ridersowg

cand o fi sa vand sv-ul si eu o sa ma orientez spre un v-strom 1000....un punct forte ar fi greutatea scazuta pt o moto din categoria asta,(v-strom:244 kg la plin, si varadero 297kg!!),e un pic mai sportiva..uite aici un comparativ .. http://www.universmoto.ro/article--Test_co...ger--10132.html

ma bag si eu in seama desi am un sv 650 k6,motorul de pe dl 650...in legatura cu clapetele de acceleratie....la mine in carte scrie ca se regleaza la 12 mii km...pt dl se fac la 20 mii sau nu te-ai luat dupa manual cand ai facut operatia? eu am vb cu mecanicul si mi-a spus ca nu are rost sa le reglez la 12mii ca e prea devreme,si ca nu are rost sa-mi ia niste bani in plus..acum nu stiu ce sa fac....se poate intampla ceva grav asupra motorului daca reglarea nu se face la timp? ms anticipat...si in viitor sper sa ne vedem pe un dl 1000.....

nu mai e nimeni care a luat motorul de nou si s-a izbit de "problema" asta?

tocmai am vb cu mecanicul si a zis ca la 10.500 de km(atat are acum motorul)e prea deverme sa fac operatia asta;a zis ca se observa daca apar probleme prin marirea consumului,scaderea puterii..

tocmai am vb cu mecanicul si mi-a spus ca nu are de ce sa-mi umble pt problema asta ca motoru e prea nou si daca ar fii ceva probleme s-ar simti in mers:motoru nu ar mai trage la fel,ar creste consumul.... acum eu stiu ce sa cred..daca in carte spune totusi ca ar trebui facut..(cu toate ca e notat cu *,deci presupun ca e ceva optional)....

si e o procedura complicata,ce aparatura trebuie pt asta?.. iar in legatura cu "valve clearence" cine stie cum sta treaba? ms

tocmai ce am facut revizia de 12mii la motor,un sv 650 k6-injectie..si in carte am gasit ca trebuie sa verific si "throttle valve synchronization"..si nu prea stiu la ce se refera asta....ma gandesc ca e vb de cele 2 cabluri de acceleratie..dar nu stiu sigur...presupun ca nu e vb de jocul supapelor...care se face la 24mii si se numeste "valve clearance"(nu stiu sigur dar cred ca se traduce prin:"jocul supapelor") ms anticipat pt raspunsuri si stiu ca intrebarile par poate prea puerile dar toate se invata...

aoleks:ideea e ca modelul 03+ e pe injectie..deci nu poate fi vb de carburatoare.. ps:nu cred ca e vb de jocul supapelor care in carte scrie ca se face la 24000(valve clearance)...

inca o intrebare mai am,am mai intrebat pe un topic acum ceva zile ,dar nu am mai urmarit netul ca am fost la mare....chestia cu "throtle valve syncronization",am inteles ca e vb despre regalrea clapetelor de acceleratie...asta se refera la cele 2 cabluri de la mansonul de acceleratie?! ms anticipat

ce ai patit mane -tu esti bine?

deci.... daca ai 65 de kg si mergi pe 600 si unu de 90 kg pe 1000..,600-le il face pe 1000?aha..si bruce lee il bate be vandame..oo da..

am citit in manual ca la revizia de 12000(eu tocmai am facut-o la 10mii),sa se verifice"throtle valve syncronization" e vorba de ceva legat de acceleratie dar nu stiu sigur ce,...nu e vb de jocul acesteia.... cine stie despre ce e vb? ms

dar nu stie niemni daca se gaseste o husa pt o camera digitala "normala" care sa aibe magnet ceva sa se poata prinde pe rezervor?....

din cate stiu eu rossi are vreo 70 de kg nu 59...

eu zic sa te uiti la banii astia mai degraba la un uvex,nolan...eu am un uvex de vanzare aproape nou,pretul initial s fost 180 eu ..il dau cu 200 ron..,momentan am 3 casti si. nu am ce face cu el /index.php?...amp;hl=uvex+vx8

esti sigur in leg cu brasovul?ca pe net nu s-a mai confirmat nimic..

abia asteptam sa venim si noi (eu si gusterica:d) speram sa fie cel putin la fel de frumos ca la breaza. toate cele bune

toata stima si respectul pt cei ca voi,care fac ceva cu mainile lor si stiu ce inseamna un lucru facut practic din nimic. placerea e de 10000 d ori mai mare decat daca maine iti iei un r1 ,banii nefiind o problema pt tine....atunci nu simti practic valoarea si efortul depus pt a construi asa ceva. inca o data sa te bucuri de ea si cat mai multi km!!

offtopic: pt cel care spunea ca ce ii trebuie lui suport de numar..pai gandeste-tei tu daca toti am merge asa ce haos ar fii pe strazi?cum vrei s fii respectat pe strazi atata timp cat tu nu respecti legea si inclusiv pe ceilalti partcipanti la trafic? avem pretentii d la altii dar in gradina noastra nu ne uitam..din pacate prea multe uscaturi,mult prea multe.... ps:la 20 km/h in plus nu ti se suspenda permisu..adu-ti aminte ce scrie in codu rutier..asta daca l-ai citit vreodata toate cele bune

tocmai ti-am raspuns pe topicul tau.daca vrei mai multe detalii ym:stefi_badboy

a spus f bine DODO(maktub) despre ideea cu campania...trebuie facuta o campanie pt ATENTIONAREA MOTOCICLISTILOR mai degraba decat atentionarea participantilor..daca omu merge la 150 minim si unu ii taie calea..motocilistu n-are nici o vina nu?si toti sar in capul conservarului..asa suntem noi mult prea subiectivi...dar pe noi nu ne vedem...stiti cum e vorba:daca vrei s fii respectat invata sa te respecti intai pe tine,si daca vrei sa schimbi ceva schimbarea trebuie sa inceapa de la tine.. ps:o idee buna pt campanie ar fii sa facem fluturasi cu IMAGINI SOCANTE,poate doar asa sa ne atingem target-ul

gasesti pe ebay.de,ebay.it......sunt baieti care aduc

interesant ..dar nu cred ca i-ar strica un bugspoiler si o masca la faruri gen speed triple...

din ce in ce mai multi vor sa-si ia sm...in viitor ma numar si eu printre ei..cu toate ca nu-mi vine sa renunt nici gand la motoru de sv...singuru lucru care nu-mi place e ca daca dau de un drum mai prost imi e tare mila de el si nu ma pot baga cu el pe un forestier ceva mai departe de civilizatie... iar cu un sm as putea merge lejer pe un forestier iar in oras e super..cu viteza d croaziera nu-mi fac probleme ca eu merg in afar cu 80-90 asa ca nu ar fii o problema... dintre sm-uri imi plac lc4 sm,xt 66-x(cam grea) .....

cuvintele sunt de prisos...nici nu vreau si nici nu pot sa-mi imaginez ce simti in aceste momente..dar trebuie sa treci peste ele gandindu-te ca ea de acolo de sus vrea sa-si vada familia fericita si nu indurerata...daca ai nevoie de ceva sa stii ca noi suntem cu totii alaturi de tine..sincere condoleante