Burg_man
-
Număr conținut
1.578 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Burg_man
-
Nu stiu, abia sambata pot da raspuns.
-
Ma tu ai mancat ceva cand ereai mic, uite aici o Honditza .
-
Ingerul tau pazitor a fost alaturi de tine in acele clipe de cumpana si se pare ca a avut ceva de lucru. bafta.
-
Motorul R80RT merge pus pe cadrul de nipru dar trebuie schimbat tot ansamblul cutie-cardan-grup. Daca vrei sa faci un hibrid te pot ajuta sa-ti iei un motor de BMW. sau asa. succes.
-
Cine? Vulpoiu dadea sprituri ? la ambielaje?
-
Vand/Schimb IMS M 461 cu moto de colectie
topic a răspuns lui Burg_man în aurelian_mz_rt125ul BURSA CLASICELOR
Pt Aurelian...coturi admisie R69S.
-
Uite IJ-u.... nu e IJ-u. Asta s-a intamplat cu mai multe topicuri nu numai cu asta, nu tre sa ne miram, nu-i nimic nou sub soare. spor.
-
Fa o poza mai de-aproape ca din ce ai postat acolo nu se vede mare lucru, dupa cum ti-am zis in msj off-line pe mess, pune-l pe axul cutiei si fai o poza.
-
Si iata cum incepe o noua telenovela, cum se da vina pe producator caci a lucrat piesa din topor. Dupa cum ai fost sfatuit putin mai sus poti folosi alte cartere pereche, sau daca nu ai alta alternativa si trebui musai sa pui alt carter macar aliniaza-le, asta-i o cauza ce duce la uzura prematura a semeringurilor, rulmenti, sau si mai rau se sparg ambielajele. spor.
-
Nu mai chinui motoreta degeaba, demonteaza electromotorul si vezi daca mai are carbunii in parametri de functionare. Aceleasi probleme am patit si eu la burgmanul meu, la prima vedere dadusem vina la fel ca si tine ba pe baterie ba pe releu dar in final toata vina apartinea carbunilor care ajunsese atat de subtiri incat iesise din suportul lor si facea contact atat cat sa soarba curentul din baterie dar cand apasam butonul pt pornire facea doar un clik nimic mai mult. Sfatul meu...nu mai pune baterii mai mari ca si Ah decat cea recomandata de producatorul motocicletei pt ca s-ar putea a ai surprize......nu tocmai placute. Spor.
-
cateva poze....ne_scanate.
-
Si de la mine 2 poze cu un DKW 250.
-
Vulpoiule ai diaree ma? nu te mai tin matzele ? Hai mai bine sa-ti dau un motor sa-l pui pe nipru tau.
-
asta ca sa nu-ti iesi din mana. poate din cauza calitatii drumului agresivitatea pune stapanire pe om.
-
Cricul lateral ....laba de gasca...un pret.
-
Daca bateria e noua si ai respectat instructiunile de formatare n'are voie sa se descarce atat de mult incat sa nu poti porni motorul indiferent cat de ger e, daca nu folosesti scuterul in perioada asta rece indicat e sa scoti bateria de pe scuter si s-o pui undeva la caldura e deajuns sa scada cateva procente din cauza gerului ca sa nu mai ai scanteie suficient de puternica pt pornire, daca e noua n-o mai pune pe redresor ai scurtezi zilele e deajuns s-o tii la caldura, o montezi pe scuter doar atunci cand vrei sa-l pornesti plus o bujie buna, noua de preferinta in astfel de cazuri, si o sa ramai surprins atunci cand o ia la sfert la minus 20 de grade. succes. Ce tutoriale ai citit tu mai Motorete de zici ca e ft mica pt Burgmanul de 400? lumineaza-ne si pre noi.
-
Bun venit in randul burgmanistilor Silviu !, sa-l stapinesti sanatos Burgmanul si la cat mai multi km fara incidente.
-
fale o poza sa vad daca se mai poate recupera ceva. mersi.
-
Salut! mi-ar trebui mie pedaua de la schimbatorul de viteze daca o vinzi separat de cutie.
-
Salut! motorul cum se vede in poza ajunge la 500 e plus transport, motor+cutie+grup, se da factura cu serie motor. o zi buna si sarbatori fericite.
-
anunt valabil.....unul sau doua 'discuri, placute' practic ma intereseaza doar partea cu caneluri sa pot adapta discul de ambreiaj al motorului de BMW pe cutia de nipru. mai cumpar o peda pt schimbatorul de viteze pt o cutie de nipru si o maneta de aluminiu cea pt marsarier.
-
Salut! dupa descrierea facuta de tine se pare ca motorul merge destul de bine. problema nr 1. asa face si al meu atunci cand il pornesc, trebuie sa-l lasi sa se inchida shocul electric. 2 tija aia face legatura cu pompita de sprit se poate sa se fi dus vreo garnitura de pe acolo, ( eu am 2 carburatoare in plus si te pot ajuta cu ceva piese daca e nevoie) pompita aia are rolul de a alimenta motorul cu necesarul de benzina la plecarile nervoase de pe loc, sau de a spritui motorul inainte de pornire pe vreme mai rece sau geroasa 1-2 sprituri sant suficiente sa-ti porneasca la prima cheie. verifica mansonul ala de cauciuc dintre carburator si cilindru, sa nu fie crapat. spor.
-
Ce-ti vibreaza-ntre picioare de la munte pan* la mare?
topic a răspuns lui Burg_man în ozzyul Coltul "comunistelor"
Bine punctat. Dar cateodata se dovedeste ca-i mai bine sa predici in pustie decat sa-ti pierzi timpul cu ''marii virtuosi'' in ale mecanicii. Am la semnatura de ceva timp (vreo 2 ani) in format pdf manualul 'motoare cu combustie interna' ce dezbate in amanunt tainele functionarii motoarelor in 2 si 4 timpi, macar de curiozitate sa-l fi descarcat si sa-si compare cunostintele detinute cu ceea ce e in manual. spor. -
Ce-ti vibreaza-ntre picioare de la munte pan* la mare?
topic a răspuns lui Burg_man în ozzyul Coltul "comunistelor"
bai, eu am dus IJ-u in Spania, nu doar la munte si la mare, de ramasese astia p'aici cracanati de uimire cand il vedeau, imi aduc aminte ca un batran a stat cam juma de ora de l-a studiat. asa ca... bafta si spor. -
Salut! am gasit cartea IJ-ului si am scanat cateva file, daca vrei o pot scana toata , poate te ajuta cu ceva. inca ceva, scapa de izolatorii aia de plastic de la platine, baga de textolit, cei de plastic se incalzesc si face scurt , avansul incearca sa-l ajustezi cu un ceas comparator e mult mai precis in comparatie cu un creion gradat sau nu stiu ce surubelnite, bujii gaurite s.a.m.d. Deschiderea la platine sa nu fie mai mare de 0,4 si musai aceeiasi la cele doua platine ca si avansul indiferent la ce distanta de PMS il ajustezi tre sa fie = pe cei doi cilindri, astfel echilibrezi motorul si o sa fii surprins ce consum o sa aiba ivanul. spor.
