virgil

Acum am inceput sa ma gandesc la varianta asta .Iti multumesc! Credeam totusi ca niste oameni din Administratie vor gandi ca o motocicleta nu poate fi asimilata ca autoturism. Fiecare dintre noi cauta sa-si adaposteasca motorul pe timpul iernii ,in nici un caz pe strada, sa nu ocupe locul unui autoturism pe timpul verii , si da ,putem gasi locuri unde nu deranjam pe nimeni. In conditiile astea mi-as cumpara un măgar ,numai ca nu stiu daca poate fi considerat animal de companie pt a putea iesi si deplasa cu el pe trotuar ! Nu cred ca un autovehicul istoric este scutit de taxa aceasta ,ci doar de impozit Pt astea trei care nu deranjeaza pe nimeni ,stand in curtea mea ,peste 1600 lei/an taxa de dezvoltare ! Banuiesc ca vor face cu acesti bani parcari pe terasele blocurilor !

Astazi verificare la robotel.2100 lei pt o mobra din '72 ,un scuter de 125 , o motocicleta de 1000cc si o masina fara loc de parcare., taxa dezvoltare urbana . Despre celelalte impozite nu mai pomenesc.

Faceti-va vazuti ! Far ,proiectoare ,vesta. Asta-i primul lucru care te protejeaza oarecum.

Salutari ,ma regasesc citindu-ti inventarul de scule,doar ca as mai adauga :cabluri de curent (ajung de 1,20 m ,facute manual ,cond flexibil litat 16mm2 ,cu 4 clestisori ) ,maneta ambreiaj ,spray pornire ,o scarita ,un furtun subtire pt tras benzina ,pompa benzina ,o sufa subtire pt tractat ,o bucatica de lant si sig nituibile noi,si o presa de lant.Toate troacele pe care le car dupa mine in calatoriile mai lungi cantaresc cam 10 kg.Mai am 3 bucatele de teava cu sectiunile furtunelor de la motor ,plus colierele aferente.Daca crapa un furtun ,taiat si innadit ,si ai rez problema.Am uitat de 2x2 m de cond litat de 2mm2 ,pt vre-un by-pass electric .

Un scelerat ca asta te scoate de pe sosea fara sa clipeasca. De asta trebuie evitat orice conflict ,ca nu se stie cu ce nebun te certi si cum reactioneaza.

Asfalt uscat.

Este doar o iluzie ,suportul este montat pe hand-guard-ul de pe stanga.spre dreapta am parbrizul ,de asta este obturata imaginea in dreapta. Poate gresesc ,dar prefer sa-mi deschid unghiul inainte de curba ,apoi sa ma duc spre interiorul acesteia.

Multumesc , asa este ,insa in momentul acesta aripa si lampa spate ma 'dor' cel mai tare..

Salutari ,m-am apucat sa restaurez un MZ 125 din 1960 si am nevoie de o aripa spate origilala si lampa de pe aceasta.Din pacate nu o pot inscrie ca autovehicul de epoca pana nu rezolv problema asta.Daca ma poate ajuta cineva ,macar cu o informatie , ii multumesc in avans.

YouCut_20190505_145924280.mp4

YouCut_20190505_145924280.mp4 Cand nu vezi ce este dupa colt

Asa am patit si eu.Prmul lucru pe care l-am facut ,dupa ce am renuntat la a-i da foc ,am scos furtunul care intra in pompa de alimentare ,am scurs juma de litru ,apoi l-am scos pe cel de la iesirea din pompa ,alta jumatate de litru scura ,acum vad ca porneste cand ating butonul.Poate ai putina apa prin pompa ,pe acolo.

Am avut si eu o crapatura la ochelarul farului ,l-am tot lipit cu tot felul de adezivi si nu a tinut. Am descoperit de curand cel mai bun adeziv pt orice.Este vorba de adezivul pentru lipit parbrize.Lipeste absolut orice ,doar ca durata de intarire este de cam 12 h.Curatata carena pe spate cu diluant ,plasa mai raruta la ochiuri,pat de adeziv ,plasa si inca putin adeziv peste aceasta si-ti garantez ca va tine Foloseste manusi ,altfel va trebui sa te curati pe maini cu polizorul

O fi rasfoit D-zeu carnetelul