Puc

4000, 96, 38000, perfect. mai putin faptul ca n-am bec la numar si nu se aprinde stopul cand franez pe fata, da' astea's detalii, nu merita discutate, cum zice Bobo. A fost al unei tipe care l-a folosit doar... stii povestea, cert e ca motorul e betong si mi se pare ca merita fiecare eurocent.

Maestre, in sectiunea asta avem obiceiul sa avem datele de profil completate, ca sa stim de unde ne luam. Zi si tu unde esti si cu cat dai oglinzile Quick edit: dupa numarul de la motor as zice ca esti din Timisoara... Alt edit: din ce an, ce stare, hai ca poti

Da' cand vezi la teve pietoni calcati de tramvai de ce nu te lasi de mers pe jos? Conserve expirate = botulism, lasa-te de mancat. Vezi ca daca scapi 'foehn'-ul in cada te electrocutezi si mori, nu mai fa baie. Si ai grija la ceasu rau, pisica 13.

Dupa (doar) vreo 300 de km cu clasicu' pot spune ca e uimitor de manevrabil, mult mai manevrabil decat ma asteptam. Are o ciclistica misto (atat cat pot sa-mi dau eu seama) si desi e cat o vaca mai mica, serpuieste de minune cand ai de ocolit un canal / whatever. N-ai probleme la gropite, borduri. Am luat si denivelari longitudinale cu ea, nici o problema. Apropo, de unde e legenda 'roata subtire pe fata - probleme cu liniile de tramvai'? O fi sinele de tramvai mai altfel in Iasi? N-am avut niciodata nici o problema cu respectivele denivelari, luate perpendicular, oblic, chiar MERS pe ele. Da, e o senzatie neplacuta de lipsa de aderenta, temporar, da' atat timp cat nu-i dai gaz maxim longitudinal, nu-i bai. Si am mers pe / peste sine de tramvai si cu en-ul (roata subtire pe fata) si cu , clasicul, totul e ok. Fara legatura cu subiectul precedent: sunt indragostit de Matildădoi. Grasa, frumoasa si inimoasa.

...intr-un morman de zapada, abandonat de 3 ani da' cu vulcanu' meu se poate?

800 clasic, ca esti cam mare pentru un en500

Sarumana frumos pentru raspunsuri, acum studiez diverse camere szl: nu te uitasi la moto din profil, ha? sa merg mai tare ca sa ce, sa bat recordul de viteza la cruisere?

Salut, Tot vad diversi care filmeaza in timp ce merg pe motor. Mie mi-ar fi util de exemplu ca atunci cand merg cu prietena mea, incepatoare, sa filmez cum merge dupa care sa discutam ce a facut bine, ce a gresit, cum ar fi trebuit sa intre intr-o curba, etc. etc., nu sa ma filmez in timp ce pun genunchiul jos la 150 la ora. Asadar, ce fel de camera mi-ar trebui, cum se fixeaza pe motor si ce alte sugestii ar mai fi? Mentionez ca n-as vrea s-o lipesc cu banda scotch de rezervor / ghidon, am vazut ceva de genul si erau cam naspa. Exista chestii special facute pentru asta, gen camera pentru casca, etc? Mercic anticipat.

EN500 pentru incepatori = bucurie! Ca fost proprietar de EN500 sustin tot ce zice Sukhoi mai sus. Exact ca al lui am avut, mai putin bibilita si aranjata, dar e un motor superb.

Exista vreun posesor de Virago de 250 dispus sa schimbe ghidonul lui original pe un ghidon drept? Eventualilor oameni interesati le pot furniza poze cu ghidonul... A, si as prefera sa nu le trimitem reciproc prin posta, ci sa le schimbam pe undeva printr-un service.

Fratilor, am biruit! In vreo cateva zile imi vine bijuteria, momentan e in Nemtia, da' e a mea, nu o dau la nimeneaaaa, mai leaanoooo!

Nu si-a pus nimeni intrebarea de ce soferul vinovat a plecat cu masina Politiei? Pai uite raspunsul: http://www.ziuaiasi.ro/Politist-prins-beat...lan-A23150.html Suna mai logic, nu?

Nu erai tu Emy, tu ai fi fost ori pe o roata ori aveai 400km/h, n-avea timp sa te vada

Intrebarea e: Ligia, ce mai face Ligia?

Nu facem nimic atat de rusinos ca semantica. Facem doar chestii politicoase. Se spune 'nu mă supărați, mai aduceți fo două beri' nu 'domniÂşoară, încă o bere'. Tehnic vorbind.

Esti sigur?

Sor'mea e o grasa. Da' e mai draguta decat mine.

Sor'mea, care are impresia ca e o graficiana desavarsita dar care de fapt n-are nici o treaba, ar fi facut niste 'fluturasi' mai misto. Astia doi sunt absolut ingrozitori. In plus, incoerenta primului mesaj nu m-a ajutat sa-mi dau seama despre ce fluturas 'oroare' e vorba. Repet. Romburile alea doua galbene sunt absolut ingrozitoare. Lasa-te.

Curat poet. Una cu fieru'.

CBRxxxF nu e SS. In plus, e bine ca, incepator sau nu, sa te sperie un pic motocicleta, traficul, etc, esti mai atent asa. Abia cand nu iti mai este 'frica' incepi sa ai probleme, cand te avanti prea tare. Dar de la o teama normala pana la a fi crispat, e departe. Daca esti timorat si tremuri la gandul ca tre' sa iesi in trafic sau ca 'vai, o sa-mi fure motorul', mai bine te lasi. Motociclismul ar trebui sa fie o sursa de relaxare / distractie, nu de stres. Asa ca, ia-ti ce motor vrei (Laura), constientizeaza faptul ca faci ceva care poate fi periculos, dar nu fi speriata. Daca o iei incet si esti cu capul pe umeri (cum sustii), o sa fie ok. Calin, tine-ti domle motorul in fata la servici ca nu ti-l fura / zgarie nici dracu'...

Ai grija cu 'strazile mici si inguste', ca nu mai pupi carnet daca te prinde Bafta pe 19, ia si toceste chestionarele alea de prost gust

Bre, cum sa scrii Harley Davidson pe un Vulcan?

Cand te vezi cu melteanu', ia vreo doi amici motociclisti mai reprezentativi cu tine sa faca o miuta prieteneasca, cu el, dupa care sa-i ia alcoolemia din arcada...

Pentru primul sticker tre' sa vorbiti cu Orestte. Daca e mai are si vreti, bagati-va pe o lista, alegeti un reprezentant caruia sa-i parvina respectivele, le iau eu de la el si vi le trimit (in caz ca Orestte e ocupat, stiu ca tre' sa plece din tara in curand). Mult calciu la incheietura, luati tot banu' de pe gagica si data viitoare sa-i spargi parbrizu' cu casca

Chestiunea a fost lamurita in private, in caz ca intereseaza pe cineva. Si eu am sarit un pic calul si am fost deplasat in afirmatii. Ramane sa ne cinstim cu niste beri cand ne-om intalni pe undeva prin tara si gata supararea