pasbogdan
-
Număr conținut
731 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de pasbogdan
- Anterioară
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- Următoarea
- Pagina 8 din 15
-
Vand cizme Soumy extreemeboots folosite un sezon,stare foarte buna,marime 42(pentru persoane care poarta 41) pret 100 euro Vand combinizon Berik folosit un sezon,impecabil,slidere uzate 20%,marime 50(persoana maxim 1.75,maxim 75-80kg) pret 200 euro Bogdan Pascu 0752.19.15.16 pas_bogdan@yahoo.com
-
Vand cizme Soumy extreemeboots folosite un sezon,stare foarte buna,marime 42(pentru persoane care poarta 41) pret 100 euro Vand combinizon Berik folosit un sezon,impecabil,slidere uzate 20%,marime 50(persoana maxim 1.75,maxim 75-80kg) pret 200 euro Bogdan Pascu 0752.19.15.16 pas_bogdan@yahoo.com
-
ms, ne vedem
-
ce parere ai...glumesc dara.. insa la treaba cu rezervatiile naturale nu e de joaca....
-
detine cineva o harta de enduro:zona x cu coordonatele:"longitudine x,latitudine y" este proprietatea lui ilie cotzcariu care are 2 dosare pe rol pentru omor cu sapa,sau zona x este rezervatie naturala unde cresc cele mai rare specii de liceeni care se ard in padure...
-
Problema s-a rezolvat.... Insa ce ar mai fi bine de stiut: Am desfacut motorul pentru o revizie completa(450 ecx) si paleta pompei de apa se invartea in gol pe axul cu came.De ce?siguranta era sarita.De ce?Canalul sigurantei nu este foarte adanc si era plin si de rugina.De aceea fierbea destul de rapid motorasul meu. Segmenti cine si cat de repede aduce? Cilindrul este intact,identic pistonul.Insa segmentii cand sunt introdusi in cilindru,distanta la imbinarea capetelor(fanta) depaseste cu mult indicatiile producatorului(0.8mm si 1 mm) Inca o chestie ciudata....in actele de italia prima inmatriculare este in luna 09.2002.EXC de 450 am constatat ca apare ca model de 2003....care e smecheria?In acte este "ktm exc,motor de 448 cmc" inmatriculat in 09.2002 Cu respect,
-
Am efectuat si eu prima iesire cu exc-ul.... Treaba e simpla de tot.Am plecat din parcarea blocului direct pe dealul din spate si m-am trezit pe deal undeva inspre Radaia... Nu m-a interesat vremea,daca e ud,camere,radare,basculante etc.... Singurul aspect urat a fost ca in timp ce imi fumam tigara si imi admiram zgarieturile de la maracini,in linistea padurii se auzeau trosnituri de la nu stiu ce....dar imi tineam casca pregatita sa pot incaleca rapid si sa-i dau noroi in fatza lui mos martin,lupului,padurarului Apropo...te poate alerga cineva cu sapa daca te gaseste pe tarlaua lui?
-
Piti...vinzi al tau sau care motor? Al tau nu e inmatriculat?
-
Anunt valabil. KTM am achizitionat. Numai Bine
-
nu mai inteles.... Imi plac situatiile care cer viteza minima,si dexteritate maxima..... Un fel de....cum sa zic....competitiile alea cu urcatul pe butoaie... Nu imi trebuie ceva gen paris-dakar.... Despre asta vorbeam cand ziceam 2km/ora.....nu ziceam ca un lc nu urca cu mai mult de 2 km/ora. Am urcat pe un cross,am luat-o prin livada,padure si am ajuns la un gard....eram cu fiecare roata pe un damb iar cu piciorul nu ajungeam jos in groapa...ce am facut?am lasat-o sa se incline pana am ajuns cu piciorul jos,dupa care am indreptat-o USOR si am scos-o din ambreaj fara sa ma chinui....Daca eram cu un motor mai greu?? Cat despre gaz si dozaj....nu are rost sa intram in polemici(referitor la stapanirea de sine),exact asta mi se zicea cand am luat motorul de 600,dupa aceea cel de 1000 si in interval de 2 ani. Fiecare cum simte. Multa sanatate si noroc!!
-
r1 99 s-a vandut. Mai raman o pereche de cizme si un combinizon berik ambele purtate un sezon(mai-octombrie) Cizme marime 42-100 eur Combinizon marime 50-200 eur Ambele inpecabile. Revin in tara peste 2 saptamani. 0752.19.15.16 Toate cele bune Cumpar KTM EXC 200 sau 250 sau 300 sau 400
-
Fiindca,primul meu motor acum 2 ani a fost un cbr de 600,l-am "plimbat"4 luni l-am invatat. Al 2-lea motor de sezonul trecut a fost un motor de 1000.L-am plimbat 5 luni,l-am ridicat intr-o roata,am dat cu genunchiul jos,l-am domesticit. Plecand de la premisa ca in 2 ani de motociclism am ajuns la miar,care l-am pilotat mediocru DAR NU RAU ma gandeam sa nu investesc in ceva care VA FI DOMESTICIT in 2 luni si dupa aceea sa ma chinui sa il vand. Eu sunt adeptul "unei rezerve" de putere CARE SA FIE ELIBERATA TREPTAT din acceleratie,IN URMA UNOR IMPULSURI PRIMITE DE LA CREIER. Si in plus de asta pe malurile de pamant unde vreau eu sa urc nu ma vad cu un lc4 la 2 km/ora. In padurile lui tata unde e plin de copaci picati si urme de urs(atentie nu de laba) nu cred ca ar fi comod de manevrat un motor mai greu de 100 kg. Daca are cineva cunostinte despre un exc de vanzare(200-250-300-400 2 sau 4t) va multumesc
-
Daca aveti amabilitatea sa imi dati cateva raspunsuri... Cerinte: 1.KTM(si nu numai dar pana in 2500 eur) 2.Usoara(se exclude varianta LC4 de la ktm) 3.Inmatriculata 4.2 sau 4 timpi?(as prefera sa se excluda din start nivelul de experienta,studiul de caz fiind bazat pe argumente de fiabilitate si dozaj al puterii) Stie cineva istoria modelelor ktm in jurul anului 2000?EXC si SX sau o pagina de unde se vad specificatiile tehnice? Va multumesc anticipat.
-
Sincronizarea.....de fapt ce este? Carburatoarele au o tija comuna care actioneaza clapetele de acceleratie. Sincronizarea este reglajul fiecarei clapete in parte,dat fiind faptul ca la cilindri pot exista uzuri diferite,deci "vid" diferit. Pana aici clar.... Zicea cineva ca sincronizarea se face la o anumita turatie....Alta decat relantiul indicat de producator? Sa presupunem ca se regleaza relantiul(de la tija principala) la 1400 rpm,dupa care(cu eprubete,sticle,butoaie sau manometre) se citesc informatiile referitoare la vacum.Se constata(spre exemplu) 2 diferente,adica la doua carburatoare clapetele sunt mai inchise.Cand se ajusteaza(se deschid cele 2 clapete"intarziate") teoretic turatia motorului ar trebui sa creasca.In acest caz,se regleaza din nou relantiul de la tija principala....nu? Sau se poate actiona invers?se intervine asupra clapetelor deschise mai mult,iar teoretic prin inchiderea lor turatia motorului scade.Atunci se intervine iarasi asupra relantiului principal?....mai studiem manualul producatorului.
-
Este vorba despre motocicleta gri...
-
Se vinde yamaha yzf R1 an fabricatie 2003,16000 km,revizia facuta,inmatriculata in Romania in 2008.IMPECABILA!!!! 4800 euro NEGOCIABIL 0752.19.15.16 Bogdan 0755.133.208 Adi Numai aceste imagini le am....
-
Distinsul domn se refera la o "unealta" ca si cea de la sturimex,stelco etc cei care se ocupa de sisteme de evacuare. Domnul meu....acele instrumente deformeaza totusi teava....mai ales la unghiuri mai mari. Zi-ne te rugam cum se indoaie fara a se deforma
-
La ce grosime vrei sa o faci?Se gaseste vregea metalica cred ca si de 10 mm.Si se poate indoi.Teava se umple cu nisip,se incalzeste si apoi se indoaie ca sa nu se deformeze.Ai putea face chiar tu treaba asta.Dar nu cu teava de cupru.Indesi nisip in ea,bagi dopuri la capete,o inrosesti si o modelezi. Spor
-
nu vor scadea.Din pacate.Traficul e ca si jungla.Daca nu traiesti 10 ani acolo acel copac nu ti se pare suspect,si nu vei anticipa ca de acolo apare sarpele.Am constatat asta toata iarna in trafic. Imaginati-va ca iesiti de pe o strada laterala cu masina,si va asigurati.Faceti maine chestia asta.Si veti realiza ca exista un moment cand viata motociclistului care poate aparea de pe strada cu prioritate sta doar in mainile lui,in spiritul lui de a anticipa.Sunt soferi de 30 de ani experienta care nu anticipeaza....Ma rog... Asteptam cu interes sezonul. Ar trebui in loc de "atentie motociclisti in trafic" o campanie:""stii ce se ascunde dupa masina parcata?"sau"ti se pare ca soferul te-a vazut in oglinda ca il depasesti?NU TE-A vazut"
-
m-am uitat peste tot ce s-a discutat aici.... pentru mine sezonul a inceput in mai si s-a terminat in septembrie/oct.SCURT,dar intens. Pacat este ca pentru unii sezonul viitor nu va mai veni...
-
Yzule,eu zic sa spui lumii ca glumesti fiindca alfel nu vei mai fi primit in pub,si se va uita lumea la tine ca la urs,si vor sopti unii altora:"pai asta e manelist,de ce nu are gutalai,sapca cu sclipici si camasa cu dungi????eu nu ma mai joc,asa m-iati zis,ca e un slapar manelist"
-
Da domnule,ai dreptate!! Se face caterinca de mine cand nu ma duc la plimbare cu motorul ci cu masina. Se face caterinca de mine ca nu merg la terasa cu motorul,merg cu masina. Se face caterinca de mine ca nu ma dau pe ploaie,pe frig si prin oras. SI se face caterinca de mine ca in acele 4 luni pe an cand asfaltul e fierbinte. SI in acele 4 luni cand ies,ies doar pe Cluj-Zalau,si ies doar sa Ma Dau!!! nu in excursie,in excursie ma duc cu masina. Si din aceasta cauza sunt numit SLAPAR. Si ii rog pe cei care tin prelegeri sa nu isi cumpere niciodata motociclete de viteza,fiindca nu vor simti nimik,iar daca vor incerca sa simta ceva o sa fie mult prea periculos pentru ei,un exemplu fiind cei ce se dau pe NON/Speed prin oras,care sfideaza legile fizicii..
-
Vand Yamaha YZF R1 an fabricatie 1999. 44.000 km(daca se doreste sa se auda POEZIA cu 22.000 cautam pe cineva si il mesterim) Windshield double boubble,amortizor ghidon,filtru de aer care permite spalare si ungere. Carburatoarele sunt sincronizate cam de pe la 40.000. Placute si discuri de frana in stare buna. Necesita anvelope si kit de lant(kitul de lant mai duce un an,dar pentru mine l-as schimba).Despre anvelope:nu pleaca de la mine motocicleta decat cu anvelope NOI,indiferent de felul negocierii. Sau schimb cu cross cu valoare mai mica+diferenta. Pret 3000 eur Valabil pana vine prima zi calda si imi intra virusul in organism.In acest caz se oferta va fi iar valabila in iarna anului 2009,2010 si tot asa...Sanatosi sa fim!! Bogdan Pascu 0752.19.15.16
-
acesta este un subiect delicat... Fiindca pozitia pe motor este deosebit de importanta.Si nu discut de competitii unde fiecare are un stil propriu. Discut de primii ani in motociclism,primele viraje,formarea.Acest aspect,din punctul meu de vedere este esential pentru SIGURANTA motociclistului care a ales acest gen de motocicleta care rapeste foarte multa lume dintre cei vii... O sa si exemplific: Primul meu an pe motocicleta a fost unul rigid,totul era rigid,nu scoteam fundul inafara,nu trageam piciorul sus pe scarita.. Ei,acest lucru ma facea sa ezit in viraje,sa nu pot pastra o trasa,inclusiv sa ating cu gheata asfaltul si sa ma sperii de moarte. Dintr-o chestie intamplatoare zic eu,dupa ce am vazut sportivii cum pivoteaza pe langa rezervor,am incercat si eu sa fac acest lucru,si recunosc,pentru imagine,nu pentru ca as fi stiut ca ma va ajuta cumva. In al II-lea an,de la rigiditatea din primul an,am ajuns sa ating jos cu sliderul in prima luna din sezon.Este cu totul altceva...se simte inclinatia,aderenta,cat de"incarcate" cu greutate sunt cele 2 anvelope care ne tin pe asfalt.. Orice obstacol se poate evita(prin franare sau ocolire) mult mai usor!! Si cel mai important:am constatat ca atunci cand motociclistul simte ce se intampla cu motocicleta,luand ca punct de reper aceleasi viraje,unele sunt abordate cu viteze DUBLE fata de mersul rigid,iar unele viraje sunt luate cu viteze mai reduse fata de mersul rigid,explicatia fiind ca instinctul de conservare intervine atunci cand "se simte drumul" Nu e greu,dar e si o chestie de instinct,e ca si la masina atunci cand simti ca iti pleaca spatele si stii exact cand se va intampla acest lucru,jongland "la limita" Daca am fost prea "incalcit" imi cer scuze. Aveti grija de voi,ganditi-va ca motociclismul e frumos,dar nu e mai frumos decat VIATA Cu respect
-
Mult text in articole,putina informatie.... Aflu totul despre motocislist(nume,competitie,titluri,mama,sora) si aflu doar ca: 1.anvelopele se incalzesc mai bine la accelerari si franari(aici nu e grav) 2.pozitia pe motor poate fi una fie cu partea de jos a corpului in interiorul curbei,iesita de pe scaun,fie pe scaun dar cu partea de sus a corpului inspre interior.....aham...si la franare unii stau departe de rezervor iar altii nu.... Pai poze???CUM TE PREGATESTI DE CURBA????CUM TE ROTESTI PE LANGA REZERVOR????? Asta e un articol de jurnalist... Pereche cu aia care il intreaba de 2 ori pe un nene:"cate trupe canta in seara asta?.....pai zzz,yzz,si fzz....da...si sa ne spuneti va rog cate trupe canta....." Ma rog,poate sunt eu prea exigent...
- Anterioară
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- Următoarea
- Pagina 8 din 15