stulewa

ce facusi fratzica cu punctele alea galbene??? s-a infundat poteca??? daca dai o bere iti spun cum se trece mai departe

rip

3-4 secunde e un timp destul de mare pentru o gresala de genul asta, iar afirmatia martorului a fost ca dupa ce a mers frumos vreo 3-4 secunde a plecat in lateral.... ce o mai dati de gard p-aicea(pardon, a dat-o asta si a dat-o bine) omu' a incercat-o si s-a ars GRESALA SE PLATESTE!!! kktul ala de pian cu pedale R1(parerea mea despre yamaha- ca nu degeaba are ca si sigla trei diapazoane) nu e cros/enduro sa il ridici lumanare si sa il pui jos in 10 metri, iti trebuie spatiu, ture ca sa ridici kilogramele alea multe p-o roata. asta implic o viteza minima de 60-80km/h pana incepe sa se salte si pana ajungi cu ea sus esti la peste suta clar. posesorii modelului care "stiu cu placa" pot comfirma zic eu... fac exceptie mobrele preparate de stunt care au o foaie mult mai mare pe spate si sunt conduse de oameni care stiu cu ce se mananca treaba asta!

pai in primul rand se desface si se curata robinetul/ selectorul vacumatic, se monteaza un filtru de benzina intre rezervor si alimentarea selectorului si cam atata tot... nu inteleg de ce trebuie sa mergeti pe pozitiz RES(rezerva) cand exista optiunea ON.... cand se termina benzina pe ON comuti pe RES si mai ai aproximativ 30km la dispozitie sa gasesti o benzinarie

da, domnilor, motocicleta este un vehicul pe doua roti, nu o super scula de facut furori si agatat pipitze proaste la stop! a si mai tre sa sti si sa o conduci calumea, sa ai nr de inmatriculare, si carnet d-ala de sofeor! in opinia unora stirea ar fi trebuit sa sune asa: UN NEFERICIT ACCIDENT A AVUT LOC ASEARA PE SOSEAUA VIILOR! UN TANAR SUPERMOTOCICLIST A AVUT PARTE DE UN MARE GHINION CAND IN TIMPUL UNEI MANEVRE DEOSEBIT DE PERICULOASE PE CARE TANARUL O STAPANEA LA PERFECTIE O MICA RAFALA DE VANT VENITA DE LA UN TRECATOR CARE STRANUTASE L-A DEZECHILIBRAT SI L-A FACUT SA PIARDA PENTRU O SECUNDA CONTROLUL SUPERMOTOCICLETEI YAMAHA R1 VOPSITA ROSU CU ROTILE ALBE fara numar de inmatriculare. IN URMA STRANUTULUI TANARUL S-A INFIPT IN DUBA PE CARE UN NENOROCIT DE SOFER A PARCAT-O REGULAMENTAR PE PARTEA DREAPTA TOCMAI IN LOCUL ALA. CE GHINION!

uno mas, daca te mamanca in c*r si nu sti cum sa te scarpini iti spargi maimutza!!!

incearca intai un helicoil astfel vei pastra filetul original si nu vei fi nevoit sa schimbi busonul

da, uite-l ;http://www.incont.ro/auto/bmw-pregateste-un-scuter-de-senzatie-video-si-galerie-foto.html sper ca ati gustat gluma

uite ce am gasit:http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-honda-dominator-din-2000-336838.html iti treduie o guma mai lata pt ca iti creste foarte tare virajarea(controlul in viraje) motoretei si astfel poti avea un control mult mai mare...

arata bine coaja, intradevar ar da mai bine cu roti spitzate! (am pi stoc, 500euro) "Intrebare . daca pun cauciuc de 140 de strada . cum fac cu camera ? la asta nu m;am gandit ." o folosesti normal ca orice camera... si cauciucurile de offroad pot fi folosit ca si tubles

ai rezolvat-o cu arcul dupa cum ti-am sugerat? Mesaj completat plangea cineva dupa un motor acum ceva timp, uite ca a apaut unul pe bikeshop: http://www.bikeshop.ro/accesorii/anunturi-...in+-115446.html

decompresorul automat

hehe, maistre se vede ca nu te-ai dat pe SM... frana de motor si derapajul controlat al rotii spate se controleaza prin utilizarea manetei de ambreaj(cu cat eliberezi mai tare cu atat se franeaza mai tare... e invers decat la pompa normala de frana) practic poti controla franarea rotii spate din ambreaj

e un drum care urca pe la izvoru' berii spre fosta cabana Ciucas dar tre sa fi hotarat pe ultimul viraj de stanga ca daca nu vi tare sa te sui pe pereta ca la cros ajungi in santul format de apa si e cam trista situatia. tre sa ai 35-40 km/h cel putin ca sa iesi din viraj unde trebuie

"roti turnate pe SM ? .... fui " la afirmatia asta as putea sa fiu putin rautacios si sa zic: dominator supermoto?!?!? e clar ca va iesi SUPERMINATOR, na ca l-am si botezat

floricele, dar lucrez si la treaba asta!

DA DA TE-AM VAZUT, dar va trebui sa ne duelam pentru pozitia nr unu acolo nu se vede decat motocicleta de unde stiu ca nu te-a prins inghetzul pe drum si nu te-ai intors intr-o zi insorita sa ii faci poze??? Mesaj completat PS: hai ca am umplut si topicul asta de prosti, sa dus pe gheata discutia initiala...

MX TRIKS AND TIPPS: 1 alimenteaza sistemul de jos in sus cu ajutorul unei seringi. nu uita sa golesti paharul cand alimentezi etrierul 2. ar trebui sa ai presiune destula in instalatie dupa aceasta operatie. totusi daca vrei o frana READY TO RACE trebuie sa faci si pasul 2 2 mentine maneta apasata cu ajutotul unui tireup/soricel/cabelbinder=colier de plastic sau chiar cu ceva banda izolir. elibereaza maneta dupa cateva ore(noaptea dinaintea startului) si depeta procedeul clasic de aerisire daca mai este nevoie. un mare aport il are lichidul de frana care trebuie sa fie nou si pentru conditii de functionare in regim race se foloseste DOT 5.1 3 SUCCES MAXIM SI AVETI GRIJA SA NU SARITI IN CAP, PT CA ACUM AVETI FRANE

eu merg si pe zapada, deci sunt cel mai tare forumomotociclist din forum! AM ZIS! n-am poze din trafic dar o sa pun anul asta! UITE SI DOVEZI:

am un motor(engine) de dr 350 la dezmembrat, daca va trebe piese....

am mers cu mizeria aia de la husaberg.... este apsolut impresionant de bine gandita mobra.... mi-a dat sah!!!

am o pereche de roti turnate de ceva cagiva cu disc de 320 pe fata, daca le vrei vino cu 100 de europeni si le iei, iti dau si un cauciuc de fata asa o sa poti sa pui 150-160 pe spate si faci o treaba serioasa! ha, hai ca mi-am amintit ca am o roata fata de sm...150eur

ati avut timp de poze daci nu a fost hard-core... PS: astia se antreneaza in secret !!!

@valiza: cred ca au muncit bajetii astia mut mai tare decat oricare endurist dedicat asa ca se incadreaza in categorie datorita efortului depus, mai ales cel cu SV-ul.... ati cam transpirat domnilor nu-i asa???

a, inca o idee, goliti benzian din carburatoare(poate are vreun jeg sau apa-condens) si verificati furtunelu de vacum de pe busonul rezervorului ca daca e sarit nu se alimenteaza neam. asta in cazul in care are vacum... nu cunosc prea bine modelul...