Puc

Incetati cu cacaturile patetice gen 'pozele alea fac si dreg', 'tinerii motociclisti o sa invete'. Cei pe care nu-i duce capul n-o sa invete iar cei pe care ii duce capul pot sa-si imagineze, nu e nevoie sa sochezi pe nimeni. Regula e ca pozele cu pricina n-au ce cauta pe forum, din cate stiu eu. Iar copiii care-si dau cu parerea, gen pateutz si spiridusa, eu sper sa aveti asfalt uscat, sa n-ajunga prietenii / parintii sa boceasca uitandu-se la astfel de poze si sa invatati de vorba buna ce repeta multa lume. Puii mei, cred ca nu sunt multe chestii pe forumul asta care sa ma enerveze mai mult decat copiii cretinoizi care incearca sa se bage in seama. Din randul lor fac parte viitorii actori principali in posturile de la sectiunea de accidente, in rolul mortului. 'Ce fain mergea pe motor, era idolul meu'. Ai grija cu cine iti doresti sa semeni, poate o sa ai soarta lui. Dincolo de 'despre morti numai de bine', pustani de 18-20 de ani + motor mare e reteta sigura pentru accidente. Restul sunt EXCEPTII.

Sa ne amintim de doamna Purcelina Paunescu, care a faramat cu jepul familia din Logan? Asta e doar chestia care da bine pe prima pagina, cutare om cu functie a facut-o de oaie. L-au dat pe Andone la ziar ca a tamponat o Dacie, eveniment soldat cu niste zgarieturi minore, in Romania se intampla zeci de accidente MULT mai grave zilnic. Tanti de fata are ghinon ca e sotia sotului ei. Daca era o 'oarecare', ca mine, aparea intr-un articol mic la pagina 21. Si desigur pe sutele de pagini offtopic de pe motociclism.ro.

Domnule elev, folosesti in acelasi post mai multe chestii care se bat cap in cap. 'avea multa experienta', 'a plecat de la un scuter', '125cm3' si 'direct la 1000cm3'. Cu asa profesor eu zic ca o sa-ti dai examenul de 'maturitate' in curand. Reciteste unul dintre posturile de mai sus, cel cu prietenii si reactia lor la o miscare stupida cum e cea 'de la 125 DIRECT la 1000'. Cu prieteni ca tine care-l aplauda cand 'ma dau p'o roata' nu m-as lauda. Edit: lol, user de 21 de minute si deja emite judecati de valoare si stie cam tot ce misca... lasa-ma sa ghicesc, 17 ani si idolul tau e Rossi, nu?

O sa fiu un pic offtopic: mergi cu 50 km/h si iti intoarce / franeaza / iese de pe un drum lateral o masina in fata. Depinde de experienta, reflexe, starea drumului si a motorului (frane, cauciucuri, etc) daca eviti, opresti sau o comiti. La 100/150/200 km/h e ceva mai trist, timpul pe care il ai la dispozitie e mult mai mic, distantele le parcurgi mai repede, etc. Ieri, pe un drum oarecare din tara, intr-o curba, dintr-un camion de transport lemne au picat 'vreo cativa' busteni. Ceasu' rau, pisica neagra, exact cand venea o masina din fata. Soferita decedata, pasagera spate in coma, nenea de pe locul mortului a scapat oarecum lejer. Oamenii aia puteau merge cu 300 km/h sau puteau stationa, se cheama ghinion. Cand stii ca in Romania 'ghinionul' inseamna un sofer de TIR (cuvant urat) sau un incarcator de lemne care nu asigura cum trebuie bustenii intr-un camion sau o balega de vaca pe autostrada sau chiar o vaca in mijlocul unui drum national sau un sofer de berlina cu ochii dupa femei sau aia de la drumuri sau aia care uda strazile sau sau sau, eu zic ca ori aplici regulile de conduita preventiva ca sa MINIMIZEZI riscul ori stai acasa si astepti sa aluneci in cada ca s-o mierlesti. La viteze legale (100 km/h pe DN) e destul de tricky sa eviti tot felul de 'ghinioane' de genul celor expuse mai sus, la 200 se cheama ca o cauti cu lumanarea. Da, n-avem piste, n-avem unde sa ne urle adrenalina in corp, da' nici capete / picioare de schimb n-avem si nu e ca in jocuri, apesi pe 'R' si revii in mijlocul drumului, calare pe motor. E o chestie de alegere, stii ce dai la schimb.

Uameni buni. Io n-am vazut nimic care sa semene cu promovarea intrunirii. E un topic scheletic pe undeva, da' e slab rau de tot. Ce se intampla la intrunirea asta, care-i smenu?

ba te cam strecori daca ai ghidonul original de pe 800 clasic. doar ca e cam la nivelul oglinzilor de masina, dar cu atentie se poate

o fi avand cadru' rupt. furca stramba. rotile opt. s-a plictisit omul de ea si n-o cumpara nimeni. treaba lui

Tre' sa ma laud: am facut pana la Vulcan, s-a gasit un individ cu multa rabdare care mi-a infipt cu simtul raspunderii un bold in roata spate. N-o sa povestesc pe larg cum am remediat problema (l-am ajutat si eu pe Catalin @ SprintMotors ), punctez doar faptul ca a trebuit sa desfac toba de esapament de la cilindrul din spate de la galerie (adica toata), pen'ca n-am avut pe ce sa ridicam motorul si a trebuit sa improvizam. Una peste alta, e foaaarte interesant ce e in butucul ala din spate Iar frana mea spate e mult mai 'teapana' acum \m/

Indiferent de lungimea sezonului, sa zici ca mobrele din Italia sunt mai bune sau mai putin alergate decat alea din Germania, si asta ca o regula, e o gluma buna Italienii sunt aproape la fel de romani ca romanii, iar germanii sunt nemti

Fost neamt sau chietroi nemtoi? S'o punem de'un club de ecÂşi chietroi nemtoi Fii satului sau ceva de genul asta Bai tata, cum am reusit sa pun trei smileys pe un singur rand? Ontopic: tot programator sunt ca si ultima data cand am declarat acest lucru.

Aproape sigur a mai fost, da va reimprospatez memoria Dupa deja celebrii locuitori ai cabanelor, numiti cabanosi au mai fost dezlegate cateva mistere: ABUZ= (Om) fara buze APOI= apa mare BIZAR=zar dublu MACEL= mac mic MICROSCOP= scop marunt SOIOS= de soi INVIORAT = Prevazut cu vioara INFOCARE = transformare in foca IMPRASTIERE = rezultatul procesului prin care betivii se fac prastie GHINIOANE = varianta moldoveneasca pentru ardelenescul "Bine, Ioane" LESINA = pe unde merge "le tren" MERITORIU = teritoriul ocupat de livada de meri RATEU = pateu din carne de ratza SCARABEU = cetatean ce locuieste la bloc, la scara a doua; din aceeasi familie de cuvinte se cunosc scaraceu si scaradeu. TRACTOR = actor cu mult trac TUTUN = a-a-arma de-de-de a-a-artilerie

offtopic: cam fragile bordurile lui videanu cu ce-o fi dat motociclistu' in ele, cu pumnu'?

esti un visator daca ai impresia ca vreun stirist o sa fie 'tras la raspundere' pe teme gen 'accident de motocicleta relatat fara informare temeinica in prealabil'. banii nu de aici vin ci din rating si reclama politica. abia daca mananca vreunu rahat aiurea (greu de crezut) despre vreun baÂştan si respectivul ii arde intr-un proces e posibil ca vreun amarat sa o ia peste ochi dupa ce pui tu frana de'a dracu sa-mi rupi botul masinii, te calc pe cap cu roata stanga fatza dupa care-ti dau rca-ul sa-ti faci masina iar eu imi repar masina pe casco sau banii mei. a, si nu vorbesc despre mine, eu sunt mic si in general pasnic, da' te pune dracu sa-i franezi vreunui frate Cordunean (iesenii cunosc) in fatza sa-si ciobeasca BMW-ul, o sa mananci cartofi prajiti lichefiati prin intermediul unui pai cateva luni, indiferent ce zice in decret.

nah, ala e din pitesti parca.

E o coincidenta de nume sau tipul de pe motor e unul dintre baietii cu BudăiBeer? ÂŞiiifaaaÂşi uăi? Nic? http://budaibeer.blogspot.com/2007/08/echipa-budi.html

Misto Vulcanu' ala. Cand o sa creasca Matildadoiu mare sper sa ii semene

Prietena mea, incepatoare, din greseala. S-a aplecat cam tare intr-o curba, da' norocu' incepatorului a tinut-o pe asfalt si pe sensul ei, ca-i venea masina de pe contrasens. Ea zice ca a atins si cu piciorul. Martor (crispat) ma are pe mine, eram la 20 de metri in spatele meu si mi-am amintit instant toate rugaciunile de cand eram mic. Dupa ce'am vazut c'a scapat mi-am amintit si toate injuraturile din aceeasi perioada. Postez doar ca sa o fac de rusine si sa tin io minte sa-i trag o păreche de pumni in casca.

Daca tot veni vorba de carburatoare si tobe stock... Sunt posesorul unor minunate gauri in tobe. Fremoase, facute cu o bormasina si un topor, sau ceva de genul. Ideea e ca dupa comiterea gaurilor nu reglai nimic la carburatoare sau alte chestii mai inteligente decat mine. Ei, ieri am patit o chestie care ma pune pe ganduri si ma lasa acolo, ca nu stiu ce e... Eram intr-a 5-a la vreo 140 (cred) si ma apropiam de o curba. Am luat mana din gaz, s-a auzit frumosul pâr-poc din tobe si un 'mbooffff' dinspre motor concomitent cu un ... hmm, sa-i zic jet / puseu / nustiucum de aer dinspre filtru spre piciorul meu drept. Suflu! Da, suflu. Am simtit ca din filtru a iesit un 'suflu' de aer care m-a troznit in picior. Toate bune si frumoase, am zis ca trece, ca oricum nu stiam ce dracu s-a intamplat. Vreo doua ore mai tarziu, tot cu ocazia unei apropieri de o curba, schimb din 3 in 2, dau drumu la ambreiaj, 'mbooffff' din nou iar frana de motor pauza... Ma apropiam de locul unde o parchez peste noapte asa ca n-am mai testat decat un pic frana de motor sa vad ce dracu se intampla, mi s-a parut ok. Ce e domle?

pe topicul de manuale de la Service ai incercat? eu am gasit vreo 2, da' n-am avut curiozitatea sa vad daca-i ce-ti trebuie, doar am remarcat ca exista

La EN aveam parbriz, pana la 120 era ok, peste ma cam batea vantu' oricum si aveam si eu un flux de aer in casca . La un moment dat am remarcat ca mai exista o pozitie de prindere la niste suroabe, le-am pus pe pozitia mai avansata si am reusit sa ajung aproape de 150 fara probleme cu vantul, mai mult nu mai vroia vaca. Sarumana de raspunsuri.

mai pe larg: 1. mergi la 'My Controls', click pe 'Edit profile information' si vezi ce ai putea adauga pe acolo. 2. Yamaha XV500 nu e 'Virago'. Yamaha XV535, XV1000, XV250, XV125, XV750 (si mai sunt da' mi-e lene' sunt 'Virago'. Asta vroia sa spuna Blackrider. 3. Pentru impresii gen 'musca-n lapte', mergi te rog la sectiunea Tineri si nelinistiti. 4. se scrie 'dezmeMbrez', nu 'dezmeNbrez', se invata in clasa I ca inainte de 'p' si 'b' e INTOTDEAUNA 'm' si nu 'n'. Intotdeauna adica fara exceptie.

Fratilor, cumnatilor! Stiu ca informatia tre' sa fie intr-o forma sau alta pe undeva in adancul topicului pe care l-am mai citit odata cap-coada, dar, pritipliz informati-ma si pe mine: - cat ar trebui sa consume dihania, mi-a luat cam 7% la primul plin, adica am mers cu un rezervor de clasic 197 de kilometri pana la rezerva, dupa care inca vreo 15 dupa care am facut plinul si erau ceva de genul 14 litri. mentionez ca am fost atat de incantat de motor incat sunt convins ca i-am cam dat in guÂşă. - am niste gauri in tobe care imi dau impresia ca merg cu motorul supra-turat. inca nu am reusit sa-mi dau seama cand sa schimb vitezele si la asta ajuta si faptul ca m-am dat jos de pe 2 in linie, motor de vitezana, 6 viteze. - ce caucioci incape maxim pe spate la un classic, fara sa modific nimic? nu stiu ce'am acu, poate apuc sa fac un edit dupa ce trec pe langa motor - la 150 km/h ma zboara vantu' din sa iar motoru' zici ca-l taie cineva, cam urla. n-ar trebui sa mearga uuun pic mai repejor? cu parbriz, sa zicem - e normal sa trebuiasca sa te duci la servici sa castigi bani sa-ti platesti motorul in loc sa te plimbi dracului cu el? multumesc anticipat

4000, 96, 38000, perfect. mai putin faptul ca n-am bec la numar si nu se aprinde stopul cand franez pe fata, da' astea's detalii, nu merita discutate, cum zice Bobo. A fost al unei tipe care l-a folosit doar... stii povestea, cert e ca motorul e betong si mi se pare ca merita fiecare eurocent.

Maestre, in sectiunea asta avem obiceiul sa avem datele de profil completate, ca sa stim de unde ne luam. Zi si tu unde esti si cu cat dai oglinzile Quick edit: dupa numarul de la motor as zice ca esti din Timisoara... Alt edit: din ce an, ce stare, hai ca poti

Da' cand vezi la teve pietoni calcati de tramvai de ce nu te lasi de mers pe jos? Conserve expirate = botulism, lasa-te de mancat. Vezi ca daca scapi 'foehn'-ul in cada te electrocutezi si mori, nu mai fa baie. Si ai grija la ceasu rau, pisica 13.