ridersowg

cate ceva si de la noi(eu si gusterica).. vad ca nu merg pozele..hmm..

alexman:ai verificat si clapetele de acceleratie(sau le-ai verificat la 12mii km?!) sau nu a fost nevoie?toate cele bune

cizmele ce model/masura sunt si un pret...ms

misto wr-ul...singura problema mi se pare pretul de achizitie...f mare..undeva la 5500 eu..

la revizia de 1000 nu se specifica asta cel putin pt modelul meu 06'...

imi cer scuze ca nu am postat mai sus...motorul este suzuki sv 650 s k6-injectie.La revizia de 12mii se specifica :"throtle valve syncronization"-reglarea clapetelor de acceleratie... ms pt atentionare

pepsi:ai pus un reply la topicul"serpentinarii.." tu apari in clip?te intreb ca mi se pare ca "se duce" cam tare sv-urile astea domne"...

intervin si eu cu o intrebare.... am 12mii km si in carte se specifica sa reglez si clapetele de acceleratie...problema e ca in oras nu sunt mecanici care sa stie cu adevarat cu ce se mananca si se uita la mine ca la felu' 14 cand ii intreb de asta.... am inteles ca daca moto merge normal si nu da semne gen:consum marit,nu se ineaca la accelerari mai bruste etc,nu are rost sa umblu la clapete si ca e mai bine sa fac operatiunea la 24 mii km cand reglez si supapele...voi ce parere aveti? ms anticipat si imi cer scuze pt deschzitorul topicului

alexman:la revizia de 12mii ai verificat clapetele de acceleratie? ps:stie cineva ce inseamna PAIR(air supply)SYSTEM?-apare la revizia de 12 mii (am un sv 650 k6 ,presupun ca si pt v-strom apare)

ideea e ca apare in tabelul de revizii(revizia de 12mii) dar doar la modelul o3+..

am vazut ca in manual pt 99-02 e cum zice m4verick,adica apare doar la modelul pt california dar la modelul meu 06 nu apare specificatie ca ar fi doar pt usa...

si totusi nu stie nimeni ce inseamna PAIR(air supply) SYSTEM?

prea "feminin" sa zic,mi se pare noul design..cel putin toba si stopul spate sunt aiurea rau.....

cine stie ce inseamna:"PAIR(air supply) SYSTEM"? am gasit in manual si nu stiu exact la ce se refera...ma gandisem ca e filtrul de aer,dar nu.. maktub:ai schimbat rulmentii in pitesti?ai gasit presa sau i-ai rezolvat la ciocan?ms

pepsi:cel din fata esti tu cu sv-ul?

exista si o solutie de mijloc:honda vtr sp1,sp1 sau suzuki sv 1000 s.....

si totusi nu are nimeni un manual de reparatii pt sv 650 s k6?nu am gasit pe net.....ms

manual pt sv 650 s k6? ms anticipat

are cineva manual de reparatii pt sv 650 s k6? ms mult

casca era un nolan din cate am vazut....,iar in legatura cu "prietenii" -no comment

cum i-ai scos pana la urma?ai folosit o presa?

greutatea de 297 kg pt varadero e greutate al plin cu ulei ,benzina etc,nicidecum cu valizele laterale pline.....de unde stie producatoru ca tu incarci valizele cu 1 kg sau 20 de kg?!

ideea era ca operatia costa in jur de 1,5-2 mil si mecanicu a zis ca nu prea are rost sa-mi ia banii astia,de aia va intreb daca nu o fac acum se poate intampla ceva mai grav asupra motorului? ms

am facut revizia ,schimbat tot ce trebuie filtru,ulei ,bujii.in carte scrie sa se verifice si clapetele de acceleratie la 12mii iar apoi la 24 mii sa se repete procesul+jocul supapelor.... Mecanicul mi-a zis ca nu are rost sa fac jocul clapetelor de acceleratie la 12 mii km,atata timp cat motorul merge bine,consuma normal...si ca e mai bine sa-l fac la 24mii o data cu jocul supapelor... Acum va intreb,mai ales pe cei care ati avut motoare de noi,voi ce ati facut?poate afecta in vreun fel motorul daca nu se face "operatiunea" la 12 mii? ps: motorul e un sv 650 k6-injectie ms anticipat

spd:"valve clearance"=jocul supapelor? nu stiu sigur daca asta e traducerea corecta...