anothergxg

eu zic sa ia un aerox, sau ceva de 50cc daca tot il foloseste in oras si face putin tuning, cu kit de 80 si cu transmisie modificata, ajunge sa prinda 110-120. e mica, e usoara, se impinge usor cand ramai fara benzina si daca e tunata cum trebe se ridica si pe o roata. din categoria mic si al dracului recomand benelli velvet 400. serios, ia-ti macare 400. chiar daca o sa iesi din oras cu el la paste si la craciun sa ai de ce trage cand faci o depasire si sa nu-ti fie mila s-o tii la 120 cand ai pe unde. cu gabaritul te obisnuiesti si o sa te poti strecura prin trafic.

vezi http://www.spritmonitor.de/en/ sa-ti faci o idee despre consumuri. Nu-i neaparat batut in cuie ce scriu aia p-acolo, dar e un punct de plecare. ce buget ai? Majesty de 400 nu-ti place?

ce pretentii ai de la utilaj? ce ai mai calarit inainte? pentru ce o sa-l folosesti cel mai des? Dupa mine, Burgmanul e bun pentru utilizarea zilnica, T-max-ul e cel mai sportiv dintre cele 3, iar SW-ul il vad potrivit pentru ture lungi. urmeaza pareri mai avizate de la posesori; din pacate nu e nimeni cu t-max prin zona. da, postez ca sa-mi creasca post-count-ul, pentru ca nu m-am dat cu niciunul din cele 3. Am stat intr-o parcare pe un SW daca se pune

unde? au si dotari rezonabile? pentru ca cele din racadau din cate stiu ca n-au curent, dar au umezeala

aici te-ai uitat?

Mie imi place maxim eticheta manusilor

Esti prea radical. Eu zic ca raportul calitate-pret e ok. M-a amuzat eticheta, in schimb:

ti-au venit rolele?

pentru cei care posteaza albume de pe facebook, vedeti ca in subsolul paginii albumului exista optiunea "Want to share your album? You can give friends or relatives this link:" si puneti linkul ala, nu linkul din bara de adresa; atunci vor putea sa vada pozele din albumul respectiv si cei care nu au cont de facebook.

hai la burgman de 650, neamule! mi se pare mie, sau e revopsita? in rest mi se pare ok raportul pret/an/km.

pai tocmai aici e problema. care e farmecul sa nu-ti mai iei ban si sa fie liniste si plictiseala? daca ar fi vorbit doar despre burgman, soimul n-ar fi luat ban. de unde rezulta ca soimul nu intre pe forumul asta doar pentru sectiunea de maxiscutere.

nu face nimeni un pustiu de bine sa converteasca clipul in avi, sau sa-l urce pe YT? sunt la munca si n-am drepturi de instalare, iar media playerul nu recunoaste formatul :-s nevermind, vad ca stie YT-ul sa-l redea. il uploadez si revin cu link. Your video will be live at: http://youtu.be/D89-2elW1jY

nu uita, ca doar visez la burgman. momentan calaresc cu kymco grand dink 250 cureaua am gasit-o la scuter center - link, iar ambreiajul de la un dealer - www.piese-kymco.ro

mi-ar placea sa schimb tot ce tine de transmisie, insa e o problema cu bugetul. pentru mine situatia e cam asa: role stock 65 ron vs ghidaje + role dr pulley 50 Euro - sa zicem... curea stock 230 RON vs curea kevlar 210 - aici e clar ce o sa cumpar ambreiaj stock 280 RON vs ambreiaj dr pulley 250 Euro - oricat de mult mi-ar placea, e cam prea scump

nici plata cu cardul si nici transportul in romania nu sunt problema. linkul a fost dat si mai devreme de cineva, e vorba de un tip din pitesti - click din scurta documentare pe care am facut-o pe tema asta, el are un business cu ATV-uri si probabil comanda cateva zeci sau sute de seturi dr pulley si obtine un discount de vreo 20 de euro fata de pretul de la nemti - www.drpulley.info. deci setul de role si ghidaje majesty 250 ar iesi in jur de 50 Euro (cu transport inclus din .de), iar tipul din anunt le da cu 30 Euro + transport; transportul ar putea fi chiar si 10 RON, in varianta Posta Romana. Oferta suna bine, insa adevarata problema abia acum apare, pentru ca tipul nu si-a dezvoltat si o afacere online, asa ca eu n-am gasit niciun fel de feedback despre el, ci doar anunturi de vanzare. in pitesti nu cunosc pe nimeni, drum p-acolo nu am, asa ca mai strang cureaua de inca 20 de euro si o sa-mi comand de pe site-ul oficial. atentie! nu spun nici ca tipul ar fi tepar, dar nici ca nu e. pur si simplu prefer sa sa merg la sigur de data asta.

ce marime este si cat costa?

inca 2 motive sa suport greata celor de la AB cand le vor scoate la test-ride.

da, ca moderatorii de pe forum sunt platiti cu cate 1 motor/luna si am auzit ca au salarii bengoase. vreo 2000 de euro/luna, asa ca ei participa la concursuri doar in scopuri caritabile.

eu am facut scoala de soferi foarte ok (a+. cred ca mi-am si depasit numarul de ore din poligon la motor. aveam si iesiri regulate in trafic cu un tzutzuki de 250. deci cine-i din brasov si vrea permis, sa-l caute pe FLR

ai vazut ca problema pe care ai citat-o era in 2009, da?

cam 1000 km/luna e media mea de utilizare si folosesc trotineta aproape zilnic (asta inseamna minim 5 zile pe saptamana) cam 8 luni pe an (din martie pana in noiembrie). deci sa zicem cam 10.000 pe an (daca am bani de mers in concediu). nu fac curierat, pur si simplu merg cu el la munca (20 km dus-intors) si pe unde mai am treaba. in conditiile astea, cred ca un scuter care e folosit in weekend, n-ar trebui sa treaca de 6000/an; dar presupunerile astea nu au nici un sens, pentru ca sunt prea putini care au ocazia/posibilitatea de a cumpara utilajul de la proprietar.

unii isi iau caini si platesc oameni sa ii plimbe. eu ma ofer sa plimb burgman-uri de minim 400, inmatriculate. daca proprietarul vrea si poze, tre' sa-mi ofere camera. nu am alte pretentii de ordin material, in afara de benzina. la cerere, ma pot deplasa si in afara granitelor. Click pentru portofoliu

In vreo 100 de ani se va termina de descarcat "Honda_CB250.360.CL360.CJ250T.CJ360T.pdf" Are ~93 MB si e din colectia Honda Service Manuals [RollinPowell] Daca-l ai deja, zi-mi ca sa opresc downloadul.

@motoreta, tepele vor disparea cand vor disparea si cei care le iau. e foarte corect, nu poti vinde motor cu kilometri multi decat la prieteni/cunostiinte. toti ceilalti vor merge la samsari care aduc mobre cu 10 ani vechime, dar cu km putini. cred ca @popicadi se referea la asta, nu la faptu' ca ar vrea sa o cumpere el, dar are prea multi km. si din punctul meu de vedere ai fost dur inutil.

650-ul e mult peste buget. poate un x9 de 500 sau silverwing... totusi, mi-e greu sa cred ca se chinuie motorul de 400 la 130. la 250cc mi se pare decenta o viteza de croaziera de 90-100 (6-7000 rpm). ma gandesc ca 400-le la aceeasi turatie are 130... in depasiri la peste 130, probabil se chinuie PS: doar mie mi se pare prea ieftin SW-ul ala? KM sigur n-au nici o legatura cu realitatea.