Burg_man

nu tre sa-l iei din bara-n-bara...schimbat numai cilindru-piston-segmenti-bolt. da....ce repede iti merge PC-ul ''Sir''....ai bagat 2 posturi cat ma chinuiam eu sa editez unul

nu...nu am avut eu placerea sa intru in posesia ei un muchachos d'aici s-a laudat cu ea pe un forum ca a trecut prin cateva maini si multe peripetii pina a vazut-o in garajul lui, si acu ca a adus-o acasa tre sa-i faca loc, se vaita ca tre sa scape de-o masina si nu stie care din ele ca altfel n'are cum sa le tina pe toate in garaj. baiatul zice ca e in curs de restaurare d'aia apare si un pic de crom habar n-am cum o merge cu a-8-a....da zice ca are forta de ar urca si pe verticala...si a zis ceva de pereti.....n-am inteles prea bine.

toata treaba e sa nu intri in panica pt ca e posibil sa faci unele greseli mai mari ca tine, e posibil ca pt un fleac sa pierzi sau sa cheltui cat nu face, se poate sa fie un reglaj ft fin care numai cu o scula adecvata se pote face sau vreo piesa de inlocuit cum ar fi injectorul, si totul sa mearga brici pe urma. mergi cu scuterul la un service dotat si personal calificat....nu ageamii. cere sa-ti dea o diagnoza in ceea ce priveste functionarea motorului, daca e posibil asta, abia pe urma te poti hotari in privinta lui. injectorul dupa un timp de functionare nu mai pulverizeaza combustibilul in parametri optimi si de aici apar mici probleme nu ca nu ar functiona dar in cazul asta creste consumul, detonatii, ardere incompleta, s.a.m.d. astea sant doar presupuneri adevarul il afli numai de la cei care il baga la o revizie serioasa. spor.

ce mai gaseste omul la abandonate...de fabricatie spaniola ,dispune de 8 trepte de viteza inainte si 2 inapoi. .

eu am fost si m-am intalnit cu omu duminica 17.03.13, am ascultat motorul, nu mi s-a parut sa fie vreo bataie de variator sau ambreiaj, ai da explozii neregulate in capul pistonului si in final rateuri in toba...chestia e ca le are la relantiu. omu daca n-a avut ocazia pina acum sa auda si la alte motoare asa ceva n'are de unde sa stie si da vina pe ce nimereste, i-am zis sa mearga la TNG omu e avizat si poate sa-i dea o solutie de rezolvae a problemei lui ca are cu ce...nu? la turatii nu se mai aude.

nu-ti merge motorul rotund deaia se aud bataile alea, am sa fac maine o filmare sa vezi cum bate cureaua la scuterul meu.

pastilele de frina cum sant? noi.....uzate se poate sa fi fost setata (parghia ai de care a amintit johny72) atunci cand pastilele au fost noi si acum nu mai are ce sa prinda... oricum...se poate regla fara alte costuri, parghia (bratul) ala pe care se monteaza cablul de frina se scoate de pe axul care e montat si-l pui in asa fel incat sa ai si frina de mana (stationare) si nici sa nu preseze patilele de frina discul in mers, e usor de reglat numai ca iti ia ceva timp. spor. Da....cablul e dintr-o bucata dar reglajul se face la etrier...nu din cablu.

daca te ajuta cu ceva am eu una de pe un suzuki burgman, fa un pret si e a ta.

Salutare! mai e un croitor in Hala Obor in buricul targului care face cam orice, destul de bun, nu strica sa intrbati macar. 0723937874...Ilie.

se pune la licitatie o casca masura L in stare buna....pret de pornnire 35 ron comenzi electrice stanga-dreapta cu cablajul electric aferent+manson acceleratie, scoase de pe un suzuki burgman in stare exceptionala. Pret de pornire 25 ron. valabil pina duminica 07.04.13

mai bine erea daca topicul se numea '' service comuniste''

am gasit la alternatoare auto 4 bucati, i-am ajustat si montat pe electromotor acum isi asteapta randul. nu stiu cat or rezista...ramine de vazut. cinezariile sant excluse, am avut ocazia sa vad la un ATV chinezesc carbunii din electromotor topiti, cursese in carcasa electromotorului si asta pt ca omu pusese o baterie de 55A/h sa-l porneasca, bateria lui micuta avea doar 4A/h. iesea fum din el cand ai dadea la automat.

inca un aspect critic de care trebuie tinut cont la montarea ''noilor'' carbuni, e ca trebuie cositorit cu un pistol sau ciocan de lipit ceva mai mare, cu capacitate de inmagazinare a caldurii ceva mai mare, sa poti topi cositorul mai usor. de ce trebuie pus cositor? pt ca risti sa se rupa lipiturile daca pui pasta normala de lipit ''fludor'' cel cu care se lipesc electronicele. Si asta se datoreaza faptului ca electromotorul e singurul si cel mai mare consumator de curent de pe motociclete. fludorul nu rezista la tensiuni mari. spor.

La consum iti ia putin peste limita max care ar trebui sa scoata el, la stilul tau de mers si greutate ta. Mergi la TNG si vezi ce zice omu la fata locului ca din fata monitorului putem bate campii. furtunasul ala ti-l trimet duminica ajunge joi la Buc dai si tu o bere cand neo-m intalni....ok? numai sa-mi zici ce lungime are sa nu pun unul scurt. lasi pe PM numele si nr de telefon.

E irelevant si de neluat in seama conditiile la care il inveti sa faca consumul scuterului, fiind pe injectie ca si visiniul tau ar trebui sa consume putin, undeva la 3,9...4l/100km maxim, media o face in oras si afara pe unde umbla el de obicei (combinat) in stilul lui de mers mai sportiv....nu pe autostrada Furtun ai dau eu ....daca vrea. o zi buna....Sir.

daca ai rabdare si un pic de talent la cautare = gasesti. userul ''cuxi'' parca bagase la vanzare un motor de minimobra la 'bursa comunistelor' daca nu ma insel.

nu tre sa ai cine stie ce strunguri, dupa strunjire se da la ''perie'' si iese la fel ca din fabrica ...daca nu mai bine. spor.

de ce vrei sa schimbi cureaua? e uzata asa rau? sfatul meu...nu lua toate facaturile, eu am pus pe al meu anul trecut curea noua (90 euro-cea mai iftina pe care am gasit-o) variator si ambreiaj... nu noi dar bune, de regula cand fuliile de la variator au uzura pronuntata (santulete de la curea) schimbi tot nu numai cureaua, daca nu o sa ajunga si cureaua noua in scurt timp ca cea veche. eu o sa trec prin targ Vitan maine dimineata. daca vrei ne intalnim acolo nr meu e 0733275339.

Salut! tibosee, si furca la scuterul meu face cam la fel cum face la al tau, atunci cand frinez puternic, se simte ca o lovitura de ciocan in furca, n-am dat importanta, ma deranja la inceput cand l-am luat acum nu, desi am un pic de teama ca nu cumva s-o ia intr-o buna zi in alta directie decat scuteru. Mai am o furca de rezerva dar am tot amanat s-o schimb. baga aresa unde stai poate facem o claca la tine duminica (sant si eu in tara plec luni) poate impreuna reusim sa rezolvam cateva din problemele tale.

poti sa-i pui vaselina ca oricum nu ramane acolo, dupa cateva ture cu scuterul o sa fie la fel ca inainte...uscat. conteaza materialul din care sant facute ce se vede la baiatul asta in video cred ca-s facaturi piesele alea ce le are el acolo.

nu...nu e normal sa fie acolo, aia nu e vaselina, e un fel de amestec de ulei provenit din gazele de motor amestecat cu praf, impreuna cauzeaza mult electromotorului, mai exact periilor acestuia. poti sa ajustezi o pereche de carbuni manual cu o pila sa ai poti inlocui pe cei uzati, de 2 aspecte tre sa tii cont... culoarea carbunilolor tre sa fie la fel ca cei uzati... rosiatici si cablul de contact sa fie cam la aceiasi grosime ca cei uzati. sau poti cumpara un capac nou cu carbuni = 80 euro. spor.

contact....35 lei.

25 pt contact.

sa fim noi sanatosi dom' Paulica cine stie pe unde-om umbla peste un an. ai unele apucaturi nesanatoase care dauneaza grav sanatati, ai sa pierzi mult in viata daca nu tot, implica-te, ia taurul de coarne si da cu el de pamant da-l drecu ca e doar un vitel, pune mana pe chei, strica, repara, murdareste-te pe maini ca altfel n-o sa ai nici o satisfactie niciodata. si o sa mergi pe mobra doar din auzite. succes.

Pentru tine Vulpoiule e la 800 e, da asa e....o culoare care prinde la gagici si pe deasupra e o mobra cu prestanta.