stulewa

zvon din zvon un zvon rasare si-i din ce in ce mai mare: mi-a ajuns la urechi cum ca cei care au marcat traseele de la open se vor da la extrem si invers... aceasta chestiune mi se pare cam ciudata... cum adica organizatorul participa la eveniment?

eu zic ca e mai simplu sa se intereseze cat costa pe zi un asemenea cort...

bravo bajetii !!!! din pacate eu nu cred ca ajung dar din ce se vede va fi un eveniment frumos! arata tare fain pista aia!

bine ca l-ai strans intre picioare si nu l-ai pus pe-o parte cum fac marea majoritate... in rest ce sa iti spun mon cher, ghinion... asa a fost sa fie, a crapat la tine... cunosc un caz in care s-a crapat chiuloasa stand la semafor... durata de viata a unui piston este de 10-maxim 15 ore de functionare dupa care ar trebui inlocuit dupa cum spun produatorii de pistoane si segmenti...

scoate busonul pe unde se pune ulei<atentie: daca amesteci uleiurile e posibil sa iti patineze> si daca iti muta nasul e clara treaba iti trebuie un kit de reparatie ambreaj daca il ai da-mi un pm si iti explic cum se schimba!

ia vezi nu cumva iti zornaie vre-o maneta din cauza vibratiilor?

sa ma opresc la fiecare tavalit ca sa ce??? daca acolo e deja militia si salvarea nu pot decat sa ii incurc pe cei care incearca sa faca ceva pentru victime. inafara de dirijatul traficului si stabilizarea victimei ar trebui sa mai inpinga si curiosii la o parte sau sa faca slalom cu targa printre ei in timp ce raspund la intrebari de genul... da cine-i vinovat, da ce s-a intamplat, da de ce nu l-ati prins pe ala cu masina... e normal sa te opresti si sa acorzi primul ajutor daca nu e nimeni la fata locului da r sa te opresti doar ca e inplicat un conducator moto... e cum ar fi fost sa se opreasca vreo 50 de motociclisti asa doar de fitza, sa vada lumea ce potenti sunt astia domle... unde ar fi parcat, date noxe si zgomot s-ar fi produs si lista poate continua. cat despre adormitul pe mobra... din pacate se intampla si nu e deloc greu, mi s-a intamplat la offroad unde te zgaltai de te gasesc toate alea, darmite pe sosea unde n-ai nici un stres dpdv al zdruncinaturilor.

pai citand din profilul tau nu ar trebui sa fi suparat daca ti se fura yz-ul ca doar mai ai o motoreta... ce sa-i faci dom'le nu e toata lumea atat de potenta financiar incat sa poata rezolva "barbateste" problema... nu vad decat o umbra de invidie: ia uite ba, dupa ce ca au organizat cursa si s-au umplut de bani mai au si prieteni care vor sa ii ajute sa iasa din cacao ce curse ati organizat voi carcotasilor, ce evenimente miraculoase??? vreau si eu exemple nu doar pm-uri jenante!

ce sa zic mon cher portocalele ma si scartzie eu l-am scartait de la gasit gaia si nu s-a prajit plus ca acolo chiar am reusit sa dozez puterea asa cum am vrut atat la 2t cat si la 4t. intradevar explozia de putere de la 2t e un pic mai greu de controlat si tre sa faci mai multa galagie dar avantajul greutatii reduse se simte mult si bine apropos de RX de ce sa il schimbi daca placile sunt in parametrii, mobra trage si nu da nici un semn de oboseala???

dar la husa mai sunt??? poate nu au timp sa pregateasca un motor de 450 asa repede... un eventual esec le-ar scadea vanzarile f tare... iar despre 450 exc r mai bine sa nu deschidem discutia.

nu exista diferente intre ambreajul de 4t si ambreajul de 2t... nu inteleg de unde ai trasconcluzia a am exemplificat pentru 2t DACA NU AI PUTEA SA PATINEZI AMBREAJUL NU AI PLECA DE PE LOC!!! multa lume se sperie de zgomotul ciudat pe care il scoate ambreajul in momentul patinarii(acel chitait sinistru de zici ca s-a spart totul in motor) defapt ala este punctul in care incepi sa dozezi transmiterea puterii de la cutie spre roata folosind maneta de ambreaj nu acceleratia

cam greut KLR-UL pt asa ceva... daca ai timp si chef iti pot arata pt ca e greu de explicat pe forum. totusi hai sa incerc ca acu vad ca esti din tg mures... 1 exerseaza pe un spatiu larg unde poti da drumul motoretei fara a accidenta pe cineva sau ceva. 2 trebuie sa te deprinzi foarte bine cu pozitia manetei in care iti patineaza ambreajul pentru ca din acea maneta vei doza puterea rotii de spate in momentul derapajului. 3 pui stangul jos cat mai in fata (e mai usor pe stanga) aproape de linia axului rotii 4 te sprijini in calcai (NU PE VARF ca iti iei adio de la glezna) pentru a usura motoreta 5 inclini motoreta la 45grade sau mai putin 6 tragi gazul 25-30% si eliberezi treptat ambreajul pana cand simti ca motoreta incepe sa se roteasca 7 inpingi usor motoreta cu piciorul drept care se afla ferm in scarita 8 dupa ce motoreta a descris aproximativ 80% din intoarcerea propusa incepi sa o ridici cursiv ajutandu-te prin redistribuirea greutatii corpului pe piciodul drept. atentie insa, acum roata prinde aderenta si motoreta se va deplasa pe directia inainte. incearca mai intai jos de pe motor si inpingand-o cu soldul pana te prinzi care-i treaba BAFTA LA ANTRENAMENT!!!

mda, am fost 20 de tembeli plecati pe dealurile dinprejurul Campulungului sa cautam o motocicleta care fusese abandonata intr-o stana pt ca coechipierul accidentatului n-a mai avut chef sau rabdare sa astepte masina de asistenta... bine bine, hai s-o cautam, intrebarea e UNDE mai exact si din noi toti nu stia unul exact stana sau macar locatia aproximativ acolo ceva. dupa doua ore de orbecait am gasit presupusul ioban recidivist si l-am educat un pic da al draq daca a scos el o vorba. hai ca eu unu' m-am acrit de atata circ prost... incepem sa aducem cu bajetii SS 220-280

off, de ce sa nu moara si capra vecinului daca purceaua mea e moarta in cotet.... exista intradevar diferente de opinie si trebuie sa existe libera exprimare pe forum! imi e jena sa postez PM-ul primit uite ca in sfarsit se gaseste o solutie de iesire din astfel de situatii dificile atat pentru organizator cat si pentru pagubit dar cu toate astea sunt unele voci care blameaza intentia buna(zic eu). poate e un inceput, poate ca am invatat ceva din acest incident si incercam sa il solutionam... nu cred ca sexul pilotului pagubit a influentat actiunea cluburilor organizatoare asa cum sugereaza unii prieteni sa spunem un pic misogini, de fapt ideea a venit din partea participantilor la acest eveniment si asta spune multe despre parerea lor vis-a vis de EMD! EMD 2009 A FOST UN EVENT EXCELENT umbrit de incidentul al carui subiect se discuta aici! avand in vedere ca s-a gasit o solutie pentru "repararea greselei" de ce trebuie sa aruncati in continuare cu noroi???

@KETEMEU: ESTI TOTAL DEPLASAT, NU TE CREDEAM IN STARE DE ASTA!

sa mai aud ca nu se poate cursa de 24 de ore.... ne bate deva pe toti nu vedeti

idee: daca exista undeva pe drumul dintre paltinis si sibiu o camera de luat vederi de la politie ar trebui cautat si pe inregistrari ca poate a luat-o cu remorca...

WINTER EDITION EMD excelenta organizare, trasee super tari cum ne-au obisnuit sibienii, petrecere fabuloasa... pacat ca la sfarsit a fost umbrit acest eveniment de incidentul cu motocicleta andreei.

ne gandim la 4-5 CP-URI asistate serios in care sa se poata trage un puiut de atipeala... cine vrea doarme , cine vrea alearga.... dimineata se numara turele si asa facem socoteala! o viata aveti si vreti s-o dormiti?!? la munca tovarasi, la munca!!!! cat despre asistenta... O SA FIE! Mesaj completat s-a modificat schimbarea si s-a hotarat locatia: Valeni de munte din pacate s-a renuntat si anul acesta la ideea unei curse de 24 de ore, poate la anul... v-a fi o cursa clasica de enduro! ce va fi nou la aceasta cupa este clasa STANDARD, dedicata masinilor si motocicletelor fan-enduro adica transalp, supertenere etc detalii despre traseu: veti vedea la fata locului despre ce e vorba iata lincul catre siteul oficial ORR : http://www.orr.ro/index.php?option=com_ckf...=2&Itemid=4 si pagina de discutii a celor de la auto: http://forum.club4x4.ro/viewtopic.php?f=25&t=10988 Mesaj completat Din pacate din cauza aglomeratiei din aceasta luna am decis sa anulam aceasta cursa de moto, imi cer scuze tuturor celora care le-am dat planurile peste cap dar se pare ca e mare batalie pe data asta de 17-18 octombrie. Nu mi se pare ok sa se suprapuna atatea curse intr-un we... cred ca am anuntat-o pe asta destul de devreme.

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NEWS, NEWS,NEWS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Suntem foarte hotarati sa va oferim o cursa inedita in Romania asadar pregatiti-va fizic,psihic si tehnic pentru LAST MAN STANDING DE ROMANIA!!! O cursa de 24 de ore cu un nivel nu foarte ridicat de dificultate. Un circuit in care cine va face mai multe ture in 24h+1 tura va castiga! regulament stric si aplicabil pentru toti competitorii in aceasi masura!

cam tarziu postat.... mult succes!

pai daca se merge pe marcaje atunci abaterea ar trebui sa fie cat mai mica si toti concurentii sa aiba un trackback aproape identic... adica sa se mearga pe marcaje si sa se foloseasca gps-ul doar ca inregistrator prin care sa se verifice corectitudinea parcurgerii traseului, sa fie un surplus de verificare pentru evitarea discutiilor si acordarea cat mai corecta a penalizarilor. regulamentul fim cred ca e un pic cam greu de aplicat... dar poate fi luat ca punct de reper, defapt de acolo si din regulamentul de la romaniacs m-am inspirat... discutabila treaba cu depasirea accidentala, sti ce am patit anul trecut la Campulung... poate sunt un pic subiectiv. cred ca ar trebui sa nu fie chiar rigida limita asta de viteza dar daca poporul vrea asa o facem!

trackul a fost acelasi pentru toata lumea, conditiile de concurs aceleasi, regulamentul unul pentru toti si penalizarile la fel, arbitrul care a citit GPS-urile acelasi pt toata lumea deci ce mai vreti SUNTETI CU CAPUL????? @mugur: eu cred ca te-au oprit din motive de siguranta nu ca au vrut sa-ti puna bete-n roate, e drept ce spui si tu ca timpul limita pt CT1-6 TREBUIA ANUNTAT la fel cum a fost anuntat timpul limita de finish. sfaturi in vederea organizarii viitoarelor competitii -un regulament mai vast care sa puncteze mai multe posibile probleme -un brifing facut de o persoana care stie exact particularitatile traseului - mentinerea aceleiasi aplicari drastice a regulamentului propunere: /index.php?...p;#entry1905977 ba da ce vati trezit toti de dimineata si sunteti gramada p-aici

propunere: /index.php?...p;#entry1905977

m-am gandit ca 1 km e cam mult nu crezi?