ALEX-Guzzista

Parerea mea,dupa ce vei merge cu ea 7-800 km ca o ridici de sub motor,ca sa fie furca libera si sa mai verifici jocul jugului in noii rulmenti,este posibil sa se mai aseze si sa se rodeze rulmentii si sa apara un mic joc. Rulmentii sunt cu role din cat am vazut eu in poza ?? Putina vaselina sper ca ai pus la noii rulmenti ??

Asteptam poze cu lucrarea terminata,ca sa vedem finalul problemei !

La Botosani,Vaslui ai fost ?? Suceava e dupa ei in clasament.. Pe zona Moldovei,zona unde eu fac aproape saptamanal peste 1000 km cu duba,ca asta imi e zona de dus marfa,lucrurile stau cam asa: Cei cu masini peste 3,5 To,merg tare din cauza programului de condus pe care trebuie sa-l respecte,nu conteaza nationalitatea,toti sunt la fel. De cand nu mai merge cu "magnetul"la tachograf,masinile au cam toate GPS pe consum,adica adio "bonus la rezervor"...soferii aplica : apa-paie si bataie,ca sa faca cat mai mult intr-un program,e relativ de inteles acest lucru. Soferii profesionisti sunt la mare cautare,mai ales cei cu spirit de "kamikaze",asa ca oricine poate aplica la acest job . Basarabenii si Ukrainienii cu turisme sunt de o nesimtire maxima,pentru ca sunt cei bogati de acolo la ei,au masini puternice,au bani ....exact ca la noi !! Ei sunt cei cu proiectoarele PENTRU CEATA !! aprinse indiferent de vreme,iar noaptea cam deranjeaza,depasiri riscante,viteza mult peste viteza legala ....etc Nu prea vezi MD si UK fara proiectoare aprinse,or fi obligatorii la ei ?? Opusul celor cu proiectoare sunt Romanasii Somalezi din zona Vrancea,Buzau care cara legume,fructe, fara lumini sau cu lumini defecte,care merg noaptea,supra-incarcati iar farurile lor deranjeaza somnul pasarilor din copaci ... Toti isi fac de cap pentru ca Politia de la noi nu isi face treaba,nu vor sa aduca bani la buget. Am facut o cursa de Ardeal sapt asta:CJ,SM,BH,SB,VL...alta viata,mai linistiti oamenii,drumuri preponderent cu o banda pe sens,drumuri de munte,dar sunt uscaturi si aici,predomina Turcii,Joi seara,doua Tir-uri de Turcia mergeau prin centru la Calimanesti (restrictie de 3,5 To),fara sa-i opreasca nimeni. Centura Calimanesti o fi fost aglomerata....si se grabeau.. Pai ajunge "felicitarea"acasa inaintea soferului ! Austriecii aia de obicei sunt tot est-europeni de obicei.

E cam complicat si asa,e aproape imposibil sa centrezi cadrul in menghina masinii de alezat,am fost strungar cativa ani,stiu ce spun,plus ca incarcarea cu sudura duce la decalirea materialului...complicat. Nu imi pot da seama exact ce e acolo,dar o varianta ar fi sa faci cum a zis userul"pinnochio"dar sa retezi zona "bolnava"in ambele capete,facute doua bucsi care sa intre in cadru cu putina toleranta si intre bucsi o teava taiata tot la strung care sa fie intre bucsi si sa le tina drepte in momentul sudarii de cadru. Bucsile la randul lor sa fie tinute strans de o tija filetata groasa de minim M 12,bagata prin bucsi cum ar fi jugul inferior ,cu saibe mai mari decat bucsile si piulite zdravene si strans cat poti,ca sa nu se miste la sudare. Dupa aia sudat in puncte diametral opuse pana la incarcarea completa a sudurii de jur imprejur. Dar si teava dintre bucsi si bucsile pt.rulmenti tre sa aiba niste "gulere"de centrare ca sa fie aliniate.. Nu e de nefacut dar iti trebuie un strungar meserias.

Am iesit azi la o mica plimbare cu Guzzi,stand la semafoare,savuram vibratiile domoale ale V-ului din dotare si odata ma lovit un gand negru .....daca ar fi fost electrica...adio savoare... Dupa aia am fost la benzinarie....vine frigul,tre sa stea cu "burta"plina ....

Asa ma gandeam si eu. Eu nu pot sa ma uit prin parbriz,am Puig si tot parca vad distorsionat. Pt insecte si curent l-am pus …atat.

Si mai sunt cazurile in care nu gasesti ce vrei decat in China,ca aia fac toate draciile. Eu am căutat pt.Guzzi diverse : proiectoare mici,gen cat dopul de sampanie,sa fie “dă firma consacrata”si nu exista,cutie de scule tip termos si altele,am gasit doar pe China. Prelungire aripa fata,dă firma vreo 20 Euro,pe China 20 Ron,tot din plastic e. Plus la maruntisuri gasesti ce vrei… Dar trebuie sa stai sa alegi cu atentie si nu cel mai ieftin.

Stai linistit ca multe chestii sunt facute in China,si vandute de “baietii destepti “pe bani occidentali. Iar CF Moto e “chinezoaica”autentica asa ca “podoabele”de pe Temu se asorteaza cu ea. Mai ales chestii simple care nu afecteaza siguranta. Eu ma uit la produs si la pret,nu cumpar eticheta.

Aia de la asigurari sunt buni doar cand platesti polita…..

Ok. Merci. Ti am vizualizat clipul…incerca sa-i pui un deflector reglabil la parbriz,eu am si se simte diferenta. E plin Temu si Aliexpres-ul de deflectoare la preturi bune.

Cum e drumul acela ?? Vreau sa-l fac cu Guzzi in weekend. Am fost recent Buc-Calarasi -Adamclisi -Ovidiu -Năvodari si acela este ok.

Fiecare cu parerea lui. Nu stiu ce ai inteles tu ! Eu m-am referit la faptul ca as lua un CF Moto nou daca ar scoate un Cruiser adevarat ca pe vremuri,lucru putin probabil,decat a lua ce este acum pe piata la acea categorie,mult supra-evaluate..si cu trecut necunoscut. Fiabilitatea marcilor Chinezesti se va dovedi in timp.

La mașini,motociclete,femei,excursii,doctori,popi,vile cu piscine…si multe altele…când ai pretenții ridicate trebuie să ai si banii necesari. “Una e sa dai de la 25 k euro pe BMW R 1250 ,alta e sa dai 9995 pe Moto Guzzi…vorbeam cu un amic care imi arata cate dotari are Bmw-ul lui…”

Daca scoate CF moto un cruiser ca Intruder-ul C 800 trec in tabara CF Moto !! Sa stii ca chiar m am uitat la CL-C -ul lor de 450 dar era cam mica pt mine ca si motor si fara crom. Gata ca poluam topicul inutil !

Boss,…..aia occidentalii e prosti ca cumpara Logan si Duster ,ei nu stie ca nu ai valoare daca nu te dai jos din Bembe,Auzii sau Mergedes…Opelu e cam de saraci … Romanii aia cu valoare nu cumpara Logan ca nu se strica,ia masina occidentala cu 3-400 k la bord ca sa manance si mecanicosii o paine,nu este egoisti. Postul este off-topic ! La moto ca si la masini conteaza ce faci cu ea,cat si pe unde mergi. Sa iti iei X6 nou si sa faci 20-30 km pe saptamana,trebuie sa fii ori putred de bogat,ori tampit…. Nasol e ca si Golanul nou sa cam scumpit nu prea mai e de saraci….

Banii nu aduc fericirea zice gura lumii…. Cheltuirea lor pe fiare in cazul nostru,aduce ceva fericire …. La urma urmei,banu’tre sa circule…

Dar ai scutit niste bani si ramai si cu multumirea lucrului facut de tine.

Foarte misto jucaria ..

Foarte frumos

Nooo,ca ceața era doar sus la Balea.

Pune niste poze cu ce piese ai si vedem !

Merge si in weekend dar sa fii foarte matinal. Am fost eu anul trecut in August,la 9 eram sus la Balea,nici ursii nu se trezisera,un nas de urs nu am vazut…..turisti…doar cativa… Dar era ceata….

Dat fiind ca mai face figuri la pornire,cateodata apăs pe butonul de start si nu invarte,nu se aude nimic,am trecut la elucidarea misterului. In prima faza m-am gandit ce fac daca sunt pe undeva si nu mai vrea sa porneasca deloc. Guzzi are electromotor ca la masina asa ca poate fi pornit si “batraneste”in caz de nevoie. IMG_8726.mov Am curatat butonul de start de la ghidon,era cam oxidat si punctul de contact era foarte mic. L am mai slefuit cu o pila fina. Deocamdata ramane asa,daca mai face figuri,trec la verificarea releului. IMG_8737.mov Nu am rezistat tentatiei si am ridicat putin rezervorul sa caut releul de pornire. Am descoperit ca nu era fixat in acea brida de cauciuc cu care este prevazut. L am scos,am curatat piciorusele chiar daca nu erau oxidate daca tot am umblat acolo. L am prins cum trebuie in suportul lui. IMG_8739.mov Per total lucrare se aude o imbunatatire a raspunsului releului la apasarea butonului. Adica nu am muncit degeaba

Ai fost descooerit chiar daca nu vroiai. Bine ca nu te-au cautat ceva Comunisti sa te racoleze ca mecanic oficial la Kremlin.

Daca seria este vizibila ,nu ar trebui sa comenteze. Cu multi ani in urma m-am dus la RAR cu un IJ Planeta 5 la care era refacuta sudura de la cadru in care intră jugul,si m-au dat inapoi ca cica nu era voie si trebuia schimbat cadrul. Dar am rezolvat ……