ridersowg

ar mai fii ceva imag ce ar putea fi putin modificate

imi pare ff rau sa aud asta de amimagz...cu el am vb inainte sa-mi iau motorul si pe el l-am batut la cap cu atatea intrebari...cu toate ca nu ne-am cunoscut niciodata in realitate..am vorbit zile intrebi despre motoare...si in final am facut alegerea pe care mi-a recomandat-o si el sv-ul.. insanatosire grabnica si sa speram ca nu vor aparea complicatii la femur....inca o data un om de nota 20

tot respectul in curand o sa ma bag si eu la o astfel de tura...mai pune niste poze daca nu v-au inghetat mainile icu aparatul in mana

cine poate aduce de pe ebay.de?am nevoie d raspuns cat mai rpd,am luat legatura cu alex_basket d pe forum dar nu a raspuns inca ne vedem pe v2-uri:p --- Mesaj completat în 05 Nov 2007 10:19 ------------- cine poate aduce de pe ebay.de?am nevoie d raspuns cat mai rpd,am luat legatura cu alex_basket d pe forum dar nu a raspuns inca ne vedem pe v2-uri:p --- Mesaj completat în 05 Nov 2007 10:20 ------------- cine poate aduce de pe ebay.de?am nevoie d raspuns cat mai rpd,am luat legatura cu alex_basket d pe forum dar nu a raspuns inca ne vedem pe v2-uri:p

am avut si eu aceasi prob tot la un first bike....se pare ca asta e una din bubele lor:carburatorul,eu ajunsesem sa-l curat si d 2-3 ori pe sapt..

haideti lume cu poze ca sau facut o groaza ..din pacate eu nu am avut aparatul cu mine:( pana acum se pare ac MADMAX e eroul principal asteptam pozeleeee

mam suit doar pe un sp2 si vreau sa spun ca moto mai rigida nu am vazut niciodata....si are o pozitie foarte sportiva cu genunchi la piept aproape....e un motor excelent de curse dar mai greu cu el p strada in trafic si la drum lung in schimb svul d 1000 ar fii o alegre mai buna ,parerea mea,fiind un compromis mai bun intre ce vrei tu sa faci cu el,adica sportivitate-capacitate turing si faptul ca esti inalt iar ar fi o probleme pt vtr,eu am 1,83 si stateam foarte aiurea pe el,pe cand pe sv stau chiar comod,pozitia nefiind una chiar "in maini" toate cele bune

ca posesor d sv pot sa-ti spun ca e una din cele mai fun motoare cel putin pe curbe stranse si nu numai,in trafic esti tatic fiind usoara si tragand de la relanti liniar pana la zona rosie la 11000rpm. am mers si pasager pe un cbrf4 si nu mi s-a parut asa mare dif de putere intre ele,pana la 100 cel putin nu prea exista diferente..,iar cbr-ul incepe s traga d p la 6 incolo..iar in trafic sau curbe mai stranse trebuie sa stai mereu cu el turat,pe cand cu sv te poti baga in depasire intr-a 4a d la 4000rpm fara probleme. acum cbr-ul s-ar putea sa ti s para mai confortabil putin deoarece are saua mai lata..iar sv-ul are o sa destul d tare..dar daca nu t deranjeaza la drum lung sa mai faci si niste opriri e ok. succes in :chee rs: alegera p care o sa o faci

accesul e permis si pasagerilor de pe motor,nu? si app de casute un nr de tel d und s-ar mai putea face rezervari? in rest ..ne vedem la tgv

v astept pe toti la intrunirea de la babana(pitesti) sa facem o gasca de sv-uri:d numai bine

ma intereseaza un tankbag pt sv..si nu pre stiu ce sa aleg din acela cu magnet sau cu prinderi?voi aveti?ce recomandati?

stie cineva care e viteza maxima pt un sv 650 s 06? in carte apare vit max-205,eu am vazut pe youtube un sv la 232km/h..bine nu e viteza reala dar ma refer la cat arata pe bord nu sunt un pasionat de viteza dar e o curiozitate a mea...intr-a 6a pe la 4000 rpm aveam 87/h si dupa un calcul la 11000rpm ar avea cam 235 pe bord...

au aratat acum pe antena 1..dar nua u spus cum s-a intamplat accidentul exact..au spus doar ca avea viteza mare..motorul era un zx6 sau zx10...r.i.p

eu am intele sca ar fii vorba de cineva cu un scuter din cate a inteles medicul de la spital motociclist si el(are un fz6),...si se pare ca motociclistul/scteristul e intro stare destul de grava..se pare ca e chiar in coma...sper din tot sufletul sa nu fie asa de grav..o sa incerc sa ma mai interesez despre starea sa...

l-am luat la 5500 cu tva,dar a fost ultimul din stoc o oferat limitata(pretul d elista era 5700-200eu reducerea facuta de baietii d la motoboom acum oferta nu mai e valabila din cate stiu

nu vad ce legatura ar efaptul ac are in rezervor 2-3 litri sau 10...becul se aprinde caNd sunt usb 4,5 litri si licare cand sunt sub 2

relantiul e undeva la 1200/1300...pronlema asta o face doar la prima pornire....cand o pornesc creste putin in ture semn ca intra socul in functiune dar scade brusc dintr-o data ca si cum s ineaca.... ma gandesc ca poate nu o pornesc eu cum trebuie ca tin prea mult timp ambreiajul,sa o pornesc fara ambreiaj?...

pai treaba e ca are socul automat fiind modelul pe injectie...asta face doar la priam pornire apoi nu mai are nici o problema...sau am gandesc ca poate nu o pornesc eu bine...cine stie....eu eliberez mai tarziu ambreiajul dupa ce dau al buton..sa fie asta problema?sau se porneste si fara ambreiaj?....

nu stiu daca e problema relantiului ...e pe undeva la 1300 rpm...singura problema e ca la prima pornire are un moment de cateva secunde cand scade brusc turatia si trebuie s-o tin putin din acceleratie pt a nu se opri.....si daac ar fi relantiul..cum se regleaza motorul fiind pe injectie?!.. va multumesc

va salut vin si eu cu o intreabare..stie cineva de ce atunci cand pornesc sv-ul(sv 650 s 06),trebuie sa il tin putin din acceleratie(cateva secunde) ca altfel moare motorul? nu stiu daca etse normal sa se intample asa,poate fi din cauza ca motorul este nou(are doar 400 km)?sau probabil de la faptul ca in rezervor are mereu aprox 1 l de benizna si nu mai mult,si ma gandesc ca atunci cand sta aplecat pe cric poate nu ajunge benzina....!?(deoarece pana imi iau permisul intr-o luna..ma mai dau cu el intr-o paracare privata si astfel bag doar benizna cu sticla.. ) sa auzim numai de bine

va salut vin si eu cu o intreabare..stie cineva de ce atunci cand pornesc sv-ul(sv 650 s 06),trebuie sa il tin putin din acceleratie(cateva secunde) ca altfel moare motorul? nu stiu daca etse normal sa se intample asa,poate fi din cauza ca motorul este nou(are doar 400 km)?sau probabil de la faptul ca in rezervor are mereu aprox 1 l de benizna si nu mai mult,si ma gandesc ca atunci cand sta aplecat pe cric poate nu ajunge benzina....!?(deoarece pana imi iau permisul intr-o luna..ma mai dau cu el intr-o paracare privata si astfel bag doar benizna cu sticla.. ) sa auzim numai de bine

sa te bucuri de ea si sa ne vedem cat mai curand la o intrnire de sv-uri ps:pe unde ai gasit bug pt ea?eu am gasit la puig dar nu prea ma incanta.... asfalt uscat si multi km impreuna

eu l-am laut p al meu de la motoboom la o super oferta am dat 5500..... asfalt uscat si sa ne vedem p 2 roti numai bine

Dumnezeu sa-l odihneasca in pace...mare pacat ca a plecat dintre noi un om asa de iubit de toti...nu l-am cunoscut dar din cate s-au spus aici imi pot da seama ca a fost un om de nota 20...poate ca din asta trebuie toti sa invatam cate ceva...oricum acum cuvintele sunt de prisos.....condoleante familiei si prietenilor.....

salut mertan imi cer scuze ca raspund asa tarziu dar am fost foarte ocupat....din pacate m-am interesat si nu s potriveste masca la mine..eu aavnd modelul "s" si nu pot prinde masca terbuind sa dau jos si turometrul..apoi trebuind sa-mi aiu kit de ghidon sbk(300 de eu)+ceas care s eprinde p ghidon..........imi pare f rau ca imi placea mult masca si era la un pret f bun.... daca ai o sugestie ceva e binevenita toate cele bune