anothergxg

nu prea ma intereseaza la ce turatie nu e indicat sa folosesc motorul si daca nu m-a pasionat treaba asta timp de 5 ani, nu cred ca o sa imi dezvolt acest obicei la batranete. daca totusi te pasioneaza, da-mi un PM si iti dau manual de service + de intretinere sa faci un conspect. cand vreau sa vad cat "baga", nu ma intereseaza unde e zona rosie, daca si cum e marcata; ii dau forja, il tin cat consider necesar si revin la turatia mai "normala". la fel, cand am de facut vreo depasire, din nou nu ma intereseza unde e zona rosie; e mai important sa termin depasirea.

KymCo (cu C, nu K), sunt aia care fac motoare pentru scuterele de la BMW Legat de intrebare, am turometru digital, dar n-am zona rosie, ca n-au mai fost bani si pentru vopsea.

e galagioasa si cu silencer?

vedeti ca-n loc de pietre si ce mai zicea el a pus un blestem la intersectia calea bucuresti cu uranus si zorilor ) aseara m-a pocnit usor una cand stateam linistit la semafor.

n-ar fi mai simplu sa faci un topic separat cu "problema" asta?

tzeapa. 178 RON la carpatica pe 1 an. 27 de ani, carnet din 2008, fara incidente.

n-am zis ca ar fi facut asta. am aratat doar ca ar fi avut posibilitatea. atunci cand lasi chestiile sa mearga in baza principiilor morale, apar surprize

Daca ti-a inmatriculat scuterul doar in baza facturii, tu aveai posibilitatea sa inscrii si scuter cu 49 cmc falsi Tocmai pentru a elimina aceste situatii, se cere CIV-ul.

Atat timp cat are numar galben e inscris legal. In satul in care e inscris, e legal sa-l inregistreze fara CIV. Problema apare cand o sa mearga cu el in Bucuresti la RAR, unde fara actele de Italia (cel mai probabil) n-are ce sa faca.

distractiv. in afara de o bucata de hartie stampilata de primaria din sat de la el, nenea ala ce acte mai are? tu sigur tre' sa-i faci CIV, indiferent daca-l inregistrezi la primarie sau il inmatriculezi la politie si fara actele din strainatate, sigur nu faci nimic.

mersi frumos, o sa incerc

Credeti ca merge roluita janta ?Tacanitul care se aude la un moment dat in clip nu e de la semnalizare, e discul care loveste in placutele de frana.

pasi iti lipseste si cheia de nu-ti poti da seama daca-i cu cip sau nu?

Investitia merita. Am cumparat anul trecut si sunt multumit de ele. Raspunsul la acceleratie este instant; se simte in special la iesirea din curbe. Scade si turatia in medie cu ~1000 RPM. Important e sa iti cumperi greutate diferita de greutatea stock. La al meu aveam stock 21 de grame, echivalentul stock era 20 de grame. Nu s-a simtit extraordinar diferenta, insa cum am zis, a scazut turatia si raspunsul la acceleratie era instant. Ma bate gandul ca mai in vara sa mai cumpar un set, cele mai usoare, iar la iarna si ambreiajul dr pulley.

am facut in 2010 si in 2011 operatiunea, pentru 2 maxi-scutere. pentru fiecare serie de cadru, exista o lista de serii de motor; de aici ai 3 posibilitati: - serie identica, scapi cu taxa de identificare, practic, iti face identificare si iti trece in CIV noua serie. - serie care se potriveste, insa care are alte specificatii, atunci trebuie omologare (deci vreo 400 RON, sau cat dai in mod normal cand ii faci prima data CIV-ul). Am avut "bafta" asta in 2010. Aceeasi capacitate cilindrica, aceeasi putere, insa turatia pentru cuplul maxim era diferita :| - serie care nu se potriveste - naspa. N-ai ce-i face. ce mi-a recomandat tipul de la RAR a fost ca inainte de operatiunea de schimbare a motorului sa faci o cerere la ei pentru a afla daca e "compatibil" motorul cu cadrul.

Uite aici taxe de inmatriculare

Singura "limitare" a mopedelor e accesul pe autostrada. In rest poti merge pe unde vrei. Dpdv legislativ, mopedul e supus acelorasi reguli ca si bicicleta. Legat de viteza maxima, confirm si eu ca nu o sa iti ia nimeni trotineta la o tura pentru a vedea cat baga.

Diagoza auto - Claudiu: 0747 961 739 / 0729 010 894

am citit ce scrie, i-am dat edit si am mai dat o data paste in full editor, dar n-a vrut. noi sa fim sanatosi.

link PS: Sa le ia dracu' de diacritice!

Te-ai trezit putin cam tarziu... 1 an mai tarziu

intrebati de broderie si la magazinele care comercializeaza echipament de protectia muncii

are cineva un loc in garaj peste iarna (noiembrie - martie/aprilie)? sau stiti vreun garaj de inchiriat, ca gasesc eu cu cine sa-l impart

Gata, termoscut am, vin si handguardurile, stie cineva de unde pot face rost de senile?

am asta si sunt multumit de ea. se monteaza si demonteaza relativ usor (vine o chinga pe sub scuter, un elastic se prinde de ghidon si optional prindere la spate; dezavantajul e ca ocupa tot portbagajul). asta e varianta universala si ieftina. exista si varianta dedicata pt fiecare model de scuter (cele pro leg). revenind la termoscutul universal, ii lipseste un sistem antifurt, ca sa pot s-o las pe scuter de cand da frigul pana cand o bag la iernat. in rest, astept sa ajunga la 100 RON protectiile de maini si dupa ce mi le cumpar cred ca o sa-mi pun senile sa pot sa merg si iarna si pentru ca forumul nu subliniaza link-urile, sa fie mai usor: Termoscutul meu: www.all-moto.ro/protectie_universala_maxiscooter_oj_maxi_fast/158.htm Termoscut special pentru fiecare model de scuter: www.all-moto.ro/echipament_moto/impermeabile_moto/protectie_scooter_moto/ Protectie maini: www.all-moto.ro/protectii_maini_oj_pro_hand_plus/159.htm