ridersowg

augustyn:geaca,pantaloni textil ai avea ceva?si poate o toba de sv 650 06? ms

super bug-ul,f masiv..bvbv

vb cu userul darian care se ocupa de modificat sei,ii poate pune burete in plus si rezolvi problema

pretul e pt ambele sei,nu?cat ar dura toata treaba? ms

sal pt sa pilot+pasager la un sv 650 06 cat ar duce toata treaba?asta incluzand burete mai mult,tapiterie cu ceva model+brodat? ms,toate cele bune

pai si daca iau o toba bolt-on tot trebuie sa fac o intermediara pt a pune flansa,nu?

acum am pus o intrebare la producator sa vad ce spune de linkpipe-ul pt cele 2 generatii....mi-ar conveni si mie o toba sh in stare buna dar nu am gasit nimic pt modelul 03+,pe nici unul din siteurile:ebay.de,.it,.co.uk....

aveti idee daca exista doferente intre evacuarile aftermarket pt intre modelele 99-02 si 2003+,(la prinderi mai ales).Am gasit pe ebay.co.uk o toba delkevic,si producatorul spune ca se potriveste pt modelele 99-2007,in timp ce toti ceilalti producatori au tobe separat pt 99-02 si 03+...

cu jet de aer...prima data la vreo 5mii km si apoi la 10 mii km alt filtru....in carte scrie ca poate tine si 18mii km cu 2 curatari la 6 si 12mii

voi ce ziceti merita un filtru k&n sau bmc+kit curatare=aprox 90 eu sau mai bine un filtru delo de 25 eu care tine lejer 10mii km cu o curatare la 5mii km.... la filtrele reutilizabile situatia e cu dus si intors,trebuie curatate practic tot la 5-6 mii km ca un filtru normal,numai ca operatia dureaza ceva mai mult si e mai costisitoare.... exista diferente de performante intre filtrele reutilizabile(bmc,k&n) si cele normale(champion,delo)?

asteptam impresii dupa ce montezi si filtrul k&n,sa ne spui daca s-a schimbat cumva comportamentul motorului.ai de gand sa umbli si pe la carburatoare?

e cu sau fara db killer?

prea incarcate pt gustul meu..dar e de apreciat munca depusa..

respect...

si eu am un bag pt rezervor de la moto detail..e foarte practic...are 3 magneti si pe deasupa lor e acoperit cu piele,si rezervorul nu are nici o problema... mai problema e cu bagajele textil care fara suport metalic cam "iau" vopseaua....stie cineva unde se gaseste colant transparent pt aceasta problema?

te asteptam pe viitor la plimbari si sa-ti traiasca v-stromul! e de 650 sau 1000? toate cele bune

cum ai montat camera?si eu vreau sa montez o camera pe tank bag..inca ma mai gandesc cum sa ii fac o prindere...

aceeasi "dilema" o am si eu..am intrebat si pe svrider.com si cei de acolo au zis ca pt finala+filtru aer(nu race) nu e necesara remaparea....dar pt evacuare full +filtru(eventual race) ar cam trebui un pc3 pentru remapare.... ps:cat te-a dus cu totul evacuarea?ms

vand armura FOX,merge pentru 1,70-1,80 si 60-78 kg,se poate ajusta la brau,umeri si brate,are protectie spate detasabila si se poate purta separat pe sub geaca. Armura e in stare f buna,nu e cazuta sau ceva,singurele urme de"uzura" se vad la nivelul ariciului de la brau ce s-a scamosat putin...Pret 250 ron.tel 0742.038.903. ps:armura se da din cauza proprietarului pe care nu-l mai incape accept si diferite schimburi cu echipament+/- diferenta armura s-a dat la fel si cauciucul a fost cumparat..anunturile nu mai sunt valabile

a facut cineva pana acum jocul la supape?sau macar verificat ...in carte scrie ca se face la 24k dar multi il fac mai tarziu.. In bucuresti unde s-ar putea face aceasta "operatiune"? toate cele bune

shackalu:ai dreptate,am fost neatent:d

sv 650 s top speed 250?!

are cineva cauciuc de 170/60/17 pe sv,modelul de 650..? se poate monta fara modificari,afecteaza comportamentul? ms

dar presele pt rulmentii auto nu se potrivesc si la moto?chiar toata lumea ii scoate la ciocan?!

cei care ati schimbat rulmentii..cum i-ati scos?ati gasit presa sau ati preferat varianta "a la romania",adica la ciocan..? ms