anothergxg

mymoto

nu trebuie sa fie neaparat furata; sunt mai multe variante: - are numar galben pentru ca la sate nu se cer prea multe acte la inmatriculare. dezavantajul e ca pot pune politaii ochii pe tine, te vad cu scuter din Constanta cand tu stai in Baia Mare si incep sa te frece (faza patita de un prieten). - pentru numarul alb sunt 2 variante: ori avea motor de 125 cand l-a inmatriculat si a schimbat ulterior motorul, ori l-a inmatriculat ca 125 pentru ca avea pe cineva la RAR dispus sa faca blatul. Concluzia finala, nu te baga la asa ceva, pentru ca nu o sa treci de identificare si nu se stie daca o sa mearga reomologare. Impreuna cu un alt prieten am mutat motor de Yamaha Majesty 250 model '99 pe sasiu de Yamaha Majesty 250 model 2001. Cand a venit vremea itp-ului a trebuit reomologata pentru ca desi era aceeasi cilindree, aceeasi putere, nu era aceeasi turatie maxima. tipul de la RAR a zis ca am avut bafta ca s-a potrivit seria motorului cu seria sasiului, ca daca nu nu ar fi mers nici reomologare. Ce scuter e?

frumoase exemplare. gaby, ultimele manevre au fost pe dreapta? pentru ca vad ca e mai prafuit pe jumatatea dreapta cauciucul tau, in timp ce al soimului e uniform prafuit. later edit: nevermind, m-am mai uitat inca o data la poze si acum imi par la fel de prafuite si oricum nu sunt in nici o poza ambele anvelope prinse din acelasi unghi.

250-ul poa' sa mearga si 500 km intr-o zi... am fost vara trecuta brasov - hunedoara - tr. severin in ziua 1, tr. severin - moldova noua - timisoara in ziua 2, timisoara - cluj in ziua 4 si cluj - brasov in ziua 6. din punctul meu de vedere, mai mult de 300 km/zi cu 250-ul devin obositori. nu mai e plimbare, e anduranta.

cazare mai degraba la ranca. e destul de ieftina (am stat in iunie cu 80 RON camera dubla, conditii foarte bune). asta ar fi o tura faina, dar cam lunga pentru 2 zile si un 250, iar asta e putin mai decenta

eu zic ca e socul.

dap, 50. au fost 4 scutere din zona galati-braila (2 china de 50, 1 kymco de 50 si o china de 110), 1 scuter din deva care a venit pana in brasov la scooter party, apoi s-a intors cu ei pe transfagarasan - transalpina. foarte de treaba baietii, hotarati si pregatiti pentru absolut orice ar fi putut interveni pe drum: role de variator, curea de transmisie, kit de pana, ambreiaj, set motor si o gramada de alte piese; cred ca daca gaseau pe drum un cadru abandonat puteau sa mai faca inca un scuter cu piesele pe care le aveau la ei

4) Nu uita de Burgman 650

putin ulei e normal sa fie in filtrul de aer. juma' de litru nu. curata-l macar de 2 ori pe sezon si inlocuieste-l o data pe sezon. e de burete sau de hartie?

stai pe partea bulgara. peisajul e la fel de frumos, drumul e mai bun. si incearca varianta asta e faina si transalpina.

ce satana, iti dau si ventilator la banii aia? decat 180 RON, mai bine intrerupator si ii dai tu drumu' cand ai chef.

Brasov - Sf. Gheorghe - Tusnad (si cred ca si mai incolo) este proaspat asfaltat. Grija mare la poduri, acolo e rupere.

te repeti

@andrei201994 daca ti-a placut poza de la inceput, sigur o sa-ti placa si asta. baga un topic si pentru clipul ala.

pfoai de capu' meu in ce hal si-a batut joc de el... asta a mai fost si acum cateva pagini. era gri parca si era pe okazii la vreo 700 de euro. oricum arata jalnic si inainte... oare ce o fi fost in capu' lui, ca daca arunca in sictir niste vopsea + o retapitare o sa-i creasca brusc valoarea cu 300 de euro???

Salut, Exista sub-forum pentru malaguti si sub-forum pentru maxiscutere. Din ce imi amintesc, nu prea exista useri activi pe sectiunea asta cu madison.

xenon + lupa e super-investitie, nenea soimu'. iar daca ai garantie 2 ani, chiar nu mai conteaza cat de repede se strica. la mine problema a fost o mufa care nu era introdusa corect, insa daca tot a adus balast l-a schimbat preventiv...

dar nu ai garantie? eu am dat 150 RON si in banii astia a fost inclus montaj + garantie 2 ani. pana acum am schimbat moca un balast si un bec... (pana acum insemnand din martie si pana in prezent).

in viziunea voastra, cat ar trebui sa prinda un motor de 200 sau 250 cc, de pana in 20 de cai, cu o greutate de aproximativ 150 kg? mi se pare forte decent 110 km/h, iar ce sare de 130 mi se pare basm.

vezi ca-i topic la Brasov. ceva cu JON LE BZ 69 JON

filmare + poze

aluia cu golfu' ce nu-i ajungea?

e L.U.V (cu litere mici)

la scuterele mici lumina nu e legata la baterie. farurile se aprind doar dupa ce pornesti motorul (la aerox de exemplu sigur e asa)

moneda acelor 150 care ar fi?