Just_John

Nu sunt de acord! Nu erau oameni.. erau niste copii idioti, care au mierlit-o pe barba lor. Repet: Te poti nimeri in fata urmatorului putzoi cu 57% teribilisme in aerul expirat.. sau copilul tau.. sau nevasta/sora/mama.. Sunt din ce in ce mai multe anunturi de genul acestuia. Din acest motiv, aproape ca ma bucur de fiecare data cand aflu ca inca un "periculos" periculos (da, e scris de doua ori, incercati sa intelegeti ghilimelele ) s-a curatzat.. Pentru nushcine spunea ca trebuie sa mergi cu B-ul un an: wake up, neica! Nu-i nevoie decat de cap pe umeri.. uite cati posesori de categoria B (detinatori ai acesteia de ceva ani) sunt pe strada, si tot degeaba au covrigu' ala in maini!! Si posesorii de B mor pe capete, marele lor noroc (si un lucru pentru care incepe sa-mi fie ciuda) e ca sunt mult mai bine protejati in conservele alea.. Altfel nu s-ar mai fi ajuns la numarul asta impresionant de masini pe cap de locuitor.. nu ar mai fi existat "accidente usoare", si iti garantez ca nu ar mai fi fost mereu treij'da milioane de "elevi" la categoria B in momentul in care ZILNIC ar fi fost cativa putrezatori si multi multi multi in spital.. Mi-e lene si sila sa caut o statistica despre numarul de accidente "usoare" in care au fost implicate doar conserve, dar imagineaza-ti cat de frumos s-ar fi curatat strazile de toti impresarii daca n-ar fi avut siguranta masinii.. Daca, in loc de asta, ar fi fost la fel de expusi ca noi, ba chiar mai expusi, pentru ca (precum putzoii din cazul de fata) casca si echipamentul sunt accesorii care dau cu minus la culnez, nu? Mi-e scarba.. sper sa se curete cat de multi e nevoie pana raman doar aia capabili sa bage la cap ca "culnez"ul n-are ce cauta pe doua roti.. Hai sa-i raspund si lu' neica ala cu "daca n-ati [aberatii]xoxoxoxox[/aberatii] nu iesteti motoretijdi.." Ce noroc avem ca limba romana este in permanenta dezvoltare! Sunt atatia care doresc sa adauge definitii acestui termen: motociclist. Din punctul meu de vedere e o aberatie: MOTOCICLĂST, -Ă, motocicliÂşti, -ste, s.m. Âşi f., adj. 1. S.m. Âşi f. Persoană care conduce o motocicletă; sportiv care practică motociclismul. 2. Adj. Care aparține motocicliÂştilor (1) sau motociclismului, privitor la motocicliÂşti sau la motociclism; care foloseÂşte motocicleta. – Din fr. motocycliste. Pana si permisul de conducere este "optional" pentru a fi considerat motociclism, lasati-ma cu aberatiile astea!! Nu faceti decat sa transformati termenul intr-un cocalarism.. intr-unul "onorabil", insa.. Fi-mi-ar scarba..

Nu-i bai, bre, cre' ca s-au prins, ca n-or fi batuti in cap! Daca s-au obisnuit cu exprimarea mea (proprie si personala)......... Tre' sa-mi desfac contactul, daca dau ghidonul in stanga (destul de multicel incat sa nu se intample decat la viteza FOARTE mica, gen "picior-powered") imi taie curentu', deci trebuie sa re-verific contactele picolo.. Deci: cine a mai facut asta, la ce sa ma astept?

Al meu ajunge la jumate, in trafic, in forja, kezdii.. S-ar putea sa ai probleme cu termo-ceva-ul.. vezi daca dupa 10-15 minute de forja motorul este intr-adevar cald, daca iti frige chicioarele.. Daca nu detecteaza cum trebe caldura, nu e bine.. daca detecteaza corect, si porneste ventilatorul atunci cand trebuie, atunci nu e bai ca nu se incinge.. ba, chiar ai putea sa te consideri norocos. Sau laudaros, daca zici ca iei consumul ala de 5.5 in trafic.. EDIT: Acu' vazui ca esti din Bv. Mda, e o mica-mare diferenta atat de trafic, cat si de temperatura, deci nu e mare surprindere ca nu se incinge la fel de usor.. @Puskyboy: Succesuri macsime, bre!

Felicitari pentru resuscitare!! Ieo am trecut de 50k, fara sa-mi dau seama.. eram la 50.006 cand am ajuns acasa si am vazut.. Mi-e usor sa "corectez" in photoshop, da' n-are farmec.. Ori amestecul, ori trebuie reglate surubelele, zic eu. Face asta si cand e motorul cald? In cat sta la relanti? Normal trebuie sa stea in 1400, dar si la mine mai comenteaza (eu am si alte bube momentan, deci nu intru in discutie ), vezi ca ai un cablu cu un surubel in capat pe langa setarea de amortizor, pe stanga, incearca sa-i cresti relanti-ul pana la 1500, vezi daca mai comenteaza.. Idealmente, ar trebui sa verifici daca cele doua surubele de la carbelitoare sunt la 3-3.5 ture (parca asta e setarea standard).. Exact la asta ma gandeam si eu.. E cel mai ieftin GS pe care l-am vazut de-o vreme incoa'.. in 2007, cand imi cautam motor, am gasit tot un GS galben din 2001 (nu zic ca e acelasi!!) la ~3000e, dar cand l-am vazut m-am razgandit.. Zgariat destul, ruginit destul, fara ABS (doar cu senzor pe fata, discul schimbat, de clasic).. o cazatura, am renuntat imediat la idee.. Ce incerc sa zic? Un pret bun nu inseamna neaparat un pret mic..

Esti pui mic, kiddo!! Am luat geaca a doua zi dupa ce m-am hotarat ca vreau motor, apoi casca, apoi motorul, am dat de A si B in acelasi timp, am luat A-ul, am picat B-ul de doua ori (n-am avut in viata mea emotii la vreun examen.. decat atunci.. ), si abia dupa cateva luni de salivat pe langa offizier am putut sa merg cu el.. o luna, dup'aia mi-a picat releul de incarcare.. Am stat cu el in service doua luni, ca era iarna (nu aveam nici un fel de relatii/cunostinte moto, asa ca l-am lasat la bavarezi, ca aveam probleme si cu contactul), apoi am inceput sa-l scot in lume.. dupa f'o sase luni de cand il luasem..

Buah, spune-i s-o tina cu caucioacele pe asfalt, ca nu-i bine s-o tii dreapta cand exact in fata ta ie f'o conserva!!

Efect secundar pen'ca fin'ca sunt "fierbinte"..

Repet: nu vine din fabrica, dar poti sa-ti pui.. Senor Harea parca-si pusese d'asta.. Melciule, 3in1, danke pentru informatziuni, chiar mi-e in drum crashma.. Daca nu intervine nimic, apar si eu pe la sapte..

Pe classic nu exista, dar poti sa-ti pui.

Pai puate-i zici si lu' stangasemnatu' unde si de la ce ora va gaseste..

Azi as vrea sa apar si ieo.. cand si unde? Melciule, baga un tzignal pe messengereanu, daca e "sicret".. Uzunule, ce-ai bre cu astia mai mici? In loc sa ai grija de noi, pana suntem suficient de maricei incat sa nu mai avem nevoie de sfaturi, vii si agiti apele acilea!!

La mine e de la garnitura, asa facea si pana sa puna Clavi nushce acolo (clingherit!?).. da' ala ie un fix temporar.. eniuei, ete colea BACKFIRING (pacanele )

Anul trecut mi-a luat 4.1 afara, acelasi ritm (90-120, cu "forje" pana la 140-150 scurte, pentru depasiri).. Quru' n-ar fi bai, da'mi inmoaie gemenii ceva de speriat.. Am un costum de rahao de ploaie, luat de la military shop, care a facut buba inca dinainte de a incepe ploile exact intre craci, la cusatura s-a dus vulcanizarea aia.. o gaurica de 1-2cm, suficient cat sa se infiltreze prin ea toata apa necesara incat sa fiu pus la murat.. Asta cu pop-cornu' o am si eu acum, o sa incerc sa mai strang putin garnitura aia.. daca nu mere, alta!

Ieo.. ma declar vinovat.. Subscriu la ps! Neica, esti off-topic!! Daca nu mi-ai fi simpatic, tz-as da replica pe masura!! (aia cu "compensatu'" )

Hmm... suna mai degraba a buba la furca.. Pare sa nu lucreze cum trebe'.. Are cursa constanta, sau se comprima in hopuri? Are cursa mare, sau culiseaza doar pe 5 cm din aia 17 maxim? Cand i-ai schimbat uleiul, verificat arcurile, et caetera? Acu' inteleg de ce tz-ai trecut aia sub avatar.. Mai ramane sa adaugi "just add beer"..

Parca? Mdeci: Pentru vibratii excesive, poate n-ar strica sa aruncati un ochi si AICI.. Repetentzesc: monocilindresc, ergo vibra. Daca vibra EXCESIV, s-ar putea sa fie alte bube, deci pune lentila pe ocheane, si da iama in linku' de mai sus..

Distante mici, deci nu foarte relevant.. Bembeu' ie calm pe langa unele SM-uri si unele catemeuri.. Da'.. "sa franeze bine"?? Cred ca ai tu ceva buba la frane, offizieru' face drifturi si stoppie-uri, dac-o "calc", dar stie sa opreasca si "on a dime" (si nu pentru ca n-ar putea trece peste ea.. ) Si offizieru' meu nu e macaronar, da? (nu compleCt )

ANDREEEI!! Zi si lu' mandea ce i-ai zis lu' biohazardousdude de buba aia cu mersu' prost al mobrei..

Aceeasi buba face si offizieru', da' io n-am umblat la relanti, ca nu ma incanta ideea de a-l tine 1-200 de rpm mai sus.. 3in1, poate-i zici si lu' stangasemnatu' ce i-ai zis linuxistului.. :wacko:

Bre, nu ie gluma.. ca asa, po' sa zici "pai imi pun benzina mai buna, d'aia cu cifra octanica 190, o sa mearga de doua ori mai bine, nu?" Si sa nu te mire cand face "poc"..

Pai foloseste-te de timpu' asta sa inveti care-i treaba cu messengereanu'.. Revin (si on-topic, printre altele ) cu nemultumirea legata de Heidenau.. Mah, io'l tin lejereanu', probabil ca am reflectzii bune, pana acu' n-am fugeat pan' la vopsea din cauza lui, da' fuge prea usor, chiar si pe asfalt uscat.. ori asta, ori frana mea spate e de-a dreptul brutala, si blocheaza roata prea usor.. Care atz mai luat k60 atunci, si cum va intelegeti cu el? poate ie buba de la mine..

Neica, din ce stiu eu nu-i bine sa pui full sintetic in bembeu.. Da-i un pemeu, ca de rezolvat se rezolva in f'un fel.. un strungar, ceva..

Utopic. Topicul ar fi trebuit sa fie NUMAI pentru postarea pozelor. Fara comentarii, fara flame-uri aiurea. JFC!! (Jesus eFFin' Christ!! ca sa nu pun poxa aferenta, ca-mi iau ban instant.. Pentru necunoscatori, PM si primiti link.. )

O sa vina si-o d'aia, doh'camdata vreau sa "zbarnaie" (in sensul figurativ al termenului) offizieru'.. apoi "detaliile".. Vorbeste cu Grumpy, a avut aceeasi buba, de la un "mecanic"..

Macane.. da' rau de tot, tre' sa-i schimb neaparat garnitura de evacuare.. Ia baga bre un add pe messenegereanu', 'ezi ca am id-ul la profil.. avem multe pasiuni in comun, poate poate iese ceva frumos..