ALEX-Guzzista

Chestia cu pretul este universal valabila ,problema este ca bateria unei masini electrice e o piesa importanta,exact ca un motor la o "termica" Mai mult ca sigur nu se va renta sa pui o baterie noua pe o masina veche,posibil soarta "electricelor"cand va ceda bateria originala,va fi "resuscitarea"cu baterii SH din dezmembrari sau aftermarket.

1.Si cand dai un sac de bani pe ea...bine ca ai rezolvat problema,sa o folosesti cu placere 2.cred ca sunt lipite prin sudura in puncte,e considerata piesa de schimb integrala,ca baietii intreprinzatori le mai repara e altceva... O sa fie ceva "paine de mancat"pe piata asta a bateriilor pt.masini electrice...

Ti-a venit cealanta baterie ??

Invidia

Eu stau pe langa carciuma Nicoresti.

Cred ca ia luat Politia talonul si numerele pt.modificarile pe care le are si sa lipsit de ea. Si prin zona mea e un BMW care sta nemiscat de cativa ani buni .Pacat de ea.

Stai sa mai ia foc cateva,inca cateva accidente cu victime,cateva plangeri pe la OPC si sa vezi cum se schimba si la astea legile. Cum am mai zis,prost nu e cine le vinde....

E cosciug chinezesc,extrem de stralucitor si care cu un marketing adecvat,se vinde la prostii(ele) care nu pot lua permis. Ca tre sa fii tampit(ă) sa dai cateva mii de Euro pe asa ceva. Feru’e scump si atarna greu pe vapor la transport…rugineste..

V-ati gandit ca o motocicleta de provenienta comunista,poate fi o poarta spre libertate a unui barbat insurat ...??? Cu o "stricacioasa comunista"ai mereu treaba,intotdeauna se gaseste ceva de reglat,pleci undeva...stii cand pleci,dar nu stii pana unde ajungi si cand te intorci... Nu poti sa o duci la reprezentanta ca nu exista,mecanici nu prea exista si daca exista sigur sunt la 400 km departare de casa... Poti sa cumperi aceeasi piesa de cateva ori de pe piata neagra,justifici astfel banii pe care i-ai baut cu colegii .... Chiar sa va invat eu toate...... Aceeasi dilema o au "conservarii"cu cazane cand aud ca ai dat multe mii de Euro pe un vehicul pe care te ploua,te bate vantul si nu ai nici portbagaj pt.subwoofer sa bagi o manea.... E boala grea cu "comunistele"cine nu a avut,nu stie,e adrenalina aia cand o auzi ca parca da sa moara,ca nu se alimenteaza,parca bate ceva...parca miroase a incins...cand sa oprit ,totul stins...mort....de la un fir slabit...

Din păcate da! Se aude cam urat.

Daca or fi si aia reali,o fi avut si o droaie de utilizatori,poate majoritatea nestiutori in ale mentenantei,poate colegul sa cam pacalit la cumparare,acu depinde si cat a platit pe ea.. Cu jugul vad ca sa cam rezolvat,cred ca se pot gasi piese pt.motor sau un motor cu totul si o face pt.el. Pt "batranulvirago"daca vrei sa o vinzi si sa iti alta moto,ca sa iei ceva bun,trebuie sa pui ceva banuti la bataie...altfel iei o alta moto cu probleme... In primul rand nu lasi cumparatorul singur cu vehiculul aflat la vanzare,multi au tendinta sa ambaleze,tureze motorul in primele secunde dupa pornirea la rece. Asta cred ca este motorul tau ! Nu stiu daca se gasesc pistoane+segmenti pe cote de reparatie,cum era pe vremuri,atunci rezolvai problema zgarieturilor din cilindrii. Nu stiu daca se mai gasesc ateliere care sa alezeze cilindrii dupa pistoanele mai mari... Ce tinerete si inceputuri moto frumoase am avut,luai motorul in sacosa,te duceai in targ,luai piese,mergeam la "Teodoresti",coborai in pivnita aia a lor,te priveau pe sub ochelari si iti spuneau scurt...se rezolva...

Mecanici buni de moto sau auto exista,dar sunt de obicei foarte ocupati,au preturi pe masura,si la o moto ieftina nu se prea rentaza sa bagi bani multi in ea. Daca ai norocul sa o iei batrana si inca buna,tre sa inveti sa iti faci singur mentenanta si mici reparatii,altfel trebuie sa platesti un mecanic. In service nu conteaza daca moto e 1994 sau 2025 ,pretul/ora e acelasi,doar ca la cea veche,trebuie lucrate mai multe ore…. Nimeni nu sa nascut invatat,pe multi ne-a invatat nevoia de a face singur,totul e sa vrei si sa iti placa . Acum exista internetul care e un mare ajutor.

Aceasta poza cred ca va caracterizeaza Daca va asumati riscurile caracteristice mersului pe doua roti in aceasta perioada,si asta va multumeste si va mentine spiritul tanar e foarte bine. Eu unul nu pot decat sa va felicit pentru curaj si pasiunea de a folosi doua roti in orice perioada. Adevarul este ca daca in viata nu iti faci toate placerile si nebuniile ai trait degeaba. Sanatate si asfalt uscat....acusi vine si primavara !

Ori o dai asa cum e si gata,ori bagi ceva bani intr-o verificare amanuntita,carburatoare,aprindere si tacheti si cresti putin pretul cu cat ai bagat in ea. Multi cumparatori sunt comozi si nu au chef si timp sa umble pe la mecanici,mai ales daca sunt la prima moto,nu stiu cu ce se mananca !! Cu rulmentii la jug cum ai rezolvat pana la urma ??

E batranica motocicleta,trebuie facuta o curatare si sincronizare a carburatoarelor,bujiile verificate,inlocuite daca e cazul,daca tot face ,inlocuite si fisele…etc..