ivanp

da, a trebuit folosit dorn ... dinspre ext spre int ... in capatul dinspre roata pinul are ca o bucsa de tabla semirotunda care il tine fixat/centrat in gaura dinspre roata. sa fie sanatosi! paul

- mda - schimbat placutele pe spate ca oricum erau spre capat si vroiam sa inspectez/ung garniturile ... rezolvat asta seara. poze nu am facut dar mai e vreme stima, paul

Iarasi m-am enervat pe hans ... cum drac sa pui pinul acela care tine placutele astfel incat sa il scoti/montezi prin bataie cu ciocan/dorn? cuuum? ce fras nu au putut sa puna pin care functioneaza prin insurubare? le-o fost teama ca se desface de la vibratii? ... puteau sa ii puna si la ala siguranta. mama ma'sii de inginerie! PS - montat toolboxul de la Touratech pe suportii laterali Givi - cu un pic de improvizatie (pus cu deschiderea inainte si un distantier de 1 cm la prinderea din spate) sta perfect. stima, paul

salut, eu as verifica mai degraba butonul stima, paul

merci!

)) ia-l pe ala care iti place ca model, apoi an si stare cat mai buna in functie de buget si problemele care apar ulterior (daca apar) se vor rezolva. bafta, paul

Salut, Da, MoS2 este un produs extraordinar. Folosesc aditivul respectiv in auto dar nu m-am gandit niciodata sa il folosesc si la mobre. La mobra am o chestie de zgomot uscat/frecare neunsa in prima jumatate de secunda de dupa dat la bumb atunci cand pornesc mobra lasata ceva timp pe cricul lateral. Zgomotul se aude dinspre cilindrul din dreapta si parca din zona de axa cu came. Daca tu zici ca folosesti si in mobra si nu infunda filtrul - o sa ii dau si eu o sansa intr-una din zile - poate scap de zgomotul descris mai sus care imi sta pe creer cateodata. De unde iti iei liqui moly in TM - ovarom am vazut ca distribuie dar nu prea au prin stoc si trebuie comanda? stima, paul

eu cred ca s-a rusinat Mihai de nu mai zice nimic ... ... sunt si din ABS (plastic maleabil) si se pot repara si cu letconul prin incalzire/sudare

si arata si urat apoi zonele comenzilor lasate la vedere impreuna cu cablurile rerutate. stima

http://www.ebay.de/itm/Handprotektoren-Handschutz-SUZUKI-DL650-V-Strom-Satz-2-Stuck-schwarz-2004-2011-/231868129357?hash=item35fc6ae04d:g:u6cAAOSwqBJXVVDU nu stiu preturile de la suzuki romania. stima, paul

nu pot sa nu te amendez ... din cate imi amintesc nici macar nu ai scapat vre-odata mobra pe jos ... ce iti trebuie handguarduri cu ranforsari? pentru protectii antivant cele mai ok sunt cele OEM ... stima, paul

parfect!

daci se poate trece dintr-o parte intr-alta? stima, paul

Salut,Nu sunt posesor (insa am fost la un pas mic, mic de a deveni unul) si am stat cat de cat la curent cu rapoartele despre model. Nu sunt probleme cu modelul nou - (au inlocuit releul de incarcare cu un mosfet serial) insa probabil in timp dupa multi km o sa se manifeste zgomotul tipic de oala de ambreiaj dar eu nu vad in asta o problema/risc. Vezi si astea nesemnnificative de mai jos: http://blog.motorcycle.com/2016/01/11/manufacturers/suzuki/suzuki-v-strom-1000-recalled-for-three-separate-electrical-issues/ bafta daca faci pasul! numai bine, paul

merci. am trecut, suntem deja in vatra dornei si ploua crunt. stima, paul » Post actualizat in 03 Jun 2016 17:19 Salut, Gata tura - 2112km. A fost frumos - de vis Rucar-Bran (am mai fost cu masina de multe ori mai demult dar uitasem cat e de frumos), Lepsa din nou de vis si apoi Transraraul. Rucar-Bran l-am facut dimineata pe la 9 - nu am intalnit nici o masina. Pe Lepsa am prins rupere de nori - nu ne-am putut bucura asa tare de curbe dar o sa revenim. Transraraul din nou nu am intalnit nici o masina si l-am facut la apus - mirific (asfaltul este nou cu singura observatie ca in prima parte pana sus este drum de o banda). Mancarea de la Orizont si Casa Bucovineana foarte buna doar trebuie sa imi mai antrenez ficatul cand ajuns in zona. La puncte negative as trece doar Braila (foarte trista atmosfera) si 2 sfecle cu ceafa lata (un medic si un avocat) care la micul dejun de la o pensiune de pe Rucar-Bran au tinut cu tot dinadinsul sa fumeze in interior. Un singur moment a fost mai tensionat - uitasem GPS-ul setat sa nu ocoleasca drumurile neasfaltate si cu ruta cea mai scurta si la un moment dat intre Ramnicu Valcea si Curtea de Arges pe intunerci bezna m-am trezit pe un drum neasfaltat printre gradini - nu am mers niciodata atat pe un drum neasfaltat si nici acum nu stiu pe ce traseu am ajuns la Curtea de Arges. Sanatosi sa fim! Multumesc mult de ajutor cu informatiile despre traseu! numai bine, paul

oare gasesc in vatra dornei un magazin moto de unde as putea cumpara un costum de ploaie?...si maine se anunta ploi grave pana dupa mures. multumesc. paul

Salut, releu incarcare - SH775 - cam 100eu cu mufe cu tot preventiv un senzor de inclinare de rezerva - eftin second curatit contact pornire/decuplare faruri (dar asta se poate face si in drum) distractie!

Multumesc inca o data! numai bine, paul » Post actualizat in 27 May 2016 10:06 ...daca se intampla o sa fie Intorsura Buzaului si Lepsa. Numai bine, Paul

Bozoro zice la misto - vrea doar sa te linisteasca!

Merci. Mai o intrebare te/va rog: posibil sa trebuiasca sa fac si drumul brasov-galati cu intoarcere seara in brasov. Aveti vre-o sugestie de traseu in afara rutei recomandate de googlemaps? Merci, Paul

scuze, era pe vstrominfo discutia: http://www.vstrom.info/Smf/index.php?topic=20426.0 numai bine, paul

)) se pare ca incet, incet weekendul prelungit se va transforma in cel putin o saptamana plina de concediu! multumesc mult, paul

)) merci mult de info - chiar ma uitasem sa vad ceva preturi pe acolo. Dar m-ai facut curios - de ce la primul etaj? merci, paul

da, se poaet inlocui dar cum zicea si bozoro - mai degraba se face bypass la el si se inlocuieste doar filtrul de joasa presiune cu unul de model de dupa 2007. Pentru puritani se poate pune un filtrul extern (KL145) care merge la fix: Legat de cauciucuri - nu pot sa zic ca am ramas cu impresia ca modelele fabricate acum au evoluat. De exemplu foloseam anakee 2 si acum 9 ani si nu era inferior modelului fabricat acum. In plus cand au aparut tourance next am folosit imediat si mi s-au parut mai slabe ca aderenta pe asfalt fata de Anakee2. Am mai facut o incercare cu next-uri si acum 3 ani parca ... aceeasi parere mi-au lasat ca sunt inferioare ca aderenta celor anakee 2. Next-urile mi s-au parut comparabile cu Anakee 3 la aderenta dar nu am idee de durabilitate ca nr de km ca a plecat mobra mai departe la Marcel dupa cam 5000km. numai bine, paul

FH020 este mosfet dar tot shunt ca cel oem - singurul avantaj al tehnologiei mosfet este ca nu se incalzeste si se protejeaza pe el dar prin stator trece curent maxim tot timpul indiferent de cati consumatori sunt porniti. SH775 este cu tiristoare dar este serial - prin stator trece atat curent cat este consumat. SH775 a fost folosit si testat mult si nu au fost probleme cu el (multe topicuri cu detalii pe advrider). incepand cu racirea minima care zic ei ca are loc la 3.6km/h ai 27A, No cooling (fara radiator aditional, fara pasta termica si la sub vit de mai sus) ei zic ca da 14A. Sa nu uitam ca este montat pe cadrul DL-ului care are rol de radiator. Si momentele cand se ajunge al conditiile de 14A sunt rare(probabil stat la semafor pe caldurile supreme). Eu am avut montat de vre-o 2 ani si mers destul de mult in oras aglomerat cu el fara sa fie probleme cu bateria (acel curent subnutrit pe termen lung ar duce la probleme cu bateria dar in nici un caz cu statorul). Si cum ziceam - a fost instalt si pe vstrom si pe aprilia si pe ktm international fara probleme - daca ai timp uita-te un pic pe advrider ca sunt topicuri intregi. Numai bine, paul