul....numai ca (parerea mea) trebuia pus un ulei si filtru nou, curat, pt spalare.

vinzi vreuna din castile alea? daca da....la ce pret? sant interesat sa cumpar una. bafta cu scoaterea ''ursului'' la lumina.

pentru prima data cand scriu pe topicul asta...si numai cuvinte de lauda. ...leo80, + ..o persoana de cuvant si incredere. iti multumesc pt ajutor. oldbiker_johan...la fel un mare +.... baiat de incredere si cuvant...multumesc si sper ca intr-o buna zi sa ma pot revansa lidi_moto...nu stiu daca e de ajuns un + pt el, mi-a raspuns de fiecare data cu acelasi respect si promptidudine cu toate ca l-am incurcat de cateva ori....cu ocazia asta imi cer scuze pt neplacerile create. pt nime'n_drum cu care n-am reusit sa duc la bun sfirsit nici o afacere marita din toata inima un +....un baiat temperamental si impulsiv (dar cu un suflet bun) care mai mult ai face rau decat sa-l ajute. si sint mai multi useri care frecventeaza coltul asta demni de toata lauda si respectul. spor.

ai aici unul /index.php?/topic/93871-bursa-comunistelor/?p=3409161

pietonul n-avea ce sa caute acolo asta e clar....dar si scuteristul trebuia sa se asigure.

isteata inovatie... ca de altfel si asta

mai era un topic...parca p'aici ''Discutii Intre Noi'' domnilor Burgmanisti nu credeti ca ar fi mai bine sa discutati acolo orice are legatura cu alt subiect decat scuterul suzuki burgman? si sa nu mai umplem topicul asta si asa destul de incarcat cu orice altceva decat informatii ce ar putea fi utile cuiva cadva? respect.

uite care-i treaba o sa activez topicul facut de mine acu 3 ani si o sa ma duc sa postez numai acolo ca sa nu te mai deranjez aici, RUGAMINTEA mea e sa nu te apuci sa postezi si acolo. OK? o zi buna

Sir...vad ca pe zi ce trece te dai din ce in ce mai tare pe forum...ce vrei pana la urma???? da e greseala mea...n-am vazut pana azi...ROLELE DR PULLY....nu am avut nevoie sa fac schimbari sa reparatii la ambreiajul scuterului meu. am crezut ca forma respectiva e din cauza uzurii SI AICI IMI CER SCUZE PUBLIC....TIE PERSONAL...CA TE-AM MOLESTAT INTELECTUAL. iti promitca inainte de a mai posta ceva o sa te intreb pe tine...eventual o sa-ti trimet pe mail ce vreau sa postez si faci tu cenzura la posibilele tampenii...ok?... esti multumit???