Just_John

Poate va ajuta in vreun fel. Venind de la rondul P-ta Victoriei, o luati pe linia de tramvai inspre Gara Basarab/Gara de Nord/uateva.. Pe dreapta va fi o cladire lunga, dubioasa (genul de "fabrica" veche). Imediat dupa aceasta, se face o strada la dreapta (Dr. Iacob Felix). Pe aceasta strada, undeva pe stanga, gasiti si Institutul de hematologie. Pentru ceva reper vizual, bagati in AICI la campul de cautare "Felix", si accesati Str. Iacob Felix, doctor. Folosind zoom-ul din stanga sus al imaginii, puteti accesa imagini luate de pe strada respectiva, eventual puteti naviga prin zona respectiva pentru a va lua repere.

S-ar putea sa aflati mai multe detalii de AICI! Poti sa donezi o data la 72 de zile, da, era o initiativa, dar era pentru motociclisti. Nu stiu daca poate fi pusa in practica, insa, avand in vedere faptul ca nu se poate pastra sangele pentru o perioada prea mare.. Degeaba doneaza 400 de oameni astazi, daca peste doua saptamani (doar un exemplu) sangele devine inutilizabil! Mai ales daca peste perioada aceasta, dar in limita celor 72 de zile, inca un nefericit are nevoie de sange, iar cei 400 nu mai pot dona!!

Mi s-a busit .ai-ul odata cu hdd-ul de 500gb.. Dar!! dupa ce am cautat prin ~2000 de mail-uri, pe trei adrese diferite.. uite ca ai noroc!! Trei variante, una JPG si doua vectoriale (PDF): jpg-ul este varianta "oficiala", iar in pdf-uri gasesti variante mai simple, si mult mai usor de decupat. Cea cu "thin shadow" s-ar vedea cel mai bine single-color, parerea mea. F650_thin_shadow.pdfF650.pdf

Iti trimit diseara, cand ajung acasa, un vectorial, daca vrei.. Nici eu nu am stickerele, asa ca m-am.. descurcat..

Exact. Mai ales ca Ana accepta orice grupa de sange, din ce am inteles! (banuiesc ca are AB, in cazul asta)

Si eu la fel sper. Sunt unul dintre "panicosii" care poarta centura de siguranta si cand sta pe bancheta din spate, si mi se falfaie de ce cred ceilalti despre asta. Poate ar trebui mentionat ca soferul masinii este motociclist, si ca s-a ajuns in situatia asta din cauza unui "jmecher" pe doua roti, din cate am inteles.. Deh, teribilismul e in floare..

http://www.doneazasange.ro/donatori.html http://www.doneazasange.ro/cine_poate_dona.html Ar fi ideal daca o parte din voi ati putea ajunge spre sfarsitul saptamanii, din ce am inteles, nu se poate pastra sangele prea mult timp, iar astazi, cel putin, au fost multi dintre colegii mei sa doneze. Poate vorbesc prostii, dar macar datele de mai sus pot ajuta..

Sort of.. o imbraca!!

Ce-i cazatura aia, mah!?!? S-o calaresti sanatos si fara incidente, accidente sau vizite la doctor!!

Corect.. insa intervine inca o lege a fizicii.. Gandeste-te ca dovleacul proprietate personala intra mult mai usor sub o roata, mai ales pentru ca are prostul obicei de a fi aderent la asfalt.. Insa casca, pe langa dimensiunile crescute, are obiceiul de a glisa pe asfalt, iar, impreuna cu dimensiunea crescuta si forma sferica, creste destul de al dracu' de mult sansele ca, in loc ca roata sa urce pe tzeasta, sa impinga casca din calea ei! Prea tarziu pentru omu' in cauza.. Nu ma intereseaza daca si-o merita sau nu.

Ciudese iashte voroavele acestea!! Si bembeu' meu are uleiu' in cadru.. Chiar ma mir ca Domi'ul nu comenteaza la caldura..

Picioarele au o pozitie mult mai permisiva pe enduroaice, bre! Daca ai ceva reflexe, pui vreascu' jos aproape instantaneu, batzi in el, si te redresezi.. De pe vitezane pozitia piciorului e mult denaturata, nu-ti permite sa pui piciorul la fel de rapid (presupunand ca esti in mers, chiar la viteze de 15-30km/h) in punctul optim: anume, suficient de "in fata" incat miscarea sa ajute, nu sa incurce.. Daca batzi prea in spate, risti sa te dezechilibrezi mai rau.. Primo: imi place ca esti lighthearted (da, folosesc englejisme, injura-ma, Dimitris!! [pun intended]) in legatura cu cazatura, dar asta nu inseamna ca tre' sa lasi garda jos!! Intr-adevar, poti sa cazi oricand, oricata experienta ai avea, intotdeauna vor exista circumstante in care va exista posibilitatea sa musti din asfalt.. Insa invata-te cu ideea urmatoare (nu-mi apartine): voi fi intotdeauna incepator! In momentul in care depasesti bariera psihica de "ah, acum stiu tot ce poate motorul, am experienta!!", ar trebui sa-ti fie frica sa te urci pe motor! PS: BMW F650 rosu, seaua cu rosu si negru, prezent si iarna si vara in parcarea cu locuri limitate..

Pentru ca o motocicleta fiabila nu este considerata astfel doar pe baza motorului.. E ca si cum ai spune ca Linhai-urile sunt fiabile, pentru ca nici unul n-are probleme cu farul..

Motorul de F (bmw) are doua bujii, si patru valve.. Cel de pegaso, daca nu ma insel, are o singura bujie, si cinci valve.. DPDV al motorului (constructiv) cam asta e singura diferenta.. Motorul in sine e foarte ok, "consumabilele" sunt cu probleme la motoarele astea.. Noroc ca se gaseste cam orice piesa.. unele la preturi foarte ok, altele la preturi maricele, da'.. c'est la vie!! John

Cred ca ai interpretat gresit.. sictirul era la adresa accidentului si al mosilor care se apucasera sa comenteze, nu la adresa ta. Cu mine sigur n-ai vorbit.. Primo: accept ideea ca printre voi mai sunt specimene demne a primi denumirea de OAMENI.. Secundo: pana la cantitatea de scuipinol din postul asta, aveam oareshce respect pentru tine, pentru ca, din ce am citit, e clar ca ITI PASA.. Terzo: Pentru simplul fapt ca motorul ala poate fi declarat ca fiind cu zece metri mai incolo, fara poze concludente se poate trage concluzia ca motociclistul avea viteza, ca motorul s-a dat peste cap de treij'de ori, ca.. ca.. Chiar incerci sa ma convingi ca in mirifica noastra tarisoara trecerea de pietoni nu s-a mutat niciodata cu zece metri mai incolea? Inseamna ca esti mai naiv decat sunt eu necunoscator.. Nu raspund la intrebarea cu PV-ul de zece pagini, singurul PV pe care l-am citit a fost cel al accidentului in care am fost, din nefericire, implicat, si am fost mai mult decat dezgustat de usurinta cu care s-au luat concluziile si cu care am fost clasificat ca vinovat. Nu incerc sa ma dau cunoscator, nu e domeniul meu, si in nici un caz nu e genul de munca pe care as face-o (nu, nu pentru ca "sunt mai bun de-atat").. Poate ma poti lamuri in legatura cu o nedumerire: Daca eu, ca martor al unui accident, fac poze locului accidentului, si acestea sunt relevante pentru stabilirea vinovatului, sunt luate in considerare? Atat de politie cat si de judecator? Pot fi considerate probe? Pace voua, suflete chinuite, ca multi nervi va consumati pe forum!!

Pai: eu am schimbat ambreiajul, decompresorul, urmeaza supapele.. Am schimbat discul de frana spate, am schimbat flansa dintre motor si carbelitoare, am tot auzit de cabluri de ambreiaj, de acceleratie, de turometru, de.. de toate.. 3in1 si-a pastrat numa' carenele de pe balaurul alb, deci cred ca e safe sa zicem ca se gasesc piese fara probleme.. Singura pesa pe care n-am gasit-o inca (nici nu m-am agitat prea tare s-o caut, de altfel) este pompa de frana spate, din cauza careia (desi frana functioneaza) nu se aprinde stopul doar la pedala.. lucru minor, oricum ating si frana fata intotdeauna..

Militarosi, cunoaste careva motorul din accidentul asta? poate se anunta ceva, totusi, poate omu' are nevoie de ajutor..

Pai atunci a avut partial dreptate!! 0726OTOARE!!

Dadadadada.. spune-i asta lu' ala cu cap de creta care a zis ca eu am fost vinovat, desi aveam inca 8-10 motociclisti in spate (unii cu pasager) care au vazut cum dobitocu' ala s-a bagat pur si simplu peste mine pe banda, fara semnal, fara nimic.. Au preferat sa-mi phuta in scarba un "n-ai pastrat distanta regulamentara blabla", ca era duminica seara.. Daca as fi amator al jocurilor de noroc, as fi gata sa pun pariu ca cel putin 20% din "vina a apartinut motociclistului" se incadreaza in aceeasi poveste.. Mopede.. oare ei au inclus si scuterele in aceasta categorie, toti sinucigasii aia de la curierate? sau astia intra la "motociclete", ca sa dea mai frumos pe hartie? Aseara un C4 a intrat intr-un GS500 pe Mihalache, i-a zdrobit piciorul tanarului (numar de BR, nu-l tin minte exact - oricum, am ramas pana a venit salvarea [l-au dus la Elias, parca], politia, apoi pana au venit niste baieti care-l cunosteau pe amaratul ala). Motorul avea prioritate, circula pe Mihalache, ala cu C4 a iesit "vitejeste" de pe straduta.. Din toata multimea adunata, cativa batrani pe care-i astepta moartea pe-acasa s-au apucat sa comenteze: pai da, ca merg ca nebunii!! Da, ca asta avea prioritate, da' ala ie mai rapid, si s-a bagat in fata lui!! Pai, sa nu-i iei la suturi? De cate ori n-ati auzit/vazut vre-un inutil d-asta cum spune plin de siguranta "venea cu viteza"?? Chiar sunteti atat de naivi incat sa credeti ca UNEORI pulitzaii iau astfel de remarci de la "martori" pe bune? Urme de franare? horseshit, daca nu tarai roata pe asfalt, nu se vede mare lucru.. Ori, din foarte limitata-mi experienta, blocarea spatelui este cea mai rapida metoda de a te opri.. in obstacol!! Eu n-am reusit sa blochez fata decat pe ploaie, si-atunci pentru o fractiune de secunda, si fara sa gust din asfalt. Eventualele urme de franare LA LIMITA BLOCARII ROTII/ROTILOR dispar foarte repede. Treij'da oameni tot umblau pe strada intre motor si masina si accidentat, sunt sigur ca urmele alea sunt de o relevanta impresionanta.. Mai ales ca politistul (cand, in sfarsit!!) a venit, s-a uitat la motor, apoi ne-a rugat sa-l mutam la marginea drumului.. Nu tu poze, nu tu masuratori, nimic!! Fi-mi-ar sila de respectul in trafic..

Am asteptat sa fac catz'va km cu offizieru' inainte sa fac reclama.. DAR: Atat eu, cat si pasagera suntem FOARTE multumiti de feel (si mai multumiti de aspect si lucratura).. Sar'na, Dariane, mari lucruri ies din mainile tale!! O mostra aici, restul pozelor (maricele) AICI.. PS: Inainte sa criticati culorile: EU am ales rosul acela mai deschis, in lumina naturala arata mult mai bine.. Am vrut o pata de culoare..

Pun intended??

Admirati-mi offizierul in tot jegul ce-l imbraca!! Restul pozelor cu noua sea le gasiti AICI..

Nu e identic, ala are cinci supape. Deci ceva diferente pot exista si la alte "detalii". Dar nu sunt in masura sa dau un raspuns avizat.

Vorbeste, bre, cu Buzoianu!! Mi-a facut azi o kezdie acolo, e ca noua!! Zice ca a lui a tinut peste 7000km, deci cel putin de doua ori mai mult decat m-a tinut pe mine o improvizatie cu azbest.. Buzoiene, meriti o bauta zdravana, sa-tz limpezesti creierii dupa ce tz-a facut 3in1!!

Inca un ropot de aplauze, inca un sustinator al cauzei.. Maestre, respectele mele! PS: Agreed cu uomu' de mai sus umpiculescu: prefer sa-mi scriu singur povestile (pentru ca pot ).. Sper, insa, ca acest lucru sa nu fie interpretat ca un comentariu negativ!