Sari la conținut

CzCustoms

Super Membru
  • Număr conținut

    2.152
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de CzCustoms

  1. a way of living fain, dar cum e la drum lung pozitia de pe chopper, unul cu ghidon ridicat fatza de un touring pe care ai o pozitie specifica. mai ales pentru tipi inalti, peste 1.90? ma cam bate gandul sa trec la chopper, deaia intreb
  2. wikipedia nu e o sursa sigura de informatie,
  3. eu am pus motor+galerii de pe 600D pe cadru de 600E
  4. singura solutie , dupa parerea mea, este asta hippohands nu doar tipul ala , dar ca idee.
  5. Eu am un Lazer Fiber Pro care a fost 200euro in magazin, eu l-am luat cu 400ron aproape nou cu pinlock(nu se abureste deloc) Foarte multumit doar ca in 3 ani s-a zgariat viziera si acum ar trebui schimbata, doar ca e 170 lei daca imi aduc aminte bine una noua cu pinlock.
  6. hai cu intrunirea, anul asta vin si eu, si is sigur ca sunt multi tdm-isti noi in gasca ce vor veni.
  7. Pai mai e un zzr pe langa, din 93, un fz400 din 98 si niciuna nu a pornit asa.
  8. Nepornita de 3 saptamani, in frig si zapada(afara) TDM-ica a pornit la prima cheie, impresionat,
  9. CzCustoms

    Util

    La rembrantd! in piata unirii langa libraria diverta
  10. da dar se pare ca nu au pe stoc, nu au aia din ungaria de unde comanda si ei.
  11. poate face figuri subleru digital, pana la urma am comandat de la romimoto, sper ca se vor potrivi.
  12. Ce simeringuri ati pus la furca de fazer600 1998? ce dimensiune. Am desfacut unul ca scapa ulei si are 53 exterior cu 40,8 interior. La romi moto este doar 53 cu 41 care e prea mare.. voi cum ati fauct?
  13. pana acum nimic, anii trecuti aparea mai din timp.
  14. Aripioarele de la bucsa sunt intregi. deci nu-i problema de la roata.
  15. la cluj, eu sunt la leordeni acum dar fara mobra.
  16. al meu e bagat intr-o camera, sub cheie, dar e gata de drum oricand, nici eu nu-l las sa hiberneze iarna asta
  17. mergi pe ce zice manualu? sau pe ce zice un necunoscut pe forum?
  18. n-am folosit pe baza de apa, lac din cate am observat, majoritatea atelierelor mai bune se dau pe vopsea pe baza de apa, deci e bun dar trebuie sa il incerci inainte, daca merge peste vopseaua normala, peste sticker. etc.
  19. - frecat cu shmirghel de ~360 in prima faza - dai kit de finisaj auto, are culoarea galbui deschis gasesti la cutii metalice de diferite gramaje - frecat iara cu shmirghel peste kit-ul uscat sa il aduci la nivel cu restul suprafetei - dai spritz-chit dinala gri(mai multe straturi), de preferat la cutie dat cu compresorul ca iese mai gros si acopera mai bine daca nu ai, dai cu spray ca este si la spray - frecat cu shmirghel atat de fin cat iti convine , recomandat peste 600 - dai vopsea - stickerele se pun de obicei cu apa, pulverizezi apa pe spatele lui si pe carena si se poate muta usor, scoti apa cu o cartela ceva, plastic, apoi usuci cu uscatorul de par sau lasi sa se usuce singur - dai lac, ai grija ca pe unele stickere se poate comporta ciudat lacul - inainte de lac normal se shmirgheluieste din nou cu o granulatie mare si se degreseaza bafta!
  20. pune-o cu roatele in sus ca pe bicicleta si invarte de roata. vezi daca mere asa. kilometricu ala. ai reparat motoru ala facut praf si nu ii dai de cap la un amarat de kilometric?
  21. CzCustoms

    Util

    Stie careva un atelier de reparatii ceva unde pot schimba fermoarul principal la o geaca? Prin zona centrala?
  22. da chiar, trebuia sa i se stearga si lui topicul de la inceput! ) la cum se exprima
×
×
  • Creează nouă...