Burg_man

de acord...cu cele scrise mai sus... daca hotarati sa face-ti cateva si pt tinut in casa ca amintire ma luati in calcul. o zi buna.

bobina asta o iau eu. daca se da separat de pachet.

Salut!... buck, dupa cat timp (km) au ajuns rolele alea in halul ala??? eu cred ca materialul folosit tov. Dr. Pulley e chiar a-phoolea...parerea mea...cele originale se uzeaza ft putin sau deloc si nu se intervine la ajustarea nici unei muchii, pe cand astea in cateva zile (kilometri) sant distruse. se orienteaza repede Dr....economie de piata...vinde mult si prost.

asa....iai la goana...sa se duca la ei acasa

bai motoreta-malteza ai aparut??? ce a-ti avut ma cu bietu om de va-ti pus pe capu lui ??? tie iti place cand cineva it face topicu praf???

o sa-l ai pe constiinta nu vezi ca nu ma stie ce sa scrie???

hai nu te supara... ca n-o face cu rautate intretine discutia... cum ai facut si dv pe topicul lui omul ala care vroia sa-si vanda scuterul...pana nu te-a avertizat moderatorii in scris de 2 ori nu te-ai oprit s-a lipsit si omu ala sa mai vanda scuterul...se baga si motorete in seama acolo de parca ziceai ca e cine stie ce importator de motosape si cazmale mecanice.

da ...e de folos.... spala cilindrul de ulei ceva mai bine ca cealalta..o sa fie curat,,,ca si injectorul...arde mai repede, si aici vb de putere calorica ...nu? un combustibil care are o viteza de ardere mare are putere calorica mica si e ok pt motoarele de turatie. deci ..o sa ai nevoie de o cantitate putin mai mare ca a parcurgi acelasi nr de km...dar diferenta asta nu se vede la 5km parcursi, diferenta o face cateva mii, = economie, uzura.

da...ma ocup cu sudura printre care si pe Al, in general pe ce gasesc de munca nu fac mofturi pe criza asta nu stiu in ce masura te pot ajuta cu sudura la remorca....pt ca eu nu am aparatele in RO. si nici eu nu sant acolo. colegi...vreau sa pun niste poze pe FileHost, si nu intra de nici un fel, ma chinui de ceva timp.... aveti vreo idee unde altundeva le-as putea uploada?

Bine ai venit pe topicul burgmanului...tridentbg.

eu cred ca copilu nici nu are mobra...o fi fugit cu a lui tac'su.....

nea Cristi!!!... e vorba de...posesor de comunista. nu vreau sa ma laud cum ca a participat la intrunire..lumea o stie....d'aia nici nu vreau sa ascund cererea mea si am facut-o public. pe respectivele embleme platesc...nu le vreau moca. astept oricum...sa vorbesc si cu Aleko sa vad ce zice, si daca nu se poate ...asta e...ma resemnez.

mecanismul ala lucitor face parte din sistemul de blocare a ghidonului (cornului cum ai zici dv) pe el se monteaza lantzul ala gros care e sub sha (se vede si in poza) si se incuie cu cheia... asta e un sistem antihot cam slabut d.p.d.v. al dficultatii anularii lui.

Salut! trece-ma si pe mine in cont cu o emblema...o sa-ti las un pm cu adresa unde trebuie sa ajunga, si daca mai ai embleme ramase de anul trecut de la cele doua mari intruniri Focsani si Siriu, le poti pune...din cate am inteles tot tu te-ai ocupat. anul trecut am ratat la mustata intrunirea de la Focsani, si acum traiesc cu sentimentul vinovatiei ca nu am ajuns, dar ce puteam sa mai fac???...luasem biletele cu cateva zile inainte sa hotariti voi data. anul asta iar nu stiu daca ajung (si daca o fi sa fie...o sa fie o surpriza) am facut deja prea multe deplasari ce mi-a saracit bugetul, de aceea te rog fii bun si trimite-mi macar o emblema s-o port cu mandrie de ''posesor de comunista cu atas'' ...multumesc.

ieri scuterul a primit ''noua'' roata ''veche''...provizoriu, pana o sa primeasca o pereche de gume noi. pt b_robert....becurile de la semnalizare spate sant 12v-21w cu un singur filament de culoare portocalie.....si cele de la stopul de pozitie -frina 12v-21w cu 2 filamente necolorate. spor.

nu,nu,nu Bridgestone-ul l-am pus eu de nou pe scuter...n-a venit cu scuterica din fabrica.... eu schimbasem roata cu vreo 3 saptamani inainte ca luasem o cazatura si vroiam sa schimb bridgestone-ul cu unul nou tot bridgestone si tot made in japan. asa ca acum nu-mi ramane dacat sa-l schimb p'asta cu galma.

nu ....KENDA.... made in taiwan. poza cu roata de rezerva. cauciuc Bridgeston...made in japan

nu stiu cand a aparut...de saptamana trecuta am simtit ceva da am crezut ca e din alta parte...na...acu s-a dovedit a fi altceva. o fi din cauza la presiune...eu le tin la 2,2 spate -fata... si acum daca a dat caldura a cedat. am roata cu cauciuc pe ea nu e stralucit dar e bun..tine pana iau unul nou.

bag p_la in el cauciuc.... topaia ca naiba azi....plus ca intra in voblaj la greu...

E un motor IZH Jupiter 3 fabricat in anii '70 ....instalatie 6v cu dinam.

ai aici o casaca....nu e integrala cei drept....dar poate iti place. L

Aici e ca pe arca lui Goe muciclism punct ro, spanacul si telenovelele cresc groase ca'n precambrian, sau devonian....( nu mai stiu exact....) tibosee...nu e cazul sa te razbuni pe nimeni...toti am incercat sa-ti dam cele mai bune sfaturi si cu buna intentie. Dar se pare ca din graba sau din necunostinta ai omis un factor important de care trebuie tinut cont in astfel de cazuri....factorul uman....nu santem roboti si pe deasupra nici sfinti, toti gresesc (gresim) la un moment dat ,cat or fi ei de buni sau dotati cu scule si ateliere ultradotate.... eu de ex cu ceva timp in urma am vrut sa schimb lantul de la distributie la burgul de 250, aici nu in tara, baietii din service autorizat suzuki, cu scoala de mecanica moto cu vechime in munca (experienta) le viseaza nu alta, au facut totul ca la carte dar au omis un lucru, minor dar critic in functionarea motorului, din graba nu au mai aerisit instalatia de racire, au pus lichidul pana la nivel si asta a fost m-a chemat sa-l iau (eu eream undeva afara)....am luat scuterul si am plecat, in numai 4 km a trosnit chiulasa, varza tot in ea. am fost inapoi la ei atunci pe moment.... si-au recunoscut greseala si m-au ajutat cu piese de l-am refacut.......greseala a fost si a mea...de ce? trebuia sa verific cat de cat dupa ei sa ma asigur ca totul e facut cum trebuie...niciodata da nu margi pe incredere oarba de 100% nici atunci cand le faci tu....din graba s-ar putea sa fi uitata ceva....nu din prostie sau necunoastere, bine acum sa nu crezi ca trebuie sa mergi la oricine si sa-i lasi sa-ti umble prin toate cele dupa bunul lor plac...iti alegi singur ''doctorul'' mecanicul care ai tu incredere in el si nu care ti-l recomanda unu si altul. se oferise Viorel sa te ajute...de ce nu la-ti facut impreuna? sau sa fi mers la TNG macar stateai de vb cu el chiar daca trebuia sa mai astepti putin. diferenta dintre cei 2 si restul la care ai fost pana acum e ca ei o fac din pasiune ceilalti poate din obligatii (personale sau de serviciu) sau de foame care abia asteapta o spaga. langa unul pasionat nu tre sa stai cu cartea in mana si sa-i explici ce si cum sau sa se grabeasca, te cheama el sa stai acolo sa te convingi ca-ti face treaba buna, cauta el manualul si se documenteaza si poate ca nu maninca sau nu doarme cu zilele ca sa termine o lucrare.

as fi venit si eu cu voi dar na...distanta. pe 9 mai sant in BUC. poate facem o amicala loco. Victore pe Dan nu al luati cu voi? vad ca nu a postat nimic p'aici. va salut si va doresc distractie placuta maine. asteptam poze.

acum am vazut si eu la stiri...pacat. R.I.P

si uite asa incepe o frumoasa telenovela de succes...... asteptam cu viu interes urmatorul episod. Sir....atunci cand s-a cumparat scuterul de la firma (samsarii) mai sus amintiti nu sa vazut, verificat, satarea lui? daca nu...naspa, daca da iar...naspa. odata ce ai semnat contractul de c-v inseamna ca ai acceptat de buna voie si nesilit de nimeni termenii CV-ului, starea in care se afla scuterul la momentul tranzactiei plus pretul. ce tot bati apa in piua si tot dai vina pe unii si altii la nu stiu cat timp dupa cmparare.... trebuia specificat de la bun inceput in contractul de vanzare.... cum ca le faci fericita onoare de a lua scuterul de la ei...dar....timp de..x.. saptamani ramine sa verifici scuterul acasa pe indelete cu demontari si montari succesive, simulari la cald si la rece, probat temeinic pe autostrazi si drumuri laturalnice...proba de 100 m carat baloti de paie pe aratura...s.a.m.d. indicat pt telescoape si amortizoare sa se puna....ulei hidraulic cat mai vartos (vascos) si de regula putin mai mult peste nivelul maxim daca nu chiar plin. chestia aia cu statul langa mecanic atunci cand lucreaza si facutul pozelor in timp ce pacientul e disecat e ft buna si cateodata critica...eu propun sa se ia o nuia sau un levier si carpit zdravan peste deste atunci cand scapa vreo saiba pe jos.