Zircon

A zis fata ca vine si s-au strans sacalii

Esti un inconstient daca te plimbi pe zero grade cu echipament racing de piele, cu sau fara leocoplast in prizele de aer. Ingheti, timpul de reactie creste, faci buf sau nu pui frana la timp si dai peste cineva. Te-ai vrut exemplu ... din nefericire esti unul prost!

Cred ca a fost mai mult de un simplu derapaj. Motocicleta aia s-a dat peste cap ... Pacat de ea si bine ca propietarul e intreg.

Ai citit si partea asta ?

Btw, mesaje de genul alor tale sunt motivul pentru care atatia si-au bagat picioarele in motociclism.ro. Ajutori de bagatori de seama, fitzobikeri si nu in ultimul rand, cativa care au impresia ca daca merg pe motor din 1970 toamna sunt un fel de semizei. Doar cativa, majoritatea fiind oameni la locul lor. Eu vreau sa citesc si saptamana viitoare cine pe unde iese ...

Da, este o "gluma" buna ... Ca si 1098.

Daca ai timp, incearca sa faci celebrul curs.

Da, poti avea ceva asemanator cu motorul pe care alearga Spies in WSBK. Doar ca o sa te coste undeva intre 50 si 70k. Si cred ca sunt optimist ...

In AMA Pro Racing, Buell concureaza cu 1125RR la categoria ... 600cc supersport. Din motive obiective. Cam asa si cu Ducati la ora actuala. Imo, e destul de irelevant ce s-a intamplat acum cativa ani ...

Saua din spate nu e incomoda, ci este chiar buna pentru masochiste. Mai ales cele care vor sa-si arda picioarele. Ca aspect, este mai urata decat orice model incepand cu 2004. Chestiile acestea se vad din poze, nu e nevoie sa mergi pe ea ...

Comentariu la http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/new...px?R=EPI-116537 Imo, are dreptate. Guma fata nu e gandita pentru tractiune ...

Cica aveti si imn ... http://my.sportbikeclub.com/_BusaMan-Anthe...1774/46089.html

Asta e baiul.

CrazyRO, in absenta obiectului cu probleme, dam si noi ce raspunsuri putem. In mod cert acestea sunt mai plauzibile decat varianta cu TPS-ul pentru ca o motocicleta care smuceste permanent din acest motiv are TPS-ul distrus si crede-ma, nu poti merge cu TPS-ul distrus fara sa repornesti motocicleta din cheie din 200 in 200m sau mai putin, in functie de semafoare si trafic. Regretabil ca vane nu a ajuns azi la Academie ...

5VX-2836L = codul componentei respective. 5VX este codul modelului de FZ6-ului produs intre 2004-2006. Tabelele cred ca reprezinta lunile si anii in care s-a produs piesa. Pana la data la care a iesit din fabrica. Imo, fz6 este o motocicleta putin zvacnita. Daca brutalizei gazul si inchizi/deschizi brusc, asa se comporta si motocicleta. Bine, nu as zice ca face wheely si nici nu aduce a taur la rodeo dar a fost ciudat pana m-am obisnuit. Verifica lantul, sa fie reglat corect. Si uita-te putin la pinionul de atac si la foaie sa nu prezinte urme de uzura excesiva.

Si o armura de enduro te putea ajuta ...

Acum cateva luni Yamaha a limitat productia de R1 si implicit numarul de exemplare disponibile la vanzare. Zilele acestea au ridicat pretul in majoritatea tarilor EU cu ~1000 EUR. Este evident ca cererea depaseste mult oferta, altfel nu isi permiteau. Nu stiu de RO dar la noi oricum nu exista cerere

L-ai vazut in celebrii tenisi violeti ?

Incorect. Spre deosbire de altii, eu sunt capabil sa vad si partile rele la lucrurile pe care le posed. Sau la persoana mea. Daca imi displacea atat de mult FZ6-ul, ii faceam vant in secunda doi dupa ce mi-am luat R1. Iti pot face si o lista cu defectele R1 2009 ... Sjaak Lucassen a facut turul lumii cu un R1. Asta nu inseamna ca R1 este o motocicleta buna de asa ceva, desi a facut fata mai mult decat onorabil. Nu are rost sa bati cuie cu fierastraul dar in lipsa de altceva, o poti face. crazydriver, daca vrei sa te dai mai mult pe drumuri forestiere, cumpara-ti o motocicleta adecvata pentru adventure-touring, nu-ti bate joc de un FZ6 numai pentru ca poti.

Cu ghilimele. Alternativa era 6 puncte penalizare si 9-20 puncte amenda Anyway, asta e al doilea numar pe care il pierd. Primul era prins direct in suruburi, fara suport de plastic si s-a rupt metalul numarului. Dupa respectivul incident am cumparat un suport de plastic pe care l-am prins de cel metalic, si de data asta s-a rupt ala metalic E ceva gen anul si numarul ... Btw, am specificat ca FZ6 este, la drum de 350-450km, mai incomod decat R1 ? Saua, vibratiile ...

crazydriver, FZ6 este o motocicleta de strada, nu un adventure-touring. E suficient sa te uiti la o imagine a ei pentru a-ti da seama ... Vineri am luat amenda pentru nepurtarea castii. In consecinta, am nevoie de un nou suport de numar, cel vechi (tot un aftermarket) rupandu-se din cauza vibratiilor ... Daca aveti idee de unde as putea sa-l achizitionez urgent, plz say so

A mea e Pisi, nu Bestie ...

Din ce an este FZ6-ul ? Dupa ce ti-a facut figura, ai oprit motocicleta din cheie ? Parea sa miroasa puternic a benzina in jur ?

O sa te ploua de o sa te rupa. Vei inota in cort. Anyway, hf

Si daca ai cadrul rosu ? Nu ca mi-as cumpara