pasbogdan

Nu inteleg de ce nu se poate pune pe spate guma de 190 in loc de 160.... Se alege o janta proiectata pentru guma de 190 si daca incape nu vad de ce se pierde la stabilitate..... Sunt montate "de fabrica"anvelope de 190 pe motoare aproape identice(distanta intre locul unde "calca"roata fata si cea spate si unghiul furca fatza) dar sunt de 190 si pe motoare total diferite(unghi furca si lungime) asa ca din pct meu de vedere daca janta este proiectata sa tina o anvelopa de 190 exact asa cum trebuie sa se "desfasoare"cand are presiune in ea..... Nu sunt de acord cu janta mai ungusta si cauciuc mai lat,in rest....... Singura discutie despre stabilitate ramane la capitolul "55-50-sau 60" inaltime talon reprezentata ca procent din latimea acestuia.

cum se ridica motorul?? Repede!!!!sa nu te faci de cacao )

dic pe gratis.....cum frantzu??nu tre sa lasi un avans sau o plata la nunta cu titlu de "de la prieten cu mirele 500 de euro sa traiasca la multi ani"

Treaba e ca si rezolvata!!!! Poate ajuta pe cineva..... Schimbat "maner frana r1" si dupa putin mers motocicleta era infranata. DE CE???am aflat repede....manerul nou(china,louis etc) apasa putin mai mult pe psitonasul de frana,iar acel milimetru(care se putea observa si la montaj,fiindca trebuia apasat putin manerul cu tot cu pistonas ca sa intre surubul) cand se incalzeau franele pistonasul ar fi avut nevoie de 5 zecimi de respiro pe retur insa nu avea unde fiindca "ciocul"care il apasa era mai gros "din turnare" la chinezaria de maner...... In cazul cu lipsa frana.......nu cumva la accident s-a inlocuit "levierul"de frana si in acest caz "ciocul"care apasa pistonasul a fost "turnat cu precizie chinezeasca" cu un mm mai mic???Iar un mm langa articulatie se transforma in mult mai mult la capatul parghiei... Frane bune si noroc la toata lumea!!!!!!!!!!!!!

daca franezi asa violent incat tremura bordul,simti ca furca se rupe de la efort,si pe franarea asta intervine si o denivelare.......nu ar fi bine ca furca sa nu fi fost indoita si reparata???nu zice nimeni ca nu se poate repara....insa coada de la mop daca o indoi e bine sa nu o mai indrepti fiindca se rupe de tot,si sa stergi gresia cu ea asa indoita,si a doua zi sa o schimbi cu una noua sau cu una de lemn. La alt nivel,cu alte forte implicate,alte materiale nu e aceeasi chestie?????????? La un cross as mai zice dar in cazul asta...... Si inca o chestie....eu as inlocui si rulmentii de la roata fatza. Banii fiecaruia,viata fiecaruia. Numai bine!!

Daca viteza medie de deplasare este undeva la 100 km/ora nu ai nici un stres.....Adica mai dai un 180,un 60,un 280,un 120 si nu obosesti......Numai sa ai unde(a se vedea cazul Cluj-Zalau ) Daca o tii numai in 60 si mai scapi dupa juma de ora la un 160 te dor toate,ca doar e ss nu chopper. Si ca sa fie chiar de ajutor: http://www.r1-forum.com/forums/showthread.php?t=123214 PS:Nu ar trebui sa contina topicum mai multe impresii despre motor,uleiuri,evacuari,rulmenti rotzi(coduri)etc etc...... O rugaminte.....nu deschideti un topic separat cu intalnirea de"joi seara"......ca daca e interesat cineva de R1 in sine si intra pe topicul asta afla mai multe informatii despre proprietari de r1 nu despre moto in sine.....

apoi ma..........."tu de dai cu salajenii?????????????" Ce exemple pozitive iti dau baietzii de la zalau??

Un meses pe la ora 5?6?7? 0752.19.15.16

Permisul iti da dreptul sa circuli pe drumuri publice,si dupa ce l-ai luat potzi sa cantzi cu el la chitara,sa desenezi linii drepte,sa te stergi....POLIGONUL NU E STRADA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cum frantzu e asa logic pentru tine????????cum a intors masina???????mergand pe acelasi sens cu motociclistul.Daca masina era in fata motorului si a virat stanga sa intoarca motociclistul o lovea doar daca nu era atent si a ratat franarea nemaiputand opri(neaprecierea distantei)sau era in depasire.... Pacat de o viatza.....insa la voi totul e simplu.....cazul clasic:"conservar cu dacie intoarce pe linie continua"

hopa......ia uite......CONSERVARUL CU DACIA CARE A INTORS PE LINIE CONTINUA de fapt nu mai e cu DACIA,(spre disperarea motociclistilor virtuali de tastatura). Numai povesti si aberatii.... Si explicatzi-mi si mie .....daca masima e lovita pe laterala stanga......ala nu venea de pe contrasens si a virat stanga fiindca atunci masina ar fi fost lovita pe partea dreapta.Doar daca erau pe acelasi sens de mers,masina a virat stanga,si aici accidentul depinde de pastrarea distantei regulamentare,ca putea sa faca ala cu masina si 8-uri si 16-uri in fata ca trebuia franat.SAU A trecut de pe banda de langa trotuar daca sunt 2 direct peste banda de la ax....

Om de onoare?si daca merge la politie sa faca totul legal nu e de onoare?daca patzeste cumva si nu ii ajung 500 euro e de ONOARE?????? Daca politzia ii bate la usa si ii spune:"SEARA!!! domnu cutare,am auzit(de la niste oameni de treaba)ca v-atzi lovit motocicleta,avem si noi o victima pe trecerae de pietoni la care nu i-am gasit faptasul,si o masina gasita lovita in parcare care arata a lovituta de scuter,sau motocicleta,asa o lovitura ingusta ca si o roata de ceva,aratatzi-ne dovada de reparatie va rugam...." HA????pai ca.....de fapt.....eu.......de fapt unu cu o masina....... De ce invatzatzi omul PROSTII??????????? Sa plateasca asigurarile tot pana la cel mai mic detaliu(furca,rulmenti,poate janta,poate rulmentzi roata,poate ax roata,aripa,poate anvelopa cu galma,poate cadru arcuit,poate ceasuri de bord "sarite de la punct"de la impact) Du-te da banii la om inapoi,cheama-l la politie si fa cumva sa obtii un deviz de service cu tot ce am enumerat eu acolo.Iatzi banii,daca sunt stricate numai jumatate din piese pune-le NOI,fa reparatia la un service autorizat,sa ai garantia lucrarii.i cu restul de bani Iatzi un set de gume noi,sau o casca noua,ETC ETC Eu nu inteleg de ce omu cu dacia a dat 500 eur.... Asta suna a afacere de"afacerist" Pai"un taran cu o dacie"nu scoate 500 eur din jeb asa numa......... Eventual 100 si rugamintzile de rigoare:"te rog eu!!!!!imi ia permisul,sunt sofer de tir,am 5 copii,raman fara paine,hai declara altceva sa nu imi ia permisul"

Nu e tarziu. "ALO,nenea cu humeru??hai sa iti dau banii inapoi,si sa mergem la asigurari,si fiindca sunt baiat bun o sa declaram cum ai schimbat banda peste mine " Omul ala de ce aruncat 500 eur????de frica sa nu ramana fara permis,sau s-a temut ca masina lui seamana cu una furata in dorohoi?? Nu avea asigurare?era beat?nu avea itp???

cainii latra,ursul trece.... Nici nu o sa se mai dea nimeni fara echipament.D-APOI pe busa.....niciodata. Ce treaba are ca e busa?????Poate fi si scuter...

Ai mare grija ca piesele si manopera pot costa mai mult de atat. +timpul in care le cauti ca sa le gasesti ieftine +sa nu fie indoit cadrul si atunci e de bai. Du-te la asigurari.E mai simplu.Daca valoarea pieselor si a manoperei e mai mare decat valoarea de catalog a motocicletei atunci va fi declarata"DAUNA TOTALA",caz in care primesti cu siguranta mai mult de 500 eur. Si daca nu e DAUNA TOTALA,alege varianta "reparatie in regie proprie",iti trebuie cateva oferte de piese,ajungi la o intelegere si vei primi valoarea fara TVA care crede-ma e MAI MARE de 500 euro. +cum mai zicea careva,ECHIPAENTUL???????????????????? Nu te lacomi la 500 euro.....Multa lume si-a cumparat un motor mai scump cand a mers pe varianta propusa de mine cu asigurarile si nu a scos nici un ban din buzunar!!!!!!!

Daca citesti atent inceputul o sa vezi ca mi-am exprimat dezacordul cu privire la folosirea franii...... Iar cu accelerarea.......nu mai scrietzi ca "mi-a spus cineva,am citit pe un forum etc" poate cineva va chiar crede si ii da gaz si se imprastie.... Insa daca cineva va crede,atunci sigur acel cineva care crede daca va avea nesansa unui voblaj se va speria de numa si va uita si cum il cheama,dapoi sa mai si accelereze... Teoria asta ne omoara pe totzi....

AI VAZUT CE AM SCRIS CU UN POST MAI SUS DE TINE????????????? ACCELEREZI TU UN MIAR CAND DEJA ITI ALUNECA SPATELE????? NU VREAU SA FIU INTELES GRESIT,DAR NU MI SE PARE LOGIC!!!!

"dai un impuls la frana spate" Cu asta nu sunt de acord!!!!!!!daca e un voblaj violent poti apasa frana mult prea tare decat ti-ai dori "accelerezi" Nici cu asta nu sunt de acord!!!!!!!!!!!!!!imaginati-va ca am avut un cbr la care dupa ce am atins putin gazul,repet,putiin,era plouat cam de o ora pe jos,si a inceput sa danseze spatele si dupa aia fatza.ACELEREZI??????????????????????????????????????????????????Daca voblajul afecteaza doar roata fatza,adica doar furca fatza are miscarea stanga dreapta dar NU a inceput si restul sa balanseze necontrolat mi se pare logic sa descarci fatza dar in rest...... Intaresti bratele,si incerci sa-i blochezi miscarea ghidonului dar treptat,daca le intepenesti brusc si ai forta in brate sa blochezi gidonul din prima atunci risti sa faca alte miscari chiar neprevazute.Eu am constatat ca incerci sa o stabilizezi treptat si fara miscari BRUSTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Daca dati exemple justificatzi-le!!! Si chiar va rog sa venitzi cu exemple!!!!!! Referitor la telescopul de ghidon.Am montat pe motorul de la avatar.Am ridicat-o pe o roata si am pus fatza stramb jos,am franat pe curba si ajuta enorm. Daca prinzi gropi,si mai ales in curba ESTE EXCELENT!!!!!!! De care?????? Sa aiba "macar" 2 reglaje super soft si super hard.Pentru mine nu exista alternative.Al meu are 13 click-uri de reglare si sta tot timpul pe click-ul 12 HARD fiindca nu e bine sa stea pe ultima pozitie,lucru care l-ati observat ca il recomanda si producatorul motocicletei atunci cand este vorba de reglajele suspensiei. Iara-si intreb....de care?????DE CARE AVETZI BANI!!!! Din ala!!!!facetzi o proba sa fiti convinsi ca lucreaza GREU,nu are "puncte moarte"pe intermediul cursei.In rest,atentie la bucsele de pe capete cum sunt "lucrate" Multa bafta..... Atasez o poza sa vedetzi cat se reduce din stresul tinutului de ghidon pe curba.Am inclinat-o si mai mult si pe drum cu:"gaurele" si lejer am saluta-t motociclisti din contrasens. ASTA NU INSEAMNA CA TELESCOPUL ESTE INGER PAZITOR!!!!

aici as avea de obiectat..... Miarul de la yamaha('99)trage de la 2000 in sus cu orice inclusiv treapta 6,iar la 3500 sau 1200 nu se simte ca rupe (mi se pare ca trage "batraneste"dar ca un batran fost halterofil) Shasele de la honda('04)la ture mici nu stie ce sa faca,dar nu se balbaie fiindca e prea mic sa se simta vibratiile,iar cand isi da drumul te sperie fiindca ti se pare prea usoara motocicleta si te temi sa nu intre vantul sub aripa fata sa iti iei zborul....(iar asta trage ca un copil tinerel si sprinten dar crescut cu margarina si cipsuri)

exupul jos????? si cum e????? Pun si io un filmuletz cu mine si cu r1 meu chiar daca e din 99 si e ca o baba printre bunaciuni fata de ce avetzi voi cu respect

cum adica voi ce zicetzi???? Dvs nu avetzi o parere personala,proprie???? Ne lasatzi pe noi sa incepem: -mama lor de militieni cum l-au vanat .Militienii astia in loc sa stea in intersectie la rompetrol cu bunaziua si sa dirijeze traficul ca abia se circula .... SAU -ala e nebun!!!!pai in zona aia asa viteza?????pai cum iesi din giratoriu in sus sunt asa niste galme ca abia tii ghidonul drept,stau oameni la ocazie,e aglomerat....e un sinucigas SAU -trebuia sa mai traga putin de gaz sa o ridice intr-o roata sa nu se vada pe camera ce culoare e motocicleta:))

astazi,de fapt ieri pe meses

daca e cald vin si eu.La ora 8 se drezeste Ovi si daca e vreme buna ne trezeste si pe noi.Deci pe la 9 10 la petrom

pepsi zicea:"ar trebui sa punem bani de una noua" deci ce sa stricat,sa inteleg ca nu cardul??

eu sper ca glumitzi