Kalashnikov545

Ar mai fi o varianta - in parcarea subterana de la Sun Plaza. Sunt zone in parcare unde se inghesuie toti dar si zone mai libere. Insa de acolo trebuie sa mai mergi putin pe jos. Doamnelor, domnilor, bai nene, Bravo! aveti mobrele gata de plimbare/ asfalt uscat si soare / eu mai stau in hibernare

Salut! Am de facut mai multe lucrari pentru motoreta mea. Pentru inceput am sa incep cu furca, am semeringurile de praf si ulei, saptamana viitoare voi avea si uleiul de furca. Mi-ar placea sa pot asista si eu ca ucenic DIY, sa vad in ce stare sunt cuzinetii - scumpii de ei. Sambata lucrezi? In timpul saptamanii e mai dificil pentru mine. Lista de preturi mai este de actualitate?

"Foarte buna" e in functie de ce pretentii ai de la acea alarma. Sunt alarme simple care suna si atat. Ai telecomanda sa o opresti ce actioneaza pe o distanta foarte mica 20 - 30 metri. Daca esti departe de motor poti doar sa speri ca alarma ii va indeparta pe pozacii gen rossi si ca sirena va trezi cuiva spiritul civic cand hotii vor actiona. Eu am una simpla spy cu modul gsm si primesc alerta pe telefon cand se declanseaza. Avantajul ar fi ca daca ai semnal gsm nu exista limita de distanta intre tine si motor. Dezavantajul ar fi costul ulterior - trebuie sa ai o cartela care sa poata initia apeluri sau timite sms-uri, iar uneori cartela se mai strica si trebuie schimbata. Consumul bateriei e cam mare, ai tot timpul un telefon conectat la borne. Sunt si alarme cu pager ce are o raza de acoperire de cateva sute de metri. Daca esti in raza ei vei sti ce se intampla cu motorul. Unele au si senzor de perimetru. Avantajul ar fi ca nu mai platesti cartela de telefon. Mai nou au aparut si modele de alarma cu modul gps de localizare. Din experienta cu gpsurile pe diverse deviceuri nu o gasesc foarte utila, mai ales daca ma gandesc la consum. Important este si montajul eu am facut ceva ajustari la cabluri ca nu mergea bine. In afara de tot felul de chinezarii mai cunoscute sunt spy/cardot/phantom (asemanatoare)/ defender (diverse denumiri) / scorpio. Scorpio ar fi ceva mai scumpe dar au o tehnologie prin care se armeaza dezarmeaza automat cand esti cu pagerul in prezenta ei, deci e mai comoda. In functie de ce vrei de la alarma si cat esti dispus sa dai pe ea optiunile se vor restrange la 1 - 2 modele din cele enumerate. In situatia ta as alege dintre spy/defender cu pager (varianta ieftina) sau scorpio (varianta scumpa), eu daca ar fi sa o schimb pe cea actuala as lua scorpio. Optional se poate considera necesar si un baston telescopic pentru interventii stomatologice (extractii fara pregatire medicala de specialitate) la declansarea alarmei. Bafta si asfalt uscat!

Salutare, sa o stapanesti sanatos, poti sa pui intrebari, ramane sa-ti si raspunda cineva. In masura in care ma pricep eu o sa-ti raspund, ar fi binevenita mai multa informatie pe topicul asta. Nu sunt de pe langa Sibiu (din pacate) dar iti recomand sa te inscri pe www.xt660.com unde vei gasi multe informatii despre mobra asta - consumabile, modificari. Manualul de service il gasesti gratuit pe http://www.manualedereparatie.info Mai exista si http://www.tenereclub.ro/ unde cred ca am cont dar e cam pustiu si pe acolo.

La multi ani! Hai cu primavara!

Nu ma pricep si va intreb ce parere aveti despre compresoarele fara ulei? cu sau fara butelie? M-ar interesa pentru suflat lantul, calculatorul, umflat rotile, fara vopsire. Am gasit asa ceva. Sau mai bine un Scottoiler?

Interesanta dar divergenta discutia cu amperii, incaracare, standby, consumatori suplimentari - nu prea am inteles mare lucru. Eu am baterie cu gel si de cand i-am pus alarma nu prea mai porneste daca sta nefolosita 2 zile, poate e pe duca. Pe langa cele enuntate mai sunt si baterii cu litium. Am gasit aici o discutie pe aceeasi tema. O sa revin sa vad daca ajungeti la un consens.

Trecui si eu pe aici si zabovi o bucata de vreme pe topic fermecat de poveste. Bravo voinice! Sa te gaseasca Mosu cu desaga plina de cele trebuincioase pentru gemenii fermecati si atelieru in care ii pregatesti sa manance iar jaratec. Respect maestre!

@Cesar, bratulucian Aveti dreptate intotdeauna (la schimb si periodic) nivelul se verifica la verticala nu pe cricul lateral. Multumesc pentru corectie ca induceam omul in eroare. @florentinel Scuze ca nu am verificat atent filmuletul, am zis sa fie cu o honda.

R1 pentru incepator e un fel de ruleta ruseasca. Ca pret au devenit accesibile. Cand vroiam eu sa ma apuc de motociclism si citeam pe forum, topicurile sunau altfel: Nipru sau Ural? Cum nu am reusit sa depasesc acea dilema existentiala am amanat debutul in lumea moto. Revenind as spune ca daca o sa incepi pe un unul din cele mai puternice motoare o sa progresezi mai greu sau deloc. Depinde daca pe langa motor "tare" vrei sa fii si motociclst "tare" ca de nascut nu s-a nascut nimeni invatat.

No troll behind enemy lines... In afara de sfatul util cu descarcatul manualului de service as mai adauga vizionarea operatiunii pe youtube Pe langa filmulete cu diverse operatiuni de servisare specifice fiecarei motociclete pe net se mai gasesc forumuri dedicate pentru mai toate tipurile de motociclete unde gasesti cam tot ce te-ar putea intesa in legatura cu motorul tau. Presupun ca la motorul tau ai fereastra de control al nivelului de ulei si deci nu e foarte complicat sa vezi daca mai trebuie completat (cantiatea poate fi relativa, din motor nu se scurge chiar tot uleiul mai ramane ceva). Full sintetic e mai bun.

Eu am indicat un magazin fizic. In online transportul prin curier mai adauga ceva la pretul final. Poate e util totusi cuiva ce cauta si alte branduri. Am verificat site-urile. Confirm ca Performance Shop are preturi mai mici si mentioneaza ca poti ridica personal produsele in Bucuresti. Deci rectific - in prezent raspunsul la intrebarea topicului este http://www.performance-shop.ro/

Cele mai mici preturi la uleiuri inclusiv Motul am vazut la http://consumabile.b...0v-factory-line Au si magazin pe Calea Vacaresti aici ca sa nu platesti curier. Nu am nici o legatura sa fac reclama doar semnalez ca au preturi mai mici decat celelalte magazine fara sa dau nume. Poate mai lasa la pret si ceilalti.

Ultimul refugiu... Cetatea Poenari in culorile toamnei

Si eu ma gandeam la cele de SM, poate si rotile de chopper ar fi o solutie. O sa urmaresc cu interes constructia, cred ca se vor gasi persoane cu sfaturi si solutii la eventualele probleme. Spor la mesterit!

Topic foarte interesant un fel de Romanian Pickers.

Limitarea stiu ca se practica in Italia (moto depotenziate), politistului poti sa-i demonstrezi doar cu acte ce caracteristici are motocicleta deci trebuie mers la RAR.

Proiect cafe racer ? Sa inteleg ca se pregateste ceva. Ce sa fie? Club, custom, motor bar?

E zic ca e bine sa dai si traseu cu motorul ca doar nu iti iei permis ca sa mergi doar in poligon. Sunt de acord ca poti avea emotii dar trebuie sa le gestionezi altfel cum poti gestiona stituatii dificile in trafic. Politia merge in spate nu te impusca. Trebuie sa te someze, sa traga foc in plan vertical, in oras e mai mereu aglomeratie, deci nu e asa de usor nici pentru ei. Acum serios vorbind daca nu ai intai B-ul (cazul meu) e mai dificil cu traficul la inceput. Poate ar fi trebuit facuta o exceptie pentru cei care au permis cat. B sa dea doar poligonul ca pana acum.

cod E1 12 V RY10W becul e portocaliu. Cred ca am vazut la Norauto la sectiunea de scutere. Poti incerca si la http://www.philips-shop.ro/1817.c.html dar vand la cutie de 10 buc.

Sa o stapanesti sanatos! Steve McQueen Edition sunt doar 1100 de exemplare. Imi doresc si eu acest tip de motor retro, tehnic perfect functional si utilizabil fara probleme.

Pregatirea pentru iarna = uns lantul, rezervorul plin, baterie luata in casa si incarcata periodic, husa. Eu o tin afara iar pornirea motocicletei nu are rost. Poate ne spune cineva de ce s-o pornim ca nici nu stim ce pierdem. Sunt deja doua variante - 1. garaj. 2. afara. In varianta 2 as vrea sa stiu ce beneficii ar fi daca o pornesc? (pe langa motarea bateriei si miscarea aferenta).

Am si eu husa de la LIDL. Imi cumparasem o husa Oxford XL cu 90 de lei pentru a o inlocui pe cea de la Louis visinie cu o rola de banda pe ea. Apoi am gasit in Lidl cu 30 de lei si pot spune ca merita. Materialul pare asemanator cu cel de la husa Oxford. Au doar 2 marimi M si L - care se potriveste la un motor mare fara sa atarne pe jos. Ieri mai aveau huse (30 lei) si manusi (50 lei) la Lidl Drumul Gazarului 71. Mi-am luat o pereche de manusi modelul cu piele pe degete. Par bune pentru vreme mai rece. La inceputul sezonului au avut spray-uri de curatat lantul cu 7 lei de care am fost foarte multumit si o sa mai iau daca mai baga. Din pacate nu am reusit sa prind chei cu clichet si capete tubulare pana acum dar o sa mai incerc. Tricourile respirabile sunt bune pe sub geaca si mult mai ieftine ca la Louis. In concluzie consider ca unele produse au un raport calitate pret foarte bun. In plus le poti vedea la magazin si poti alege in cunostinta de cauza.

wow! felicitari si multumiri pentru descriere.

Legea nu se aplica retroactiv. Daca ai dobandit deja categoria A noile prevederi ale legii nu or sa te retrogradeze la o categorie inferioara. Trecerea progresiva prin clasele moto la fel cum se intampla si in competitiile sportive nu e un lucru rau.