pasbogdan
-
Număr conținut
731 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de pasbogdan
- Anterioară
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- Următoarea
- Pagina 9 din 15
-
Sincronizarea.....de fapt ce este? Carburatoarele au o tija comuna care actioneaza clapetele de acceleratie. Sincronizarea este reglajul fiecarei clapete in parte,dat fiind faptul ca la cilindri pot exista uzuri diferite,deci "vid" diferit. Pana aici clar.... Zicea cineva ca sincronizarea se face la o anumita turatie....Alta decat relantiul indicat de producator? Sa presupunem ca se regleaza relantiul(de la tija principala) la 1400 rpm,dupa care(cu eprubete,sticle,butoaie sau manometre) se citesc informatiile referitoare la vacum.Se constata(spre exemplu) 2 diferente,adica la doua carburatoare clapetele sunt mai inchise.Cand se ajusteaza(se deschid cele 2 clapete"intarziate") teoretic turatia motorului ar trebui sa creasca.In acest caz,se regleaza din nou relantiul de la tija principala....nu? Sau se poate actiona invers?se intervine asupra clapetelor deschise mai mult,iar teoretic prin inchiderea lor turatia motorului scade.Atunci se intervine iarasi asupra relantiului principal?....mai studiem manualul producatorului.
-
Este vorba despre motocicleta gri...
-
Se vinde yamaha yzf R1 an fabricatie 2003,16000 km,revizia facuta,inmatriculata in Romania in 2008.IMPECABILA!!!! 4800 euro NEGOCIABIL 0752.19.15.16 Bogdan 0755.133.208 Adi Numai aceste imagini le am....
-
Distinsul domn se refera la o "unealta" ca si cea de la sturimex,stelco etc cei care se ocupa de sisteme de evacuare. Domnul meu....acele instrumente deformeaza totusi teava....mai ales la unghiuri mai mari. Zi-ne te rugam cum se indoaie fara a se deforma
-
La ce grosime vrei sa o faci?Se gaseste vregea metalica cred ca si de 10 mm.Si se poate indoi.Teava se umple cu nisip,se incalzeste si apoi se indoaie ca sa nu se deformeze.Ai putea face chiar tu treaba asta.Dar nu cu teava de cupru.Indesi nisip in ea,bagi dopuri la capete,o inrosesti si o modelezi. Spor
-
nu vor scadea.Din pacate.Traficul e ca si jungla.Daca nu traiesti 10 ani acolo acel copac nu ti se pare suspect,si nu vei anticipa ca de acolo apare sarpele.Am constatat asta toata iarna in trafic. Imaginati-va ca iesiti de pe o strada laterala cu masina,si va asigurati.Faceti maine chestia asta.Si veti realiza ca exista un moment cand viata motociclistului care poate aparea de pe strada cu prioritate sta doar in mainile lui,in spiritul lui de a anticipa.Sunt soferi de 30 de ani experienta care nu anticipeaza....Ma rog... Asteptam cu interes sezonul. Ar trebui in loc de "atentie motociclisti in trafic" o campanie:""stii ce se ascunde dupa masina parcata?"sau"ti se pare ca soferul te-a vazut in oglinda ca il depasesti?NU TE-A vazut"
-
m-am uitat peste tot ce s-a discutat aici.... pentru mine sezonul a inceput in mai si s-a terminat in septembrie/oct.SCURT,dar intens. Pacat este ca pentru unii sezonul viitor nu va mai veni...
-
Yzule,eu zic sa spui lumii ca glumesti fiindca alfel nu vei mai fi primit in pub,si se va uita lumea la tine ca la urs,si vor sopti unii altora:"pai asta e manelist,de ce nu are gutalai,sapca cu sclipici si camasa cu dungi????eu nu ma mai joc,asa m-iati zis,ca e un slapar manelist"
-
Da domnule,ai dreptate!! Se face caterinca de mine cand nu ma duc la plimbare cu motorul ci cu masina. Se face caterinca de mine ca nu merg la terasa cu motorul,merg cu masina. Se face caterinca de mine ca nu ma dau pe ploaie,pe frig si prin oras. SI se face caterinca de mine ca in acele 4 luni pe an cand asfaltul e fierbinte. SI in acele 4 luni cand ies,ies doar pe Cluj-Zalau,si ies doar sa Ma Dau!!! nu in excursie,in excursie ma duc cu masina. Si din aceasta cauza sunt numit SLAPAR. Si ii rog pe cei care tin prelegeri sa nu isi cumpere niciodata motociclete de viteza,fiindca nu vor simti nimik,iar daca vor incerca sa simta ceva o sa fie mult prea periculos pentru ei,un exemplu fiind cei ce se dau pe NON/Speed prin oras,care sfideaza legile fizicii..
-
Vand Yamaha YZF R1 an fabricatie 1999. 44.000 km(daca se doreste sa se auda POEZIA cu 22.000 cautam pe cineva si il mesterim) Windshield double boubble,amortizor ghidon,filtru de aer care permite spalare si ungere. Carburatoarele sunt sincronizate cam de pe la 40.000. Placute si discuri de frana in stare buna. Necesita anvelope si kit de lant(kitul de lant mai duce un an,dar pentru mine l-as schimba).Despre anvelope:nu pleaca de la mine motocicleta decat cu anvelope NOI,indiferent de felul negocierii. Sau schimb cu cross cu valoare mai mica+diferenta. Pret 3000 eur Valabil pana vine prima zi calda si imi intra virusul in organism.In acest caz se oferta va fi iar valabila in iarna anului 2009,2010 si tot asa...Sanatosi sa fim!! Bogdan Pascu 0752.19.15.16
-
acesta este un subiect delicat... Fiindca pozitia pe motor este deosebit de importanta.Si nu discut de competitii unde fiecare are un stil propriu. Discut de primii ani in motociclism,primele viraje,formarea.Acest aspect,din punctul meu de vedere este esential pentru SIGURANTA motociclistului care a ales acest gen de motocicleta care rapeste foarte multa lume dintre cei vii... O sa si exemplific: Primul meu an pe motocicleta a fost unul rigid,totul era rigid,nu scoteam fundul inafara,nu trageam piciorul sus pe scarita.. Ei,acest lucru ma facea sa ezit in viraje,sa nu pot pastra o trasa,inclusiv sa ating cu gheata asfaltul si sa ma sperii de moarte. Dintr-o chestie intamplatoare zic eu,dupa ce am vazut sportivii cum pivoteaza pe langa rezervor,am incercat si eu sa fac acest lucru,si recunosc,pentru imagine,nu pentru ca as fi stiut ca ma va ajuta cumva. In al II-lea an,de la rigiditatea din primul an,am ajuns sa ating jos cu sliderul in prima luna din sezon.Este cu totul altceva...se simte inclinatia,aderenta,cat de"incarcate" cu greutate sunt cele 2 anvelope care ne tin pe asfalt.. Orice obstacol se poate evita(prin franare sau ocolire) mult mai usor!! Si cel mai important:am constatat ca atunci cand motociclistul simte ce se intampla cu motocicleta,luand ca punct de reper aceleasi viraje,unele sunt abordate cu viteze DUBLE fata de mersul rigid,iar unele viraje sunt luate cu viteze mai reduse fata de mersul rigid,explicatia fiind ca instinctul de conservare intervine atunci cand "se simte drumul" Nu e greu,dar e si o chestie de instinct,e ca si la masina atunci cand simti ca iti pleaca spatele si stii exact cand se va intampla acest lucru,jongland "la limita" Daca am fost prea "incalcit" imi cer scuze. Aveti grija de voi,ganditi-va ca motociclismul e frumos,dar nu e mai frumos decat VIATA Cu respect
-
Mult text in articole,putina informatie.... Aflu totul despre motocislist(nume,competitie,titluri,mama,sora) si aflu doar ca: 1.anvelopele se incalzesc mai bine la accelerari si franari(aici nu e grav) 2.pozitia pe motor poate fi una fie cu partea de jos a corpului in interiorul curbei,iesita de pe scaun,fie pe scaun dar cu partea de sus a corpului inspre interior.....aham...si la franare unii stau departe de rezervor iar altii nu.... Pai poze???CUM TE PREGATESTI DE CURBA????CUM TE ROTESTI PE LANGA REZERVOR????? Asta e un articol de jurnalist... Pereche cu aia care il intreaba de 2 ori pe un nene:"cate trupe canta in seara asta?.....pai zzz,yzz,si fzz....da...si sa ne spuneti va rog cate trupe canta....." Ma rog,poate sunt eu prea exigent...
-
Daca va amintiti,in toamna cand a fost organizat un eveniment sportiv la baia mare pe aeroport,un necunoscut din comunitatea moto cluj(adica eu) v-a abordat intreband unde e proprietarul motocicletei(sotul dvs). Il cunosteam de pe forum,si atunci am discutat prima si ultima data cu el........
-
hai sa nu tragem concluzii... Poate nu mai are chef de forum,poate nu e in tara,poate a vandut-o,cine stie.... Poate nu e aceeasi motocicleta....dar seamana mult cea de pe bikeshop cu asta
-
A cui mai este motocicleta asta???? Exemplarul de fata a suferit o dauna si se vinde pe bikeshop? Proprietarul e ok???i-am scris si pe private dar nu a raspuns........ Nu se vad si pozele....este vorba de r1-le rosu cu albastru de la MM,pe care scrie FORTUNA parca.. Pe la pagina 3 parca a postat..
-
Eu cred ca ai scanteie si porneste....,cred ca si benzina....mai ales daca ai robinet din ala clasic se poate scoate benzina din rezervor pentru piromanie Si mai cred ca plimbarea a fost "de sama" Ca doar avetzi gume de iarna,sau cel putin Mud & Snow Eu recunosc ca motoarele voastre sunt bune si in padure,si in noroi,si pe asfalt........dar cel mai bine le sta in garaj(din pct meu de vedere) Acesta ramane un pamflet
-
foarte greu....am ajuns forumist:( Trec de 3 ori pe zi pe langa printeza,si nu pot decat sa constat cat de prafuita este........ Asa ca:benzineshte,scanteieshte dar NU PORNESTE!!
-
De Craciun fii mai bun...fii mai personal....tu si tu...si tu si tu...incendiaza-ti choperuuuu!!! Acesta este un pamflet si trebuie tratat caatare
-
mno...aia da... Ca eram tare incruntat: "sisi" bar crash bar crash pads sliders wind shileld(double boubble) furtune,toba,scaritze"RACING" ca nu prea le avem noi cu romana si le englishizam o tzara. Tare fain ar suna: shazlong tzava di pticat vai di mini oari scapa frecatoare jam cu buli si ultima dar nu si cea din urma:"Toati SPORT"
-
yzule,zi-mi si mie ce-s alea,poate am in pod si nu ti le pot vinde fiindca nu stiu ce sunt
-
Frig,frig....
-
duminica daca e cald o sa plimb si eu motorul pana la zalau,ca dupa aia ii scot acumulatorul. Daca mai vrea cineva sa manance cartofi cu ochiuri pe meses.....
-
Mai sanyi,dai tu dacia pe un cross?Daca nu itzi da nevasta fabia,cu ce te plimibi la iarna? Si eu vand,Yamaha yzf r1 din 99. Sau schimb cu cross ieftin+diferenta 3000 eur
-
mai maci,tu nu te-ai saturat de motoare in trafic? Pe stanga motoare,pe dreapta motoare,in spate motoare,cand mergi mai linistit ceva paraie langa tine. Nu te-ai saturat sa semnalizezi dreapta si sa lasi motociclistul sa depaseasca?Si asta tocmai atunci cand erai pregatit sa faci o depasire
-
Vand finala isotta cu silencer. Merge si pe moto,dimensiuni mai mici decat o toba stock 200 ron
- Anterioară
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- Următoarea
- Pagina 9 din 15