Kalashnikov545

Sondajul: daca prima nemultumire e greutatea, probabil ca locul doi - nontubelessul e ales pe considerentul ca nu vor avea nevoie sa dezumfle roata pe offroadul la care s-ar incumeta cu utilajul. Eu nu vad de ce nu ar veni si alti producatori cu o solutie tubless cu spite, care sa-ti dea posibilitatea sa folosesti si cauciucuri staradale, dar si off cu camera. La capitolul asta nu vine cu nimic nou, Indianul de la 1900 era la fel si pe atunci mobrele nu erau impartite pe categorii dar si drumurile erau altele. Parca nu e totusi mobra cu care sa ajungi sa pierzi aer daca nu are camera. Pentru mine noua AT nu e ceea ce as vrea (n-are nici cardan), dar daca as fi un fel de Jay Leno as lua macar una sa dau cu ea de pamant sa vad daca Honda-i Honda.

comparatia cu 1200 gsa nu-SI are rostul - cardan + tubeless cu spite ceea ce nu se regaseste la Honda. Se poate compara cu cele pe lant f800, ktm 990. Totusi ca evolutie constructorii se complac in solutia de la 19xx cu spite nontubeless. True adventure e sa o vedem prin Romania si vom vedea ce e de capul ei. Lucrurile nu se mai fac la fel ca in anii 90, dar se compenseaza prin marketing, daca nu se fac reduceri de costuri si la capitolul asta, cum pare ca a reusit Honda

e frumos si prin octombrie, pana "winter is coming" mai e. Eu ma rog si pt weekendul asta, am desktopul plin de iconite

cred ca se refera la motorcyclespareparts.eu/ Pot sa confirm si eu ca am comandat de la ei si a fost ok. Am folosit paypal, livrat acasa, in vreo 10 zile. E pentru cei 4 mari constructori japonezi. Comanda se verifica in cont si apare un status stock 1 sau 0, se actualizeaza pe masura ce primesc si ei reperele si iti dai seama cand pleaca spre tine. Din acel moment pana in ro face cam 5 zile. Nu am vazut sa aiba tracking DHL

la mine adventure monocilindru care prinde in conditii meteo favorabile (vant din spate) 170 km/h e o senzatie ca si cum ai sta agatat in afara balconului la etajul 10 si te tii ca sa nu mergi la toaleta, altceva nu am incercat. Alaturi de vitezane la drum intins e ca si cum ai sta pe loc. Bine totusi ca nu ma depasesc Daciile alea vechi cu portbagaj deasupra - figidere, covoare, saci cu varza, una alta - ce mai cara oamenii Singurul avatanj e ca am un sistem de franare in plus. Neavand parbriz, franrea incepe prin ridicarea umerilor = trag flapsurile, apoi frana de motor, frana spate, fata. On topic - sper ca vremea sa fie buna

nu merge pentru rider. Sina pe care se prinde unitatea propiu-zisa nu are jack mama, ies direct firele castii Pe castile pasagerului, convorbirile telefonice nu se aud. Din probele facute de mine merg ori pe telefon ori pe intercom cu pasagerul. Firul castilor pasagerului are usb in unitate si jack tata la un capat. Merge sa folosesti in ear dar iti trebuie un adaptor jack mama-mama. Eu am folosit un spliter audio si am cuplat niste casti de telefon si pot confirma ca pentru pasager merge. Ca si calitate le am montate pe o casca pe care nu prea o mai folosesc si nu ma pronunt. E vorba de un scorpion exo 500 care are sub bureti niste locasuri in care se integreaza perfect. Singurul avantaj e ca poti vorbi cu pasagerul, altfel merg folosite niste casti bluetooth - cele care seamana cu un mp3player, la care bagi casti in ear. Au suficienta autonomie si daca mai ai si un powerbank nu ai probleme. @ Falkenberg La fel o fi si la dopuri de urechi? Eu folosesc dopuri de la Hornbach, pentru muncitori, sunt foarte ieftine, pana intr-un leu bucata. Imi iau mai multe si le folosesc doar o data. Sunt la fel de bune ca cele de la farmacie sau ce am mai folosit in trecut profi din cauciuc, dar nu mi se pare igienic sa le refolosesti, le mai scapi pe jos etc.

vreau si eu la OZN, inca nu confirm, sa vad starea vremii si a mea. Daca e vreme buna macar la bulgari alaturi de voi

multumim gabi_papi, le-am descarcat si vazut, foarte frumos ne-ai prins pe toti. Doar cu drumurile "ne" facem de ras, dar eu nu ma pot plange

am incarcat si eu pozele si acum incarc filmuletele care-s mai mari, revin cu pm. Daca am omis pe cineva, sau nu merg linkurile ca am folosit copy paste, asta e ... (bine dati-mi PM) Filmuletele nu-s prea reusite din cauza hamului - nu vedeam la ce unghi filma. Prindere am pe alta casca. Inca le incarc si revin - poate vreti sa vedeti cum arata ghidonul meu. Pun si 3 poze variata web pentru cei care mai dau pe aici @Ribo - din pacate nu aveam cum sa te ajutam. Eu am avut lantul rupt in mers, mi-am schimbat sprocket carierul ca-mi stricase prezoanele si piulitele. Ai procedat bine, siguranta pe primul plan.

multam pt pose. Diseara le incarc si eu. de obicei eu am bricheta, briceag survival, sarma etc. Ieri n-aveam bricheta. Bine ca n-am ramas in camp, dar semnalizam cu mobra si ne gaseau. Cand da rateuri pe decelerare prin sate, mai spare care unu cu furca/ topor. Ori incepe razboiul ori se opresc din treaba

afirmativ. Am luat-o pe pe DN1, l-am ajuns pe Gabipapi daca nu incurc numele - motocicleta preparata de circuit Faina tura si gasca, chiar si cu utilajul meu submotorizat. Pentru cei care isi faceau griji de aglomeratie trebuie sa spunem ca a fost foarte liber pe Transfagarasan, iar vremea numai buna

ne vedem la Eroii revolutiei in Omv intre 8:15 -8:30

Tocmai ce am descalecat @ Contabile ai PM cu nr. meu. Ar fi o idee la Omv Eroii revolutiei ca e pe traseu o luam pe la Panduri si iesim in blvd Iuliu Maniu, sau la Bercenarii MC

atunci OMW (putin mai inainte de petrom) ora 9:00 Wrum wrum

prognoza meto se mentine pentru maine. O ora de adunare la Petrom Militari?

procedura de hard reset a unui telefon samsung la 2:16 in video. Cred ca merge la toate modelele https://www.youtube.com/watch?v=Oy95Dlw4DiE

faina tura, trebuie sa ajung si eu pe Transrarau. Mestecanisul mi-a placut si mie. Poate mai asfalteaza (imi place SFul mie ) drumurile proaste mentionate, ca n-am fost nici eu pe acolo.

am mai urcat, dar la kg ma gandeam si eu ca de pe mobra n-am ce sa dau jos mai vedem acolo cum pare de jos...

deci petrom militari. A mai ramas ora... Aveti chef de ceva instructie sa urcam la cetatea Poenari? Am uitat care trepte sunt

cod kappa KN359, cod givi TN359 Nu pot pune link de pe tel dar gasesti dupa codurile astea si oferte si documentatia comuna. Daca e givi mai calitativ ca exexutie nu stiu. Cred ca l-am luat acum 3-4 ani si united nu mai aducea Givi, motiv pentru care am luat kapa de la importator in Ro prin yamaha. Acum nu sriu cine ce mai aduce in Ro. Ai oricum ebay la dispozitie. Sory nu merge sa pun link, am rescris mesajul

cu placere. Crash barul e kappa identic cu givi. Si eu l-am luat dupa design, in comparatie cu Hepco sau swmotech. Singura problema e ca un surub de la filtrul de ulei nu se mai poate extrage, dar nu incurca la schimbarea filtrului, nici la curatarea capacului sau schimbarea oringului.

@ivanp multumesc frumos de info. O sa vorbesc cu Mos Craciun sa-l treaca pe lista

vreau sa stiu si eu ce au kiturile scottoiler dedicate pentru suzuki, ktm, kawasaki ca pentru yamaha nu am vazut. E doar marketing - culoarea stickerului? Are cineva pt suzuki? Daca imi aduc aminte in anii trecuti versiunea Louis edition avea rezervorul mai mare. @ ivanp - folosesti dual injector sau cel simplu? Merita cel electronic fata de vacumatic? De pus o sa-mi pun, doar ca trebuie sa aleg intre cele doua. Nu prea as avea chef de reglaje dese, adica sa nu inlocuiesc smotru cu programarea. Inclin spre vacumatic. Merci anticipat.

reglat ralantiul. Nimic special, doar ca XT urile R si X nu au turometru. doar in diagnoza se poate afisa. Am facut si un tutorial: https://www.youtube.com/watch?v=HGECORLwI8k

revin cu un update la tutorialul de mai sus. Mi-am reglat si eu ralantiul in seara asta si avand camera am zis sa pun si un filmulet sa "revergorez" canalul youtube pe care nu l-am mai acesat si nici gmailul, intrucat folosesc windows phone. Supriza cu niste clipuri de la un concert - sterse si ceva balarii copyright school. Bine ca le-au sters ei ca oricum "e multe rebuturi" pe youtube. /offtopic>. Daca merge si nu dispare canalu, acesta ar fi filmuletul (acolo am pus instructiunile doar in engleza) https://www.youtube.com/watch?v=HGECORLwI8k