stulewa

scrie la regulament ca in cazul unor urgente medicale poti trece pe culoarea rosie a semaforului cu avariile puse si faza lunga dar e pe raspunderea ta si tre sa te asiguri. acum daca pustiu de la volan s-o fi panicat nu e nimic de condamnat in treaba asta, e foarte greu sa faci pe salvarea si sa conduci in conditiile susnumite. bine ca au scapat amandoi.

mai studiaza si celelalte ramuri ale motociclismului asta daca crezi ca nu se rezuma doar la supersport... ai sa fi surprins de rezultatele internationale romanesti... clasa supersport e timida rau, sa sti hai sa mutam discutia pe privat te rog, sa nu porcaim topicul!

@ sergiu: lasa-l ma, ca respira greu mai bine sa nu auda de mine de pe strada, sti ca oricum evit sa merg cu motoreta pe strada asa ca... plm, nu sunt vedeta dah cartier

nu e obligatoriu dar e bun la casa omului ca sa sti pe unde esti

da, incerc sa merg cat mai civilizat... probabil nu sti ce poate sa faca o porcarie d-asta portocalie asa ca te invit sambata la amkart sa vizionezi etapa nationala de supermoto... nu sunt apsolut deloc frustrat deoarece am detinut si eu motociclete ss...si imi amintesc doar cat de incomode si obositoare erau... are rost sa iti spun ca momentan am 6 motociclete dinte care un fazer(motorizare r6)... ma deranjaza nesimtitii in general, indiferent de marca si clasa motocicletei pe care o conduc sau crezi ca printre posesorii de ktm-uri nu se afla primate da maistre, ii blamez pe cei ce sunt implicati in accidente deoarece foloseau mobra la capacitate maxima, din start sunt vinovati pentru ca doar un noroc chior te poate salva cand mergi asa in oras. fix pix daca avea 30 in momentul impactului... daca a franat de la 130 sa zicem(aici exagerez eu sper) ala cu masina nu are mare vina... e posibil sa nu il fi vazut. nu stiu daca ai fost vreodata in locatia accidentului, e cam dubioasa treaba acolo ar fi bine sa treci, sa te opresti 3 minute si sa studiezi terenul .

timp ar fi daca treci pe la mine pe la garaj...sunt cam prins cu pregatitul mobrelor pt etapa de supermoto sambata pe amkart... uite nr meu 0735862388

din vagile mele amintiri coma i-a fost indusa... deci l-au scos din coma...foarte bine, inseamna ca e pe drumul cel bun! bafta multa!!!

hmmm, ce ma bucur ca s-a mai linistit p-aci pe langa casa ca era un destept de se dadea tare p-acilea pi ulitza... o fi tavalitu din imaginea anterioara??? intr-o zi o sa ma apuc de daramat meseriasi ca vad ca numa daca stau pe jos poti sa dormi linistit... a, nu ma i e nevoie ca vine iarna si se baga singuri la hibernare(cica e asfaltul rece si ud )... astept cu interes documentarul pe dicoveri despre aceasta specie io cand vad un ier unu la semafor ma pish pa mine de ras cand ma gandesc ce tre sa indure ala: motorul fierbe sub tine, nu poti sa pleci incet de la semafor, pozitia te oboseste in 20 de minute... marea majoritate n-au gume...da' ei ie meseriasi mai vrei shaworma???! o motocicleta de 180 de cai(daca nu ma insel) din care cimpanzeul foloseste maaaaaxim 60... tare nu?!?

o sa fiti sunati in curand pentru a va comfirma inscrierea, NU TRAGETI IN PIANIST!!!!

BAAAAAAAA, A MURIT MICHAEL JACKSON!!!! Interesant este ca pe acest topic se discuta orgolii personale si abilitati de pilotaj greu palpabile... putine intrebari despre accident in sine... o avea si motociclistul partea lui de vina??? ca martorii ziceau ca madam a cam tinut-o intr-un slalom pana la impact deci... cand ti-o cauti ti-o mai si furi. ma doare la banana ce motocicleta conducea, ce motocicleta o sa conduca de acum inainte. concluzia: tre sa mergem mai prudent printre masini. vreti adrenalina... hungaroringul e la doi pasi de voi(astia vestici ) @Gilda: fa-te bine fetitzo si poate ne vedem intr-o zi la o bere sa barfim una alta, sanatate multa si nervi de fier la recuperare

o fi ier unu ala d-am coborat eu cu el prin padure )) e cam imputita locatia, e foarte greu sa iesi de pe straduta aia... chiar ieri am iesit cu masina de acolo si a fost cam nasoala treaba... la capatul celelalt al scuarului au pus o oglina care face mare treaba. acuma daca nea soferul a vrut SA INTRE pe straduta nu prea are nici o scuza. ideea e ca acolo nu ai unde sa eviti, sa zici ca ocolesti sau prosti d-astea... pfff nu stiam eu de ce era agitatie acolo aseara...

in principiu se poate dar iti trebuie kit-ul de reparatie operatiunea costa in jur de 100euro+- asta in afara de piese.

mda, abia acum am citit ce mi-ai raspuns... imi pare rau ca s-a anulat... poate ne vedem la o bere sa schimbam ceva idei

iarna iti pui senile feriti-va ca aproape am terminat de bricolat printesa(fazer 600 din 99 ), neagra cu puncte rosii ca asa ii sta bine la tiganca mai am sa identific martorul de neutral din bord si pe cel de la sonda de ulei. asta ca sa se aprinda pomu' de craciun fromos asa daca stiti care sunt firili din bord dati un semnal aaa, apropos, nu pot folosi plutitorul de nici o culoare pt ca e un potentiometru acolo inauntru si nu stiu sa-l alimentez sa imi arate doar becu de rezerva... daca aveti vre-o idee dat un semnal. poze cu doamna la sfarsitul lucrarii

sa inteleg ca va antrenati pentru OCTOBER-FEST-ENDURO ??? /index.php?/topic/683595-october-fest-enduro-12-14-octombrie-2012/

deci putem infinta rubrica bocete,plansete si RIP-uri ???? asta ca sa scapam de emotivi

asa e in sportul asta, numai dupa ce mori sau esti aproape mort zice lumea ceva... plm cultura moto cat despre cel mai bun..... la clasa supersport poate

spor la teste dar fi atent si la inca un mic secret: in economia franarii un rol foaaarte important il are suspensia daca ai chef de barfa treci pe la garaj si discutam oleaca despre una alta

in visele tale !!! conteaza reflexul, felul in care stai pe motoreta, echilibrul pe care il ai pe franare si nu in ultimul rand abilitatea de a nu strange ca goooree de maneta ci de a doza franarea. toate astea vin cu timpul si cu experienta, e foarte simpul sa accelerezi dar ce te faci cu franarea o mare parte din motoristi se blocheaza cand le fuge fatza, e normal, pentru ca e o senzatie noua pe care nu a experimentat-o pana atunci. pai nu mai bine faci niste exercitii de mers cu fata blocata ca sa nu ti se blocheze hardu cand dai de situatia asta??? Nu zic, conteaza si guma, dar daca stiaia ca ai o guma proasta nu te avantai, adica o lasi frate mai moale cand vezi ca danseaza fraera sub tine si blocheaza roata la fiecare piscatura de frana.

permis categoria A de la 24 de ani.... pai ce ma, voi vreti sa scapati fara sa cotizati??? pana la 18 ani a investit statul in voi, te-ai suit pe R1, goneta spre mare 300-400 si sbafff ai murit... s-a dus pi piula investitia Tre sa cotizati tati, impozite, amenzi, tva, ce credeati, ca muriti asa de capu' vostru????

da ma, iar o dati in lambada cu mazga de pe jos si cauciucuri dot 2012.... plm, am cazut si eu cand eram mic, mai cad si acum, dar stiu exact cum si dece! ma doare la banana ca avea 15-20 km/h daca ADAPTA VITEZA LA CONDITIILE DE TRAFIC (AKA MAZGA DE PE JOS) adica mergea cu 8-10 km/h poate NU SE TAVALEA. Tind sa cred ca nu e familiarizat cu motoreta pe care o detine dat fiind faptul ca acum a descoperit pedala de frana spate... acuma zic asa: cum o fi mai bine? sa il iau in brate si sa il pup pe frunte dupa ce s-a tavalit si sa ii zic lasa frate ca toti gresim, se mai intampla(treaba cu pupatul nu se pune, e doar o figura de stil) SAU sa il cert nitel la o bere daca il vad ca exagereaza oleaca si sa ii zic "koaee, vezi ca ai inceput sa intinzi pelteaua mai mult decat trebuie si o sa te tavalesti." mergea oleaca mai incet, isi lua niste injuraturi(ale ni le luam toti oricum) de la aia cu masinile dar tot primul la semafor era si nu se tavalea. ps: eu cand ma gandesc la adaptarea vitezei la conditiile de drum iau in calcul cauciucurile, motoreta cu care sunt si conditiile meteo altfel.... plm lambada

tinere, ai avut o experienta din care ai invatat ceva elementar, un lucru bun zic eu (franarea cu spatele) adica sa inteleg ca matale te opreai numai cu fata??? sa sti ca ala care te-a invatat treaba asta e un tampit, a uitat sa iti zica ca treaba asta se face pe circuit NU PE STRADA!!! O alta problema este adaptarea vitezei la conditiile de trafic. nu le-ai adaptat ai mari sanse sa te pravalesti pentru ca daca meseriasul ala nu te-a invatat sa franezi cu spatele n-am nici cea mai mica pretentie sa te fi invatat sa derapezi cu fata... da, da stiu, filme porno daca imi permiti un sfat: incearca ceva exercitii de echilibru cu motocicleta, mers incet, opturi, sa sti ca fac foarte bine, eu inca le mai practic si au rezultate uimitoare ps: lasa-i in pace pe meseriasi, ei franeaza doar cu fata si merg tare pe drum drept

inspecteaza evacuarile, e posibil sa fi prins vre-un ambalaj aruncat pe jos de un babuin si in contact cu tevile sa se fi topit p-acolo plastecul. daca evacuarile sunt curate desfa trotineta si vezi sa nu ai vre-un fir parlit. sau, varianta cea mai ieftina mergi pana ia foc si apoi te prinzi de unde era problema

e bine ca eu mi-am sters GPS-ul de tot, adica l-am perdut

ti-ar fi mai usor cu ceva kilograme mai putine acu vezi cum te orientezi gumele sunt ok daca nu ploua si un pic de reclama pi fieisbuc nu strica ))) http://www.facebook.com/#!/moto.xcountry