stulewa

nu il aveai montat, dar el exista acolo pe mobra, acuma daca tu nu ti-ai pus cablul la loc...

acuma vin si eu cu o intrebare, e obilgatoriu doar pe strada??? ca io stiu un drum mai scurt ))) dar e pa camp ))) cum zicea si cineva mai sus e obligatoriu cu chopper/cruiser/custom pentru ca mobra mea e custom , nu mai are legatura cu originalu

era o vreme cand d-nul Troia refuza vanzarea motocicletelor puternice pustaniolr cocliti ce veneau la reprezentanta yamaha cu banii in sacose de rafie. acuma na, daca tot creste rata accidentelor si a smecherasilor ce o ard noaptea fara tobe s-au gandit si ei la ceva bun pentru toata lumea. astfel motocicletele destinate circuitului isi vor regasi locul

se poate tinere, tocmai pe matale sa te lasam deoparte... bieneinteles ca te primim cu bratele deschise, inscrie-te pe mail te rog!

ti-ai luat bilet????

pune in continuare motul, dar daca vrei sa mergi la competitii uita de el ))) folosesc motorex si bel-ray acesta din urma este SINGURUL ulei(vorbin de gama full sintetic) la care nu imi "caraie" ambreajul(posesorii de ktm stiu...) cand il patinez pe urcari d-alea groaznice. De cateva luni am trecut pe 2t(125EXC) si am nevoie de turatii foarte mari ca sa pot face treaba(12-14mii). uleiul de amestec se comporta foarte bine si am primit chiar azi feedback pozitiv de la un amic caruia i-am pus bel-ray in motoreta lui de 50cmc si s-a schimbat in bine total. yacco e ok dar n-am mai folosit demult datorita promovarii foarte slabe pe piata moto romaneasca. Sunt cativa baieti inimosi care de ceva vreme se chinuie sa relanseze acest brend, le urez succes! raportul calitate pret e ok, performantele bel-ray nu m-au dezamagit inca asa ca inca il mai forjez. vreau sa vad cand ii da sangele pe nas la ascutitoare, am pistonul si cilindrul de rezerva pregatite dar a dreaqului nu mai crapa

pai nici nu ma gandeam ca nu vi, nasule

BINEINTELES, AI DETALII PE PRIMA PAGINA!

pentru rezervarea locurilor va rog sa trimiteti un mail la udresa: secretariat@xcountry.ro mailul trebuie sa contina: - nume si prenume concurent - pachetul dorit - numar de insotitori daca e cazul - numar de telefon pentru contact si comfirmarea rezervarii asa ca hai cu mailurile dragilor pai repara-l si haida la distractie coane! ce a patit trotineta?

poti sa fi sigur

aia e, se intampla cand te crezi miezu din fanta sa ti-o si furi. bine ca nu a omorat si pe altcineva... astia care va opariti la afirmatia "selectie naturala" poate trageti o concluzie din accidentul asta de supererou calare pe calul lui fat frumos. a bravat, a gresit, a platit... poate prea scump dar zarurile erau la el in manuta cand a decis sa le arunce. am spus-o si o repet: STRADA NU ESTE CIRCUIT DE CURSE!

Ideea de baza e sa prezentam putin din spiritul competitiilor de enduro si celor care pana acum nu au avut curajul sa intre in cursa deoarece stiau ca dificultatea traseelor nu este compatibila cu motocicleta si tehnica detinuta. de aceea vom trasa un track(linia traseului) accesibil tuturor fara prea mari batai de cap. desigur vom avea si cateva pasaje mai dificile dpdv al unui proaspat posesor de motociclete enduro dar care vor fi floare la ureche pentru cei mai experimentati(piloti ce merg ocazional la curse de enduro) Ne intalnim, ne distram, bem un sprit si daca inainte de asta mai facem si putina miscare prin padure cu acaretul din dotare eu zic ca o sa va placa la OCTOBER-FEST-ENDURO eu zic ca un pilot experimentat il va putea parcurge si cu roti de supermoto

Un festival dedicat POSESORILOR de motociclete enduro! Cursele de enduro au devenit tot mai greu de accesat riderilor cu experienta mai mica ce practica acest sport doar de placere, pentru a socializa si a se simti bine in weekend. Fenomenul enduro dezvoltandu-se exploziv in ultimii ani aceasta categorie de pasionati ai sportului cu motor a crescut simtitor . Impreuna cu partenerii si colegii de club, Adventure Ride lanseaza aceasta cursa/intalnire/prieteneasca dedicata pilotilor cu experienta modesta in enduro/hard enduro/ motocross. Formatul evenimentului Cursa se va desfasura in apropierea localitatii Predeal avand ca teren de joaca dealurile din zona. Clasa de dificultate va fi mica spre medie urmarinduse atragerea in acest fenomen a noilor posesori de motociclete enduro ce doresc sa ia contact cu implicarea in cursele de enduro. Traseul va consta intr-o bucla de 35-40 km ce va putea fi parcurs de doua ori de catre concurentii ce considera ca au incheiat ziua prea devreme. Pentru ziua a doua de cursa, asta e valabil pentru cine mai poate dupa spritzul de sambata seara, se va parcurge traseul in sens invers Cazarea si cartierul general vor fi la Hotel Piatra Craiului unde in seara de sambata vom oferi si o cina festiva, foc de tabara si alte activitati recreative destinate relaxarii participantilor. Costuri: FULL : 2 nopti cazare(1 persoana) + cina festiva + cursa = 250 ron RACE: cina festiva + cursa= 150 ron INSOTITOR: 2 nopti cazare+cina festiva= 150ron (neveste, bunici,bone si/sau mecanici) Asadar va asteptam cu drag la o noua provocare cu motorul din dotare fi el Yamaha XT, Suzuchi DR, Kawasaki KLR , KTM Lc4 sau alta motocicleta din categoria enduroaicelor clasice si nu numai. Bineinteles ca sunt asteptati si sportivii profesionisti ce doresc sa petreaca un weekend de pomina presarat cu picanteri enduro si sa imparta din experienta lor si novicilor. Inca nu stim sigur dar poate reusim sa le incropim ceva de intins oasele cu drag JUMBALES/STULEWA sau Catalin Mitachescu pe numele meu adevarat

baaaaahhh, ce babalau sunt, eu nu mai am notificare pe topicul asta... imi pare rau ca ratez paranghelia dar abia acum am vazut mesajele... conu Jagi imi cer scuze, de data asta castigi matale. in principiu, daca imi pregatesc astazi mobra de SM duminica sunt la amkart cu bajetii din cartier... sunt in mutari cu atelierul si e cam haos pe la mine... bai nene chiar ma oftic!!!!

eu cred ca sunt doar foarte prost platiti pentru ceea ce fac...

@ grinch :pfff, tot nu crezi ca stiu istoria motoretei de cand a intrat in romanica: motomania-yetty-gaju si acum la tine te ajut si cu mersul cu ea, treci pe la mine si discutam i-ai pus surubul dintre galeri???

pai nu merge bre, ca motociclistii omoara si ei oameni in accidente si atuncea nu mai au cum sa se victimizeze... intelegi, astia care o ard pe doua roti sunt un fel de zei... cat despre adunat si facut ceva concret nu ne strangem nici la o bere, darmite la munca. sunt sigur ca marea majoritate a organizatorilor de evenimente moto sunt de acord cu ce am scris mai sus asa ca influentarea unor decizii legislative este o utopie. uite de exemplu fenomenul "joia moto" a avut la baza o idee desteapta dar alaturanduse tot felul de isteti cu impresii de raceri a iesit de kko si pana la urma se stinge incet... Zaelu, nu te supara dar asta e parerea mea...

... tipic romanesc si cand vine vorba de pus mana la treaba... ca carr, ca mrrrr.... cate dinastea am auzit(citit) ... si acum ia mai lumineaza-ne si pe noi cam ce corectie ai vrea tu sa ii faci unuia care are acum toata politia pe cap, dosar penal, tribulan si il paste puscaria??? din pacate inca se intampla tragedi, nu stim niciodata cand se stinge lumina asa ca atentie mare si nu comfundati strada cu circuitul de curse desi e tentant.

baaaa, care aveni niste pastile ca a luat-o dragos pe ulei ne-a lucrat Petrica

spargem bordu' scoatem becul netrebnic si il calcam pe cap sa nu mai faca asa niciodata! mama lui de bec

haidi bai Pietrica cu clasamentul ala, ori te-ai imbatat????

maistre, pe nisip iti trebuie power ca la balabuc, 4t e cel mai potrivit 450 as zice eu, si te vei descurca cu el si la munte. Daca mai investesti si intr-o pereche de roti de supermoto ai tacamul complet pentru ce vrei tu sa faci. recomandarea mea 450 exc dupa 2004. succes!

ia-ti fratica pian si fa-ne o sonata din re major! cand vrei sa te lasi de muzica si sa te apuci de sport asculta mai multe pareri si trage concluzii singurel o sa ajungi la ktm sigur, dar intre timp o sa mai bagi niste bani in instrumente de cult acum cativa ani la REA schimba d-nu Popescu ambreajul in fiecare zi, dar el era importator... acuma daca si tu iti permiti... citeste bine ce iti scriu : HIGH PERFORMANCE IS HIGH MENTENANCE !

la ce vrei sa faci ar fi mai bun un 4t 400-450cmc. te ajuta mai mult in zona ta de plimbare 2t-ul este pentru hard enduro mai mult si este putin mai pretentios de intretinut. adica o sa schimbi pistoane mai des trebuie si ceva mai nout 2005-20.. dar cu bugetul tau cam greu de gasit... bafta multa!

pai cu cbr-ul nu prea ai sanse treci pe la "birou" si vezi pe unde mai pleaca baietii prin oras